دراجات لم تراها من قبل: 2012 MINSK RX450 BETA

تم إنتاج الدراجات النارية والدراجات البخارية ومركبات الدفع الرباعي وعربات الثلوج في مينسك في مصنع مينسك للدراجات النارية والدراجات في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. غالبًا ما يتم إدراجها على أنها دراجات نارية من طراز M1950A، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى قيام الروس بعد الحرب العالمية الثانية بمصادرة المعدات والتصميمات من مصنع DKW الألماني في زشوباو كتعويضات حرب، وفي عام 1، تم نقل إنتاج دراجات مينسك النارية إلى مصنع مينسك للدراجات النارية في مينسك. (ثم ​​عاصمة بيلاروسيا).

تم إطلاق أول دراجة نارية M1A في عام 1951. كما تم استيرادها إلى بريطانيا العظمى، كانت ذات أسطوانة واحدة، ثنائية الأشواط، 125 سم مكعب، وكانت نسخة من DKW RT125. وفي إنجلترا تمت إعادة تسميتها باسم "نيفال". كانت شركة Neval Motorcycles في الأصل تاجرًا للقوزاق (كان Cossack اسمًا عامًا للعديد من الدراجات النارية الروسية الصنع التي يصعب نطقها والمستوردة إلى بريطانيا العظمى).

تولت شركة Neval Motorcycles استيراد دراجات مينسك في منتصف السبعينيات، ثم حصلت على الامتياز الوحيد لاستيراد معظم الدراجات النارية السوفيتية في عام 1970 حتى انسحابها من جانب الدراجات النارية في أعمالها في منتصف التسعينيات. كانت دراجات مينسك النارية من بين الدراجات النارية في الكتلة السوفيتية التي وزعتها SATRA (رابطة التجارة الأمريكية السوفيتية)، والتي شملت أيضًا Izh-Jupiter وVoskhod وUral وSunrise حتى عام 1979. ومن عام 1990 إلى عام 1979، تمت إعادة تسمية جميع الدراجات النارية السوفيتية المباعة في الغرب. مثل القوزاق.

اليوم، مينسك هي شركة خاصة وتستورد دراجات نارية صينية الصنع تحت العلامة التجارية مينسك - معظمها دراجات شوارع رباعية الأشواط من 50 سم مكعب إلى 650 سم مكعب.

 كانت دراجات موتوكروس الجادة الوحيدة هي 2011-2012 مينسك RX450 و RX250. استخدمت RX450 محرك Beta الإيطالي رباعي الأشواط، مع ناقل حركة بست سرعات، و39 ملم Keihin FCR carband، وكان الوزن المزعوم 242 رطلاً (بدون وقود)، ولكن إذا ملأت خزان الغاز سعة 3 جالون، فسيزن 260 رطلاً. مكونات التعليق مصنوعة بواسطة Fast Ace. الشوكات مقلوبة ولا يوجد وصلة للصدمة. يتم تصنيع مكونات تعليق Fast Ace في الصين وتركز على الشركات المصنعة للدراجات الكهربائية مثل Surron.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.