CYCLE NEWS CROAKS: JIM "THE GREEK" GIANATSIS يقول وداعًا إلى أخبار CYCLE ؛ ويتعلق الجالي بذكرى ذكرياته غير السارة:

بيان صحفي رسمي: توقف نشر Cycle News (على الأقل في الوقت الحالي) اعتبارًا من يوم الثلاثاء. 31 أغسطس 2010. نود أن نشكر جميع القراء والداعمين المخلصين ، الذين ظل العديد منهم معنا لمدة 40 عامًا وأكثر. لقد كان الأشخاص والشركات في صناعة الدراجات النارية والرياضة شركاء رائعين وأصدقاء روحيين لهذه السنوات العديدة ، وقد "نشأنا" معًا. نأمل في العثور على مالك جديد لمواصلة هذا المنشور المميز ونشكرك مقدمًا على دعمك المستقبلي إذا نجحنا.
مرة أخرى ، شكرنا الخالص على كل دعمكم.

جيم Gianatsis على غلاف أخبار دورة ، يناير 1976.

يقول رئيس تحرير مجلة الدراجات النارية السابقة والصحفي الشهير جيم جياناتيسيس وداعا

"كنت مع أخبار الدورة تقريبا من البداية. بدأ شارون وشاك كلايتون ما سيصبح دورة أخبار الغرب من منزلهم في لونغ بيتش ، كاليفورنيا ، في منتصف الستينيات ، وسرعان ما وسعت ذلك عبر الولايات المتحدة من خلال شراء أشهر الدراجات النارية الإقليمية الأخرى.

"كنت في التاسعة عشر من عمري أعمل في تاجر ياماها المحلي في عام 19 في مسقط رأسي في بيلوكسي ، ميسيسيبي ، وكان لدي أول دراجة نارية جديدة منذ سنوات ، ياماها CT1968 التي كنت أسابقها في عطلات نهاية الأسبوع في أي شيء من التدافع ، إلى موتوكروس ، لسباق الطرق (على مسار سيارة مخزون الإسفلت 175/1 ميل في ليالي السبت القريبة من الهاتف المحمول). كان لدي مجموعة واحدة من العجلات المزودة بإطارات كونتيننتال للدراجات في الشوارع لسباق الطرق ، ثم في وقت متأخر من ليلة السبت بعد السباقات أحضر دراجتي إلى المتجر وأعيدها مرة أخرى إلى مقابض موتوكروس صباح الأحد.

"كانت إحدى هواياتي دائمًا التصوير الفوتوغرافي ، ومنذ أن كنت أصور السباقات أيضًا ، بدأت في تغطية السباقات المحلية أخبار دورة ديكسي مقرها في أتلانتا. في غضون عام ، قمت بتحويل AMA Pro motocrosser ، وانتقلت إلى فلوريدا للعمل في اثنين من متاجر Yamaha هناك ، وكنت أتسابق في Florida Winter-Am Series مع رجال مثل Gary Bailey و Barry Higgins ، بينما أرسل أيضًا تغطية سباق واختبارات الدراجات الترابية الجديدة ل أخبار دورة ديكسي.

"في صيف عام 1969 ، قررت Clayton دمج صحيفتين الشرقية التي تم شراؤها مؤخرًا ، مشاركة دراجة نارية من لورين ، أوهايو ، حرره تود رافيرتي وغاري فان فوريس ، مع أخبار دورة ديكسي. تم دمج كلتا الورقتين تحت عنوان جديد دورة أخبار الشرق ، مقرها في تاكر ، جورجيا ، تحت إشراف جاك مانجوس ، متحمس مسار ترابي من ولاية ماريلاند وصديق تعقب ترايم تراي غاري نيكسون. اتصل بي جاك على الفور في فلوريدا وطلب مني الحضور على متن الطائرة بصفتي اختصاصي مقيم في الصحيفة. حول نفس الوقت مرة أخرى في كاليفورنيا في دورة أخبار الغرب تحت Claytons ، تم التعاقد مع طفل متغطرس نحيف يدعى John Ulrich كمحرر هناك.

"بمجرد وصولي دورة أخبار الشرق وجدت بسرعة أن عملي كان أكثر بكثير من تغطية السباقات. جنبا إلى جنب مع فنانة الإنتاج كارول أونيل ، كنا مسؤولين عن الإنتاج الكامل للورق ، والذي تم في ذلك الوقت عن طريق اللصق ، باستخدام الشمع الساخن لتلميع نوع الكلمة والصور النصفية إلى لوحات صفحة الكرتون. كما قامت كارول بكافة تنضيد الصحف من نسخة مكتوبة بخط اليد أو آلة كاتبة نسخة. كنت أيضًا عامل مختبر الصور المسؤول عن معالجة جميع الأفلام الخام للصحيفة ، وإثباتها ، ثم عمل مطبوعات الصور المختارة ثم استخدامها لجعل الورق نصف نغمات للصق على الصفحات.

