اختبار سباق MXA: الاختبار الحقيقي لـ YAMAHA YZ2023F 250

العتاد: جيرسي: Fly Racing Evolution ، Pants: Fly Racing Evolution ، Helmet: Fly Racing Formula ، Goggles: Scott Prospect ، Boots: Gaerne SG-12.

Q: أولاً وقبل كل شيء ، هل YAMAHA YZ2023F 250 أفضل من YZ2022F 250؟

A: لا! أنفقت Yamaha جميع أموال البحث والتطوير الخاصة بها على Yamaha YZ2023F 450 ، لذلك لم يتبق أي شيء في خزائن Yamaha لفعل الكثير من أي شيء لـ 2023 YZ250F.

Q: ما هي أهم التغييرات التي أدخلتها YAMAHA على YZ250F BACK 2022؟

A: حتى لو لم يعط مهندسو ياماها 2023 YZ250F نظرة جانبية هذا العام ، فإن طراز 2023 يستفيد من التغييرات المهمة التي تم إجراؤها في عام 2022. إليكم ما فعلوه.

خففت ياماها المحور الخلفي بمقدار 28 جرامًا لتقليل الوزن غير المعلق وتقوية الحواف المسننة للمحور. تم تحديث الحافة الخلفية الصغيرة 1.85 ، التي كانت بمثابة ارتداد عندما تم تشغيل 250 إطارًا خلفيًا ضيقًا بنسبة 100 / 90-190 ، إلى حافة خلفية 2.15 مزودة بإطار خلفي 110 / 90-19 Dunlop MX33. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير نمط جلد العجلة الخلفية من نمط تقاطع اثنين إلى نمط ثلاثي. يمتص نمط الأضلاع الثلاثة المتقاطعة الأحمال الأعلى وينتج عجلة أقوى بكثير. 

على الرغم من أن الطراز 2023 Yamaha YZ250F لم يتغير عن طراز 2022 ، إلا أنه لم يفقد علامة من نطاق الطاقة المذهل من المنخفض إلى المتوسط ​​، ولكنه لم يكتسب أيًا منها أيضًا.

Q: ما الجديد في نظام التعليق الأمامي YAMAHA YZ2023F لعام 250؟

A: سنكذب إذا قلنا أننا نريد من Yamaha إجراء أي تغييرات على شوكات Kayaba SSS ذات الزنبرك والصدمات. هذه هي أفضل الشوكات المصنوعة ، وسيكون من الحماقة إجراء Yamaha لإجراء أي تغييرات قد تزعج عربة التفاح. لا تعبث بالنجاح.

نظام التعليق YZ250F متوازن ولديه موهبة خارقة للعمل بشكل جيد للركاب من المبتدئين إلى المحترفين إلى البيطريين ببضع نقرات فقط في أي من الاتجاهين. الإعداد مضمون ، مما يجعل YZ250F واحدة من أسهل الدراجات التي تشعر بالراحة بعد أن تعتاد على ergos.

توفر مشابك 2023 YZ250F أوضاعًا متعددة للمقود.

Q: كيف يعالج YZ250F؟

A: إذا كانت لدينا شكوى حول الطريقة التي يتعامل بها Yamaha YZ2023F 250 ، فسيكون ذلك بطيئًا في الاستجابة لمدخلات الراكب. يمكنك القول أن التأخير الطفيف يجعله متوقعًا للغاية ويساعد في تقليل الأخطاء.

أثناء الحركة ، لا يتحول YZ250F إلى أقصى سرعة أو يناور بشكل أسرع ، وهو ، بطريقة غريبة ، إحدى نقاط قوته. 2023 KTM 250SXF و GasGas MC250F و Husqvarna FC250 و Honda CRF250 حساسة جدًا للمدخلات من الفارس وتطلب التركيز الإجمالي للبقاء على رأسها. وبالمقارنة ، فإن سوزوكي تتمتع بمعالجة فائقة السرعة ودقة مذهلة عند تسليمها ، ولكنها متقلبة في السرعة ، في حين أن كاواساكي KX250 تدور ببطء وعادة ما تنخفض عند مدخل الزاوية. تتطلب كلتا الدراجتين نوعًا مختلفًا من التركيز عن FC250 أو MC250F أو CRF250 أو 250SXF.

