ما بعد: الفوضى في الجولة الثانية في إندي سوبر كروس

ما بعد: الفوضى في 2ND INDIANAPOLIS SUPERCROSS

محتار بشأن ما حدث في إندي؟ حسنًا ، كان هناك الكثير الذي حدث في مثل هذه الليلة القصيرة من السباق ، ومعظمها حدث بسرعة كبيرة ، ربما فاتتك. لكن اليوم بدأ بشكل طبيعي على غرار جولة سوبر كروس الثلاثاء السابقة التي أقيمت في هيوستن. مع جدول زمني لاحق حتى يتمكن الناس من مشاهدة السباقات بعد خروجهم من العمل ، بدأ التأهل بالقرب من المساء مع بداية اليوم. حصل كولت نيكولز على أسرع أوقات التأهل في كلتا الجلستين المحددتين بينما سجل كين روكزن أسرع وقت في اليوم. كان الاثنان سيحدثان تأثيرًا كبيرًا في وقت لاحق مع مرور اليوم وبدأت التصفيات.

عندما بدأت التصفيات ، لم نكن نتوقع نوع الارتباك والفوضى الذي سيبدأ خاصة في فئة 250. من كبار الدراجين الذين يأخذون عينات من التربة إلى الارتباك حول من يجب أن تسمح به AMA على البوابة ، لم يكن من المفترض أن تنسى الجولة الخامسة من 2021 Monster Energy Supercross ، وربما ليس لجميع الأسباب الصحيحة. في موتوكروس العمل "The Aftermath" ، ننظر إلى الوراء ونحلل بالضبط ما حدث في الجولة الثانية من Monster Energy Supercross ونتعمق في تفاصيل السباق أثناء مشاركة الصور المفضلة لدينا من الحدث. MXA كان تريفور نيلسون في Indianapolis Supercross لالتقاط كل الأحداث.

2021 إنديانابوليس سوبر كروس 2 | تغطية كاملة

صور تريفور نيلسون
كلمات تريفور نيلسون

الاخبار المهمه:

كين روزين يذهب لشخصين في صف واحد

يبدو موسم 2021 مشرقًا بالنسبة لـ 94 من كين روكين.

سيحظى كين روكزن مرة أخرى بيوم قوي للغاية في إنديانابوليس حيث يبتعد مع تقدم إضافي في البحث عن النقاط. سيطر كين على أوقات التصفيات بالإضافة إلى سباق الحرارة والماين. لقد قلنا ذلك من قبل ، ولكن إذا تمكن كين من الحفاظ على صحته ، فقد يكون هذا العام هو العام الذي فاز فيه ببطولة 450.

كولت نيكولز بثلاث انتصارات

أسلوب لأيام.

نعم هذه هي صورة خط النهاية. إذا كنت تتساءل عن مكان كرة النار العملاقة والمريض المعروف باسم NacNac Colt Nichols ، حسنًا ، لم يكن هناك واحد ، للأسف. نظرًا لأن جميع المصورين اصطفوا مع ترك جولتين ، عبر كولت نيكولز خط النهاية وحلقت الداما مبكرًا. إما أن العلم الأبيض لم يرفرف أبدًا أو لوحوا بالعلم ذي المربعات مبكرًا ، فمن الواضح أنه كان هناك بعض سوء الفهم بين AMA والشخص المسؤول عن الأعلام عند خط النهاية. ومع ذلك ، لا تدع هذا الحادث الصغير يصرف انتباهك عن حقيقة أن سرعة كولت نيكولز لا تزال مجنونة. بعد تمريره على مايكل موسيمان بسبب تحطم متسابق مؤسف أمام 42 ، احتفظ كولت بالمقدمة لما تبقى من السباق. في الواقع ، بدأ القادة في وضع مثل هذه اللفات السريعة التي تمكنوا من وضع الرجل في المركز الخامس. هذه هي المشكلة المتمثلة في إصابة العديد من كبار متسابقي الساحل الشرقي ، حيث يقوم الرجال السريعون بعمل سريع للجميع. يواصل كولت التمسك باللوحة الحمراء حيث يحتل زميله كريستيان كريج المركز الثاني في مطاردة النقاط.

