العظام العارية: الضغط الجوي مقابل التخميد

BONES_PHOTO_2

بقلم بونز بيكون

”الفرسات؟ أوه نعم ، لقد نسيت أن شوكاتي لديها تلك الأشياء. كنت ألعب بهذه الأشياء طوال الوقت. كنت أحمل مفك براغي في صندوقي وكنت أتوقف بجانب المسار وأجري التعديلات أثناء التدريب ". هذا ما يخبرني به الناس طوال الوقت عندما يطرحون أسئلة حول ضبط ضغط الهواء في شوكاتهم الهوائية. قبل أن أتحدث عن تغيير ضغط الهواء ، أسأل دائمًا ، "هل جربت أجهزة النقر؟" يبدو أنه سؤال يكاد يكون من الأساسي جدًا طرحه ، لكن الناس يميلون إلى الانغماس في زيادة الضغط أو إزالة الضغط لدرجة أنهم ينسون أساسيات تصميم الشوكة. ومع ذلك ، فمن الصحيح أن أحدث جيل من شوكات الهواء WP قد فتح الكثير من مجالات الاهتمام الجديدة بشأن ضبط الشوك ، وليس أقلها الحصول على مضخة الذراع من استخدام مضخة الهواء الخاصة بك كثيرًا.

"هذه دعوة لإيقاظ أصحاب الشوكة الجوية. تظاهر بأن شوكاتك الهوائية أصبحت الآن شوكات الربيع. هل ستقوم بتغيير ربيع الشوكة الخاص بك في المسار بين MOTOS؟ بالطبع لا."

يمكن أن يكون تحديد الفرق بين الحاجة إلى تغيير معدل الربيع والحاجة إلى تغيير التخميد أمرًا صعبًا ، ولكن دعونا نجربه. هذه دعوة للاستيقاظ لأصحاب الشوكة الهوائية. تظاهر بأن شوكات الهواء الخاصة بك هي الآن شوكات الربيع. هل ستقوم بتغيير نوابض الشوكة الخاصة بك على المسار بين الدراجات النارية؟ بالطبع لا. بدلاً من ذلك ، ستقوم بإجراء تعديلات على التخميد للحصول على دراجتك.

دعنا نخرج الأساسيات أولاً. عندما تصل إلى مسارك المحلي ، تقوم بتفريغ دراجتك ووضعها على حامل. نظرًا لأنك قد حددت مسبقًا أفضل ضغوط الهواء ، والتي تحاكي معدل الربيع ، وأنشأت توازنًا عامًا جيدًا على دراجتك ، فأنت على استعداد للعمل على ضبط الشوكات الخاصة بك. بمجرد أن تتأكد من أن صدمة صدمةك موضعية وأن ضغوط الهواء في الشوكة هي المكان الذي تريده ، فقد حان الوقت للخروج والركوب.

على المسار ، ستلاحظ أنه عندما تأتي إلى مطبات كبح قاسية عالية السرعة قبل الركن ، أو الأسوأ من ذلك ، أسفل تل شديد الانحدار إلى زاوية متقطعة ، كل شيء يسير. عندما تقوم بتقطيع الخانق لإعداده للدوران ، يبدأ الطرف الخلفي ، وتتدلى ذراعيك إلى ما هو أبعد من العقل ، والشعور العام للشوك هو قاسي وقاسي. ماذا عليك ان تفعل؟ إذا كنت تفكر في العودة إلى الحفر لخفض ضغط الهواء في الغرفة الرئيسية ، توقف! لا تفعل ذلك! بدلاً من ذلك ، أخرج مفك البراغي من الحذاء وقم بتشديد الضغط بضع نقرات. من المحتمل أن تحتاج الشوكات الخاصة بك إلى مزيد من التحكم في التخميد لمنعها من الغوص في أعماق السكتة الدماغية بسهولة بالغة. في كثير من الأحيان في هذه الحالة ، فإن التضييق على التخميد سيجعل الشوكات تشعر بالراحة. لماذا ا؟ لأنهم سيبقون أعلى في السكتة الدماغية ولديهم المزيد من السفر القابل للاستخدام للعمل معه. قد يكون من الممكن إصلاح هذه المشكلة الشائعة مع المزيد من ضغط الهواء ، ولكن هذا سيغير الشوكة في المواقف التي تحب فيها ما تشعر به.

هنا مثال آخر حيث يتفوق التخميد على ضغط الهواء كعلاج. التوازن على شوكك يبدو جيدًا ؛ إنهم لا يغوصون تحت التباطؤ ، ويمتصون الفرم الصغير ؛ ومع ذلك ، بالعودة إلى الحفر ، تلاحظ أنك لا تستخدم كل حركة الشوكة. في هذه الحالة ، قد تميل إلى خفض ضغط الهواء في الغرفة الرئيسية للسماح للشوكة بأن تكون ناعمة بما يكفي للحصول على ضربة كاملة - توقف! لا تفعل ذلك! سيغير ضغط الهواء النطاق الكامل لعمل الشوكة ، لكنك قلق فقط بشأن جزء واحد من سفر الشوكة. خفض ارتفاع الزيت في الشوكات لزيادة حجم مساحة الهواء. سيعطي هذا الشوكات شعوراً أكثر نعومة في السكتة الدماغية.

فيما يلي مثال أخير على المكان الذي يكون فيه تغيير التخميد أكثر منطقية من تغيير ضغط الهواء. اعتاد بن تاونلي إخباري أن جميع مساراته في المنزل في نيوزيلندا كانت سريعة جدًا ، ومكتظة للغاية ومتقطعة جدًا. في هذه الحالة ، يجب على الشوكة الاستجابة للمطبات بشكل أسرع وقد تحتاج إلى الاستقرار في الزوايا أكثر ، خاصة إذا لم تكن هناك شقوق لالتقاط الإطار الأمامي عند المدخل. أفضل استراتيجية؟ أمسك مفك البراغي المخبأ في الحذاء. قم بتخفيف طقطقة الضغط قليلاً وفك الانتعاش. سيتبع الإطار الآن المطبات بدلاً من القفز عليها.

احتفظ بملاحظات جيدة حول التغييرات التي تجريها لكل نوع من الأوساخ وحالة المسار. يمكن أن يكون هذا الكمبيوتر المحمول أفضل صديق لك في يوم السباق. تذكر ، ما لم تكن قد تناولت ما يكفي من برجر الجبن خلال الأسبوع للحصول على 10 أرطال ، يجب عليك الالتزام بضغط الهواء الحالي والتركيز على النقرات.

إذا كان لديك سؤال تعليق ، أرسله إلى [البريد الإلكتروني محمي].

قد يعجبك ايضا