اختبار MXA Race: الاختبار الحقيقي لـ 2023 GASGAS MC350F
العتاد: جيرسي: Moose Racing Sahara ، Pants: Moose Racing Sahara ، Helmet: Arai VX-Pro4 ، Goggles: Scott Prospect ، أحذية: Gaerne SG-12.
Q: أولاً وقبل كل شيء ، هل الغاز 2023 MC350F أفضل من 2022 GASGAS MC350F؟
A: لا ، لكنها ليست أسوأ. في الحقيقة ، قد تكون أذكى عملية شراء لعام 2023. سنشرح ذلك بينما نمضي قدمًا.
Q: كيف يختلف الغاز 2023 MC350F عن 2023 KTM 350SXF؟
A: الكثير من الطرق. أولاً ، يعد الطراز 2023 KTM 350SXF جديدًا تمامًا من الألف إلى الياء - محرك جديد وإطار جديد وإطار فرعي جديد وذراع دوار جديد ومحور خلفي جديد وصدمات جديدة وهياكل جديدة وإلكترونيات جديدة ومقعد جديد وفلتر هواء جديد ودواسة فرامل خلفية جديدة ومشابك ثلاثية جديدة. من ناحية أخرى ، فإن 2023 GasGas MC350F لم يتغير عن طراز 2022. يستخدم إطار ومحرك KTM و Husky و GasGas في العام الماضي (وبالطبع ، الإطار الفرعي القديم ، والذراع المتأرجح القديم ، والمحور الخلفي القديم ، والصدمات القديمة ، والهيكل القديم ، والإلكترونيات القديمة ، والمقعد القديم ، وفلتر الهواء القديم ، ودواسة الفرامل الخلفية القديمة ).
يعد الطراز 2023 KTM 350SXF (من أجل الإيجاز ، Husqvarna FC350 مغطاة بمظلة KTM) في الأساس نموذجًا للسنة الأولى ، بينما بقي GasGas MC350F على حاله منذ أن اشترت KTM العلامة التجارية وبدأت في إنتاج الدراجة المشتركة في المنصة في 2021. حصلت KTM على منصة جديدة تمامًا لعام 2023 ، مما يعني أنه لأول مرة منذ أن أصبحت العلامة التجارية الإسبانية نمساوية ، فهي ليست منصة مشتركة مع KTM و Husky.
Q: لماذا لم نقلق من أن 2023 GASGAS MC350F لم تحصل على جميع أجراس وصفارات KTM 2023SXF لعام 350؟
A: لقول الحقيقة ، أكثر MXA اختبار الدراجين ، الذين يمكنهم اختيار أي دراجة في MXA's مستقرة من سيارات 2023 للسباق ، انجذبت نحو GasGas في وقت مبكر في نظام الاختبار. هؤلاء متسابقون مدللون ومدللون ، لذلك ، للوهلة الأولى ، كان من المدهش أنهم أرادوا التسابق مع GasGas MC250F و MC350F و MC450F البالغ من العمر ثلاث سنوات بدلاً من لعبة whiz-bang الجديدة و Buck Rogers-replica 2023 KTMs و Huskys.
حزمة GasGas قائمة بذاتها. لم تعد تتأرجح على معاطف KTM 350SXF بعد الآن (على الأقل لهذا العام النموذجي). إنه تصميم مجرب. إن GasGas ليس خاليًا من الأخطاء ، ولكن على الأقل البق معروف جيدًا. يعتبر KTM 350SXF نوعًا جديدًا له غزو الحشرات الخاص به. ربما يكون السبب الأكبر في أن 2023 GasGas MC350F هو استوديو ناجح مع MXA العصابة لأنها الآن مختلفة تمامًا عن KTM البرتقالية ومهما كان لون Husqvarna. فيما يلي قائمة بكيفية اختلاف MC350F عن إخوانها النمساويين.
Q: كيف يختلف الغاز 2023 MC350F عن 2023 KTM 350SXF؟
A: كدورة لتجديد المعلومات ، سنقوم بتفصيل الاختلافات الحقيقية لتغيير الأداء بين MC350F و 350SXF.
