بعد انتهاء المباراة: كين روزين ضد. دين ويلسون ضد. كوبر ويب

بعد انتهاء المباراة: كين روزين ضد. دين ويلسون ضد. كوبر ويب

انتهت الجولة الأخيرة من جولات هيوستن سوبركروس وكانت واحدة لن ننساها. تتكون الجولة الثالثة في ملعب NRG من تصميم جديد تم إعادة صياغته بواسطة Dirt Wurx الذي يتميز بميل يمين كاسح مع قسم رملي ممتد. تميز المسار بأوقات دورات أطول ، لكن هذا لم يمنع أوساخ هيوستن من التدهور بشكل متزايد بحلول نهاية العرض الليلي.

من الرائع رؤية المشجعين يقضون وقتًا ممتعًا. 

مع الميزات الجديدة للمضمار ، حدثت الكثير من الاضطرابات قبل بدء السباق. فئة 250 كان أبرزها بعض المتنافسين الكبار على البطولة يتعرضون للإصابة قبل انتهاء وقت التصفيات المحددة للمتسابقين. انخفض RJ Hampshire بقوة في وقت مبكر من الصباح بعد قفزة خلال جلسة التدريب الأولى. تحطمت أوستن فوركنر في أول جلسة تأهيل موقوتة أثناء ممارسة اختيار خط مختلف عن بقية المنافسين. أعطى هذان الشخصان لبقية أفضل 250 متسابقًا في الساحل الشرقي فرصة للحصول على أموالهم ، والآن بعد خروجهم من الصورة في هيوستن ، كانت لدينا فكرة جيدة عن من سيكون ضمن الخمسة الأوائل بعد انتهاء الحدث الرئيسي .

مراسم الافتتاح. 

في Motocross Action's The Aftermath ، ننظر إلى الوراء ونحلل بالضبط ما حدث في الجولة الثانية من Monster Energy Supercross ونتعمق في تفاصيل السباق أثناء مشاركة صورنا المفضلة من الحدث. MXA كان براين كونفيرس في هيوستن سوبركروس لالتقاط كل الأحداث.

تغطية كاملة | 2021 هيوستن سوبر كروس 3

صور بريان كونفيرس
كلمات تريفور نيلسون

الاخبار المهمه:

KEN ROCZEN يخسر الحدث الرئيسي بسبب حركة المرور السريعة

قاد كين روكزن غالبية السباق حتى اللفة الأخيرة.

مع انطلاق الحدث الرئيسي ، حصل كل من Cooper Webb و Ken Roczen على بدايات رائعة وسيتسابقان لبعضهما البعض لعدد قليل من اللفات قبل أن يتخذ كين الخطوة على Cooper لتولي زمام المبادرة. بعد نجاحه في التمرير على Cooper في الحدث الرئيسي ، احتل كين موقع الصدارة في غالبية السباق مع Cooper Webb hot على ذيله. في اللفة الأخيرة ، بدأ كوبر في الضغط على 94 كين روكين ، ولكن دون علم كين ، كان كوبر أقل مخاوف كين. مع كون الاثنين أسرع بشكل كبير من بقية المجال ، فقد ركضوا في النهاية الخلفية للحقل. كان على كين وكوبر أن يتنقلوا بين اللابرز على مضمار هيوستن المزدحم. مع تآكل اللفات ، سيكون دين ويلسون واحدًا من الكثيرين الذين لديهم هوندا الأحمر الصراخ على رفرفه الخلفي. سواء لم يكن يرى العلم الأزرق ، أو كان يعتقد أنه شخص آخر يحاول تجاوزه أو ببساطة لا ينتبه ، لم يكن دين ويلسون يتزحزح عن الطريق عندما أغلق كين. في الواقع ، اتصل كين بمتسابق Husqvarna على البكرات قبل أحد أقسام الإيقاع والرقم 15 لا يزالان مثبتين على خط السباق الذي يحجب كين روكين في المنعطف التالي. أعطى هذا الفرصة لـ Cooper Webb للانزلاق وحظر زعيم السباق السابق. سيواصل Cooper Webb رؤية الداما في المركز الأول بينما سيحصل Ken Roczen على المركز الثاني ببضع لفات فقط في الحدث الرئيسي. شارك كل من كوبر وكين أفكارهما على المنصة حول اعتراض دين ويلسون على الزعيمين ، وانتقل دين إلى وسائل التواصل الاجتماعي بعد ذلك بوقت قصير لتقديم اعتذار:

