سيكون MAICO 2011 رسميًا علامة تجارية بريطانية (في تقاليد BSA و TRIUMPH و AJS & MATCHLESS):


نايكي ، متسابق الاختبار ، يضع اللمسات الأخيرة على نظام العادم HGS وعجلات Talon وقابض البليت (في هيكل 2010).

بمساعدة شركة هندسة الفورمولا 1 ، سيأتي Maicos 2011 بمحرك وإطار من صنع بريطاني. تعمل Maico International ، ومقرها في بورنماوث ، إنجلترا ، عن كثب مع المدير الإداري لشركة Surrey التي لم يتم تحديد اسمها والتي تقوم بتصميم وتصنيع التروس والعديد من الأجزاء الميكانيكية الغريبة الأخرى للعديد من فرق الفورمولا XNUMX التي تعمل في المقدمة.


سيحصل Maico's 2011 على القابض من البليت المشكل باستخدام الحاسب الآلي.

بالنسبة لعام 2011 ، ستطلق شركة Maico International مجموعة من خمسة محركات جديدة ثنائية الشوط بسعة 250cc و 320cc و 380cc و 500cc و 700cc؟ كلها مصنعة على أعلى مستوى إلى جانب مجموعة شاملة من الترقيات الاختيارية الراقية التي تم تصميمها من أجل يتفوق على المنافسة من حيث القوة والأداء والمتانة والموثوقية.


عادم HGS.

مع 250 القياسية التي من المتوقع أن تصل إلى 50 حصانًا ويغلق الوحش 700cc على 100 قوة حصان تم تصميم إطار جديد بالكامل للحصول على الأفضل من محطات الطاقة الجديدة. استبدال إطار الفولاذ الطري المتعب إلى حد ما الذي لم يتم تحديثه منذ عام 1999 ، الإصدار الجديد chromoly لا ينتج فقط خطوطًا أكثر نظافة وشكلًا أكثر رشاقة وسيستضيف المضيف جيدًا (على الرغم من تعديله قليلاً لعام 2011) والإطار الفرعي مع الاحتفاظ بخصائص المعالجة الرائعة التي تشتهر بها العلامة التجارية. من خلال اختيار تشطيب مطلي بالنيكل كمعيار قياسي ، سيكون العمل المعدني الجديد متاحًا أيضًا بلمسة نهائية مطلية منتظمة في مجموعة مختارة من الألوان الواضحة.

عجلات تالون وكارب كيهين المهاجم الجوي ، جنبا إلى جنب مع خراطيم السيليكون وجميع عوادم HGS الجديدة ، هي من بين مجموعة أجزاء الإنتاج.


لن يتم الكشف عن Maico 2011 حتى سبتمبر. هذا هو عام 2010.

قال الرئيس المشارك لمايكو إنترناشونال ليسلي وايت: "منذ إطلاق الدراجة 2010 كانت الاستجابة قوية وثابتة من جميع أنحاء العالم والآن نحن ننتج الدراجات بأنفسنا بالكامل في المملكة المتحدة لقد عملنا بلا كلل لضمان تجاوز النماذج القياسية التوقعات ويتم قطعها فوق الآلات العادية المنتجة بكميات كبيرة. مع إدخال المزيد من توفير الوزن لعام 2011 ، من المرجح أن يزن 500 الجديد بوزن مقارن للعديد من الشركات المصنعة الأخرى 250 ضربة ثنائية. لقد قمنا بدمج هذا مع قائمة من الخيارات التي تقرأ مثل من هو من الناحية الهندسية (بدءًا من أغلفة محرك سبائك البليت ، وأجزاء السبائك المساعدة الأخرى إلى مجموعة واسعة من قطع التيتانيوم المصممة بشكل جميل لكل من المحرك وخارجه). بالنسبة لأولئك الذين قد يتساءلون عن إحجامنا عن أسماء الأسماء ، بسبب الاتفاقات السرية القائمة بين الشركة الهندسية والعديد من فرق الفورمولا 1 الذين يرغبون بطبيعة الحال في حماية أي معلومات تتعلق بالتصميم والتطوير على سياراتهم ، فإننا نشعر أنه سيكون أن تكون غير أخلاقي لنشر أي معلومات أخرى تتعلق بهويتهم في الوقت الحالي. "

للعثور على الموزع الخاص بك ، أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى [البريد الإلكتروني محمي] أو اذهب إلى www.maicointernational.com

قد يعجبك ايضا