ايقاف عن العمل. مباشرة في المقدمة ، يكون تعليق GasGas أكثر ليونة. منذ إنشائها ، تم تصميم إعداد GasGas ليناسب احتياجات الغالبية العظمى من الدراجين المنسيين - المبتدئين ، والأطباء البيطريين ، وكبار السن ، وراكبي الدرب ، وراكبي الألعاب. على العكس من ذلك ، فهي ليست مناسبة تمامًا للركاب الأثقل أو الأسرع ، ولكنها مثالية للطبيب البيطري النموذجي.
صدمة. تم تجهيز الصدمات 2023 KTM 350SXF و Husky FC350 بزنبركات صدمة 45 نيوتن / مم وصمامات أكثر صلابة من GasGas MC350F. تحتوي صدمة GasGas على زنبرك زائد 42 نيوتن / مم وتخميد أخف.
الشوكات. تشترك KTM 350SXF و Husky FC350 في نفس صمام الشوكة (كلاهما مع Hydro-Stop) ، بينما تحتوي شوكات GasGas على صمامات أخف (بدون توقف هيدروليكي). بالطبع ، يمكن جعل كل شوكة هوائية من WP أكثر صلابة أو ليونة باستخدام مضخة WP ، ولكن بشكل عام ، تم التخطيط لشوكات GasGas من git-go لتكون أكثر ليونة. وكذلك كان صمام التعليق ، حيث أن الصمامات الداخلية على كل من الشوكات والصدمات أكثر ليونة أيضًا.
كقاعدة عامة ، يحتاج الدراجون الأسرع إلى نظام تعليق أكثر صرامة لأنهم يصطدمون بالمطبات والشقوق والقفزات بقوة أكبر. يحتاج الدراجون السريعون إلى نظام تعليق لا يغوص بشكل مفرط في المنعطفات أو في مواجهة القفزات. يحتاج الدراجون الأبطأ إلى نظام تعليق أكثر ليونة للضغط على المطبات ، لأنهم لا يسيرون بنفس سرعة المحترفين.
الإطارات. على عكس KTM المجهزة بـ Dunlop MX33 و Husqvarna ، تم تصميم GasGas بإطارات Maxxis MaxxCross MX-ST. نحن نحب تماسك الإطار الخلفي في ظروف وسيطة نقية ، لكننا قمنا بإلقاء المقابض عندما دفعناه إلى تضاريس صلبة. إطار Maxxis الأمامي يشبه العامل في أحسن الأحوال. هناك إطارات موتوكروس Maxxis جديدة تمامًا لعام 2024.
العادم. لا يحتوي GasGas MC350F على غرفة رنين في أنبوب الرأس ، مما يترك قوة حصانية إضافية متوسطة المدى على الطاولة (يمكن العثور عليها بسهولة مع عادم ما بعد البيع).
تبديل الخريطة. يحتوي محرك GasGas MC350F على مجموعة كاملة من الخرائط والتحكم في الجر والتحكم في الإطلاق المضمنة داخل وحدة التحكم الإلكترونية في MC350 ؛ ومع ذلك ، فإن الأخبار السيئة هي أن 2023 GasGas لا تأتي مع التبديل للوصول إلى أي شيء سوى خريطة المخزون. هذا هو المشكله 170 دولار.
Q: ما هي الإضافات الكبيرة لـ GASGAS MC350F مقارنة بالموديل KTM 350SXF؟
A: أولا وقبل كل شيء ، غاز غاز MC350F هو كمية معروفة. على عكس الجيل القادم 2023 KTM و Husqvarna ، فإن 2023 MC350F عبارة عن منصة مجربة وحقيقية. يعرف الدراجون ما يمكن توقعه منه. لا يتطلب فترة استراحة طويلة. إنه سهل الركوب ومتوافق مع المطبات وذكاء في الزوايا.
ثانيًا ، عند 219 رطلاً ، يكون GasGas أخف بمقدار 6 أرطال من KTM 350SXF أو Husky FC350.