"لم أكن أعلم أبدًا أنهم كانوا القادة ورائي. كيني أنا آسف وأعتذر بصدق. لقد دمرت عرقك وأتمنى أن أعيده. أعلم أن الجماهير غاضبة وفريق سأكون كذلك. أكره أنني كنت ذلك الرجل في الطريق ودمرت الفوز والسباق. كان يجب أن أكون أكثر وعياً بمن كان ورائي ، لقد تم حبس اللاعبين في المقدمة. يمكنكم يا رفاق تمزيقي في التعليقات افعلوا ما عليكم فعله. لكن لا يمكنني الاعتذار بما يكفي لكوني غبيًا في السباق. مرة أخرى أنا آسف. تمتص لكون ذلك الرجل ... عميد "

انتقل كين روكزين إلى Instagram في اليوم التالي لتنقية الهواء بين الدراجين: "أنا لا أعرف حقًا ماذا أقول. مجرد حالة سيئة أخرى !؟ لا أدري، لا أعرف. كان ينبغي أن يكون فوزي. أنا متأكد من أن الجميع رأوا ما كان يحدث ، لكن بعد أن علقت خلف دين لفترة طويلة ، انتهى بي الأمر بضرب عجلته الخلفية فوق الحائط وكادت أن أصطدم ثم قفزت تقريبًا في ظهره في اللفة الأخيرة ، وانزلقت هكذا في المركز الثاني. الكثير من النقاط القيمة مرة أخرى تم أخذها. على أي حال ، أنا ودين ويلسون رائعون. لن تحمل ضغينة وتجاوزها. أمامنا الكثير من السباقات. يبدو أنني لم أختار الطريق السهل على أي حال. أين هي المتعة في ذلك. أنا سعيد فقط لأنني أتسابق مع عائلتي ومن أجلها. الحياة أفضل بهذه الطريقة "

نحن معجبون بدين ويلسون وهو يقدم اعتذارًا وامتلاكًا للخطأ الذي تم ارتكابه والروح الرياضية لكين روكزن تجاه كوبر ويب بعد خسارته أمامه. تمتلئ فئة 450 تمامًا هذا العام بأسرع 450 راكبًا في العالم وقد رأينا بالفعل العديد من المفاجآت هذا الموسم. ليس من المستغرب حقًا أن يحدث أي شيء الآن ، وإذا تمكن الفرسان المتميزون من الحفاظ على صحتهم طوال الموسم ، فيمكن لأي شخص تحقيق الفوز في هذه الأحداث الرئيسية.

أوستن فوركنر خارج هيوستن 3

كان أوستن فوركنر أحد الدراجين الذين خططوا "لإنجاز الأمر" هذا العام في فئة 250. أثناء التصفيات ، لاحظنا أن أوستن فوركنر كان يتخذ خطًا مختلفًا عن معظم ال 250 متسابقًا الآخرين. هذا لن يعمل لصالحه لأن رقم 38 بالكاد سيختصر ويذهب فوق القضبان إلى أوساخ هيوستن. لسوء الحظ بالنسبة لراكب Pro Circuit Kawasaki ، فإن هذا يعني أنه سيتعين عليه الصمود لبقية الليل أثناء قيامه برحلة إلى المستشفى لمزيد من الفحص لإصابته. ليس من الواضح ما إذا كان سيجلس خارج الموسم أم لا بينما ننتظر البيان الصحفي من كاواساكي ولكننا نأمل أن نرى متسابقًا ذو خبرة 250 يحصل على مزيد من وقت الجلوس هذا الموسم.

