يوم الجمعة الفلاش ستيف الحكمة - أعظم متسابق شامل على الإطلاق

كان ستيف وايز فردًا نادرًا - ربما أندر. إنه المتسابق الوحيد للدراجات النارية الاحترافية من AMA الذي فاز بجائزة AMA 125 National و AMA 250 National و AMA 250 Supercross و AMA Superbike Road race و AMA Athleter of the Year سباق ABC-TV Superbikers (مقدمة سلسلة Supermoto اليوم) ومنصة في سباق AMA Grand National Dirt Track.

كان والد ستيف غاري يمتلك وكالة هوندا في ماك ألين بولاية تكساس ، وحصل على ستيف على عجلات في سن 12 عامًا. وبحلول سن 16 عامًا ، كان ستيف وايز ، الذي تم إدراجه في نتائج AMA المبكرة باسمه المسمى غاري ، لديه السرعة في تحويل Pro. أخبر والده ستيف أنه "لديه هدية" ودفع ستيف للسباق في دائرة تكساس الخشنة والصعبة. في أوائل السبعينيات ، لم تتسابق مسارات تكساس في نهاية كل أسبوع ؛ بدلاً من ذلك ، تسابق كل مسار في عطلة نهاية أسبوع واحدة فقط في الشهر ، وكل شخص كان أي شخص ظهر في كل سباق. كان مثل تكساس الوطنية في نهاية كل أسبوع. ومع ذلك ، فقد اشتملت على الكثير من القيادة ، حيث كان مكالين ، تكساس ، في الطرف الجنوبي من ولاية تكساس. كان أكثر من 70 ميلاً إلى مسارات شمال تكساس الشهيرة في وادي موزير وبحيرة ويتني ورابيت رن وستراوبيري هيل.

في سن 19 عامًا ، فعل ستيف وايز شيئًا لن يتمكن أي شخص من تكراره - أصبح ستيف أول لاعب خاص يفوز بجائزة AMA 125 National في Keysers Ridge ، بولاية ماريلاند ، وقد فعل ذلك في الذكرى المئوية الثانية ، 4 يوليو 1976. ستيف قد ترك فريق كاواساكي قبل أسابيع قليلة للعودة إلى فريقه الخاص CR125. خلال مسيرته في موتوكروس ، أنهى ستيف في المراكز العشرة الأولى في نقاط AMA تسع مرات ، مع السادس والسادس والخامس والرابع والثالث في AMA Nationals ، والسابع والرابع والسابع في 10 سوبركروس سلسلة. فاز ستيف بـ 125 ناشونال (1976) ، سوبر كروس (1979) و 250 ناشونال (1980).

بعد الفوز بسباق ABC-TV Superbikers مرتين ، متتاليتين ، في عامي 80 و 81 ، تلقى Wise عرضًا من هوندا للتبديل من موتوكروس إلى مسار ترابي وسباق الطرق. والأفضل من ذلك ، أن هوندا دفعت له 295,000 ألف دولار ليصبح متسابقًا على الطريق - أكثر مما كان يقوم به متسابق هوندا للدراجات النارية.

قام Wise بانتقال سهل بشكل مثير للدهشة إلى كل من مسار التراب وسباق الطرق. أنهى المركز الثاني في هيوستن أسترودوم تي تي عن طريق وضع حشوات رأس في دراجة موتوكروس CR480 ثم فاز بسباق AMA Superbike على متسابق طريق هوندا 900. كان ستيف يتجول في شهرته الجديدة في سباقات الطرق ، ولكن انتهى كل ذلك فورًا بعد حادثتين كبيرتين لسباق الطرق - الأول في Road America والثاني في Laguna Seca ، حيث تحطم بسرعة 130 ميل في الساعة. لقد كانت عطلة كبيرة. كم حجم؟ تقاعد ستيف وايز من السباق عندما خرج من المستشفى. اختفى اهتمامه بسباق الطرق في لحظة واحدة.

تم إدخال ستيف فيه قاعة مشاهير AMA في 2001.

عاد ستيف وايز إلى مكالين ، تكساس ، وبنى حياة جديدة. كان يعمل في العقارات ، ودرّس مدارس موتوكروس وأصبح وزيرا رساميا. قليلون في مجموعته يعرفون أن ستيف وايز كان في السابق أكثر متسابق الدراجات النارية تنوعًا في تاريخ AMA.