ثالثًا ، يقع خرج الطاقة لمحرك 350 سم مكعب في موقع مثالي بين 250 و 450. مع 54.5 حصانًا ذروة ، يمكن أن يعمل مع 450 ثانية ، خاصة بالنظر إلى قدرته على الدوران أعلى والسحب لفترة أطول. على سبيل المكافأة ، تكون أقوى عند المستوى المنخفض إلى المتوسط من أي 250 ، مما يمنحها قوة دفع إضافية للخروج من الزوايا دون صدمة شد الذراع بمقدار 450.
رابعًا ، صحيح أن سعر GasGas MC350F ارتفع بمقدار 300 دولارًا لعام 2023 إلى 9899 دولارًا ، لكنه لا يزال أرخص بـ 900 دولار من Husky FC350 وأرخص 800 دولار من KTM 350SXF.
Q: ما هي عوائد محرك 2023 GASGAS MC350F مقارنة بـ KTM 350SXF؟
A: هناك الكثير الذي يعجبك في 2023 GasGas MC350F ، وأبرزها الإطار الفولاذي المطلي بالكرومول المتوافق ، والوزن الخفيف ، وهيكل الجسم الأملس ، والمحرك المثبت ، والهندسة التي تم اختبارها عبر الزمن ، ولكن لدينا مشاكل مع 2023 MC350F. ها هي القائمة المختصرة.
(1) المشابك الثلاثية. أكثر الاختلافات الملحوظة على المسار بين KTM و GasGas هي المشابك الثلاثية. تم تجهيز KTM بمشابك ثلاثية قضبان معدنية تعمل بالتحكم الرقمي الحاسوبي. يأتي GasGas MC350F مزودًا بمشابك ثلاثية من الألمنيوم مزورة مستعارة من طرازات KTM و Husky و GasGas للطرق الوعرة. أما بالنسبة للاختلافات ، فإن الحدادة أكثر نعومة وأكثر تسامحًا في حالة الخشن ، في حين أن مشابك القضبان الثلاثية تكون أكثر دقة عند مدخل الركن. يفضل بعض راكبي الاختبار المشابك المرنة لأنهم أكثر راحة في المرور عبر التضاريس القاسية ، ولكن في الاختبارات المتتالية ضد المشابك الثلاثية ، يمكن لكل متسابق اختبار أن يشعر بالدقة الإضافية عند تسليم المشابك CNC . إذا كنت تفضل الاحتفاظ بمشابك GasGas الثلاثية ، فحاول رفع مواصفات عزم الدوران على المشبك الثلاثي العلوي إلى 22 نيوتن / مم وعلى المشبك السفلي إلى 17 نيوتن / مم. هذا يساعد على تقليل الشعور الغامض.
(2) أجراس وصفارات. لا يحتاج كل متسابق إلى كل الأجراس والصفارات التي تأتي على دراجات موتوكروس الحديثة. مثال على ذلك ، لم تحصل 2023 GasGas MC350F على حزمة الإلكترونيات الغريبة التي تأتي بها 2023 350SXF و FC350. بدلاً من التحويل السريع والتحكم في الجر والتحكم في الإطلاق ومتر الساعة وخريطتين مختلفتين بوضوح ، يأتي GasGas MC350F بخريطة واحدة ولا توجد تجهيزات إضافية. تقدم GasGas مفتاح خريطة ملحق لمنحك الوصول إلى الخريطتين ، التحكم في الجر والتحكم في الإطلاق.
(3) ايربوكس. يحتاج GasGas إلى توفير غطاء صندوق هوائي اختياري ، كما هو الحال مع KTM و Husky ، لذلك يمكن للمحرك أن يتنفس لأنه عندما يتنفس بشكل صحيح ، يكون أكثر استجابة بشكل ملحوظ. غطاء غاز الغاز مغلق للغاية. يمكنك طلب أغطية صندوق الهواء GasGas من UFO Plastic باللون الأحمر أو الأبيض أو الأسود.