RJ هامبشاير خارج هيوستن 3

لسوء الحظ ، سيجلس آر جي هامبشاير لبقية اليوم في هيوستن بعد تعرضه لتحطم سيئ في جلسة التدريب. 

متسابق آخر سيجلس خارج الجولة الثالثة من سلسلة Monster Energy Supercross سيكون RJ Hampshire. بعد تعرضه لانهيار غير محظوظ في جلسة التدريب 250 ، سيجلس RJ في كلتا الجلسات التأهيلية. مثل أوستن ، كان RJ واحدًا من أفضل الدراجين في فئة 250 ، غالبًا ما كان يتقاتل مع كريستيان كريج وأوستن فوركنر وكولت نيكولز. أوستن و RJ. أصيبوا بحوادث اصطدام منذ بداية الموسم ومع غيابهما عن هيوستن 3 ، لا يسعنا إلا أن نأمل أن يعودوا إلى إنديانابوليس. خلاف ذلك ، قد يكون من السهل التنبؤ بالمراكز الخمسة الأولى في فئة 5 حيث نرى الوجوه المألوفة تصنع المنصة في كل جولة.

آدم سيانشيرو يحصل على المركز الثالث في 450 فعالية رئيسية

احتفل آدم وميكانيكه بعد ليلة المركز الثالث.

لقد قلنا ذلك من قبل ولكن الرقم 9 لـ Adam Cianciarulo ليس رقمًا يجب أن تنام عليه من أجل اختياراتك الخيالية من Supercross. كان آدم يتأهل بشكل جيد باستمرار ويحتل المركز السادس في نقاط البطولة - تعادل مع ديلان فيرانديس وجوستين برايتون ومالكولم ستيوارت. لقد قيل مليون مرة أن أي شخص في أعلى 20 في فئة 450 لديه القدرة على الفوز بسباق ، لكننا نعتقد أن آدم سيانسيارولو قد يكون واحدًا من أكثر الأشخاص الذين تم الاستخفاف بهم من بين المجموعة مع وجود عام واحد فقط في 450 قطاع. مع كل الاهتمام الذي تباعد إلى كين روكزن وكوبر ويب ودين ويلسون ، لم يدرك الكثيرون أن آدم سيانشيارولو أخذ المركز الثالث في السباق.

في فئة 450 ، البداية هي كل شيء مع تكديس الحقل. من الأسهل أن تكون جيدًا في السباق إذا بدأت في المقدمة لأن باقي قائمة 450 يصعب اجتيازها. اشتهر آدم وعدد قليل من الآخرين ببدايات رائعة وبهذه المهارة ، يأتي الكثير من النجاح عندما تسقط البوابة. إذا تمكن آدم من اجتياز السباق دون أي عوائق كبيرة ، فإننا نتوقع منه أداءً جيدًا للغاية.

يتنافس الفريق على البطولة

قد تحصل نجمة ياماها على لقب فئة 250 الساحل الشرقي ، ولكن من سيفوز بذلك؟

لطالما أظهر Star Yamaha Racing أنه عندما يتعلق الأمر بالفئة 250 ، فإنهم لا يعبثون. يشتهر Star Yamaha بتدريباته الفريدة في جنوب كاليفورنيا ، حيث يقوم فرسانه بتشغيل مشاجرات ضد بعضهم البعض للاستعداد عندما يبدأ الموسم. لقد رأينا مقاطع لراكبي ياماها يتقاتلون على مضمار التدريب والآن بعد أن بدأ الموسم ، نشاهده مرة أخرى تحت الأضواء.