بالنسبة إلى YZ250F ، فإن التعامل مع منتصف الطريق يقسم الفرق بين ما يمكن أن تفعله دراجة الدوران الرائعة وما يمكن أن تفعله RM-Z250 و KX250 الغريبان بعض الشيء. MXA يعتقد راكبو الاختبار أن Yamaha YZ2023F 250 هي أفضل دراجة مناولة للمتسابقين المبتدئين أو المبتدئين. يستغرق ركوب YZ250F جهدًا أقل من KTM 250SXF ؛ ومع ذلك ، يمكن للخيل النمساوية القيام بأشياء لا تستطيع YZ250F القيام بها. السؤال هو ، أي نوع من التعامل يناسبك أكثر؟

لا يزال الطراز 2023 YZ250F يستخدم فلتر الهواء الرغوي المسطح المشكوك فيه من Yamaha.

Q: أين تسقط YAMAHA YZ2023F 250 في شروط بيئة العمل؟

A: قبل أن نشوه سمعة تصميم Yamaha YZ2023F 250 ، يجب أن نلاحظ أننا اعتدنا أن نقول نفس الأشياء السيئة عن Yamaha YZ450F حتى خرجت Yamaha مع 2023 YZ450F الجديدة تمامًا ومحت العبارة الشائعة "كبيرة ، ضخمة ، واسعة ، طويل ، ثقيل وصاخب ".

يدرك ياماها أن الخطأ الذي ارتكبوه على YZ450F يعني أن هناك أملًا في أن YZ250F "غريب وغريب وغريب ومحرج" يمكن أن يظهر عندما يحصل على أموال Yamaha R&D لعام 2024. نحن لا نقول أن بيئة عمل YZ250F فظيعة ، لمجرد أنهم يمكن أن يكونوا أفضل بكثير - أثبت ذلك من قبل أخيه الأكبر.

توفر خريطة الإشعال وخريطة الوقود أعلاه قوة أكثر سلاسة وأوسع.
هاتان الخريطتان أعلاه توفران قوة عدوانية وسريعة.

Q: ما مدى سرعة 2023 YZ250F؟

A: إنه بالتأكيد ليس موقد حظيرة. إنه يعتمد على وضع القوة أكثر من القدرة الحصانية الذروة الرائعة. منافستها الأساسية هي هوندا CRF2023 250 ، التي استنسخت نطاق القوة المنخفض إلى المتوسط ​​من Yamaha - وفعلت ذلك بشكل أفضل. في أيدي متسابق موهوب ، لا يحمل موديل 2023 Yamaha YZ250F شمعة على الثلاثي النمساوي عالي السرعة والقدرة الحصانية والإنتاجية العالية (و 14,000 دورة في الدقيقة Kawasaki KX250).

يولد YZ250F قوة 42.11 حصانًا مقارنة بـ 45.20 حصانًا في 2023 KTM 250SXF وعزم الدوران ليس أفضل بكثير عند 19.83 رطل-قدم إلى 21-17 رطل / قدم في KTM. في تطور غريب ، قوة Yamaha YZ250F متوسطة المدى عند 8000 دورة في الدقيقة تبلغ 29.23 حصانًا. إنه يتفوق فقط على أرقام حصانا Suzuki RM-Z250. تحقق KTM 250SXF أقصى قوة عند 8000 دورة في الدقيقة بقوة 31.20 حصانًا. وتجدر الإشارة إلى أن كل من Husky و Kawasaki و GasGas و Honda كلها تكسر قوة 30 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة - فقط سوزوكي وياماها لا تفعل ذلك.