(4) المكونات الهيدروليكية. تم تزويد 2023 GasGas MC350Fs التي تدحرجت على خط التجميع Mattighofen في وقت مبكر من جدول الإنتاج بمكابح Brembo ومكونات هيدروليكية للقابض. في وقت لاحق من عملية الإنتاج ، تم استبدال وحدات Brembo على عدد غير معروف من الوحدات بمكونات Braktec. لماذا؟ نقص خطوط الإمداد. للحفاظ على خط التجميع متحركًا في مواجهة عيوب Brembo ، تم استبدال مكونات Braktec من طرازات KTM و GasGas و Husqvarna للطرق الوعرة. الإجابة المختصرة على السؤال الذي كنت ستطرحه هي أن فرامل Braktec ليست جيدة مثل فرامل Brembo.
Q:ماذا كنا نكره؟
A:قائمة الكراهية:
(1) المتحدث. ينفصل القفل عن طريق حافة القفل بسرعة. شاهدها عن كثب ، لأنه عندما تنطلق الأغنية ، سيتبعها الباقي.
(2) حلقة التحميل المسبق. يتم مضغ حلقة التحميل المسبق البلاستيكية عند وضع الترهل. لحسن الحظ ، قام WP بإصلاحه على دراجات KTM / Husky من الجيل التالي.
(3) الضابط شوكة. يجب أن تكون أدوات ضبط الشوكة أطول قليلاً للحصول على المزيد من الرافعة المالية.
(4) لوحة بار. وسادة شريط GasGas الصغيرة لا معنى لها من وجهة نظر الأسنان.
(5) الإطارات الأمامية. نعتقد أن Maxxis الخلفي عبارة عن إطار هو إطار وسيط لائق (لكن راقب المقابض الجانبية بحثًا عن علامات التصدع على التضاريس الصعبة) ، بينما لا تزال الجبهة بحاجة إلى العمل.
(6) تستعد. إذا كنت تريد طاقة أسرع وأكثر استجابة منخفضة إلى متوسطة ، فقم بتوجيهها عن طريق إضافة سن واحد إلى العجلة المسننة الخلفية - والعديد من 1 متسابقًا يضيفون أسنان.
(7) زنبرك الفرامل. يجب أن يسمى زنبرك دواسة الفرامل الخلفية "زنبرك الكسر". نحمل قطع غيار في صناديق الأدوات لدينا. هذه ليست مشكلة في دراجات 2023 KTM / Husky الجديدة ، ولكن في GasGas MC350F ، ستكون ذكيًا لاستبدال زنبرك بنابض فرامل هوندا.
Q: ماذا نحب؟
A: قائمة الإعجاب:
(1) الوزن. يعتبر GasGas MC350F أخف من KTM 350SXF و Husky FC250 - ليس لأن GasGas قلص الدهون ، ولكن لأن هيكل 2023 Husky و KTM من الجيل التالي اكتسب وزنًا.
(2) فرامل. تعتبر فرامل Brembo رائعة - إذا كانت MC350F تأتي معها.
(3) الهيكل. يوفر GasGas MC350F مزيدًا من المرونة والراحة مقارنة بالدراجتين النمساويتين الأخريين ، مما يسهل التكيف معه. بالنسبة لمعظم الدراجين ، هناك حاجة إلى تغييرات طفيفة فقط للشعور بالراحة.
(4) فلتر هواء. من السهل جدًا تركيب وإزالة فلاتر الهواء على GasGas. بالإضافة إلى ذلك ، تأتي مع فلتر هواء مزدوج.
(5) السلطة. ينتج 2022 GasGas 54.5 حصانًا ، وسيزيد صندوق الهواء المنفوخ وعادم ما بعد البيع أرقام داينو مع الأفضل في فئتها.
(6) جنوط فضية. تبدو الحواف الفضية خدعة مع البلاستيك الأحمر والإطار. بالإضافة إلى ذلك ، بعد نوبتين مع مكاوي الإطارات ، ستظل الحافات الفضية في حالة جيدة ، على عكس الحافات السوداء المؤكسدة.
(7) تعليق. الدراجون الوحيدون الذين لا يحبون نظام التعليق هم أشخاص سريعون أو سمينون.