خرج كل من كولت نيكولز وكريستيان كريج من ملعب إن آر جي بالتعادل مع اللوحة الحمراء ونتوقع أن يذهب الاثنان ذهابًا وإيابًا طوال الموسم. حصل الاثنان على بداية رائعة عندما يتعلق الأمر بالحدث الرئيسي وقاد كريستيان كريج غالبية السباق مع قيام كولت نيكولز بالتقاط الصور في المركز 29. بعد تبديل النقاط بضع مرات ، سيصبح كولت نيكولز منتصرًا في لعبة الداما. مع ثلاثة من الجولات التسع قيد الالتفاف لبطولة 250 الساحل الشرقي ، من برأيك سيتفوق على الآخر في إنديانابوليس؟

سيكون التنافس بين زملائه في Star Yamaha أحد أكثر المنافسات متعة لمشاهدة هذا الموسم.

فئة 450 SUPERCROSS:

قام كوبر ويب بالمرور على الزعيم بعد أن علق كين روكزن خلف دين ويلسون خلال اللفات الأخيرة. هذا الحظ السيئ لـ Roczen من شأنه أن يقود Cooper Webb إلى قمة المنصة في نهاية الليل. حتى أن كوبر صرح على المنصة أنه ربما لم يفز بالسباق لولا دين ويلسون ، ولكن مع السباق ، يمكن أن يحدث أي شيء. أظهر لنا كوبر أيضًا سرعة لا تصدق حيث أن كين روكزين كان سيتقدم في السباق عدة مرات وسيتقدم الرقم 2 مرة أخرى. اشتهر كوبر ويب بأدائه الجيد عندما يتعلق الأمر بنهاية السباق وظهر في هيوستن 3.

ربما يكون كين روكزن قد سُرق من مركزه الأول لكنه ما زال يخرج من ملعب إن آر جي باللوحة الحمراء في يده. كان أداء كين هذا العام رائعًا حيث أثبت أنه الأفضل. طالما بقي كين بصحة جيدة ، تبدأ بداية جيدة ، يمكننا أن نتوقع أن يكون رقم 94 على المنصة في نهاية كل أسبوع.

احتل Adam Cianciarulo المركز الثالث بنهاية الليل. حصل آدم على بداية رائعة في الحدث الرئيسي واحتفظ بمنصبه طوال السباق بأكمله. 

من المؤكد أن جاستن باركيا لم يبدأ البداية التي أرادها حيث كان عليه أن يتقدم في غالبية الحقل 450. بعد الانقلاب في قسم الرمال ، عاد جاستن إلى دراجته وحصل على المركز الرابع الرائع. أظهر جاستن أنه رجل متغير منذ أن جلس على المقعد الأحمر. يبدو أكثر ذكاءً ، ويقود الركوب بدقة كبيرة وقد دعمته نتائجه. الآن بعد أن لم يعد لديه اللوحة الحمراء ، لا يزال يحتل المركز الثالث في النقاط ، على بعد نقطة واحدة فقط من تقدم كين روكين ويتعادل مع كوبر ويب في المركز الثاني. إنه لأمر رائع بالنسبة لعلامة GasGas التجارية أن يكون هناك متسابق يؤدي أداءً جيدًا في موسم Supercross الأول على الإطلاق ، ونتوقع أن يبقينا Justin على أدائه مع استمرار الموسم.

حصل Eli Tomac على المركز الخامس في العرض الليلي لكنه لم يخلو من التجارب. حصل إيلي على بداية جيدة ولكن كان لا يزال يتعين عليه القتال من أجل المركز بضع مرات بينه وبين مالكولم ستيوارت.


كان مالكولم ستيوارت متسقًا جدًا مع أفضل 10 نهائيات له. لقد أظهر قوته في الاحتفاظ بمنصبه في السباقات ولكنه لم يبدأ بداية جيدة بعد. نتوقع أن يكون مالكولم ستيوارت رقم 27 منافسًا قويًا للمراكز الخمسة الأولى قريبًا بمجرد أن يشعر براحة أكبر على الدراجة.