"تضمنت واجباتي التحريرية كتابة مقال أو مقالتين رئيسيتين خلال الأسبوع ، والتي كان يمكن أن تكون اختبار دراجة ومقابلة متسابق. وفي عطلات نهاية الأسبوع ، كنت أسافر في جميع أنحاء البلاد لتغطية جميع سباقات AMA National و Trans-AMA و Supercross شرق المسيسيبي.


اليوناني.

"دورة أخبار الغرب غطت أحداث المنطقة الغربية. وحوالي عام 1972 ، اشترى كلايتون منشورًا إقليميًا آخر في أوستن ، تكساس. استأجروا متسابق موتوكروس يدعى جودي ويسيل ليكون محرر دورة أخبار المركز. كلما غطينت أنا أو جودي مواطنًا في منطقتنا ، كان علينا حمل كاميرتين وتصوير ثلاث مجموعات من الأفلام ، واحدة لكل واحدة من الثلاثة أخبار الدورة المناطق. ثم ليلة الأحد بعد السباقات ، كنا ننقل سيارتنا المستأجرة إلى أقرب مطار مساء الأحد ونضع الفيلم على متن طائرات إلى لوس أنجلوس وأوستن وأتلانتا ليتم التقاطه في صباح اليوم التالي. كان علينا أيضًا كتابة قصة السباق على متن الطائرة في تلك الليلة أثناء عودتنا إلى المنزل ، حيث كان يجب أن يتم ذلك بحلول الساعة التاسعة صباحًا من صباح يوم الاثنين حتى يمكن إرسالها إلى المكتبين الآخرين أيضًا. كان هذا كله قبل أيام البريد الإلكتروني والفاكسات وشركة Federal Express.

"كان يوم الاثنين دائمًا أكثر الأيام المحمومة في جميع الإصدارات الثلاثة من أخبار الدورة حيث كان علينا الانتهاء من الأوراق بحلول ذلك المساء لتسليمها إلى كل من طابعاتنا الإقليمية يوم الثلاثاء ، حيث ستتم طباعتها وإرسالها بالبريد إلى المشتركين يوم الأربعاء للتسليم يوم الجمعة. لذا ، حتى بعد تغطية سباقات Trans-AMA في Unadila في شمال نيويورك في اليوم السابق ، سأعود إلى أتلانتا على متن طائرة بحلول منتصف الليل ، وأستغرق خمس ساعات من النوم وأظهر في موقعنا أخبار الدورة المكتب بحلول الساعة 8 صباحًا لإنهاء الورقة. عادة ما أكون هناك حتى الساعة 10 مساءً في الليل لإنهاء الورقة ، وهو يوم 14 ساعة جيد. غالبًا ما كنت أقضيها في شرب البيرة وأصبح مجنونًا جدًا.

"عاش بعض المحررين من زجاجات الويسكي المخزنة في أدراج مكتبهم. كان عليّ أن أعود صباح يوم الثلاثاء مباشرةً لدفع ألواح لصق الجرائد النهائية إلى أثينا ، جورجيا ، (على بعد 60 ميلاً) حيث توجد طابعتنا ، والبقاء في اليوم حيث تم طبع الورقة وطباعتها ، وإجراء فحص صحفي وإحضار النسخ النهائية من الورقة إلى المكتب. أنا أقود عادة دورة أخبار الشرق بونتياك جي تي أو 1969 بونتياك جي تي أو كبير المحررين يصل إلى أثينا والعودة إلى الطرق الخلفية الضيقة ذات الممرين ، المظللة ، مع عداد السرعة الذي يحوم حول 100 ميل في الساعة. لقد ارتديت ألبومه الكلاسيكي Who's "Who's Next" الذي يشغل الحجم الكامل على 8 مقاطع صوتية.

