يوم الجمعة الماضي: ذراع جودي المكسورة وكيف تعلم أن يحب "آدم 12"

جودي (أسفل الوسط) يأخذ لحظة للتفكير في مدى انحدار جبل سانت هيلين. دراجته مخبأة في سحابة الغبار في الأعلى. لقد سقطت على مسافة قصيرة فقط، لكن جودي ضاعف سقوطه على المنحدر أربع مرات.

عن طريق JODY WEISEL
صور لديبي تاميتي وجون أورتنر ومارك تشيلسون

مثل معظم متسابقي موتوكروس القدامى ، تلاشت أيام المجد منذ فترة طويلة. كنت أعلم أنني لن أكون على الغلاف أبدا أخبار الدورة مرة أخرى. كنت راضية عن تسابق سنوات الشفق في فئة الغطاسون. لذا ، يمكنك أن تتخيل دهشتي عندما جعلتني براعة السباق لدي في إنستغرام ، وفيسبوك ، وإحساس غرفة الدردشة بعد عقود من إرفاق أي مجد بموهبتي الضئيلة. ماذا فعلت للاتجاه على Facebook وأصبح محبوبًا إعلاميًا وإحساسًا فوريًا بين عشية وضحاها؟ لقد تحطمت. ليس مهما. لقد تحطمت عدة مرات من قبل بدون لوس أنجلوس تايمز عناء التحقق من الواقعة. ولكن ، كما هو الحال مع جميع القصص الإخبارية ، فإن أهمها ليس الأحداث ذات الأهمية الاجتماعية ؛ هم الذين لديهم أفضل الصور. وتم تصوير تحطم الطائرة من جميع الزوايا من قبل ديبي تاميتي وجون أورتنر ومارك شيلسون.

كان السير الطويل على تلة مكونة من 22 طابقًا يعني ترك دراجته في الأعلى. عرف جودي أن زوجته مكسورة ، لكنه اعتقد أنها مجرد صدع وستكون أفضل في شهرين. الصبي ، هل كان مخطئا.

لم يكن لأي شيء فعلته على الإطلاق على دراجة نارية في الستينيات أو السبعينيات من القرن الماضي مثل هذا التأثير ، إلى حد كبير لأنه لم يكن هناك إنترنت لتحويل تحطم لا معنى له (باستثناء أولئك منا فيه) أمام حشد صغير إلى صفقة كبيرة. كان لحادثي بعض الميزات المثيرة للاهتمام ، لكنه بالتأكيد لم يكن جديرًا بالنشر. سقطت على قمة جبل غلين هيلين. سانت هيلين بسبب التقارب في الموسم ، والوقت من اليوم ، وانحدار التل ، ووضع الشمس وسوء اتخاذ القرار.

تُظهر هذه الصورة من الجانب الآخر من الحادث ضوء الشمس الخلفي والركاب منتشرين عبر التل. تم وضع علامة سوداء على السباق لمنع المزيد من الدراجين من القيادة في الكومة. لا بد أنك أعجبت بالرجل الذي كان في منتصف الحادث وهو يلوح بالعلم الأصفر.

اتضح أنه خلال أشهر معينة (أكتوبر ونوفمبر) ، في تمام الساعة 3:00 مساءً ، تشرق الشمس مباشرة في عيون أي متسابقين يتسلقون تلة Glen Helen شديدة الانحدار المكونة من 22 طابقًا. يجب أن أعرف ذلك ، لأنني صممت مسار غلين هيلين. لم أتمكن من رؤية وجهتي ، ولا الرجال الخمسة عشر الذين يلاحقونني فوق جبل. سانت هيلين. أعمى ، استبدلت بصراخ غير مرئي في قمة الجبل الذي يبلغ ارتفاعه 15 قدمًا سيرك دو سولي تقلب خلفي أسفل التل وفي هذه العملية أسقطت 15 رجلاً ورائي. حسنًا، في الحقيقة، لم ألمس واحدًا منهم أبدًا، لكنهم أعمتهم الشمس، ولم يعرفوا ما كان يحدث فوقهم. وبينما كانوا يتسابقون بجوار الأعلام الصفراء المرفوعة، والتي لم يتمكنوا أيضًا من رؤيتها، التقطت الكاميرات حتى كان هناك 16 راكبًا مكدسين على التل.

كانت ذراع جودي ممزقة للغاية بسبب التقلبات الخلفية، لدرجة أنه اضطر إلى الانتظار لمدة أسبوعين قبل أن يوافق الجراح على إجراء القطع لتثبيت لوحة التيتانيوم. مضحك، لكنهم لا يريدون قطع التخفيضات.

لحسن الحظ لم يستخدموا Torx.

ولم يصب أحد من الأبرياء، لكن المذنب -أنا- كسر ذراعه اليسرى في مكانين. كان لا بد من معالجة الكسر الموجود في منتصف الذراع، في حين أن الكسر الموجود في المعصم استغرق وقتًا طويلاً للشفاء، ومن المثير للدهشة أنه كان أول عظم كسرته على الإطلاق أثناء قيادة دراجة نارية خلال مسيرتي في السباق التي استمرت 56 عامًا (على الرغم من أنني كسرت وخلع المرفق في تلك الذراع أثناء القفز بالزانة في المدرسة الثانوية وكان لا بد من تثبيته معًا أيضًا). وكما قال آندي وارهول ذات مرة: "في المستقبل، سيكون الجميع مشهورين لمدة 15 دقيقة". الآن، أنا أكثر من مستعد للتلاشي مرة أخرى.

كل متسابق يعرف كيف يبدو الذهاب إلى مضمار السباق وعدم القدرة على الركوب.

لقد كنت خارج الملاعب لمدة سبعة أشهر. لقد شعرت بالصدمة، ولكن ليس بسبب كسر ذراعي، ولكن بسبب كسر سلسلة سباقاتي المكونة من 117 سباقًا متتاليًا دون فقدان أي منها. لقد عدت منذ ذلك الحين إلى السباق، ولكن يمكنني الآن أن أدعي أنني شاهدت كل حلقة من حلقات "آدم 12" أثناء جلوسي على الأريكة في طاقم الممثلين.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.