متسابق آخر من Star Yamaha كان يصنع أفضل 10 هو آرون بليسينجر. في بداية الموسم ، صرخ آرون أنه ليس مثل آرون كما كان العام الماضي. قال إنه يشعر وكأنه "2018 Aaron Plessinger" وقد أظهرت النتائج مؤخرًا أنه حقق تحسنًا كبيرًا في فن السباق. سواء كانت الدراجة التي يبنيها Star Yamaha أو Aaron لها نهج مختلف في الحياة ، يسعدنا أن نرى متسابق GNCC السابق يعمل بشكل جيد مع أفضل الكلاب الأخرى. حصل آرون على المركز الثامن في الحدث الرئيسي.

نقاط البيع. # اسم مجمل النقاط
1 94 كين روكزين 60
2 2 كوبر ويب 59
3 51 جاستن بارسيا 59
4 1 ايلي توماك 54
5 14 ديلان فيرانديس 51
6 9 آدم سيانشيارولو 51
7 10 جاستن بريتون 51
8 27 مالكولم ستيوارت 51
9 25 مارفن موسكوين 49
10 16 زاك أوزبورن 40

فئة 250 SUPERCROSS:

بعد قضاء موسم من السباق في عام 2020 ، يبدو كولت نيكولز أفضل من أي وقت مضى في Star Racing YZ250. حقق الفارس عودة مهمة بعد تعرضه لإصابة في موسم 2020 Supercross وهو الآن في مطاردة النقاط ضد زميله كريستيان كريج للبطولة.


لقد سئم كريستيان كريج من النقاد وبدأ الجولات في هيوستن قوية للغاية. إنه أول من خرج على المضمار أثناء التدريب والتأهل ، كريستيان يريد إثبات خطأ المشككين. نتوقع منه هو وزملاؤه مواصلة القتال من أجل البطولة وقد تكون واحدة من المنافسات "الودية" الأكثر إثارة التي رأيناها منذ فترة. الآن ، كل هذا يعتمد على ما إذا كان هذا التنافس سيبقى ودودًا لزملائه في الفريق لأنه عندما تسقط البوابة ، يكون هذا هو السباق لأي شخص.

فاز Jett Lawrence بسهولة بسباقه الحراري مع منافسة قليلة جدًا بخلاف Michael Mosiman الذي حصل على المركز الثاني. ستشعل هذه المنافسة بين الاثنين مرة أخرى في الحدث الرئيسي حيث تصطدم جيت بجانب متسابق غاز غاز. زعم جيت أن مايكل كان من الصعب تمريره ، فما هو الحل الأفضل من توجيه الإطار الأمامي إلى رادياتير خصمك. تلقى جيت تحذيرًا من مسؤولي AMA بعد السباق ، والذي ادعى أنه "صفعة على المعصم" ونأمل أن يقوم الشاب البالغ من العمر 17 عامًا بتمريرات أنظف لأنه أظهر أنه يتمتع بالسرعة والمهارة اللازمة لذلك. أنهى جيت الليلة في المركز الثالث. 

كان هذا العام رائعًا لجو شيمودا. ربما لم يفوز Jo بأي من الأحداث الرئيسية حتى الآن ، لكن التطور الذي رأيناه من الدراجة رقم 30 كان رائعًا بالنظر إلى الوقت الضئيل الذي يقضيه في جولة Pro Circuit Kawasaki الجديدة. أنهى جو الليلة في المركز الرابع.

