كان موديل Husaberg FX2010 450 ثقيلًا جدًا وبطيئًا جدًا وغريبًا جدًا بحيث لا يمكن أن يؤخذ على محمل الجد من قبل متسابقي الموتوكروس. من ناحية أخرى ، فهي لا تشبه أي آلة أخرى على هذا الكوكب - ولهذا السبب ، فإنها تستحق بعض الاهتمام لأنها تتلاشى في الغموض اقرأ أكثر...
ما هذا؟ أفضل طريقة لتعديل شريط الطاقة رباعي الأشواط هو استخدام أعمدة كامات سحب وعادم مختلفة. تقدم Hot Cams اثنين من أزواج عمود الكامات KX450F المختلفة - المرحلة 1 والمرحلة 2. وهي تناسب 2009-2014 Kawasaki KX450Fs. ما هي التكلفة؟ ... اقرأ أكثر...
ما هذا؟ لا يوجد شيء أسوأ بالنسبة لمتسابق الطراز الأقدم من أن يخرج المصنع بمظهر جديد تمامًا لأحدث دراجة إنتاج. كان سيئًا بما يكفي أنك كنت تسابق دراجة قديمة ، ولكن الآن الطراز الجديد يصنع ... اقرأ أكثر...
هذه هي 2010 Yamaha YZ250F هي الطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل ... اقرأ أكثر...
قدمت MXA أربع خرائط (في الجداول المضمنة في هذه المقالة) التي أحببناها أثناء الاختبار (وما زلنا نجري تغييرات على أساس يومي لراكبي الاختبار المختلفين). هذه الخرائط لا تأتي مع موالف الطاقة GYTR. عندما يخرج من ... اقرأ أكثر...
هذا هو موديل 2010 Kawasaki KX450F بالطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل ... اقرأ أكثر...
هذه هي سيارة KTM 2010SXF 450 بالطريقة التي تسابق بها فريق اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل. الإطارات:… اقرأ أكثر...
ما يميز دراجة مشروع MXA هذه أنه لم يكن ممكنًا قبل بضعة أشهر. في الماضي ، حقق طاقم تحطيم MXA نجاحًا هائلاً مع المحركات ذات التجويف الكبير - باستثناء هوندا CRF250. منها… اقرأ أكثر...
رقم واحد: 2010 KTM 450SXF هناك دراجة واحدة فقط في عام 2010 يمكنها الادعاء بأنها تمتلك أعلى قوة حصانية ، وأعلى سرعة دوران ، وأفضل معالجة ، وقابض أقوى ، وأقوى مكابح ، وعلبة هوائية بدون أدوات ، وكهرباء ... اقرأ أكثر...
لم يكن هناك إهانة لهوندا ، سوزوكي ، ياماها وهوسكفارنا ، ولكن في العام الماضي 2009 450 Shootout ، أنهت Kawasaki KX450F و KTM 450SXF واحد إلى اثنين. وبعد عام كامل من البحث والتطوير ، أراد طاقم تحطيم MXA أخذ أحدث ... اقرأ أكثر...
هذه هي هوندا CRF2010 450 بالطريقة التي تسابق بها فريق اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل ... اقرأ أكثر...
هذه هي 2010 Yamaha YZ450F هي الطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل. أمامي… اقرأ أكثر...
ما هذا؟ لوحة انزلاقية كاملة من ألياف الكربون ونظام حماية للحالة في قطعة واحدة. إنها نفس لوحة الانزلاق التي يديرها جيمس ستيوارت على سيارته Yamaha YZ2010F 450. لسبب ما ، لوح حماية المخزون وواقيات العلبة على ياماها 2010 ... اقرأ أكثر...
ما هذا؟ صندوق هواء وفلتر هواء مُعاد تصميمهما بالكامل لطرازي YZ2010F 2011 و 450. ما هي التكلفة؟ 249.95 دولارًا. اتصل؟ www.twinair.com أو (800) 749-2890. ما الذي لا يزال قائما؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع Twin Air YZ450F ... اقرأ أكثر...