MITCHELL OLDENBURG هو الحدث الرئيسي بسبب مضاعفات AMA

الآن ، هذا هو المكان الذي تحصل فيه الأشياء هل حقا معقد.

في سباق الحرارة الخاص به ، كان ميتشل أولدنبورغ ينزل بشكل كبير بسبب توقف دراجته في منتصف الرحلة التي تقذف متسابق Muc-Off Honda. بأعجوبة ، لم يتأذى ميتشل ، لذا فقد تحمل الفريق الخسارة وتوجه مباشرة إلى تركيب محرك جديد في إطاره بحلول الوقت الذي جاء فيه LCQ ، والذي كان حوالي 45-50 دقيقة لتحديد مدى سرعة بعض هذه الآليات. . مع وجود محرك جديد في حصانه ، ركب ميتشل صعودًا إلى البوابة من أجل LCQ متوقعًا الدخول في الخط ، ومع ذلك ، كانت المشاكل بعيدة عن الانتهاء. يصطف كل من الفريق و AMA بالفعل خلف بوابة البداية لمناقشة مسألة الوقت المنخفض المثير للريبة الذي استغرقه الفريق لتبديل محرك ميتشل. التفكير في أن الفريق كان لديه دراجة ثانوية جاهزة في متناول اليد بسبب نقص الوثائق (ملصق الإطار) على الدراجة التي كان ميتشل جالسًا عليها حاليًا ، قررت AMA سحبه من البداية. الشيء الوحيد الذي لم يكن لدى AMA في قاعدة بياناتها هو ملصق الإطار المحدث لدراجة Micthell ، والتي لم تتلق ملصق إطار جديد منذ هيوستن. لذا افترضت AMA أنه لا توجد طريقة ممكنة تمكن الفريق من إيقاف تشغيل المحرك وبدون ملصق إطار محدث قاموا بسحب ميتشل من البوابة.

عاد الفريق إلى نصف النهائي مع AMA وعرضوا أدلتهم. أظهروا المحرك الذي قاموا باستبداله ، والعمل الذي قاموا به ، وحقيقة عدم وجود دراجة أخرى يمكنهم استبدالها بها حيث لم يكن لديهم سوى دراجة واحدة معهم. الدراجة التي تتأهل لها هي التي تتسابق عليها. إدراكًا لخطئهم ، سمح AMA لميتشل بالاستعداد والنزول إلى خط البداية حيث سيأخذ المركز 23 (الصف الثاني) في الحدث الرئيسي ويبدأ خلف بقية المنافسة. بسبب المزيد من التعقيدات ، قرر جيت لورانس الحفاظ على حالته الصحية الحالية بسبب حوادث متعددة على مدار اليوم وليس السباق في الحدث الرئيسي. أعطى هذا ميتشل الفرصة للاصطفاف على البوابة مع بقية المنافسة. ومع ذلك ، قد تتساءل عن سبب عدم السماح لبوبي بيازا ، الذي حصل على المركز الخامس في LCQ ، بأخذ بقعة بوابة جيت. القاعدة الوحيدة التي تسمح بالتناوب داخل السباق هي في أشكال ثلاثية ، وليست منافسة منتظمة. هذا من شأنه أن يمنع بوبي بيازا من الحصول على موقع بوابة جيت. من المفهوم أن تنزعج من سبب عدم السماح لبوبي في الحدث الرئيسي ولكن لسوء الحظ ، تنطبق هذه القواعد فقط على الرؤوس الثلاثية ، والسبب في عدم تطبيقها على جميع تنسيقات السباق غير معروف. لم تنته الليلة بالنسبة لأولدنبورغ على الرغم من أنه سيواجه مرة أخرى أعطالًا في الدراجة في الحدث الرئيسي. الآن بعد أن انتهت كل هذه التعقيدات ، نأمل أن تتمكن AMA من أخذ هذه التجربة وتكييفها بشكل صحيح مع السباقات المستقبلية لأنه نعم ، كانت مجموعة من الظروف الغريبة ويمكن القول بالتأكيد أنه كان من الممكن أن تكون أكثر سلاسة مما كانت عليه .

