دراجات لم تشاهدها من قبل: سيارة PUKI MOTOR CZ

قامت شركة Pukimotor ببناء دراجات في أواخر السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي والتي تضمنت محركات CZ 1970 و 1980 في إطارات إيطالية الصنع.

عندما بدأت شركة CZ في تشيكوسلوفاكيا تفقد زخمها مقابل وتيرة التغيير السريعة التي جلبتها الشركات المصنعة اليابانية، لذلك، بذل المتسابقون والتجار المخلصون قصارى جهدهم لمواكبة الشركات المصنعة اليابانية. كانت الطريقة الأكثر شيوعًا للبقاء على اتصال بماضي تشيكوسلوفاكيا هي لصق محركات تشيكوسلوفاكيا في إطارات أكثر حداثة.


يتسابق Jody Weisel في Saddleback Park على إطار Pro Circuit Husqvarna ثنائي الصدمات مصنوع خصيصًا مع محرك CZ مدسوس بالداخل .


كان لدى جودي أيضًا Husqvarna الذي يعمل بالطاقة CZ والذي تم تعديله إلى صدمة واحدة. لقد قام بتشغيل دبابة التابوت CZ بدلاً من دبابة Husky لجعلها تبدو أكثر أصالة.

في أوائل الثمانينيات، تم اكتشاف أن محرك تشيكوسلوفاكيا سينزلق مباشرة إلى إطار Husqvarna مزدوج الصدمات مع عدد قليل فقط من التعديلات البسيطة لتركيب المحرك - كان هذا هو الإعداد الذي سيطر على بطولة العالم تشيكوسلوفاكيا لعدة سنوات.


إطار Pukimotor بمحرك CZ محدث.

في أوروبا، قام Pukimotor، وهو وكيل تشيكوسلوفاكيا في إيطاليا، ببناء الغالبية العظمى من دراجاتهم التي تعمل بالطاقة CZ من الألف إلى الياء، باستخدام محرك CZ والمحاور فقط (وتم قفز المحرك بواسطة Puki بصمامات القصب، وإشعال Motoplat، والزيت مخلب الحمام وأنبوب العادم). بنى Pukimotor كل شيء آخر.

لم يكن هناك اثنان من Pukis مماثلاً لما قام به الباني الإيطالي الصغير في ذلك الوقت ولم يكن هناك خط إنتاج عالي التقنية.


كانت الرفارف الخلفية للوحة الأرقام شائعة في الثمانينيات لأنها كانت تنظف جوانب الإطار.


لاحظ أن كل Puki في هذه الصفحة لها خزان غاز مختلف ، ولوحات أرقام جانبية ومقعد. يحتوي هذا الإصدار المبكر على حلقة إطار خلفي للرفرف الخلفي على طراز تشيكوسلوفاكيا.


كانت محركات CZ هي المحركات المتقاطعة النهائية لمجموعة واسعة من إبداعات CZ، وجميعها مصممة ومصنوعة للحفاظ على اسم CZ حيًا. هذا محرك CZ في إطار Bultaco Pursang.

من الواضح أن عمر Pukimotor CZ كان محدودًا بسبب الاهتمام بتشيكوسلوفاكيا. لقد حققت نجاحًا كبيرًا في أوائل الثمانينيات، لكن هذا النجاح تضاءل أخيرًا. ومع ذلك، انتقل Pukimotor إلى بناء الدراجات بمحركات KTM، ولكن بحلول ذلك الوقت كانت تقنية موتوكروس قد تركت Puki وراءها.

صور جوستين نوريك وأرشيفات MXA

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.