حقق رقم 42 لمايكل موسيمان نتائج قوية للغاية مع اقتراب العرض الليلي. أظهر وقت تأهيل جيد جدًا ، بالإضافة إلى المركز الثاني في السباق الحراري ، أن الأمور كانت تبحث عن متسابق GasGas. بعد الحصول على بداية ممتازة في الحدث الرئيسي وتسابق معظم المتسابقين في المركز الثالث. لم يتبق لمايكل سوى بضع لفات ليحميها كمنصة. لكن جيت لورانس صدم مايكل وسقط راكب غاز غاز. أنهى مايكل الليلة في المركز الخامس.

كان ماكس فولاند يطور مركبته هذا الموسم وحقق نتائج ملحوظة في أول عام له في السباق مع المحترفين. أنهى ماكس بالمركز السادس الرائع في الحدث الرئيسي.

نقاط البيع. # اسم مجمل النقاط
1 64 كولت نيكولز 70
2 29 كريستيان كريج 70
3 18 جت لورانس 64
4 30 جو شيمودا 56
5 42 مايكل موسيمان 53
6 115 ماكس فوهلاند 46
7 95 جوشوا أوسبي 42
8 38 أوستن فوركنر 40
9 55 جون شورت 39
10 49 ميتشل أولدنبورغ 34

كلمات من الدراجين:

كين روكزين عبر بيان صحفي: "لقد أمضينا ليلة قوية للغاية ، فزنا في السباق الحار ثم حققنا بداية جيدة في الحدث الرئيسي. وضعنا تمريرة على Cooper [Webb] وكنت أقود الطريق حتى اللفة الأخيرة ، عندما اعترض [دين] ويلسون طريقي وكان أمامي لمدة ثلاثة أرباع اللفة. كنت أصرخ وأصرخ. قال إنه لم يسمعني ، لكن من الواضح أنه كانت هناك أعلام زرقاء حولها. لقد اصطدمت بمؤخرة عجلة القيادة وكدت أن أسقط - كان هناك الكثير من الجنون. مررت به ، ولكن في تلك المرحلة كانت تلك نهاية السباق. احتلنا المركز الثاني ، رغم أنه كان يجب أن نحقق الفوز. هناك الكثير من الإيجابيات التي يجب التخلص منها هنا ، مع اللوحة الحمراء والمركز الثاني. إنه ليس مثاليًا ولكني أتطلع إلى إندي ".

كوبر ويب عبر بيان صحفي: "لقد كان سباقًا متقاربًا طوال الوقت وركب كيني [روكزن] سباقًا قويًا بدون أخطاء كثيرة. كان المسار صعبًا حقًا ، ومن السهل تجاوزه وفقدان الصبر. كان المصارعون هناك في النهاية مصدر قلق ، شعرت أننا سنخوض معركة جيدة حقًا ، ومن الواضح أننا فعلنا ذلك ، لكن المصارعين كانوا صعبين حقًا الليلة. علقت هناك وانقضت في تلك اللفة الأخيرة وحققت ذلك. أنا حقا يجب أن أعطيها لفريقي ، إنهم مذهلون ".

كولت نيكولز عبر بيان صحفي: "شعرت وكأنه يوم آخر في مسار اختبار Yamaha في كاليفورنيا معي وكريستيان مجرد نوع من فترات التداول. لقد حصلت على بداية جيدة. لقد كنت أعاني من بداياتي طوال اليوم ، لذلك أنا سعيد لأننا قلبنا ذلك. لقد حاولت حقًا التحلي بالصبر. كنت أعرف مكانه بشكل أسرع قليلاً ، لذلك حاولت الالتقاط في بضعة أسطر. شعرت بشعور رائع أن نحقق الفوز في النهاية. لقد مرت فترة من الوقت لذا سأستمتع بها. إنه لأمر رائع أن أحصل على اللوحة الحمراء ، سأشاركها أنا وكريستيان حتى يكون هذا رائعًا للفريق. إنني أتطلع إلى إندي وجاهز للحفاظ على استمرار الزخم ".

