عشرة أشياء عن فلسفات الدراجات النارية

يضمن فلتر الهواء المقلوب 2021-2022 Honda CRF450 عدم سقوط أي أوساخ في محرك سيارتك.

(1) المحركات. تستخدم محركات الاحتراق الداخلي تمدد الهواء المضغوط بمساعدة الوقود والشرارة لتوليد الطاقة. وبالتالي ، فإن الهواء ضروري لدراجتك النارية مثله مثل الوقود. عندما يتم تقييد تدفق الهواء إلى المحرك ، تعاني القدرة الحصانية. وبالمثل ، كلما زادت قدرة المحرك على معالجته ، زادت القوة التي يمكنه إنتاجها. الصناديق الهوائية ليست قطعًا مهملة من اللغز ؛ يلعبون دورًا مهمًا. 

(2) أغطية Airbox. تتوفر بعض أغطية صندوق الهواء بجميع الأشكال والأحجام ، مما يسمح بزيادة تدفق الهواء ، مما يعزز الطاقة ويحرر المحرك ، بينما يقيد البعض الآخر التدفق ويقلل من القوة. على الرغم من ذلك ، يجب أن تتذكر أن المزيد من القوة ليس دائمًا أفضل ، خاصة في فئة 450. 

(3) هوندا. تحتوي هوندا CRF2021 450 على صندوق هواء جديد بحجم هواء أكبر بشكل ملحوظ ، يرتفع من 1.8 لتر إلى 4.1 لتر. مع صندوق الهواء الجديد يأتي مرشح هواء مقلوب و قفص فلتر خارجي فريد. إلى جانب خلق المزيد من الحجم ، يمنع مرشح الهواء المقلوب من الوقوع في صندوق الهواء عند تغيير الفلتر. أيضًا ، بدلاً من أن يكون في الجزء العلوي من لوحة الأرقام الجانبية ، يحتوي طراز 2021 على فتحات تهوية فريدة في الجزء السفلي متخفية كمقبض. 

(4) تركيب جانبي. من بين الشركات المصنعة الحالية ، كان KTM أول موتوكروس يقدم غطاء صندوق هواء حديث مثبتًا على الجانب في عام 1998 (كان هناك آخرون في السبعينيات). تم اعتماده في النهاية بواسطة Kawasaki في 1970 و Honda في 2019. يتيح تصميم الغطاء الجانبي سهولة الوصول لتركيب وإزالة فلتر الهواء. كما تعلم على الأرجح ، لا تتطلب أغطية صندوق الهواء النمساوي أدوات ، بينما تتطلب هوندا CRF2021 إزالة مسمار واحد مقاس 450 مم ، والمثير للدهشة أن كاواساكي تتطلب إزالة اثنين من البراغي ذات الأحجام المختلفة. إنه يستخدم 8 مم كمسامير للمقعد وبرغي صندوق هواء وغطاء صندوق هواء إضافي 10 مم. نعتقد أن Kawasaki كان يجب أن يفعل ذلك بمسامير واحدة أو على الأقل نفس الحجم برأس سداسي على كلا المسامير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صندوق الهواء الصغير للغاية في KX8 يجعل من الصعب اصطفاف المرشح. 

(5) ياماها. مرة أخرى في عام 2010 ، أدارت ياماها أسطوانة YZ450F للخلف وصممت مدخلًا مستقيمًا جديدًا بالكامل بتصميم صندوق هواء خاص أمام خزان الغاز. تم إعادة تصميمه عدة مرات في محاولة لزيادة حجم صندوق الهواء وتدفق الهواء. يقوم العديد من الدراجين بحفر ثقوب في الجزء الأمامي من غطاء صندوق الهواء Yamaha للحصول على مزيد من الهواء ، ولكن هذا يسمح للركاب بالهبوط مباشرة على المرشح. الجديد لعام 2021 ، يأتي YZ250F مزودًا بفتحات في الجزء الخلفي من غطاء صندوق الهواء للمساعدة في تنفيس الهواء للخارج. هذه الثقوب غير مرئية للراكب ، لكنها تساعد القوة قليلاً ؛ ومع ذلك ، فهي أعلى بكثير بالنسبة للراكب. 

