يستخدم معظم الدراجين خوذاتهم بعد فترة طويلة من تاريخ "الأفضل حسب". الخوذات باهظة الثمن ولا أحد يرغب في إنفاق ما بين 500 إلى 800 دولار على خوذة جديدة ثم يتقاعد منها بعد أول ضربة قاسية له، لكن ينبغي عليه فعل ذلك. اقرأ أكثر...
في عام 2022 ، أصبح الجدل حول الإطارات موضوعًا ساخنًا عندما اختار Eli Tomac و Tony Cairoli التسابق مع AMA 450 Nationals بإطارات مغرفة ، حتى عندما لم يكن المسار ناعمًا أو رمليًا أو موحلًا. اقرأ أكثر...
على المسارات ذات الأوساخ العميقة الطينية، قام عدد قليل من راكبي الاختبار بصدم MX34 رطل لكل بوصة مربعة حتى 13 للحصول على مزيد من العض في الأوساخ العميقة اقرأ أكثر...
لا يوجد صواب أو خطأ عالمي عندما يتعلق الأمر بفلسفة التمهيد. لكل فرد آرائه وأقدامه. يرجع اختيار الحذاء المناسب إلى العناية الواجبة من جانبك اقرأ أكثر...
دعامات القدم هي واحدة من ثلاث نقاط اتصال أساسية على دراجتك الترابية ، جنبًا إلى جنب مع مقابضك ومقعدك. إن الحفاظ على قبضة آمنة على الثلاثة أمر في غاية الأهمية اقرأ أكثر...
بفضل قوتها العالية للشد، فإن DID 520MX هي سلسلة MXA للدراجات من 450 سم مكعب إلى 500 سم مكعب لتخصصات السباق من موتوكروس إلى اختراق الضاحية إلى إندورو إلى سباقات باجا. اقرأ أكثر...
يعد Motoool Slacker بديلاً مبتكرًا لعصي الترهل من نوع المسطرة القديمة. إنها تقوم بكل العمل نيابةً عنك، كما أنها تحتوي على جهاز تحكم عن بعد لاسلكي حتى لا تضطر إلى الاعتماد على أصدقائك الذين يواجهون تحديات في الرياضيات اقرأ أكثر...
يتم تعريف "الحارس" على أنه "جندي أو حارس وظيفته الوقوف والمراقبة". هذا هو بالضبط ما يهدف واقي الصدر إلى القيام به على الجزء العلوي من جسمك اقرأ أكثر...
يجعل Rabaconda كل خطوة جزءًا منطقيًا من العملية. لا قطع المفاصل. لا يوجد مكاوي الإطارات الطائرة. لا أنابيب مقروص. حيث يكون Rabaconda لا يقدر بثمن في التعامل مع الموس اقرأ أكثر...
مقعد Guts RJ Wing هو مقعد قابض على المنشطات. بمجرد أن تتكيف عقليًا مع وجود فواصل بقياس 1 بوصة بينك وبين الدراجة ، ستجد أنه من الأسهل بشكل كبير الإمساك بها أثناء الوقوف. اقرأ أكثر...
تم اختراع هذا الجهاز في عام 1979 من قبل متسابق Husqvarna Arlo Englund ، وهو جهاز لا بد منه للمتسابقين الجادين ويشمل ذلك Star Racing Yamaha و HRC Honda و MotoConcepts Honda و MXA تحطيم الطاقم. اقرأ أكثر...
Nitromousse عبارة عن حشوة رغوية تحل محل أنبوب نفخ قياسي لضمان عدم حصولك على شقة على الإطلاق. أنابيب موس ضرورية لأي نمط من السباقات على الطرق الوعرة (سريع أو بطيء) اقرأ أكثر...
يتم استخدام المطاط المركب الأخضر لمساحات ختم الشوكة. إنه قوي ودائم. يتم استخدام المطاط المركب الأحمر ضد أنابيب الشوكة. إنه أكثر ليونة ومرونة. اقرأ أكثر...
يتعامل طراز 2023 Kawasaki KX450 بشكل رائع مع المشابك الثلاثية مقاس 20 مم ، لكننا كافحنا لإيجاد الثقة التي تدخل في المنعطفات بنفس الهيكل في KX250 اقرأ أكثر...
حوامل قضبان Urmosi مخصصة للركاب الباحثين عن الراحة أو التعافي من إصابة في المعصم أو تقليل إجهاد اليد. عندما تضغط على القضبان ، فإنها تطفو ، ليس فقط للأسفل ولكن للخلف ، وللأمام ، وللأعلى ومن جانب إلى آخر - يبدو الأمر غريبًا ، ولكن ... اقرأ أكثر...
هذا الموقع يستخدم الكوكيز لتحسين تجربتك. سوف نفترض أنك تقبل هذا، ولكن يمكنك تعطيل ذلك إذا كنت ترغب. استمررفضتفاصيل أكثر
سياسة الخصوصية والكوكيز
نظرة عامة على الخصوصية
يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك أثناء التنقل عبر الموقع. من بين ملفات تعريف الارتباط هذه ، يتم تخزين ملفات تعريف الارتباط المصنفة حسب الضرورة على المتصفح الخاص بك لأنها ضرورية لعمل الوظائف الأساسية للموقع. نستخدم أيضًا ملفات تعريف ارتباط الطرف الثالث التي تساعدنا على تحليل وفهم كيفية استخدامك لهذا الموقع. سيتم تخزين ملفات تعريف الارتباط هذه في متصفحك فقط بموافقتك. لديك أيضًا خيار إلغاء الاشتراك من ملفات تعريف الارتباط هذه. لكن اختيار بعض ملفات تعريف الارتباط هذه قد يكون له تأثير على تجربة التصفح لديك.
تعد ملفات تعريف الارتباط الضرورية ضرورية للغاية لكي يعمل الموقع بشكل صحيح. تحتوي هذه الفئة فقط على ملفات تعريف الارتباط التي تضمن الوظائف الأساسية وميزات الأمان للموقع. لا تخزن ملفات تعريف الارتباط هذه أي معلومات شخصية.
أي ملفات تعريف ارتباط قد لا تكون ضرورية بشكل خاص لموقع الويب لتعمل وتستخدم بشكل خاص لجمع بيانات المستخدم الشخصية عبر التحليلات والإعلانات والمحتويات الأخرى المضمنة تسمى ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية. من الضروري الحصول على موافقة المستخدم قبل تشغيل ملفات تعريف الارتباط هذه على موقع الويب الخاص بك.