كريستيان كريج عبر بيان صحفي: "هيوستن 3 سارت بشكل جيد. لقد تأهلت بأسرع ما يمكن مرة أخرى وهو أمر رائع في The Heat ، لا أعرف كيف لكني كنت في المركز الثالث لذا كانت بداية رهيبة. لقد شققت طريقي من آخر مرة تقريبًا للفوز بها. في الماين ، قادت معظم اللفات لكن كولت كان على حق طوال الوقت. انتهى بي الأمر بجلب لي بضع لفات للذهاب. لقد شعرت بالصدمة ولكن لا يمكنني فعل أي شيء الآن سوى التعلم من أخطائي ومواصلة محاولة التحسن ".

مايكل موسيمان عبر بيان صحفي: "كنت بعيدًا قليلاً طوال اليوم لكنني جمعته معًا من أجل العرض الليلي. في السباق الحار كنت محبطًا حقًا. أشعر وكأن جيت ابتعدت عني. لقد ارتكبت خطأين صغيرين ، لكنني أعتقد أنني كانت لدي السرعة. في الحدث الرئيسي ، أجريت بعض التعديلات ، وحصلت على بداية أفضل ثم سادت الفوضى. كنت في المركز الثالث وكانت الأمور تبدو جيدة ، ووقعت في بعض الازدحام المروري ووقعت جيت بي وحرثتني تمامًا. هناك دماء في الماء وسيكون موسمًا مثيرًا ".

Justin Barcia عبر بيان صحفي: "شعرت بالارتياح للذهاب إلى الحدث الرئيسي. كان المسار قاسيًا جدًا ومضروبًا وخرجت من الخط متأخرًا بعض الشيء ولم أحصل على أفضل بداية لكنني عملت في طريقي حتى المركز الرابع. كنت خلف الثالث وأخطأت في الرمال ونزلت. الكل في الكل ، كان يجب أن أكون على المنصة لكننا سنعيد تجميع صفوفنا ونكون جاهزين لإندي. نحن في مكان جيد ، الدراجة تشعر بالارتياح ، أشعر أنني بحالة جيدة والسرعة موجودة بالتأكيد ، أنا فقط بحاجة إلى الاحتفاظ بها على عجلتين ، والاستمرار في البداية ووضع نفسي في وضع جيد لأكون في القتال . "

جيت لورانس عبر بيان صحفي: "لم يكن اليوم سيئًا. أنا مؤهل قوي. لقد شعرت ببعض الألم بعد تحطمي في آخر جلسة تأهيلية ، لكنني شعرت أنني بخير في سباق الحرارة وعرفت أنه كان علي التحسن في الحدث الرئيسي. لسوء الحظ ، أخطأت في البداية واضطررت إلى شق طريقي عبر المجموعة ، وبحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى المركز الثالث ، كان القادة قد رحلوا. أنا سعيد لإنقاذ منصة التتويج ، لكننا أفضل بكثير من ذلك. أنا أتطلع إلى إندي ، للعودة إلى القمة والبدء في التخلص من هذه النقاط الست ".

جو شيمودا عبر بيان صحفي: قال شيمودا: "كانت بداية الحدث الرئيسي أفضل من الجولتين الأوليين ، لكن كان يجب أن أتخذ بعض القرارات الأفضل في أول زاويتين لأن ذلك كلفني بضع نقاط". "لقد شعرت بتحسن كبير في هذا السباق منذ البداية ، لكنني لم أستطع أن أشعر بالراحة في الصيحة وكان ذلك يسبب مضخة صغيرة في الذراع. إنه يستهلك الكثير من الطاقة منك لذا سيكون هذا شيئًا أحتاج إلى إصلاحه للسباق التالي ".

دين ويلسون عبر بيان صحفي: "لم أحصل على بداية رائعة ، لقد دفعت حقًا إلى الزاوية الأولى محاولًا أن أكون هناك ولكن الجميع جيد جدًا في البداية. كنت خارج قائمة الخمسة عشر الأولى وعادت للمركز الحادي عشر ، وهذا ليس ما نريده حقًا ولكننا سنواصل الدفع لنكون أفضل ".

