ما بعد | 2021 سولت ليك سيتي سوبر كروس 1 | ليلة من المراجعات والأوقات الأولى

ما بعد | 2021 سولت ليك سيتي سوبر كروس 1 | تحطم ، معارك قريبة وأكثر من ذلك

لم يكن لسيارة 2021 Monster Energy Supercross سوى جولتين أخريين بعد الانتهاء من القيادة الثلاثية التي أقيمت في هامبتون ، جورجيا والتي تضمنت ثلاثة مسارات ضخمة للطرق السريعة كانت عالية السرعة ومليئة بالحركة القريبة. الآن ، وصلت السلسلة إلى سولت ليك سيتي بولاية يوتا للجولتين 16 و 17 من الموسم حيث ستثار منافسات الساحل الشرقي مرة أخرى قبل مواجهة الشرق / الغرب في فئة 250. مع مراعاة تخطيط المسار التقليدي ، كان المسار صغيرًا بشكل مثير للضحك مقارنة بالجولات الثلاث السابقة. ومع ذلك ، فإن حجم المسار القياسي وتصميمه لن يحتوي على أي عقبات مثيرة ، وكنا نشك في أن غالبية الدراجين سيتسابقون على خط واحد فقط ، الأمر الذي انتهى به الحال في يوم السباق. في موتوكروس العمل في أعقاب ذلك ، نتعمق في أكبر الأخبار والموضوعات من الجولة 16 وبعض الصور المفضلة التي التقطناها. هناك الكثير لتفكيكه من SLC 1 ، لذا قم بالتمرير لأسفل للحصول على ملخص كامل للحركة ، والأعطال ، والمعارك القريبة من الجولة الثانية إلى الأخيرة من موسم 2021.

2021 سولت ليك سيتي سوبر كروس 1 | تغطية كاملة


صور ترافيس فانت

أهم الأخبار من سولت ليك سيتي 1:

ماسك مارفن يفوز بعد 765 يومًا

يمكنك القول لقد مرت فترة منذ أن رأينا هذا الفارس الفرنسي على قمة المنصة. 

المكان المناسب الوقت المناسب. حصل مارفن موسكين على بداية جيدة في الماين وبعد أن تمريرة على جوي سافتاغي من روكي ماونتن ، سيجلس في المركز الثاني. سيحصل كين روكزين على تقدم صحي في الدقيقة 25 ولكن بعد مرور 3 / 4s من السباق ، سيبدأ مارفن في سد الفجوة ، وفي النهاية يشق طريقه حول 94 الذي كان ممددًا على الأرض. ثم يطرق كوبر ويب بابه في اللفات الأخيرة من السباق ، لكنه يصد زميله في الفريق ويفوز بالحدث الرئيسي. كان آخر فوز لـ Marvin في Supercross في 23 مارس 2019. غالبًا ما يتم تجاهل Marvin باعتباره متسابقًا أكبر سنًا في الوقت الحاضر ومع وضع غير مرغوب فيه في البطولة ، لا يزال يُظهر أنه يمكن أن يكون متسابقًا تنافسيًا للغاية. يمكنك القول إنه كان متحمسًا جدًا للفوز.

كوبر ويب سوليديفي مكانه في البطولة

في هذه المرحلة ، سوف يتطلب الأمر معجزة أن يلحق كيني بكوبر في البطولة. 

مع اقترابنا من الجولة الأولى لمدينة سولت ليك ، اعتقدنا أنه سيكون مكتوبًا على اسم كوبر ويب. مسار SX القياسي ، مجموعة واحدة فقط من الهتافات ، والكثير من الأقسام الفنية الضيقة. عندما كان كل من الدراجين الذين اعتقدنا أنهما سيفوزان على أفضل وجه بالسباقات الحرارية (كوبر ويب وإيلي توماك) ، كان توقع اندلاع معركة بين الاثنين في أعلى مستوياته على الإطلاق. ومع ذلك ، لن يكون هذا هو الحال عندما سقطت بوابة الحدث الرئيسي. حصل الاثنان على بداية مروعة ، بينما انتزع المنافس الآخر للبطولة ، كين روكزن ، الفتحة وقاد الفئة الأولى. تم دفن كوبر ويب في العبوة ولم يتم العثور على Eli Tomac في أي مكان بعد قلب الدراجة على تربة ولاية يوتا الزلقة. ثم مع كل سباق يشارك فيه Cooper Weeb ، شرع الرقم 2 في العثور على الخطوط السريعة في منتصف الحدث ، مما أدى إلى طرد الدراجين الآخرين من لوحة المتصدرين.