(6) مسج. تساعد أغطية علب الهواء المهواة وأقفاص المرشحات الخالية من الشاشة على تدفق الهواء. تقوم شركات مثل Twin Air و Nihilo و Slater و CRM و Cycra بتصنيع أغطية صندوق الهواء ذات الفتحات لطرازات Yamaha YZ450F و YZ250F ، وتقوم شركة Twin Air بتصنيع مجموعة PowerFlow الخاصة بها ، والتي تأتي مع مدخل بدون شاشة ، وفلتر قبة وفلتر هواء أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، يأتي طرازا 2020 - '21 KTM و Husqvarna رباعي الأشواط مع أغطية صندوق هواء مثقوبة اختيارية مباشرة من المصنع. 

(7) غاز غاز. من المقبول أن الإطار الفرعي البلاستيكي / صندوق الهواء Husqvarna لا يتنفس جيدًا وأن صناديق الهواء KTM و Husqvarna يمكن أن تكون أكبر من ذلك بكثير. لإصلاح ذلك ، بدءًا من عام 2020 ، قامت KTM بشحن دراجاتها بأغطية ذات فتحات تهوية اختيارية ، في حين قدمت Husky غطاء صندوق هواء مهووس ولكن بتدفق هواء أقل بكثير من أخيه البرتقالي. الآن ، في عام 2021 ، انضمت GasGas إلى الفريق النمساوي ، وتم إغلاق صندوقها الهوائي - وقت كبير. باستخدام نفس صندوق الهواء مثل KTM ، فإن غطاء صندوق الهواء الموجود على GasGas له شفة تمنع تدفق الهواء بشكل أكبر. من خلال تقليل تدفق الهواء ، فإن محرك GasGas ، المطابق لمحرك KTM ، له خصائص طاقة مختلفة وأقل استجابة من KTM أو Husky. 

(8) حصان محلي الصنع. تحتوي بعض العلامات التجارية على شاشة على قفص المرشح أو عند فتحة المدخول تسمى "شاشة عكسية". إنه موجود لمنع مرشح الهواء من الاشتعال عندما يأتي المحرك بنتائج عكسية. تقلل شاشة الأسلاك من تدفق الهواء ، وغالبًا ما يقوم الدراجون الذين يريدون المزيد من الطاقة بإزالة شاشة النيران العكسية. إذا كنت قلقًا بشأن اشتعال فلتر الهواء الخاص بك ، فإن Twin Air تصنع مرشحات هواء مقاومة للهب و DT-1 يصنع زيت فلتر الهواء المقاوم للهب. 

الطريقة الأكثر شيوعًا لتوليد المزيد من الطاقة ، أو بشكل أكثر دقة ، استجابة أفضل للخانق وقوة أعلى مضافة هي حفر ثقوب 1-1 / 4 بوصة في غطاء صندوق الهواء. تأكد من وضع الثقوب خلف مرشح الهواء لحمايته في الظروف المبللة أو المتربة. على GasGas ، ابدأ بقص الشفة الداخلية لغطاء صندوق الهواء ؛ إذا لم تكن راضيًا ، فقم بحفر ثقوب في الغطاء. 

(9) فتحات KX250. يحتوي صندوق الهواء 2017 KX250 على فتحتين كبيرتين على جانبي صندوق الهواء. بعد ذلك ، في عامي 2018 و 2019 ، تم حظر أحد الفتحات من الداخل (على الأرجح للمساعدة في تمرير لوائح الصوت AMA). على العكس من ذلك ، لعام 2020 ، عادت Kawasaki إلى الفتحات المفتوحة على جانبي صندوق الهواء. الآن ، تمت ترقية 2021 KX250 إلى هيكل السيارة KX450 ، الذي يحتوي على فتحة تهوية واحدة أكبر على الجانب الأيسر.

(10) مرشحات. تأتي العلامات التجارية النمساوية مزودة بفلاتر Twin Air ، لكن العلامات التجارية اليابانية تختار تركيب فلاتر سميكة تعيق تدفق الهواء. هذا يبتعد عن كل الجهود الهندسية التي بذلت في إنشاء صندوق هواء ونظام سحب فعال. قم بتبديل فلاتر الأسهم الخاصة بك لـ Twin Air.

قد يعجبك ايضا