بقلم جون بشير

تختبر MXA الكثير من دراجات Pro Racer. كل آلة لها خصائص فريدة تعوضها عن كل دراجة أخرى. هذا هو جاذبية ركوب مثل هذه الخيول الثمينة. على سبيل المثال ، بعد بضع لفات من Kawasaki SR450 القديم لجيمس ستيوارت يقدم لمحة عن كيفية ركوب بوبا وما يحب من حيث الإعداد. بشكل عام ، ليس من الممتع ركوب الدراجة الاحترافية. تخيل أنك تقود سيارة مع عجلة القيادة في مقعد الراكب ودواسة الوقود على اليسار. الراحة تخرج من النافذة المثل.

عرف طاقم تحطيم MXA شون كولير لفترة طويلة. نحن معجبين بالطفل من سانتا كلاريتا بولاية كاليفورنيا. لقد كان دائما موهبة طبيعية. ناهيك عن أنه كان قليلًا في طريقه نحو مسيرة مهنية مربحة - شيء كان يمكن أن يكون بسهولة. لم يهتم الطفل بـ Supercross وقد أصيب ، مثل الكثيرين ، في أسوأ الأوقات الممكنة. ثم مرة أخرى ، متى يكون من المناسب معاناة الإصابة؟ منذ تقاعده من السباق بدوام كامل واستقراره مع زوجة وأطفال ، يواصل كولير سباقات الأحداث الخاصة مثل بطولة MTA World-Two Stroke و Dubya World Vet. في الواقع ، في عام 2015 قررت شركة Glen Helen National Sean أن تسابق AMA National والتنافس أيضًا في عرض جانبي FMF Two-Stroke Invitational. وفاز في السباق ثنائي الشوط ذهب على والده كاواساكي KX1997 500.

في الأسبوع الماضي كتبت عن ضربة جيف موفيت لمرة واحدة KTM 550SX Factory Edition بضربة واحدة (إذا لم تقرأ عنها ، فانقر هنا). هذا الأسبوع أود أن أتحدث عن KX500 المعدلة كولير. إنها قصة فريدة أخرى حول ما يمكن تحقيقه بمبالغ وفيرة من الوقت والمال والاختبار. وصدق أو لا تصدق ، يمكنك بناء النسخة المتماثلة الخاصة بك Sean Collier KX500 إذا كنت تجرؤ على ذلك.

"كوللير KX500 تفوق 66 حصانًا على داينو ، مع 45 قدمًا من عزم الدوران. إذا كنت تعتقد أن هذه ليست قوة كافية ، فأنت بذلك تكون خادعًا أو لا تتبع رياضة الدراجات النارية المناسبة. إذا كان الأمر كذلك ، فانتقل. "

كان لوك كاوت ، أو "فرنش" كما يُعرف عمومًا ، مسؤولًا عن إحياء كولييه KX500. عندما سيطر فرنسي على الأشياء اكتشف أن الدراجة كانت كومة من النفايات. الشيء تم إهماله لمدة 17 عامًا. لقد فعل ما يفعله أي ميكانيكي مختص ، والذي كان يخلع الدراجة إلى الإطار ويبدأ عملية إعادة البناء. لقد مر فرنشاي بشق الأنفس من خلال كل برغي واحد للتأكد من أن كل شيء سيتماسك معًا بمجرد اصطفاف شون إلى البوابة. فيما يلي تفصيل لما دخل البناء:

1. المحرك. أعاد Caouette بناء الساعد وإعادة مطابقة العلب ، وهو أمر ضروري لأن Kawasaki لم تعد تبيع علبة المرافق. قام أيضًا باستبدال المحمل الرئيسي ، واستدار الأسطوانة ، وتركيب مكربن ​​أكبر وتعزيز الضغط. كان وقود سباق VP C-12 حيويًا. صنعت FMF أنبوبًا مصنوعًا خصيصًا وأرسلت كاتم للصوت Titanium Powercore 2.1. تجاوزت KX500 كولير 66 حصانًا على الدينو ، مع 45 قدمًا من عزم الدوران. إذا كنت تعتقد أن هذه ليست قوة كافية ، فأنت إما وهمية أو لا تتبع رياضة السيارات المناسبة. إذا كان الأمر كذلك ، فانتقل.

2. تعليق. كما ذكرنا سابقًا ، هناك دائمًا منطقة واحدة على كل دراجة Pro تبرز. حصلت حزمة تعليق كولير على موافقة على اختبار الدراجة هذا. لماذا ا؟ قامت Frenchie بتعديل واجهة KX2015F الأمامية لعام 450 بشوكة شوا تاك الجوية على KX500. صدق أو لا تصدق ، كان النقل نسيمًا حسب معايير التصنيع. نظرًا لأن أقطار دعامة الشوكة كانت هي نفسها ، فكل ما كان على الفرنسيين فعله هو تحريك الشوكات القديمة ووضعها في شوكات TAC. ونتيجة لذلك ، تمكنت كولير من تشغيل مكابح أمامية حديثة مع دوار Moto-Stuff 280mm. قام Graeme Brough بخدمة التعليق.

3. الإعداد. من المهم الحفاظ على وسائل الراحة للمخلوقات ، خاصة عند العمل مع متسابق محترف. طلب شون كولير تركيب مخمد توجيه سكوتس برفورمانس. منجز. كما طلب من فرنشي طحن مسامير الأقدام حتى تصبح قطعًا حادًا للحلاقة ، لأنه يبدو أن أقدام شون تميل إلى زلق الأوتاد خلاف ذلك. منجز.   

4. الملحقات. لم تكن KX500 من كولير ملكة جمال بالضبط. ذلك لأن شركات ما بعد البيع ليس لديها مصلحة راسخة في صنع منتجات لدراجة تم إيقافها منذ أكثر من عقد من الزمان. ومع ذلك ، كانت هناك بعض التعديلات التي تم إجراؤها على فرس شون ، مثل مصد أمامي Cycra Racing ، وحراس الشوكة ، وحراس اليد ولوحة الأرقام الأمامية ؛ غطاء الإشعال Boyesen ؛ جنوط Takasago Excel. قضبان رينتال ، ومقابض ، وسلسلة ونجمة مسننة. إطارات دنلوب ؛ ورسومات N-Style.

هل كان شون كوليير 1997 كاواساكي KX500 جيدًا؟ كل هذا يتوقف على استعدادك لتحريف دواسة الوقود. لم يرغب المختبرون المحترفون ، مثل Daryl Ecklund ، في سحب الحفر. لم يتمكن الآخرون من التصالح مع استجابة مفتاح التبديل الخانق. أفضل طريقة لركوب السكتة الدماغية 500cc أو تعديلها أو مخزونها ، هي ركوب الترس العالي والتشبث بالحياة الغالية.

هل تريد معرفة المزيد عن KX500 من Sean Collier؟ انظر الى الفيديو بالاسفل. نحن أيضا اختبار ركب له خدعة AMA الوطنية كاواساكي KX450F في الفيديو. إذا كنت ترغب في الحصول على السبق الكامل ، فراجع إصدار MXA لشهر سبتمبر 2015.

SEAN COLLIER'S KX500 VS. KX450F