بعد ذلك ، سيكون لدى قائد السباق ، كين روكين ، خطأ كارثي آخر أثناء قيادته لسباق في موسم 2021 ، وينقلب مباشرة قبل أن يصيح ويسمح للعديد من المعارضين بالمرور. انتزع مارفن موسكين الصدارة وسيفوز بالسباق ولكن مع هبوط 94 في المركز السادس ، يتصدر Cooper Webb البطولة بفارق 22 نقطة عن منافسه. يكاد يكون فوزًا مضمونًا للبطولة إذا حضر Cooper Webb إلى الحدث الرئيسي ولم ينته في النهاية.

Cooper Webb 2021_SaltLakeCity1_Supercross-104حتى بعد زيادة نقاطه إلى حد كبير ، لم يكن كوبر ويب سعيدًا بالمرتبة الثانية.

أول 450 بوديوم لمالكولم ستيوارت

يبدو أن هذا كان سيحدث منذ فترة تقريبًا مع مدى جودة ركوب مالكولم ستيوارت هذا الموسم. لكن بعض الأخطاء متناثرة هنا وهناك من شأنها أن تؤخر المتسابق على منصة التتويج الأولى إلى الدور السادس عشر. 

حصل الـ 27 على بداية جيدة ، حيث كانوا جالسين في منتصف المجموعة مع الكثير من الدراجين السريعين الذين يجلسون في المقدمة. بعد عدة أخطاء من قبل منافسيه ، شق مالكولم طريقه عبر العبوة وحتى زميله السابق ، ديلان فيرانديس ، الذي كان يركب بشكل جيد للغاية هذا الموسم. بدا الأمر وكأنه سيأتي وقت طويل لكن مالكولم عبر عن الكثير من المشاعر في أول منصة تتويج له في الحدث الرئيسي.

"LIFE'S A GARDEN، DIG IT" - جو ديرت

استمر في المتابعة.

من الصعب حساب عدد المرات التي أخذ فيها Chase Sexton عينة من التربة لمسارات Dirt Wurx ، ولكن لسوء الحظ بالنسبة لـ 23 ، كان لدى Chase كميات عديدة من عمليات الخروج ، وعادة ما تنتهي بالرأس أولاً. في التصفيات ، عانى تشيس من نتيجة مماثلة لكريستيان كريج ، حيث كان قصيرًا ثم اضطر للتخلي عن الدراجة في الهواء. لإظهار مدى صعوبة تشيس كمنافس ، لا يزال يصطف في سباق الحرارة ، وحصل على المركز الثاني ، ثم احتل أيضًا المركز الخامس في الماين ، متجاوزًا زميله في الفريق كين روكزن. لدى تشيس بعض الإمكانات الجادة ليكون لاعبًا منتظمًا على منصة التتويج بمدى سرعته في التصفيات والسباقات. ولكن اعتبارًا من الآن ، نأمل فقط أن يأخذ استراحة من البحث والتطوير على خوذات Alpinestars.

هل سمعت عن بقرة بقرة ، لكن هل سمعت عن انقلاب الدراجة البخارية؟

يمكنك القول أن الحدث الرئيسي كان مليئًا بالأحداث مع عدد الانزلاقات والشرائح التي كان أسرع ركابها في العالم يركبونها. واحدة ، على وجه الخصوص ، ستكون المرة الثانية التي شعر فيها كين روكين بالضغط من بقية منافسيه ويسقط قبل أن يصيح. في أتلانتا 3 ، سقط كين في قسم الصياح وخسر الحدث الرئيسي أيضًا. لا يزال من اللافت للنظر أن أربعة متسابقين تعرضوا لحوادث صغيرة مع عواقب كبيرة في الحدث الرئيسي ، وكنا نأمل أن تنزل البطولة إلى السباق الأخير. حسنًا ، لقد بدأ يبدو أن من يمكنه البقاء على عجلتين سيفوز.