"عملت 60 إلى 100 ساعة في الأسبوع وأحببتها. لقد كانت وظيفة أحلام ، وعمل ، وكتابة ، وتصوير ، والتسكع مع أفضل متسابق الدراجات النارية في العالم في ذروة الرياضة في أمريكا. شارون كلايتون جعلتنا نوقع بطاقات زمنية لمدة 40 ساعة حتى لا نتمكن من العودة ومقاضاتها مقابل أجر غير مدفوع إذا تم فصلنا من العمل. أردنا أنا وجاك مانجوس أن نتطور في مرحلة ما أخبار الدورة في نمط ميزة شعبية كبيرة في ذلك الوقت رولينج ستون صحيفة الموسيقى ، وأود أن أفكر الشرق أخذ زمام المبادرة بين المناطق الثلاث؟ على الرغم من عدم وجوده في عاصمة الدراجات النارية في لوس أنجلوس. أردت أن أتطور أخبار الدورة تتجاوز مجرد تغطية العرق.

"في وقت ما ، كل المحررين الجيدين في أخبار الدورة يتم طرده أو استئجاره أو حرقه. تم طردي. أطلقني مانجوس في نوفمبر / تشرين الثاني في خلاف بسيط على عدم رغبتي في تغطية عطلة نهاية الأسبوع لسباق Trans-AMA ومساعدة فان فورهيس أيضًا على تصوير ليلة في وقت متأخر من ليلة Dirt Track Saturday Night National في نفس عطلة نهاية الأسبوع - بينما كنت أعمل موتوكروس في كلا اليومين بنفسي.

انتقلت إلى أوهايو للعمل مع جون بينتون ، الذي كان يمتلك هوسكفارنا إيست في ذلك الوقت. كنت هناك لمدة عام ، ولكن تم التخلي عني عندما قرر هوسكفارنا من السويد الاستحواذ على ملكية الموزعين الأمريكيين ونقلها إلى تينيسي. ثم عدت إلى تغطية معظم سباقات موتوكروس الوطنية و Trans-AMA وعمل مقالات خاصة أخبار الدورة على كلا الساحلين كمحرر مستقل. لقد كنت صديقًا مقربًا لجميع الدراجين بما في ذلك توني دي ستيفانو وبوب هانا وسافرت معهم ومعهم ميكانيكياتهم في عربات صندوق المصنع أو في سيارة Ford E250 Econoline Van الخاصة بي.

"بمجرد أن حققت رقما قياسيا بلا توقف من لوس أنجلوس إلى دايتونا في 36 ساعة. غالبًا ما توقفت الفرق عند منزل والدي في بيلوكسي على ساحل الخليج ، حيث كنت أقيم في ذلك الوقت ، لإعادة بناء دراجات السباق الخاصة بهم في الحديقة الأمامية بين الرحلات من وإلى دايتونا. غطيت كل سباقات موتوكروس الرئيسية ، واختبرت الدراجات وكتبت مقالات عن أخبار الدورة حتى عام 1980 ، في تلك المرحلة ذهبت للعمل بدوام كامل لـ Moto-X Fox في سان خوسيه ، كاليفورنيا ، كمصمم منتجاتهم ومدير تسويق.

"خلال منتصف 1970s أخبار الدورة ، مع إصداراتها الثلاثة ، ربما كان أهم منشور للدراجات النارية في أمريكا مع حوالي 50 موظفًا. أخبار الدورة تم بيعها على عدادات قطع غيار كل متجر للدراجات النارية في أمريكا.

"في عام 1976 تم دمج جميع الإصدارات الثلاثة معًا في دورة أخبار الغرب مع انتقال جودي ويسيل إلى هناك لتولي العهد. ذهب جون أولريش للعمل لصالح دورة العالم، وبدأ بعد ذلك جريدته الخاصة عالم الطرق الذي من شأنه أن ينافس أخبار الدورة لهذا الجزء من الرياضة.

أخبار الدورة كان لا يزال مصدر الأخبار لسباق الدراجات النارية في أمريكا حتى عام 2000. وقد ملأ حاجة في الرياضة التي استمرت حتى ظهرت قناة Speed ​​TV لتغطية السباقات في التسعينات. لا يزال الموزعون اليابانيون للدراجات يصبون عشرات الآلاف من الدولارات في عائدات الإعلانات أخبار الدورة كل شهر للترويج لسباقهم يفوز على بعضهم البعض ، أو أحدث دراجاتهم-كمسألة فخر للشركة

ثم انطلقت الإنترنت عام 2000 تقريباً وكانت الكتابة اليدوية على الحائط. الآن أصبح لدى جميع منظمات السباق من AMA إلى World Superbike و MotoGP مكاتبها الصحفية ومواقع الويب الخاصة بها للإبلاغ عن سباقاتها. تبع ذلك بعد ذلك فرق السباق نفسها التي حصلت على ضباطها الصحافيين لتقديم تغطية الفريق أيضًا. يمكن لأي شخص لديه موقع للدراجات النارية أن يقدم تغطية سباق مفصلة مثل Cycle News.

