العظام العارية: كيف تختبر تعليق الدراجة الخاصة بك

BONES_PHOTO_2

بقلم بونز بيكون

كل متسابق موتوكروس لديه القدرة على أن يصبح متسابق اختبار - ربما ليس متسابق اختبار محترف لمصنع أو مجلة ، ولكن بالتأكيد لدراجته الخاصة. إنها تجربة قيمة لقضاء بعض الوقت في المسار للتعرف على دراجتك ، ومعرفة التغييرات التي يمكنك إجراؤها عليها ، وطلبها لتناسب أسلوب ركوبك وتعديلها لتناسب مختلف التضاريس. يجب على كل متسابق أن ينظر إلى دراجته بعين ناقدة وأن يقضي بعض الوقت في السرج لاختبار إعدادات مختلفة. هناك تحذير واحد بشأن الاختبار: لا تبالغ في إجراء التغييرات. كما أخبرني Ricky Carmichael غالبًا عندما كنا نجري الاختبار معًا ، "يمكنك ضبط نفسك إلى طريق مسدود إذا لم تكن حريصًا."

"إن الأشياء الرئيسية التي تحتاج إلى معرفتها حول إعداد تعليق الدراجة هي أمران: (1) لن تتخلى عن الارتطام. (2) ليس هناك شيء مثل دراجة مثالية. "

يسألني دراجو الدعم طوال الوقت للذهاب للاختبار معهم. معظم الوقت أقول لهم أنه إذا قمت بعملي بشكل صحيح ، فلا يجب أن أفعل ذلك. بالنسبة لمعظم المواقف ، أشعر أن لدي ما يكفي من الخبرة الواقعية في العالم لأتمكن من إعداد دراجة في المرة الأولى والاتصال بها. عندما تظهر دراجات جديدة ، أقوم بالكثير من الوقت للاختبار للتعرف عليها. أنا أعمل مع مجموعة واسعة من دراجي الاختبار للعثور على أفضل الإعدادات الشاملة لراكبي الأوزان المختلفة ، ومستويات المهارة ، والأعمار والرغبات.

لقد عملت مع الدراجين الذين ليس لديهم خبرة على الإطلاق ، متسابقو الدراجات الهوائية ، المبتدئون ، الهواة على وشك تحويل Pro ، و AMA Prosed الطازجة والمحترفين المحنكين الذين يعرفون بالضبط ما يريدون أن تفعله الدراجة. عندما لا أعمل على دراجات فريق Pro Circuit ، أكون في أنواع مختلفة من السباقات. تنتقل حياتي من Supercross إلى موتوكروس إلى الصحراء إلى أرنب يندفع إلى GNCC إلى EnduroCross إلى Baja في دورة لا تنتهي من السباق. أختبر حتى أتمكن من العثور على أفضل الإعدادات لمجموعة كاملة من ركوب الطرق الوعرة ، وأعتقد أنه إذا قدمت لي تقييمًا صادقًا لوزنك ومهارتك ونوع المسار والرغبات ، فيمكنني أن أقترب جدًا من الأفضل إعداد تعليق شامل. أنا على يقين من أن أي متجر تعليق مرموق ، خاصة إذا كان لدى الميكانيكيين خبرة مع عدد كبير من الدراجين والمواقف ، يمكن أن يفعلوا نفس الشيء. وبالتالي ، لا أشعر دائمًا أن الفارس يحتاج إلى فني التعليق الخاص به لإجراء الاختبار معه. كل ما يحتاجه هو مفك البراغي وبعض الوقت.

الأشياء الأساسية التي تحتاج إلى معرفتها حول إعداد تعليق دراجتك ذات شقين: 1 أنت لن تجعل المطبات تختفي. 2 لا يوجد شيء مثل دراجة مثالية.

قبل سنوات ، توصلت إلى فهم أنه إذا جعلت عمل تعليق المتسابق أفضل ، فسوف يسرع حتى لا يعمل مرة أخرى. في بعض الأحيان أتمنى لو كنت موالف محرك ، لأنه من الممكن صنع دراجة بسرعة بحيث يريد الفارس إبطائها. ليس الأمر كذلك مع التعليق.

ماذا يجب أن تأمل من برنامج الاختبار الشخصي الخاص بك؟ تريد ضبط دراجتك إلى النقطة التي تشعر فيها بالراحة. تريد تحقيق توازن تزامن بين الأمام والخلف. تريد فهمًا قويًا لما ستفعله دراجتك وما لن تفعله (لأن هناك نتوءات لا يمكن فتحها بـ 12 بوصة من السفر). والأهم من ذلك ، تريد أن تعرف متى تتوقف عن تعديل تعليقك. كيف تعرف متى يكون هذا؟ انه بسيط جدا. توقف عن العبث بها بمجرد أن تشعر بالراحة. سوف تتعرف على دراجتك وتصبح متسابقًا أفضل إذا اتبعت هذا الدليل. لقد أخبرني كل من جيريمي ماكغراث وإيفان تيديسكو أنهم لم يرغبوا في اختبار المزيد لمحاولة تحسين دراجاتهم. قالا كلاهما إن دراجتهما جيدة وأنهما يريدان فقط تركهما بمفردهما للتعود على ما لديهما.

الكلمة الأساسية التي يجب تذكرها حول ركوب دراجة موتوكروس عبر أرض وعرة هي "التكيف". تتغير المسارات تقريبًا في كل لفة. لا يمكنك الانسحاب لإضافة بضع نقرات ، لأن لفتين لاحقًا سيتعين عليك السحب مرة أخرى. عليك أن تتعلم كيف تتكيف مع الظروف المتغيرة. لقد عملت مع المتسابقين الذين يسحبون مسارًا تدريبًا لتغيير النقرات مع جفاف المسار ، ثم العودة بعد سقي المسار. عادة ، عندما انتهيت من إجراء التغييرات التي يريدونها ، تأرجح المسار في الاتجاه الآخر. يبدأ السباق العادي بمسار فوق الماء قليلاً ، والذي يصبح طافلاً للغاية بعد بضع لفات ، ثم ، في نهاية الموتو ، يصبح صعبًا. يتعلم أفضل الدراجين كيفية تكييف أنماط وخطوط ركوبهم مع الظروف الحالية.

يقال إن الاختبار مهم لأنه يعلمك كيف ستؤثر تغييرات التعليق على دراجتك. ولكن بمجرد أن تذهب إلى خط البداية ، يجب أن تكون على استعداد للرقص مع الشخص الذي أحضرك إلى الحفلة. عش ، تعلم ، تكيف واستمتع.

 

قد يعجبك ايضا