جو شيمودا: أول راكب ياباني على الإطلاق يفوز بسباق SX

العمل الشاق يؤتي ثماره لمن يبلغ من العمر 18 عامًا. 

كان Jo Shimoda سريعًا للوصول إلى خط الثقوب أولاً وقيادة السباق. كان هناك الكثير من السباقات الشديدة في العبوة ، لكن جو كان يركز على سباقات سباقه الخاص. شعر جو في النهاية بالضغط من مايكل موسيمان ، ولكن بعد عدة محاولات فاشلة في التمرير ، سيحصل على بعض المساحة لأن جيت لورانس سيمرر الكرة في الدقيقة 42. ومع ذلك ، لن تدوم غرفة التنفس طويلاً لأن جيت سيتنفس من رقبته في آخر لفة ، لكن جو هو الذي عبر خط النهاية أولاً. إنه لأمر مدهش جدًا كيف انتهز Mitch Payton وبقية فريق Pro Circuit فرصة مع المبتدئ SX الذي أظهر أن بعض المقامرة تؤتي ثمارها. لقد أتى ركوب جو المستمر طوال الموسم بأكمله ثماره أيضًا لأنه على الرغم من فوزه بلعبة رئيسية واحدة فقط ، إلا أنه يجلس الآن في المركز الثاني في البطولة.

تمت مكافأة جو حتى عناق من زميله المنافس ، جيت لورانس ، مع انتهاء السباق. 

كريستيان كرايج يعاني من أزمة في نهاية الموسم

نعم ، نحن متضايقون من الـ 29. 

بالقرب من نهاية جلسة التصفيات الثانية ، كان Craig سيأتي قبل الهبوط قبل ثلاثة أضعاف ، ويفقد الكثير من الزخم والأرض للحصول على السرعة للقيام بالقفزة. هذا من شأنه أن يوجهه مباشرة إلى وجه الحدبة التالية ، ويخرج قصيرًا ويكفل قبل أن تسوء الأمور. تم حساب كفالة كريستيان (ليس كريستيان بيل) بشكل جيد ، لكن تعثر كاحله بالكاد عند الهبوط كان له عواقبه. كان على الفور أن كريستيان لم يكن على ما يرام حيث قاد المسعفون السيارة وخرجوا من أسرع تصفيات. اصطف كريستيان بعد ذلك لسباق الحرارة الثاني ولكن بعد نصف لفة من دحرجة كل عقبة ، انسحب وعاد إلى منصة الحفر.

كريستيان عبر Instagram: "لدي آمال أكبر في أن يستمر الكاحل والألياف لفترة أطول في تلك الحرارة: / سعيد لأنني حاولت لكنني شعرت بالصدمة لأنني لم أستطع أن أجعلها تعمل. التوجه إلى الطبيب صباح الغد للتأكد من أننا جاهزون ليوم 29 مايو "

أعرب كولت نيكولز عن خيبة أمله بشأن تحطم زميله في الفريق ومنافسه في البطولة أيضًا. على غرار فئة 450 ، كنا نأمل أيضًا أن نرى معركة متقاربة في السباق النهائي بين المتنافسين. لكن الآن ، من المرجح أن يحصل كولت نيكولز على لقب البطولة طالما بقي بصحة جيدة وعلى عجلتين.

كولت نيكولز يحتفظ بفئة 250 الساحل الشرقي

ربما يكون قد حصل على المركز الثالث في الماين ، لكنه رقم واحد في البطولة. 

على غرار Cooper Webb وزميل Colt في الفريق Justin Cooper ، عمل Nichols بجد لخلق تقدم هائل على بقية المنافسة. مع الأخبار المحزنة بأن كريستيان كريج خارج الصورة ، يتقدم كولت الآن بفارق 23 نقطة على جو. مع إظهار الفئتين الأخريين أن قائدهم سيفوز على الأرجح ، كانت فئة الساحل الشرقي هي التي يجب أن تنتبه لها حتى النهاية ، وبالتأكيد كان الأمر كذلك حتى نهاية التصفيات.

معركة مايكل موسيمان للأولى والثانية والثالثة

كان لابد من مائة محاولة عابرة. 