إليكم رأي ميتشيل في الأحداث:

سيتم تحميل Instagram في الواجهة الأمامية.

JETT LAWRENCE كان يومًا صعبًا

كان من الصعب مشاهدة ما مر به جيت طوال اليوم.

ربما كانت جيت لورانس تمر بأحد الأيام غير المحظوظة هذا الموسم حتى الآن حيث يعاني الفارس الشاب من حوادث الاصطدام والحظ السيئ وقرار صعب بعدم التسابق. عانى جيت من اصطدام سيئ في بداية اليوم في الممارسة العملية عندما مر بصياح ، وانحرف بشكل جانبي ، وضربه المقاود في وجهه مما أدى إلى هبوطه على كتفه بقوة. في الحرارة الأولى ، كان جيت يتلامس مع كتلة طافية ، وسنذهب أيضًا ، ونقوم بمزيد من الاتصال بالأرض لأنه يضرب وجهه وكتفه مرة أخرى. سيجمع جيت ما يكفي من القوة ليصطف في LCQ والعرق ، ولكن كان من السهل ملاحظة أنه كان يعاني من ألم شديد ، وهز كتفه بعد الفوز. اصطف جيت في الحدث الرئيسي لكنه ابتعد حتى لا يتعرض لمزيد من الإصابات ويكلف نفسه هذا الموسم. شخصياً ، نعتقد أن هذا كان حكيماً منه لأنه إذا أصيب متسابق هوندا ، فلن يكون هناك سوى اثنين من أفضل 250 راكبًا في الموسم. هذا ما قاله جيت عن اليوم:

سيتم تحميل Instagram في الواجهة الأمامية.

كتلة القاتل TUFF. لماذا ا؟

هل ترى كتلة التوف تلك الموجودة على اليسار من ديلان فيرانديس في الصورة؟ هل ترى خط السباق يسير في خط مستقيم لذلك؟ ربما مكان سيء لوضع واحد.

أحد الأسئلة الغريبة التي كانت لدينا طوال اليوم هو ، "لماذا تضع ذلك هناك؟" نحن نفهم أن هناك حاجة إلى نوع من الحماية للمكان الذي يقف فيه الميكانيكيون في بداية السباق ولكن هناك حاجة إلى كتلة tuff على قاعدة الهبوط؟ فكرة سيئة. ستكون كتلة tuff الفردية هذه فألًا للكثيرين على مدار اليوم لأن دراجاتهم ستلتقطها عندما تكون على الغاز. وقع ثاني اصطدام كبير لجيت لورانس في هذه الكتلة المربعة بالذات ، ومنح ، أنه هبط عليها. ولكن لم يكن هناك ما يشير إلى أن كتلة tuff كانت ستشق طريقها عدة أقدام على المسار. في الواقع ، كانت كتلة tuff الفردية تسبب مثل هذا العائق للركاب ، لقد أزالوها للتو في بداية 250 و 450 حدثًا رئيسيًا.


450 SX كلاس

تمكن كين من البقاء أقل من أي شخص آخر في وقت الحلاقة الزائد في لفاته. مرة أخرى ، سيكون أداء كين على مدار اليوم هو المسيطر على بقية الحقل 450. ربما يكون كين قد فاته اللقطة التي تم التقاطها ، لكنه سيمرر قريبًا جوستين باركيا في لفة لاحقًا ويحتفظ بالصدارة لبقية السباق.

سيبدأ جوستين باركيا أخيرًا في البداية التي يحتاجها في إندي 2. أظهر متسابق GasGas أنه بمجرد أن يبدأ بداية جيدة ، فإنه قادر جدًا على البقاء في المقدمة مع بقية المجموعة. سيخسر جاستن تقدمه إلى كين بعد اللفة الافتتاحية لكنه سيحتفظ بمركزه الثاني في السباق.

قضى إيلي توماك ليلة أخرى ناجحة وسيحتل المركز الثالث. قد يكون بطل 2020 متأخراً قليلاً عن كين في مطاردة النقاط ، لكن من المؤكد أن أفضل 5 لاعبين سيساعدهم في اللحاق بالركب.

