عشرة أشياء عن كونك متسابق اختبار MXA

(1) ما يتطلبه الأمر. في كل عام ، يسأل الدراجون من جميع مناحي الحياة عما إذا كان بإمكانهم أن يصبحوا جزءًا من طاقم تحطيم MXA. يبدو أنه عمل سهل. ركوب دراجات العام المقبل. انطلق إلى السباقات. اختبر منتجًا رائعًا واكتب مراجعات. لكن ، إنها وظيفة الأحلام التي تستغرق سنوات من الخبرة لتعلم خصوصيات وعموميات. قد تكون قادرًا على الركوب مثل الريح ، لكن هل تفهم ميكانيكا وتكنولوجيا وفيزياء دراجات موتوكروس. القدرة على الركوب غير مجدية دون المعرفة لشرح بالتفصيل كل جانب من جوانب التجربة.

(2) جيد أو سيئ. لا يعرف متسابق اختبار MXA أبدًا ما تجلبه الدراجة الجديدة إلى الطاولة. يمكن أن يكون أرفف الأعصاب. تأتي بعض دراجات مشاريع شركات ما بعد البيع من Craigslist. اختبار الدراجين تحت رحمة من وضع الدراجات معا. لقد انفجرت الدراجات من على وجه القفزات والأجزاء التي تطير في الوقت المناسب على الأقل. في بعض الأحيان نخرجها وأحيانًا لا نفعل ذلك. في بعض الأحيان ، يصبح دراجو اختبار MXA طيارين اختبار حقيقيين.

لا يُسمح لراكبي الاختبار بالحصول على دراجات سباق مفضلة. إذا أعلنوا عن حبهم لدراجة معينة ، فسيجدون أنفسهم مخصصين لعلامة تجارية مختلفة للشهرين القادمين. إذا قالوا إنهم يكرهون دراجة ، فسيتم تعيينهم لهذه الدراجة للشهرين القادمين.

(3) مريح. ما هي دراجتك المفضلة؟ KTM 350SXF؟ كاواساكي KX450F؟ ياماها YZ250؟ مهما كان الأمر ، إذا كنت متسابقًا في اختبار MXA ، فمن المحتمل أنك ستركب شيئًا آخر. تسابق جوش موسيمان من MXA مع Husqvarna FC450s في AMA 450 مواطنًا - ولهذا السبب ، لم تتم دعوته حتى إلى جلسات اختبار Husky في MXA. بصفته أحد المتسابقين المحترفين ، أحب داريل إكلوند لعبة كاواساكيس ، لكنه تسابق مع هوندا في سباق 450 مواطنًا - نادرًا ما يركب تلك الدراجات. تسابق دينيس ستابلتون هوندا CRF450s في AMA Nationals - من المؤسف أنه لم يتم تكليفه باختبار واحدة. أحب Jody Weisel Hodakas ، ولكن منذ أن توقفوا عن العمل منذ عقود - يمكنه اختبار ما يريد. كما يمكنك أن تقول ، لا يختار راكبو اختبار MXA الدراجات التي يركبونها. تم تعيينهم لهم. وبمجرد الحصول على الدراجة المخصصة ، حان الوقت للانتقال إلى الدراجة التالية في القائمة.

(4) هدايا مجانية. صحيح أن راكبي اختبار MXA يحصلون على كل شيء على الأرض الخضراء لله مجانًا. للأسف ، ليس لديهم الوقت للاستمتاع بالمجانين. تعني كل جلسة تصوير وجلسة اختبار نوعًا مختلفًا من العتاد والخوذة والأحذية والنظارات الواقية. من النادر جدًا أن يرتدي متسابق اختبار MXA نفس معدات اللون مرتين في المجلة.

(5) المصطلحات. يتحدث متسابقو الدراجات الترابية بإيماءات اليد والضوضاء الحلقية. إنها لغة بدائية يفهمها جميع المتسابقين ، لكن فنيي التعليق ومهندسي المصانع لا يفهمونها. براب هي لغة أجنبية لهم. يجب على راكبي اختبار MXA الإجابة على أسئلة الاختبار بمفردات متسقة من المصطلحات. لا يسمح بإيماءات اليد أو الأصوات المضحكة. معجم MXA للمصطلحات والعبارات التقنية يأخذ التخمين من فهمه من قبل مهندس لا يتسابق. أشفق على متسابق الاختبار الضعيف الذي يقول "محرك" بدلاً من "محرك" - ما لم يكن يتحدث عن محرك كهربائي.

