عشرة أشياء حول الأعلام الحمراء والعلامات الزرقاء وقواعد AMA RESTART

يقوم الطاقم الطبي بتقييم كاميرون ماكادو.

(1) العلم الأحمر. في AMA Supercross ، إذا تم وضع علامة حمراء على السباق بأقل من ثلاث لفات أكملها القائد ، فستكون هناك إعادة تشغيل كاملة. في AMA Supercross ، إذا تم إيقاف السباق بعلامة حمراء بعد اكتمال ثلاث لفات ولكن مع أقل من 90 في المائة من السباق ، فإن الدراجين سيصطفون لإعادة تشغيل ملف واحد. سيتم تقريب المدة المتبقية من السباق إلى أقرب عدد صحيح من الدورات التي أكملها القائد. إذا انتهى السباق بنسبة 90 في المائة عندما يرفرف العلم الأحمر ، فلن يتم استئناف السباق ، ويتم تحديد النتائج النهائية من خلال موقع المتسابق في اللفة التي تم إيقاف السباق.

(2) حادثة مكادو. في 2021 Atlanta Supercross 2 ، تحطمت كاميرون ماكادو في اللفة الثانية واحتاج إلى مساعدة طبية للابتعاد عن المسار ، مما أدى إلى ظهور علم أحمر. حتى بعد الحطام العنيف ، ناشد كاميرون الممرضات للسماح له بالاصطفاف لإعادة التشغيل. اعتقد معظم الناس ، بما في ذلك منافسه في البطولة جاستن كوبر ، أن هذا مخالف للقواعد. لم يكن كذلك.

(3) مفارقة. الغريب أنه بموجب قواعد AMA الحالية ، إذا تحطم McAdoo بعد إكمال ثلاث لفات ، فلن يُسمح له بالمشاركة في إعادة التشغيل. قانون AMA الذي يغطي الأعلام الحمراء بعد الانتهاء من ثلاث لفات يحظر على الدراجين الذين لم يعودوا "يشاركون بنشاط في السباق في الوقت الذي تم فيه عرض العلم الأحمر" من الانضمام إلى السباق.

(4) تغيير القاعدة. يتوقع معظم الناس أن تغير AMA كتاب قواعد 2022 لعدم السماح للمتسابق الذي تسبب في علم أحمر بالانضمام إلى السباق من أجل إعادة التشغيل. في سباق أتلانتا سوبركروس 2021 ، كان بإمكان الممرضات فقط منع ماكادو من التسابق - وقد برأوه.

(5) برو موتوكروس. إذا تم إيقاف سباق AMA National بعد إتمام لفة واحدة فقط ، فسيتم استئناف السباق باستخدام المواضع الأصلية للانطلاق. في حالة التوقف بعد دورتين ، سيتم تنظيم الدراجين بناءً على موقعهم في اللفة قبل العلم الأحمر. وستستأنف إعادة التشغيل السباق مع بقاء الوقت المتبقي من السباق ومدته 30 دقيقة. في حالة توقف السباق بعد علامة الـ 20 دقيقة ، يعتبر السباق مكتملاً.

(6) علم أصفر. في سباقات AMA Pro Supercross و Motocross ، يُقصد بالعلم الأصفر إخبار الدراجين بالمتابعة بحذر بسبب الخطر الذي ينتظرهم. والمثير للدهشة أنه لا يزال يُسمح لهم بالقفز والتمرير عندما يلوحون.

 

(7) الصليب الأحمر. علم الصليب الأحمر ، أو الضوء الأحمر الوامض ، يعني عدم القفز وعدم المرور في كل من سوبركروس وموتوكروس. هناك فرق بالرغم من ذلك. في Supercross ، يُسمح للإطارات بالخروج من الأرض ، بينما في AMA Nationals ، يجب أن تبقى عجلات الفارس على الأرض. خلال حدث Supercross الرئيسي ، إذا قفز المتسابق أثناء علم الصليب الأحمر ، فسيتم إبعاده عن أي مراكز مكتسبة ومعاقبته بإزالة النقاط ومحفظة الأموال التي تساوي مركزين في النتائج النهائية ، بالإضافة إلى نقطتين إضافيتين. في موتوكروس ، تعود عقوبة القفز على علم الصليب الأحمر لتقدير حكم AMA. وبقدر ما يبدو الأمر مدهشًا بالنسبة للعلم الذي يعتبر أهم علم لهم جميعًا لأنه من أجل سلامة الدراجين الذين سقطوا ، والمسعفين وعمال المسار الذين يذهبون للمساعدة ، فقد كان حكام AMA يسلمون لمواطني 2021. من نقطة واحدة والعقوبات العرضية المكونة من نقطتين لقفز العلم والتي عند تجاهلها يمكن أن تؤدي إلى إصابة خطيرة أو الوفاة. ربما يجب أن يكون حكم AMA هذا هو الشخص الذي يسير على المسار في المرة القادمة ثم يتخذ قرارًا أفضل بشأن نوع العقوبة اللازمة لمنع الدراجين من القفز على أعلام الصليب الأحمر - بالتأكيد لن يكون هناك نقطة واحدة للقيام بذلك .

(8) سياتل 2019. بعد البداية في سياتل سوبركروس 2019 ، شارك تشاد ريد في تجمع كبير في قسم الإيقاع مع العديد من الدراجين. مع تلويح أعلام الصليب الأحمر ، جاء مارفن موسكين متقدمًا وقفز ثلاث مرات ، وكسر القاعدة وفارق كين روكين. فاز بالسباق لكنه خسر النقاط وأرباح المحفظة لمركزين ، بالإضافة إلى نقطتين إضافيتين. أدى هذا إلى خفضه من إجمالي 26 نقطة بطولة للفوز ، إلى 19. وقد حصل مع ذلك على جائزة المركز الأول وإحصاء الفوز في دفاتر الأرقام القياسية. 

(9) هيوستن 2021. حصل كل من كين روكزين وجيسون أندرسون ومارتن دافالوس وفينس فرايزه على نقاط ومكاسب محفظتين من مركزين ، بالإضافة إلى نقطتين إضافيتين ، للقفز على علم الصليب الأحمر الذي كان خارجًا بسبب إصابة تشيس سيكستون في هيوستن 2. كلفه انتهاك العلم المتقاطع تقدم النقاط واللوحة الحمراء للقائد.

(10) الرايات الزرقاء. تصارع كل من كين روكزن وتشيس سيكستون مع لاعبي الوبر بينما كانا متقدمين في عام 2021 ، كين روكين مع دين ويلسون في هيوستن 3 وتشيس سيكستون مع كيد كلاسون في أتلانتا 1. في كلتا الحالتين ، خسر راكبو هوندا الصدارة والسباق في اللفات النهائية. يقرأ كتاب قواعد 2021 AMA Supercross بشأن طاعة الرايات الزرقاء ، "عندما تسمح الظروف ، ابتعد عن الخط السريع. بمجرد الخروج من الخط السريع ، احتفظ بخطك ؛ لا تركب بشكل متقطع ولا تعيق تقدم الفارس الأسرع. قد يتم معاقبة الراكبين الذين يتجاهلون العلم الأزرق وفقًا لتقدير Race Direction ". ومع ذلك ، لم يتم معاقبة ويلسون ولا كلاسون من قبل AMA ، ولكن سخر منهم فقط على الإنترنت.

قد يعجبك ايضا