احتفظ جو شيمودا بالمركز الأول في سباق 250 الرئيسي بينما احتل مايكل موسيمان المركز الثاني. تم إجراء عدة محاولات تمرير على Jo أثناء السباق بواسطة مايكل ولكن لسوء الحظ بالنسبة لـ 42 ، فإن محاولات التمرير ستؤدي إلى إضاعة الوقت والسماح لبقية اللاعبين البالغ عددهم 250 باللحاق بالركب. سرعان ما سيبدأ جو في الانفصال بينما بدأ جيت في سد الفجوة على مايكل. في النهاية ، لن يؤتي الخطأ في أحد أقسام الإيقاع والخطأ القصير ثماره لراكب GasGas ، مما يسمح لـ Jet بالانزلاق. ثم صوب مايكل جانب متسابق HRC 250 قبل النهاية مباشرة ، وفشل في القيام بالتمرير وكسب لنفسه إصبعًا رقم 1 فوق قفزة جيت. ثم بدأ كولت يطرق باب مايكل ولكن خطأ آخر مكلفًا كلف مايكل المركز الرابع في السباق.


كانت الحزمة الـ 250 قريبة ، نتمنى فقط عدم وجود سطر واحد للمسار بأكمله ، مما سيتيح المزيد من فرص التمرير والمعارك القريبة.

250 إيست كوست جوست تاون

كان هناك ما يقرب من 250 راكبًا على الساحل الشرقي مصطفين على البوابة مثلهم مثل الأشخاص الذين يمكنهم استيعاب شاحنة كاملة ذات مقاعد خلفية. 

13 راكبًا ، نعم هذا صحيح. اصطف 13 متسابقًا عند البوابة في كل من سباقات الحرارة في الساحل الشرقي البالغ عددها 250 مع تسجيل 29 متسابقًا فقط رسميًا في عطلة نهاية الأسبوع. لسوء الحظ بالنسبة للعديد من راكبي الساحل الشرقي ، فإن محفظة الطوارئ ببساطة لا تسدد عبء القيادة الضخمة والنفقات والمعيشة التي ستخرج من جيوب العديد من القراصنة. إنه لأمر خطير أن نرى 13 راكبًا فقط يصطفون على كل بوابة لكن LCQ كان أكثر حزنًا. بحلول الوقت الذي انطلق فيه LCQ لمدة 250 ثانية ، أصيب العديد من الدراجين بالفعل أو تعرضوا لـ DNS ، تاركين مكانًا واحدًا فقط في السباق بأكمله ليكون موقعًا غير انتقالي مع خمسة ركاب فقط على المسار في نهاية السباق . إنه لأمر محزن أن نرى أنه لم يكن هناك المزيد من الدراجين في فئة 250 شرقًا يحاولون التأهل للحدث الرئيسي.

مارتن دافالوس ريتير من السباق المحترف

لقد كان جريًا رائعًا مارتن.

مارتن دافالوس عبر Instagram: ”ويلب. ها هم الرجال. أجلس هنا وعيني تدمعان أفكر في مدى روعة مسيرتي المهنية ... كيف أتيت إلى الولايات عندما كان عمري 15 عامًا - وحدي وكأحد لا ينتمي إلى مثل هذا البلد الصغير. تركت عائلتي ورائي لأفعل أكثر ما أحببته وهو التسابق على دراجتي النارية. أنا ممتن للغاية لأن عائلتي ضحت بالكثير لمساعدة حلمي على تحقيقه. وأنا فخور بكل ما حققته. مع هذا ، قررت أن الوقت قد حان بالنسبة لي لتعليق حذائي والابتعاد عن السباق. كانت خطتي هي التقاعد بعد الجولة الأخيرة ولكن للأسف خلال يوم الصحافة اليوم تعرضت لحادث تسبب في كسر في الترقوة وارتجاج في المخ. كانت هذه المهنة مليئة بالارتفاعات والانخفاضات لكنني أنجزت أشياء لم أفكر بها أو أحلم بفعلها ، وأنا ممتن جدًا للرب لأنه سمح لي بالقيام بذلك ...

كان هناك الكثير ممن ساعدوني على طول الطريق وأشكركم من أعماق قلبي على إحداث تأثير في حياتي المهنية. إلى جميع المشجعين الذين تابعوا مسيرتي المهنية على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية ، أشكركم على دعمكم ، فهذا يعني العالم بالنسبة لي. ووحدة النجمة الطبية تعتني بي دائمًا. إنني أتطلع إلى بدايات جديدة! "

سيتم تحميل Instagram في الواجهة الأمامية.