كل من 2023 YZ250F و Honda CRF250 مثيران للركوب. يمكنك أن تشعر بالقوة في اللحظة التي تدير فيها دواسة الوقود. يسحب YZ-F و CRF بحزم من النهاية المنخفضة عبر المدى المتوسط. إنه إلهام لتحريف دواسة الوقود لأي من هذه الدراجات عند مدخل الزاوية. يذهبون ويذهبون الآن! 

MXA يحب راكبو الاختبار هذه القوة لأنهم يستطيعون الشعور بها ، ولكن في الزوايا البطيئة ، لا سيما الزوايا المتعرجة ، تتطلب القوة الجريئة لـ YZ250F يدًا خانقًا دقيقة للغاية أو تحصل على إحساس بالثقل والاضطراب والتشنج. راكبي الاختبار لا يحبون هذا. يقول البعض أن الإحساس المتشنج يرجع إلى أن YZ250F قوي للغاية في الأسفل ، لكننا نعتقد أنه تردد عند صدع دواسة الوقود. سيكون محركًا منخفضًا إلى متوسطًا أفضل إذا كانت الطاقة المنبعثة من صدع الخانق أكثر خطية. عادةً ما نقوم بتخفيف الصدمة عن طريق تغيير التعيين ، لكنها لا تزال موجودة.

بمجرد خروجك من الزاوية ، ستأسرك زيادة الطاقة في YZ250F في المدى المتوسط. تضرب هذه الزيادة المفاجئة بسرعة وبصعوبة ، وعليك أن تكون مستعدًا للتبديل قبل أن تنفد الطاقة. بشكل عام ، محرك 2023 YZ250F جيد حقًا. هذا الشعور بالإثارة يجعل الركوب ممتعًا ؛ ومع ذلك ، فإن هذه الإثارة تختفي بمجرد أن تتجاوزك KTM 250SXF و FC250 و MC250F و KX250 بسرعة.

يصنع محرك YZ250F أفضل قوته من المستوى المنخفض إلى المتوسط ​​، بينما تهيمن KX250 و 250SXF و FC250 و MC250F عند عدد دورات عالية في الدقيقة.

Q: ما هو الغريب في تبديل خريطة YAMAHA؟ 

A: إنها حقيقة محزنة أنه لا يستخدم العديد من راكبي Yamaha YZ250 / 450 تطبيق Power Tuner من Yamaha. جزء من المشكلة هو أن زر خريطة Yamaha يأتي مع وضعين ، أحدهما بدون ضوء على الزر والثاني بضوء أزرق. سينتقل العديد من راكبي YZ250F ذهابًا وإيابًا بين إعدادي الخريطة ، غير مدركين أن Yamaha لا يضع خريطة مختلفة في إعداد الضوء الأزرق. لقد قرأت ذلك بشكل صحيح: يحتوي مفتاح الخريطة YZ250F على نفس الخريطة في كل من إعداد المخزون (الضوء مطفأ) وإعداد الضوء الأزرق. 

اقترحنا أن تضع Yamaha واحدة من أفضل خرائط Power Tuner في إعداد الضوء الأزرق. سيكون من المنطقي فقط ، لأن منافسيهم يأتي مع خريطتين أو ثلاث خرائط مبرمجة مسبقًا يمكن الوصول إليها بضغطة زر ، لكنهم يريدون من الجميع استخدام Power Tuner بدلاً من ذلك. إنه قصير النظر للغاية من جانب Yamaha ويغير المشتري قصيرًا.