لا شيء خاص ، مجرد جزء صغير من دراجات اختبار MXA.

(6) لا يهم السرعة. العمر يجلب معه الخبرة ، بينما يقلل السرعة. يمتلك متسابق الاختبار الذي أمضى 15 عامًا في الاختبار مخزونًا قيمًا من المعرفة لا يمكن أن يقترب أي محترف يبلغ من العمر 17 عامًا من تكرارها. خذ Jody Weisel على سبيل المثال. لقد ركب كل دراجة صنعها في الخمسين سنة الماضية. على المضمار ، ركض فرسان الاختبار المحترفون لدينا في دوائر حوله. بعيدًا عن المسار الصحيح ، يمكن لـ Jody تقديم تقرير لا تشوبه شائبة عن سمات powerband وخصائص التعليق والتعامل مع العيوب مع ببليوغرافيا للإشارات إلى الدراجات السابقة التي تشترك في نفس الخصائص. كونك متسابقًا اختبارًا جيدًا لا يتعلق بالسرعة ؛ يتعلق الأمر بفهم ما تفعله الدراجة تحتك.

كان جودي متسابقًا تجريبيًا للتأجير في السبعينيات - ها هو على غلاف مجلة Cycle News في عام 1970. هناك الكثير من الدراجات المختلفة لرجل واحد شارك في السباقات على مر السنين.

(7) فقدان العد. خمين ما؟ أنت بحاجة إلى ركوب سيارة هوندا CRF2002 لعام 450 لتعرف سبب ظهور طراز 2021 على هذا النحو. إذا لم يسبق لمتسابق الاختبار مطلقًا أن يلقي بقدمه على هوندا CRF2008 450 ، فهو غير مجهز لإبداء رأيه حول طراز 2021. بدون قضاء الوقت على آلة Keihin FCR التي تعمل بالوقود ، لن يحصل متسابق الاختبار على الصورة الكاملة لإيجابيات وسلبيات حقن الوقود. إحدى الحقائق التي لا يمكن إنكارها هي أنه كلما زاد عدد الدراجات التي تركبها ، أصبحت أفضل متسابق اختبار. وقد فقد كل متسابق اختبار MXA عدد الدراجات المختلفة التي ركبها. ركب البعض ما يزيد قليلاً عن 100 شخص وبعضهم تجاوز 1000.

(8) قرائنا. عندما تتصل دراجتك بأذواقك ، هل يحب أصدقاؤك إعدادك؟ هل تحب طريقة إعداد أصدقائك للدراجات؟ أو هل لديهم أذرعهم في الأسفل ، والحانات في لفاتهم وعصا بوجو لصدمة خلفية؟ لا يستطيع متسابق اختبار MXA التفكير في نفسه فقط عند اختبار دراجة أو منتج ؛ عليه أن يفكر فيك. قرائنا هم الذين نختبرهم ، وليس أنفسنا.

يعد ركوب 2021 KTM 350SXF قبل أي شخص آخر ميزة - ولكن هل انتبهت إلى نسب التروس ومعدلات الربيع وانحناء القضيب وبيئة العمل أثناء استمتاعك بنفسك؟ سيتم طرح الأسئلة عند النزول من الدراجة.

(9) تناسب القالب. لدينا مجموعات لا تعد ولا تحصى من الخوذات والأحذية والعتاد. لكن خمنوا ما ، كلهم ​​في حجم واحد. لتكون مختبرا MXA أو متسابق الصور ، يجب أن تناسب القالب. وهذا يعني خوذة متوسطة الحجم ، وأحذية مقاس 10 ، وجيرسي كبير ، وبنطال مقاس 32 ، وقفاز مقاس 10. في حين أنه من الصحيح أن بعض دراجي الاختبار لا يرتدون تلك الأحجام ، إلا أنهم لا يشكون من أنهم يضغطون على مقاس 12 قدمًا في حذاء مقاس 10.

(10) المال. إذا لم تكن موظفًا في MXA (لا يوجد سوى حفنة منا) ، فلن تحصل على أموال. سواء كنت متسابق اختبار التحمل أو متسابق الصور ، فأنت لست في جدول الرواتب. نحن ننظر إليه على أنه تدريب أثناء العمل ، لأنه ربما في يوم من الأيام سيحصلون على الحفلة المدفوعة. بالإضافة إلى ذلك ، هل ترفض فرصة سباق دراجات جديدة كل أسبوع مجانًا؟