سينتهي كوبر ويب في المركز الرابع لتوسيع الفجوة بينه وبين قائد النقاط كين روكين.

كان آرون بليسينغر يمضي سرًا موسماً رائعاً. حصل آرون على بداية رائعة وسيحتل المركز الخامس في الحدث الرئيسي.

نقاط البيع. # اسم نقاط
1 94 كين روكزين 112
2 2 كوبر ويب 99
3 1 ايلي توماك 98
4 51 جاستن بارسيا 92
5 9 آدم سيانشيارولو 87
6 14 ديلان فيرانديس 81
7 27 مالكولم ستيوارت 76
8 16 زاك أوزبورن 74
9 25 مارفن موسكوين 73
10 7 آرون بليسينغر 70

250 SX كلاس

أظهر كولت نيكولز مرة أخرى أن توقفه القصير عن السباق للشفاء من الإصابة قد يكون مفيدًا لأنه وصل إلى الأرض هذا الموسم. الآن مع بقاء أربع جولات ، هل سيكون قادرًا على التمسك باللوحة الحمراء أم أن زميله كريستيان كريج سيأخذها؟

امتدت معركة كريستيان من أجل بطولة 250 على مدى عدة سنوات ويبدو أنها قد تكون هذه السنة. ومع ذلك ، فإن زميله في الفريق حاليًا هو أصعب منافسيه في مطاردة النقاط.

قال مايكل موسيمان في نهاية الأسبوع الماضي إن لديه وتيرة السباق لمواكبة أولاد Star Yamaha وأظهر ذلك بصوت عالٍ وواضح في Indy 2. لسوء الحظ ، سيصطدم أحد المتسابقين أمامه مما يؤدي إلى خسارة في المراكز بعد قيادة السباق لكنه سيظل يحصل على الثلث بحلول نهاية الليل.

لا يمكننا تجاهل العودة الضخمة التي مرت بها جو شيمودا بعد أن علقت في أول منعطف. بعد وفاته أخيرًا ، شق طريقه حتى وصل إلى المركز الرابع الرائع للغاية! ما مطية!

أنهى جرانت هارلان المركز الخامس المحترم للغاية.

نقاط البيع. # اسم نقاط
1 64 كولت نيكولز 122
2 29 كريستيان كريج 111
3 42 مايكل موسيمان 97
4 30 جو شيمودا 96
5 18 جت لورانس 83
6 95 جوشوا أوسبي 71
7 241 جوشوا فريز 57
8 49 ميتشل أولدنبورغ 54
9 55 جون شورت 54
10 76 جرانت هارلان 52

نظرًا لأن المرة الأولى التي سُمح فيها لي بالصعود إلى أرضية Supercross ، لا يُسمح لجميع المصورين بالتواجد على المسار أثناء مراسم الافتتاح. ومع ذلك ، لم يمنعني هذا من الحصول على صورتين أثناء بدئهما.

آدم ينتظر لحظة شهرته.

جوردان تروكسيل يمسك باللوحة بينما يمر كين.

أفق إنديانابوليس من خلال النوافذ العملاقة للملعب.

زملائه في الاحتكاك اثناء انطلاق ال 250 Main.

مجموعة من الخوذات المبطنة بجدار كبير بالداخل.

ربما لم يكن ذلك جيدًا.

بانوراما للمسار عندما كان عدد قليل من الأشخاص بالداخل.

حسنًا ، كان هذا رائعًا. فينس يتخذ خط العدوانية المنخفضة للغاية.

ميكانيكي يجلس وحده في المدرجات.

كين مباشرة بعد الانتهاء من الرئيسي.

إليك بعض الأسود والبيض المثير للاهتمام الذي طالما رغبت في التقاط صور له. قدم خلاء ملعب الصباح الباكر خطوطًا وإضاءة مثيرة للاهتمام.

هل تحب RUTS؟

قد يكون من الصعب معرفة ذلك ولكن هذا هو الصياح في نهاية الليل. ما الخط الذي تختاره؟

2021 إنديانابوليس سوبر كروس 2 | تغطية كاملة

قد يعجبك ايضا