موتوكروس كلاسيك حديد: 1976 ياماها TT500 فورستروك

كلاسيكياماهات5001976بقلم توم وايت

بحلول منتصف السبعينيات، كانت ياماها تستجيب لقوى السوق التي أشارت إلى أن أيام الضربتين كانت محدودة. قررت ياماها بناء سيارة رائدة جديدة رباعية الأشواط للأوساخ، والتي ستحل محل هوندا XL1970. كانت الخطة هي بناء دراجة ترابية كاملة الحجم رباعية الأشواط وأسطوانة واحدة تشبه الدراجة البريطانية الشهيرة BSA في الأداء ولكن مع موثوقية أفضل. كان رمزًا اسمه YR350. نظرًا لأن اليابان كان لديها برنامج رخصة قيادة "متدرج" يحدد الدراجين الأصغر سنًا بـ 400 سم مكعب، فقد اختارت ياماها 400 سم مكعب كإزاحة للموديلات المحلية اليابانية و400 سم مكعب للسوق الأمريكية. بحلول أواخر عام 500، تم إصدار XT1975 القانوني للشوارع. وبعد بضعة أشهر، قدمت ياماها موديل 500 TT1976 الذي يركز على الأوساخ. لقد كان أخف وزنًا بمقدار 500 رطلاً وخاليًا من معدات الطريق XT15. بدت TT وكأنها موتوكروس بلوحة أرقامها ونظام عادم مبسط ولكن ضخم.

كلاسيكتيت 500 المحرك

قال توم وايت: "بالنسبة لشركتي الجديدة آنذاك، White Brothers، كان جهاز TT500 بمثابة جرعة من النيتروز. كنت أتمنى الحصول على دراجة سباق رباعية الأشواط أكثر جدية، لكن TT500 كانت متعددة الاستخدامات للغاية. حتى عندما تم تعديله بالكامل، لم يكن TT500 جيدًا مثل خدعتي الفائقة 1974 BSA B50؛ ومع ذلك، كان Yamaha TT500 هو المنتج المناسب في الوقت المناسب. لقد تم بيعها بشكل جيد، وباعت شركات White Brothers وPowroll وPro-Tec حمولة قارب من قطع الغيار الخاصة بها. عرضت White Brothers كل شيء بدءًا من Mikunis مقاس 36 مم والمكابس عالية الضغط إلى مجموعات التجويف الكبير إلى مجموعات شوكة Terry ومجموعات إطارات Hallman-Lundin.

كلاسيكت 500tank

كان TT500 بمثابة سباق داخلي لياماها. بالإضافة إلى TT و XT500 ، قدمت ياماها SR500 ، وهي دراجة شارع صارمة تم إنتاجها من عام 1978 إلى عام 1982. وأعادت ياماها تقديم 500 ريال كرقم 400 في اليابان في عام 1994 وباعت الآلاف. أكبر نجاح لياماها رباعي الأشواط - YZ400 - لن يتحقق حتى عام 1998. لقد غير موتوكروس كما نعرفه.

تاريخ توم وايت هذا لعام 1976 YAMAHA TT500

"التجزئة المقترحة في عام 1976 كانت 1395 دولارًا. MXAتم شراء الدراجة المميزة من Rustan Motorcycle Sales في Midway City، كاليفورنيا، ثم تم تسليمها إلى White Brothers حيث تم تركيب خطوط زيت WB001 Hi-Pipe وPro-Tec Hi-Volume. قال توم وايت: "لقد تم قطعها لمسافة 50 ميلاً في الصحراء ثم توقفت لمدة 40 عامًا". "وضع جهاز TT500 شركة White Brothers على الخريطة. انها لا تقدر بثمن بالنسبة لي. كان TT500 هو الموتوكروس الوحيد رباعي الأشواط الذي عرضته ياماها في عام 1976 - على الرغم من أنه كان جزءًا من عائلة أكبر من 500s ذات الأسطوانة الواحدة والتي تضمنت XT500 وSR500. بالنسبة لهواة الجمع، القواعد هي "المخزون هو الأفضل" و"نماذج السنة الأولى". حظًا سعيدًا في العثور على سهم TT500، حيث قام الجميع تقريبًا بتعديل TTs الخاصة بهم. سيكون الخزان الأصلي والأنابيب والكربوهيدرات مرغوبًا فيه لأي جامع بخلاف White Brother.

لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى موقع متحف Early Years of Motocross في www.earlyyearsofmx.com

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.