فئة 450 SX:

لقد كانت معركة قريبة حتى النهاية بين مارفن موسكوين وكوبر ويب ، ولكن في النهاية ، كسر الـ 25 فجوة انتصاره ويخرج في المقدمة ويظهر للجميع أنه لا يزال لديه. 

قام كوبر ويب بأفضل ما يفعله في السباقات ، حيث خرج من العدم في منتصف السباق وصنع مثالًا من خصومه. إنه لأمر مثير للإعجاب أن تراه يركب الدراجة أينما يريد ويدرس خطوط منافسيه. أنهى Cooper Webb المركز الثاني ونتساءل كيف ستكون النتائج إذا كان لديهم لفة أخرى في السباق.

ستكون SLC هي أول منصة تتويج لمالكولم ستيوارت 450 وكان ذلك وقتًا طويلاً. أثبت مالكولم وبقية فريق Star Yamaha 450 أنهم أحد أكثر الفرق ثباتًا التي رأيناها على الإطلاق ، حيث انتهوا من المجموعة. الآن ، حصل مالكولم على أول 450 منصة تتويج ونحن متحمسون لرؤية ما يمكن أن يفعله هو وبقية Star Yamaha 450s. 

كين روكزين عبر بيان صحفي: "يا لها من مأزق ، مرة أخرى. حصلت على ثقب في الجزء الرئيسي وفتحت المجال ، لكنني وجدت نفسي على الأرض بعد أن دسّت الجبهة قبل الصياح. عدت إلى المركز السادس ، وهنا انتهينا أيضًا. ليس هناك الكثير مما يمكنني قوله عن ذلك ، لأكون صادقًا ؛ من المؤسف. أجد نفسي على الأرض مؤخرًا بشكل عام ، وهذا ليس أسلوبي في العادة. أنا أحاول فقط أن أضع فريقي وأنا في أعلى خطوة ولم يكن الأمر كذلك ، لذا أتطلع إلى عطلة نهاية الأسبوع المقبلة ".

450 نقطة خارقة بعد الجولة 16 من 17

يبدو أن كوبر ويب قد يكون لديه البطولة في قبضته.

نقاط البيع. # اسم مجمل النقاط
1 2 كوبر ويب 362
2 94 كين روكزين 340
3 1 ايلي توماك 312
4 51 جاستن بارسيا 273
5 7 آرون بليسينغر 249
6 21 جيسون أندرسون 236
7 27 مالكولم ستيوارت 230
8 14 ديلان فيرانديس 218
9 25 مارفن موسكوين 208
10 17 جوي سافاتجي 190

نتساءل كيف ستبدو البطولة إذا لم يسقط 94 مرتين أثناء الصدارة.

250 درجة الساحل الشرقي:

لم يركب جو شيمودا رأسه مطلقًا في الحدث الرئيسي ، حيث أظهر مركبة سباق ممتازة أبقت 42 و 18 بعيدًا عنه. لم يفز جو بأول حدث رئيسي له فحسب ، بل سيكون أيضًا أول متسابق ياباني المولد يفوز بلقب Supercross Main أيضًا.

كان Jett سريعًا في خيارات خطه وقد لاحظنا منذ بداية اليوم أنه أتقن بالفعل دورة SLC 1. في الحدث الرئيسي ، لن يحصل على أفضل البدايات ، لكنه سيشق طريقه عبر حقل 250 بعد اجتياز توماس دو وفي النهاية مايكل موسيمان. ثم يقوم جيت بمحاولات تمرير على جو ولكن في النهاية سينتهي في المركز الثاني.

حتى أن كولت صرح بعد السباق أن سماعه عن زميله في الفريق يعاني من حادث تحطم كبير ألقى به في ذهن السباق. لم يحصل كولت على بداية جيدة في الماين ولكن بعد عدة تمريرات سريعة ، سينتهي في المركز الثالث. 

