موتوكروس الأمم 2022 // من سيكون الثلاثة الذين سيمثلون فريق الولايات المتحدة الأمريكية؟ جهاز ROGER DECOSTER يملأنا

تعتبر إدارة فريق الولايات المتحدة الأمريكية في سباق موتوكروس للأمم مهمة كبيرة تتطلب شخصًا كبيرًا للقيام بها. بفضل خبرته الواسعة وشغفه بالفوز ، أدار روجر دي كوستر هذا الفريق لسنوات عديدة حتى الآن ، وهذا بالإضافة إلى وظيفته اليومية كمدير للسباق في KTM والغاز و Husqvarna. مع موسم موتوكروس بعد منتصف المباراة ، وانتشرت شائعات فريق MXDN ، تعقبنا روجر جيدًا بعد انتهاء آخر موتو ميلفيل. أثناء تناول سلطة جاهزة لتناول العشاء ، استجوبنا "الرجل" حول أفكاره حول فريق 2022 والعرق.

 بقلم جيم كيمبال

 روجر هل يمكنك موافاتنا بتحديث عن فريق أمريكا MXON؟ حسنًا ، لقد كان الأمر سهلاً على الدراجات الكبيرة. إيلي (توماك) يركب ويشيس (سيكستون). إنه واضح. ليس عليك أن تكون أينشتاين لتكتشف ذلك. لقد كان الأمر أصعب قليلاً بالنسبة لـ 250. بشكل أساسي ، نعتقد أننا يجب أن نحضر 450 شخصًا إلى 250 لأنه ليس لدينا أي شخص متميز حقًا ويتوافق مع 250. يومًا ما ، قد يكون هناك شخص ما سريع - خلاف ذلك ، ولكن ليس النتائج. نشعر أن الفارس الثالث هو شرط أن يكون الرجل على استعداد للنزول وركوب 250 سيكون جيسون (أندرسون). إنه الأكثر ثباتًا ، لكنه يحتاج إلى بعض جراحة الظهر قبل الموسم المقبل ، ولا يريد الانتظار أسبوعين أو ثلاثة أسابيع أخرى للقيام بذلك بعد MXON للموسم المقبل.

زوجان من 250 رجلاً في رأيي سيكونان مايكل موسيمان أو آر جي هامبشير أو جاستن كوبر. إنهم غير متسقين بما فيه الكفاية ، وجوستين لا يعود إلى القدرة على التحمل التي كان يتمتع بها قبل إصاباته. نحن ننظر إلى كريستيان كريج وجوستين باركيا الآن. هذا هو التفكير الآن.

روجر ديكوستر مع دان بنتلي من هوندا.

ما الذي يأتي بعد ذلك؟ كلاهما ذاهب لركوب الـ 250 ليرى ما يشعر به ويعود إلينا. سيعرفون ما يشعرون به. لن يرغبوا في أن يكونوا في الفريق ولا يؤدون.

يبدو أن هذا أمرًا أساسيًا حقًا في وجود شخص ما يريد بالتأكيد تمثيل البلد حقًا. هذا العام سيكون لدينا ثلاثة فرسان يريدون أن يكونوا هناك بالتأكيد.

هل أنت ومدير سباق AMA مايك بيليتير من يتخذ القرار النهائي؟ لا. نحن نأخذ آراء مديري الفريق ، بما في ذلك آراء الفرق الأخرى. أردت أيضًا بشكل خاص هذا العام أن أحصل على مدخلات Eli و Chase ، وما يشعران به لأنهما من الواضح أنهما يرىان السرعة ومن يمكنه فعل ما. 

بقدر ما يريد روجر رفاقه في فريق MXDN ، فهو يريد ما هو الأفضل لفريق الولايات المتحدة الأمريكية وركابه ليسوا الحل. 

لا يوجد شخص واحد يقوم بهذا الاختيار. إنه فريق جماعي. كاواساكي متورطة وهوندا متورطة وياماها متورطة.

في كثير من الأحيان قد يتم الإعلان عن الفريق في UNADILLA. هذا ما تود AMA القيام به وربما سنكون قادرين على الإعلان عنه بحلول ذلك الوقت ، ولكن ليس متأكدًا بنسبة 100٪ لأن الدراجين اللذين نفكر فيهما في الـ 250 يجب أن يكون لديهما فرصة لركوب الـ 250 ومعرفة ما هما عليه شعور. لا يمكنهم فعل ذلك في الأسبوع القادم. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فربما يمكنهم اتخاذ قرار الأسبوع المقبل ، كما تعلم ، بعد واشوجال ، لكن الأمر قد يستغرق أسبوعًا آخر.

ما هو شعورك بعد 2018 ريدبود موتوكروس ديس الأمم? لقد كان نوعًا من الكارثة ، ولم يساعد الطقس. لم يكن لدينا أفضل شعور حول الفريق. أعتقد أن أحد الأشياء التي كانت مصدر قلق الذي أثر على الجميع هو أننا كنا نتسابق في الولايات المتحدة ، وهم يتطلعون إلى السباق في الولايات المتحدة على حلبة تسابقوا عليها جميعًا.

كانت آخر مرة كانت MXDN في RedBud في عام 2018. كان المسار موحلًا ورمليًا جدًا. تم إعاقة فريق الولايات المتحدة للظروف. 

حق. لكنهم غيروا المسار كثيرًا لدرجة أنه لم يعد مثل مسار RedBud العادي بعد الآن. لقد جلبوا أطنانًا من الرمال والأوروبيون معتادون على الركوب في هذه الظروف لأن العديد من الممارسين العامين في هذه الأيام يعملون في منطقة ليست مسارًا طبيعيًا. إنه في منطقة مسطحة ، ويجلبون الأوساخ ويضعونها فوق الأسفلت أو فوق التراب ويركبون أكثر في الظروف التي كانت لدينا في RedBud. تغيرت الكثير من الأشياء ، وعندما رأوا ذلك قبل التدريب والتأهل ، شعر الجميع بالصدمة. ركب الأوروبيون بشكل جيد للغاية في ظروف سيئة. وضغط جوزيبي لونغو (رئيس Infront Moto Racing) ، MXGP Organizer) كثيرًا من الضغط على Tim (Ritchie) لتغيير هذا المسار وكان الأمر يتطلب الكثير من العمل بالنسبة له. لم يفعل ذلك باختياره. لا أعتقد أن هذا سيحدث هذه المرة. 

من المتسابق إلى مدير الفريق ، هل ما زلت تمتلك الشغف الفائز أليس كذلك؟ نعم ، أحب الفوز. الفوز ممتع ومن الممتع العمل مع أشخاص منافسين. أنا محظوظ لأن لدي طاقم جيد أيضًا وأشخاص طيبون في فريقنا. نحن نكافح قليلاً هذا العام ، لكننا سنجتازها ونعود إلى حيث ننتمي.

بصفتك مدير السباق في KTM والآن GASGAS و HUSQVARNA ، هل أنت بخير مع عدم حضور أحد راكبي الدراجات؟ أريد فقط أن أذهب مع أفضل فريق ، فريق بناءً على ما نعرفه لديه أفضل فرصة للفوز ، سواء كان ذلك على KTM أو GasGas أو Yamaha أو أي شيء آخر ، سأكون سعيدًا. هذا هو الهدف لتحقيق الفوز.