يأتي YZ250F مزودًا بميزة Wi-Fi تتيح للمالكين الاتصال به على هواتفهم الذكية والقول ، "مرحبًا ، ما الأمر؟"

Q: لماذا يعتبر استخدام الموالف الكهربائي أمرًا جيدًا؟

A: MXA يحب حقًا تطبيق Power Tuner Wi-Fi ، لكن العديد من الأشخاص يقتربون من "نفاد تطبيقات الكمبيوتر". إنهم لا يريدون المرور من خلال منحنى تعليمي آخر للوصول إلى شيء كان من الممكن أن يقدمه Yamaha لهم في المقام الأول. يعتمد عدد مذهل من مستخدمي تطبيق Power Tuner على صديق خبير في الكمبيوتر لتعيين YZ250F لهم. نصيحتنا هي أن تأخذ الوقت الكافي لتعلم كيفية استخدامها بنفسك ، لأن الخرائط تحدث فرقًا ، خاصة تلك التي ندرجها في هذا الاختبار.

كن حذرًا أنه بمجرد تنزيل التطبيق ، ستحتاج إلى توصيله بشبكة Wi-Fi الخاصة بهاتفك الذكي ، حيث أن YZ250F له إشارة خاصة به. بمجرد الضغط على "اتصال" ، سيطلب منك كلمة مرور. ستجد كلمة مرور YZ250Fs الخاصة بك عن طريق إزالة اللوحة اليسرى وسحب مربع Wi-Fi لرؤية كلمة المرور أسفل الرقم التسلسلي. بمجرد القيام بذلك ، يجب أن تظهر دراجتك في التطبيق. من هنا ، حدد الخريطة التي تريد تجربتها. لوضع MXAفي الخريطة ، انتقل إلى صفحة "قائمة الخريطة" وحدد علامة الجمع في الزاوية اليمنى العليا. ستقوم بعد ذلك بتحديد الخريطة الجديدة وإضافة الوقود وتسلسل رقم الإشعال كما هو موضح في الرسوم البيانية. بعد إكمال هذه الخطوة ، اضغط على السهم لأعلى في الزاوية اليمنى العليا لإرسال الخريطة إلى دراجتك. ييكيس! الآن بعد أن قرأنا تعليمات Yamaha ، نفهم سبب عدم قيام معظم المتسابقين بذلك. إنه أصعب من اللازم.

لا شك في أن شوكات Kayaba SSS من YZ250F هي أفضل شوكات مصنوعة.

Q: ماذا كنا نكره؟

A: قائمة الكراهية:
(1) الوزن. إن YZ250F أثقل بمقدار 10 أرطال من أخف دراجة في فئتها ، GasGas MC250F.
(2) العرض. YZ250F ضخم وواسع. المختبرين لا يمانعون في ذلك حتى يقفزوا على علامة تجارية أخرى.
(3) نهاية عليا. يعد النخر متوسط ​​المدى لـ YZ250F رائعًا ، لكن الدراجات ذات اللون الأخضر والأبيض والأحمر والبرتقالي تنفجر بعيدًا عن الطريق مباشرة.
(4) الحاجز الخلفي. إما أن تكون الدراجة ثقيلة جدًا أو أن الحاجز الخلفي يحتاج إلى تقوية ، لأنك عندما ترفع الحاجز لوضع الدراجة على الحامل ، تشعر كما لو أنها ستنكسر.
(5) قابض. لا يزال الكثير من الدراجين يحبون شعور قابض الكابل ، لكن يبدو أنهم ينسون ضبط تشغيل الكابل في الوقت المناسب لحفظ القابض. يجب أن تحدد ياماها القابض الهيدروليكي. لماذا لم يفعلوا ذلك بالفعل؟ ستضيف وزناً ، ولا يمكنهم تحمل تكلفة أن تصبح هذه الدراجة أثقل من 228 رطلاً حاليًا.
(6) نقرات الضغط. يكاد يكون من المستحيل قلب أدوات الضغط دون تجريد مسامير الضبط. لا يوجد مكان بين القضبان وغطاء الشوكة.
(7) خرائط. تقدم Yamaha خريطتين مبرمجتين مسبقًا ، لكنهما نفس الخريطة.
(8) ايربوكس. يمكن أن يكون هذا airbox أفضل بكثير. صندوق الهواء 2023 YZ450F أفضل ، لكنه أيضًا يمكن أن يكون أفضل بكثير.