250 نقطة شرق سوبر كروس بعد الجولة 8 من 9

سيقول البعض إن البطولة تم تسليمها إلى كولت بعد تحطم كريستيان ، لكن لا شك في أن كولت عمل بجد من أجلها ، حيث قاتل زميله في كل سباق خلال النصف الأول من الموسم وعرقل باقي المنافسين.

نقاط البيع. # اسم مجمل النقاط
1 64 كولت نيكولز 187
2 30 جو شيمودا 164
3 29 كريستيان كريج 158
4 18 جت لورانس 151
5 42 مايكل موسيمان 116
6 95 جوشوا أوسبي 104
7 241 جوشوا فريز 98
8 773 توماس دو 92
9 49 ميتشل أولدنبورغ 91
10 88 لوجان كارنو 77

الآن ، يجلس جو في المركز الثاني بالنقاط.

كلمات من الدراجين:

مارفن موسكين عبر بيان صحفي: "لا أصدق ذلك الآن - أنا أقف على قمة المنصة. لقد واجهت بعض الصعوبات هذا الموسم ولكن هدفي هو العودة والاستمرار في التحسن. هناك الكثير من الدراجين الجيدين ، لذا فإن البداية مهمة للغاية وكنت أحاول فقط أن أكون متسقًا ، أولئك الذين يصيحون كانوا قاسيين حقًا. أنا فخور جدًا ، لقد قدمت كل ما لدي الليلة ".

كوبر ويب عبر بيان صحفي:"لم أحصل على بداية جيدة الليلة ، مما أعاقني قليلاً. أولئك الذين يصيحون كانوا خادعين للغاية ، لقد وجدت أخيرًا خطًا جيدًا وقمت بتهمة هناك في النهاية. اعتقدت أنني كنت في وضع جيد وقد اختارها مارفن كثيرًا هناك في النهاية. يعد الحصول على النقاط أمرًا أساسيًا ولكنك تريد الفوز عندما تكون قريبًا من ذلك. سنأتي يوم السبت المقبل ونرى ما يمكننا القيام به! "

مالكولم ستيوارت عبر بيان صحفي: "كان يوما رائعا! شعرت أنني بحالة جيدة وركبت على ما يرام طوال اليوم ودع السباق يأتي إلي. لم أحصل على أفضل بداية في الحدث الرئيسي ، لكننا جعلناها تعمل في أول دورتين. ثم كووب (كوبر ويب) ، (جايسون) أندرسون ، خضنا معركة شريرة. لقد كنت قويًا حقًا في الصراخ الليلة ، وحتى الزاوية بعد منطقة الميكانيكيين ، وواصلت كسب الأرض.

ديلان فيرانديس عبر بيان صحفي: "لقد كان يوما صعبا. لقد أجرينا بعض التغييرات هذا الأسبوع لتحسين الدراجة ، ولم تنجح حقًا في الممارسة الأولى ، لذلك كان علينا مواصلة العمل على المزيد من التغييرات ، مما جعل من الصعب الشعور بالراحة. في الحرارة ، سلكنا الطريق الخطأ ، لكننا قمنا بتغيير كبير آخر وكانت الدراجة رائعة حقًا بشكل رئيسي. كانت بداية جيدة ، ثم أبعدني أندرسون عن المسار ، وفقدت مركزين. استغرق الأمر بضع لفات لتعلم الدراجة والشعور بالراحة عليها لأنها كانت بيئة جديدة لم أجربها من قبل. ثم عندما شعرت بالراحة ، دفعت وأعطيت كل ما لدي. قمت ببعض التمريرات الجيدة لبعض الدراجين الأقوياء وعدت للمركز الرابع. إنها نتيجة جيدة بشكل عام ، ونتطلع إلى العودة في نهاية الأسبوع المقبل وتقديم أداء أفضل في النهاية ".