Mفأس فولاند عبر بيان صحفي: ”الليلة كانت رائعة! كان السباق الحار رائعًا ، لقد بدأت بداية جيدة حقًا وتمكنت من الخروج مبكرًا وقيادة غالبية اللفات. شعرت بالراحة حقًا في الركوب في المقدمة. بشكل رئيسي ، بدأت بداية جيدة أخرى وحصلت على المركز الثالث مبكرًا وكنت أتشبث بهؤلاء الرجال لكنني دخلت في جولة مع رجل آخر وانتهى بي الأمر بكسر زنبرك في ناقل الحركة الخاص بي. لم أستطع أن أتحول وتركت ذلك يصل إلي قليلاً لكنني كنت لا أزال قادرًا على العودة والحصول على المركز السادس ، لذا كانت ليلة رائعة بشكل عام. لقد تعلمت الكثير وأتطلع إلى الذهاب إلى إندي ".

جيسون أندرسون عبر بيان صحفي: "انتهى بي الأمر بالحصول على أعلى 10 وأشعر أنني قادم ، سأحاول فقط أن أستمر في التحسن من هنا."

مالكولم ستيوارت عبر بيان صحفي: "أعتقد أنني سأقول أن H3 لم يكن سيئًا ، في الواقع. طوال اليوم ، لم يكن لدينا أفضل تصفيات ، لكن أوقات اللفات كانت موجودة مع أفضل اللاعبين. بالنسبة لنا ، كان الأمر يتعلق بالركوب بذكاء واختيار الخطوط الصحيحة. لقد ناضلت قليلاً من الناحية العملية ، ولكن بعد ذلك في The Heat ، ركبت بشكل جيد حقًا. لقد حاولت فقط الحفاظ على نفس العقلية في الحدث الرئيسي. كان لدي إيلي (توماك) هناك ، لكنني ارتكبت بعض الأخطاء. انتهى بنا المطاف في المركز السادس وكانت AP (آرون بليسينجر) ورائي تمامًا. حتى القبعات له. ركب ممتاز. أشعر أننا قمنا بالكثير من التحسينات مع الدراجة ونجعلها في الاتجاه الصحيح. أنا متحمس جدًا لإندي. سيكون مسارًا مختلفًا تمامًا وترابًا وكل شيء. أنا أتطلع حقًا إلى ذلك وأرى كيف ستسير الأمور. لكن في الوقت الحالي ، سأعود إلى المنزل لأشاهد بعض مباريات كرة القدم ، وأحصل على إجازة لمدة يومين ، وأستعد للأسبوع ".

آرون بليسينغر عبر بيان صحفي: "أعتقد أنه كان يومًا أفضل بشكل عام من هيوستن 2. لقد بدأ بشكل جيد. لقد تأهلت في المركز العاشر ثم في سباق هيت ، حصلت على بداية جيدة. مررت من قبل (جايسون) أندرسون ووجدت نفسي عالقًا هناك. لم أتقدم حقًا حتى اللفة الأخيرة ، وبعد ذلك فات الأوان. كان المسار حقًا لزجًا حقًا بالخروج إلى Main. لقد بدأت بداية رائعة في المركز الرابع حتى استطاع بعض الرجال أن أتراجع وتراجعت قليلاً. السباق بأكمله كنت أشعر أنني بحالة جيدة ، لكن في منتصف الطريق ، تشدّدت قليلاً. أعتقد أنني بحاجة فقط لمواصلة الشحن. بشكل عام ، كان يومًا جيدًا وأنا سعيد به. سنواصل المضي قدما. السباق التالي هو إندي ، سباق مسقط رأسي. سنجلب الحرارة ".

تغطية كاملة | 2021 هيوستن سوبر كروس 3

قد يعجبك ايضا