"عندما بدأ الاقتصاد الأمريكي في الانحدار قبل ثلاث سنوات ، شهد موزعو الدراجات النارية انخفاض مبيعاتهم إلى 50٪ ، وجفت جميع ميزانياتهم الإعلانية ، خاصة بالنسبة أخبار الدورة -والذي انخفض الآن إلى 30,000 قارئ في الأسبوع.

"استطاع أخبار الدورة نجا من الأزمات الاقتصادية الحالية إذا فعلت شيئا مختلفا؟ من الصعب القول. كان فقدان عائدات الإعلانات من كبرى الشركات المصنعة للدراجات النارية ضربة قوية. لكن لا يزال بإمكانهم البقاء على قيد الحياة إذا كانوا قد توقفوا عن التركيز على تغطية السباق فقط حيث لم يعد بإمكانهم التنافس مع التلفزيون والإنترنت. وبدلاً من ذلك ، كان عليهم أن يتطوروا قبل ذلك بعشرين عامًا كصحيفة أسبوعية سائدة للدراجات النارية مثل إنجلترا لا تزال ناجحة بشكل كبير أخبار MCN للدراجات النارية. احتاجوا لتغطية الأحداث الكبرى الأخرى غير سباقات الدراجات النارية مثل Sturgis و EIMCA Show في ميلانو. تم تعيين كل من شارون كلايتون وآخر محرر بول كاروثرز في طرقهم. لم يرغبوا في التغيير إلا بعد فوات الأوان ».

جيم جيناتسيس

أخبار دورة سابقة مركزية ودورية أخبار غرب محرر WIDEY WEISEL يقول شيء غير متوقع

جودي في وادي موزير قبل أيام دورة أخباره. تحقق من مفاصله لمعرفة مدى قرب الأشجار من المسار في عام 1973.

"كنت متسابقًا في الدراجات النارية من تكساس ، وقمت كثيرًا بالاختبار خلال الأيام التكوينية للموتوكروس الأمريكي. ذهبت إلى المدرسة ، تسابق في عطلات نهاية الأسبوع واختبرت الدراجات أو الصدمات أو المعدات في أيام الأسبوع. كنت رفاقا مع اثنين من المشاهير أخبار الدورة المصورين ريتشارد كريد ودينيس "كاتشب" كوكس. كلاهما يعمل لصالح أخبار الدورة وكثيرا ما يطلب مني ركوب دراجات اختبار للصور. لقد أحببت القيام بذلك وأحببت أن أكون على غلاف أخبار الدورة ... لقد كانت نسخة دراجة نارية من غلاف رولينج ستون.

ما لم يعجبني هو الاختبارات التي كتبها محررو Cycle News لتتماشى مع الدراجات التي ركبتها. قلت لهم إن بإمكاني القيام بعمل أفضل ووافقوا. لذلك ، ركبت للصور وكتبت الاختبارات ... لكنني لم أعمل من أجلها أخبار الدورة. كنت أركب الدراجة فقط للصور. ذات يوم سألوني إذا كنت أود أن أكون محرر دورة أخبار المركز (كما قال جيمي "اليوناني" ، كان هناك ثلاثة أخبار الدورة في ذلك الوقت). كان ريتشارد كريد ينتقل إلى كاليفورنيا لتولي المهمة دورة أخبار الغرب وكنت لملء حذائه. احببت دورة أخبار المركز وكل الكرات التي تقطعت بها كاتشب وأنا في أوستن ، تكساس. كان لدينا انفجار. تسابقنا في ويتني ، روكهارت ، وادي موزير ، ستروبيري هيل ، ريو برافو ووادي بيكان وتعاملنا بشكل أساسي دورة أخبار المركز كلعبة لعب خاصة بنا.


جودي على غلاف أخبار الدورة في سبتمبر 1974 قبل أن يبدأ العمل معهم.

"ثم حدث شيء سيء ... سيء للغاية.