Q: ماذا نحب؟

A: قائمة الإعجاب:
(1) تعليق. يوفر نظام التعليق Kayaba SSS توازنًا وراحة كبيرين.
(2) فرامل. تتميز الفرامل الأمامية الأكثر صلابة وقوة بخبو أقل وتوفر إحساسًا أفضل بالرافعة أكثر من ذي قبل.
(3) واي فاي. يعد ضبط منحنى الطاقة باستخدام تطبيق Yamaha Power Tuner رائعًا ، حتى مع منحنى التعلم.
(4) المتانة. عززت Yamaha بثبات نقاط ضعف هذه الدراجة على مدى السنوات الخمس الماضية. إنها آلة صلبة.
(5) باورباند. لا يوجد سوى نوعين من محطات الطاقة المنخفضة إلى المتوسطة في فئة 250. كلاهما يوفر أسلوبًا فريدًا من القوة يكون سريعًا وفعالًا ويمكن التحكم فيه عند استخدامه على أكمل وجه. 

Q: ماذا نفكر حقا؟

A: ليس هناك شك في أن powerband القابل للاستخدام وتعليق Kayaba SSS هما أبرز ما في 2023 Yamaha YZ250F. عندما تحب القوة والتعليق على دراجتك ، فأنت في منتصف الطريق إلى المنزل للشعور بالثقة بشأن السباق. والثقة هي خطوة كبيرة نحو تعظيم سرعتك. نحن واثقون من أن معظم الدراجين العاديين سيكونون أسرع على YZ250F من تنين ينفث النيران وعالي السرعة. 

 

مواصفات إعداد MXA 2023 YAMAHA YZ250F 

هذه هي الطريقة التي أعددنا بها 2023 Yamaha YZ250F للمسار. نقدم هذه الإعدادات للمساعدة في توجيهك في الاتجاه الصحيح.

إعدادات شوكة KAYABA SSS
تم تصميم شوكات 2023 Kayaba SSS خصيصًا للمتسابقين. إنهم لا يغوصون ، لكنهم يمتصون أيضًا الضربات القاسية دون قيعان. كان إعداد ضغط المخزون قاسيًا للغاية بالنسبة لمعظم المختبرين لدينا. لقد ذهبنا 6 نقرات أو أكثر لزيادة راحة الركوب بشكل عام حيث اتبعت الشوكات خلال السكتة الدماغية بشكل أفضل. حافظ الدراجون الأسرع على الإعداد الأكثر صلابة ، حيث كانت هناك حركة أمامية وخلفية أقل. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الشوكة هذا لـ 2023 Yamaha YZ250F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 4.7 ن / مم
ضغط: 17 نقرات (10 نقرات خارج)
الانتعاش: 11 نقرات (7 نقرات خارج)
ارتفاع أرجل الشوكة: 7 ملم لأعلى
الملاحظات: بالنسبة للركاب الأخف وزناً الذين لا يستخدمون معظم الرحلات ، حاول الذهاب إلى زنبركات أخف وزنًا مقاس 4.6 نيوتن / مم.

إعدادات صدمة KAYABA
صدمة الكايابا هذه هي الأفضل في هذا المجال. إعدادات المخزون في الملعب بالنسبة لغالبية المختبرين. تم تقسيم أجهزة الاختبار بين استخدام 100 مم و 105 مم من الترهل. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الصدمة هذا لـ 2023 Yamaha YZ250F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 56 ن / مم
عرق العرق: 105mm
الضغط العالي: 7/8 من الخروج
ضغط Lo: 8 نقرات
الانتعاش: 10 نقرات
الملاحظات: هذا ربيع أقسى مما كان عليه قبل عامين. إذا كان لديك أقل من 30 مم من الترهل الحر ، ففكر في الذهاب إلى معدل زنبرك أكثر ليونة 55 نيوتن / مم.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.