(8) سهولة الاستخدام. نحن نعتبر 2023 GasGas MC350F بمثابة قضيب ساخن. إنها تأتي كحزمة مكشوفة يمكنك بمرور الوقت القفز مع أي قطع غيار ما بعد البيع تريدها (مشابك ثلاثية ، خرائط ، عادم) بينما لا تزال تتسابق "كما هي".
Q: ما الذي نعتقده حقًا في 2023 GASGAS MC350F؟
A: إذا كانت لديك مخاوف من "طراز العام الأول" بشأن الجيل التالي من KTM 350SXF و Husky FC350 ، فيجب أن تفكر في 2023 GasGas MC350F. لماذا؟ لديها محرك مثبت ، وإطار كرومولي أكثر مرونة ، وإعداد تعليق حقيقي ، وسجل حافل من الموثوقية ووزن أقل.
مواصفات إعداد MXA'S 2023 GASGAS MC350F
هذه هي الطريقة التي أنشأنا بها 2023 GasGas MC350F للسباقات. نحن نقدمها كدليل لمساعدتك في العثور على مكانك الجميل.
إعدادات شوكة الهواء XACT
•MXA لم يختلف راكبو الاختبار بعيدًا عن إعدادات أداة النقر في الأسهم. توفر شوكات WP XACT إعدادًا فخمًا يتمتع بمقاومة كبيرة للقاع. عندما لاحظنا أن بعض راكبي الاختبار لم يكونوا يستخدمون كل رحلات WP fork ، قمنا بإخراج أدوات الضغط إلى أن استخدموا الحد بالكامل. ساعد انزلاق الشوكات لأسفل في المشابك وعزم البراغي الثلاثية في دقة التوجيه. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الشوكة هذا لمتسابق متوسط على 2023 GasGas MC350F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
ضغط جوي: 151 رطل / بوصة مربعة (وسيطة) ، 145 رطل / بوصة مربعة (مبتدئون سريعون) ، 140 رطل / بوصة مربعة (الأطباء البيطريون والمبتدئين)
ضغط: 12 نقرات
الانتعاش: 12 نقرات
ارتفاع أرجل الشوكة: السطر الثاني
الملاحظات: لقد شعرنا بأفضل شعور عندما كانت الحلقة المطاطية البرتقالية على بعد 1-1 / 2 بوصة من القاع. باستخدام ضغط الهواء هذا ، يمكننا استخدام التخميد الانضغاطي لضبط السفر. اعتمادًا على ظروف المسار ، قمنا بإزاحة الشوكات لأعلى ولأسفل في المشابك الثلاثية لتغيير زاوية رأس الدراجة لضبط المناورة. افحص ضغط الهواء في الشوكات كثيرًا ، ولا تنس أن تنزف مسامير الهواء لتحرير ضغط الهواء العرضي المتراكم.
إعدادات WP SHOCK
نحن نحب صدمة GasGas MC350F. على الرغم من أننا نجري تعديلات على جهاز النقر عالي السرعة ، إلا أن معظم المتسابقين لدينا يلتزمون عادةً بالمخزون 15 نقرة على ضغط منخفض السرعة. مشكلتنا الوحيدة ، التي تنطبق فقط على الدراجين الأثقل أو الأسرع ، هي زنبرك الصدمات 42 نيوتن / مم. قد يحتاج الوسطاء والإيجابيات والركاب الذين يزيد وزنهم عن 185 رطلاً إلى التبديل إلى زنبرك صدمة 45 نيوتن / مم. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الصدمة هذا لـ 2023 GasGas MC350F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 42 نيوتن / مم أو 45 نيوتن / مم للركاب الأثقل أو الأسرع
عرق العرق: 105mm
الضغط العالي: 1-1 / 4 يتحول (1-1 / 2 يتحول)
ضغط Lo: 15 نقرات
الانتعاش: 12 نقرات (15 نقرات خارج)
الملاحظات: لقد تأثرنا بالصدمة. ومع ذلك ، قمنا بتحويل التخميد عالي السرعة للضغط في دورة 1/4 لتقليل G-outs وعملنا على ارتداد أكثر من الإعداد الموصى به.
\
التعليقات مغلقة.