ما هذا؟ رابط صدمة ما بعد البيع لـ Yamaha YZ2010F 2011-450 يغير معدل الارتفاع ، ويطلق زاوية الرأس ، ويقلل من ارتفاع المقعد ويساعد على توازن الهيكل. ما هي التكلفة؟ 224.95 دولارًا. اتصل؟ www.procircuit.com أو ... اقرأ أكثر...
هذه هي KTM 2010SXF 250 بالطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل. ... اقرأ أكثر...
ما هذا؟ إنها بديل كامل للفرامل الخلفية لسيارة CRF الحديثة التي تتخلص من الفرجار الصغير من هوندا ووسادات الفرامل. ما هي التكلفة؟ 299.00 دولارًا. اتصل؟ www.braking.com. ما الذي لا يزال قائما؟ إليك قائمة بالأشياء التي تقف ... اقرأ أكثر...
هذه هي KTM 2010SX 150 بالطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن التكلفة) استخدم تعديلات MXA كدليل. ... اقرأ أكثر...
هذه هي KTM 2010SX 250 بالطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل ... اقرأ أكثر...
هذا هو موديل Husqvarna TC2010 250 بالطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل ... اقرأ أكثر...
هذا هو موديل 2010 Kawasaki KX250F بالطريقة التي تسابق بها طاقم اختبار MXA. كقاعدة عامة ، نحن لا نذهب إلى تعديلات غريبة أو باهظة الثمن ، ولكن إذا حدث ذلك ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استخدم تعديلات MXA كدليل ... اقرأ أكثر...
أنت مسامح إذا كنت مالك Honda CRF450 أو Kawasaki KX450F أو KTM 450SXF وأنت لا تهتم بقفزة Yamaha YZ450Fs. قد تفكر ، "ياماها"؟ أنا لا أملك Yamaha ولا أريد أن أقرأ عنها.؟ لكنك تعلم… اقرأ أكثر...
هذا الموقع يستخدم الكوكيز لتحسين تجربتك. سوف نفترض أنك تقبل هذا، ولكن يمكنك تعطيل ذلك إذا كنت ترغب. استمررفضتفاصيل أكثر
سياسة الخصوصية والكوكيز
نظرة عامة على الخصوصية
يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك أثناء التنقل عبر الموقع. من بين ملفات تعريف الارتباط هذه ، يتم تخزين ملفات تعريف الارتباط المصنفة حسب الضرورة على المتصفح الخاص بك لأنها ضرورية لعمل الوظائف الأساسية للموقع. نستخدم أيضًا ملفات تعريف ارتباط الطرف الثالث التي تساعدنا على تحليل وفهم كيفية استخدامك لهذا الموقع. سيتم تخزين ملفات تعريف الارتباط هذه في متصفحك فقط بموافقتك. لديك أيضًا خيار إلغاء الاشتراك من ملفات تعريف الارتباط هذه. لكن اختيار بعض ملفات تعريف الارتباط هذه قد يكون له تأثير على تجربة التصفح لديك.
تعد ملفات تعريف الارتباط الضرورية ضرورية للغاية لكي يعمل الموقع بشكل صحيح. تحتوي هذه الفئة فقط على ملفات تعريف الارتباط التي تضمن الوظائف الأساسية وميزات الأمان للموقع. لا تخزن ملفات تعريف الارتباط هذه أي معلومات شخصية.
أي ملفات تعريف ارتباط قد لا تكون ضرورية بشكل خاص لموقع الويب لتعمل وتستخدم بشكل خاص لجمع بيانات المستخدم الشخصية عبر التحليلات والإعلانات والمحتويات الأخرى المضمنة تسمى ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية. من الضروري الحصول على موافقة المستخدم قبل تشغيل ملفات تعريف الارتباط هذه على موقع الويب الخاص بك.