"ريتشارد كريد ذهب لتغطية Sturgis Rally وقرر أنه يريد البقاء هناك <. تزوج من فتاة محلية من Sturgis وتولى إدارة صحيفة المدينة. كان Creed أعظم مصور قابلته في حياتي - لكنه لم يكن مادة للزواج. لا أعلم ماذا حدث له. لكن ، لنعد إلى الجزء السيئ. مع مغادرة Creed ، دورة أخبار الغرب كنت بحاجة إلى محررين يسابقون موتوكروس ... كنت أنا والكاتشب هما المحرران الوحيدان اللذان نسابقا الدراجات الترابية (المتسابق اليوناني ، لكنه كان على الطريق 40 عطلة نهاية الأسبوع في السنة). لم أرغب مع كاتشب في مغادرة تكساس ، لكن شارون كلايتون كان سيغلق دورة أخبار المركز إلى أسفل ودمجها مع West Side... لذلك كنا عاطلين عن العمل بأي شكل من الأشكال. أخبرت Ketchup بالذهاب إلى SoCal (حيث سيدير ​​مختبر الصور) وتفاوضت للحصول على سلسلة Trans-AMA لعام 1975 كاملة قبل الانتقال إلى كاليفورنيا. وافقت شارون على البرميل ، لذلك وافقت. توني د ، كيث مكارتي ، بريان لونيس ، بيلي غروسي ، اليوناني ، قضيت وقتًا كبيرًا على الطريق لمدة عشرة أسابيع.

"فجأة ، انتهى شهر العسل. بمجرد انتهاء Trans-AMA في Saddleback كنت في مكاتب الشركة وكرهته. لقد كبرت مع مرور الوقت لعدم الثقة في الأشخاص المسؤولين. قامت شارون كلايتون بتعيين بعض الخيول لادارة الشركة لها ... اسمه بوب شيء. في رأيي المتواضع ، كان غبيًا متغطرسًا كان ينفق بشكل أساسي أخبار الدورة المال أثناء اتخاذ قرارات رهيبة. لم يكن مؤسس تشاك كلايتون موجودًا كثيرًا خلال فترة وجودي دورة أخبار الغرب، ولكن عندما نزل من ماليبو كان واسعًا. كانت لديه بعض الأفكار الغريبة عن النشر التي قاومناها بكل قوتنا. لقد أحببت تشاك كشخص ، ولكن عندما أخبرني الناس أن تشاك كلايتون كان عبقريًا قبل عشر سنوات من وقته ، أود أن أقول ، "نعم ، إنه كذلك ، لكن وقته كان عام 1950".

"كانت Cycle News مكانًا مختلًا للعمل فيه وأردت الخروج من هناك في غضون شهر من نهاية Trans-AMA لعام 1975. لحسن الحظ ، حصلت على خمسة عروض عمل من شهور الدراجات النارية الشهرية بحثًا عن محررين يتسابقون ... حللت جميع العروض واخترت أصغر مجلة في المجموعة -عمل موتوكروس. كانت مجلة عن موتوكروس وهذا كل ما أهتم به. بالإضافة إلى ذلك ، سأحصل على سيطرة كاملة - لا يوجد معتوه في دعوى تدمر العمل الشاق. جئت إلى دورة أخبار الغرب في كانون الثاني (يناير) 1976 وغادرت في كانون الأول (ديسمبر) 1976. لم أنظر إلى الوراء أبدًا ولست مضطربًا بشأن وقتي دورة أخبار الغرب... ولكن أنا عن أيام المجد في دورة أخبار المركز.

"ها هو الركل. قبل أسبوعين ، رون لوسون دراجات الطرق الوعرة كان يخبرني بذلك أخبار الدورة كان الخروج من العمل. أخبرته أنه يبدو أنه أمر لا مفر منه لأنهم اتخذوا الكثير من القرارات السيئة (إسقاط التغطية المحلية ، والذهاب إلى الورق اللامع ، والتركيز على سباقات الطرق وفقدان تداول متجرهم) وأخبرته قصتي حول إدارة Cycle News ، قائلة ذلك ، 'عندما كنت في Cycle News قبل 34 عامًا ، استأجر شارون كلايتون بعض المعتوه لإدارة الشركة في الأرض. كان اسمه بوب شيء.

"بدأ لوسون يضحك وقال:" نعم ، هذا هو الشخص نفسه الذي يديرها الآن. "

"لن أفتقد أخبار الدورة. عذرًا ، ربما كنت تريد مني بعض قصة jerker المسيل للدموع عن مدى روعة الورقة القديمة. ها هو - أحببت الأشخاص الذين عملت معهم - مايك كلينجر ، كاتشب (الذي جاء معي بالمناسبة ل MXA عندما غادرت أخبار الدورة) ، بوب ديكي ، ريتشارد كريد ، اليوناني ، لين كامبل وجميع المساهمين. لم يعجبني الأشخاص الذين عملت معهم.

جودي ويسيل

قد يعجبك ايضا