مطاردة سيكستون عبر بيان صحفي: "الجولة الأولى هنا في سولت ليك سيتي بدأت صعبة. لقد تعرضت لانهيار كبير في التصفيات ، والذي كان يمكن أن ينهي ليلتي ؛ كانت جميلة شاذة. بعد الانهيار ، شعرت بألم شديد وكان كعبي وكتفي الأيسر والورك الأيمن خبطين. قمنا ببعض الأعمال ووصلنا بنفسي إلى حيث تمكنت من السباق. كان لدي سباق حر جيد جدا ، قادم من طريق العودة. لم أحصل على بداية جيدة في الحدث الرئيسي ، لكن مثل سباق الحرارة ، حاولت فقط أن أشترك في طريقي. أشعر وكأنني كنت أقود الركوب بشكل جيد ، لكنني فقدتها قبل مرور حوالي خمس دقائق وتجاوزت من قبل [ديلان] فيرانديس. لقد كان من أفضل خمسة لاعبين بعد ما لم يكن من الممكن أن يكون سباقًا على الإطلاق. إنه شيء نبني عليه ولدينا سباق آخر لنذهب إليه ، لذلك سنحاول فقط أن نتحسن ".

آرون بليسينغر عبر بيان صحفي: "بدأ اليوم بطيئًا بعض الشيء ، لم أكن أتعامل مع الدراجة في الممارسة العملية. كان هذا نوعًا من الطريقة التي سارت بها طوال اليوم ؛ كنت أعاني للتو من إعداد الدراجة وأحاول البدء. لقد خضت سباقًا حرًا جيدًا ، لكنني مزقت كفنّي تقريبًا ثم لم أستطع الالتفاف حقًا جيدًا وحصلت على المركز الرابع. بشكل عام ، لم أحصل على بداية جيدة وكنت أقاتل وسط المجموعة. شقت طريقي إلى الجزء الخلفي من ديلان ، لكنني لم أستطع الالتفاف حوله. ثم ارتكبت بعض أخطاء بونتيهيد وحصلت على المركز الثامن ".

جو شيمودا عبر بيان صحفي: قالت شيمودا: "هذا حلم تحقق بالنسبة لي". "عندما جئت إلى الولايات المتحدة ، كان علي أن أترك بعض أفراد عائلتي في اليابان وكان الأمر صعبًا حقًا في البداية. أن تكون على قمة المنصة أمر رائع. أنا ممتن جدًا لكل الأشخاص الذين ساعدوني في رحلتي. مازلت لا أستطيع أن أصدق ذالك."

جيت لورانس عبر بيان صحفي: "لقد بدأت يوم إجازتي بشكل جيد ، وحصلت على P4 في التصفيات الأولى ، وتمكنت من التقدم بشكل أسرع في الثانية ، ووضعني في المركز الثالث بشكل عام في التصفيات. في السباق الحراري الثاني ، حصلت على بداية جيدة وفزت بها ، لذلك حصلت على أول اختيار للبوابة. في الحدث الرئيسي ، كنت بطيئًا بعض الشيء في الخروج من البوابة ، الأمر الذي لم يساعد. كنت في المركز الرابع في اللفة الأولى ، وتمكنت من القيام ببعض التمريرات والوصول إلى المركز الثاني. حاولت القيام بتهمة بسيطة في اللفة الأخيرة لجو [شيمودا] لكنني ارتكبت بعض الأخطاء في الإيقاع ، الأمر الذي لم يساعدني. لقد سمّر الإيقاع الطويل ، وعمل جيد جدًا بالنسبة له ، لكن كان من الجيد الحصول على هذه النقاط. بشكل عام ، كان سباقًا جيدًا. شعرت بالارتياح لرؤية الجميع والعودة إلى السباق. كنت سعيدًا بذلك ولا يمكنني الانتظار حتى نهاية الأسبوع المقبل لركلات الترجيح بين الشرق والغرب ".

كولت نيكولز عبر بيان صحفي: "أنا لا أعرف حتى ماذا أقول. لقد كانت ليلة سعيدة ، والصعود إلى منصة التتويج ، وهذا أمر رائع دائمًا. لقد كانت مجرد دوامة من العواطف نوعًا ما من اليوم ، لقد دخلنا في هذا القتال مع زملائي في الفريق وكنا نتطلع إلى سباقين جيدين حقًا هنا في سولت ليك سيتي ، وأنا وهو في مواجهة مباشرة بثماني نقاط فقط. ، لذلك كان من المؤسف أنه تحطم وانتهى به الأمر بإيذاء كاحله. هذا فقط يضعك في مكان غريب ".

مايكل موسيمان عبر بيان صحفي: "لقد مر وقت طويل عن الدراجة ووقت طويل من السباق ، لكن شعرت بالارتياح للعودة إليه اليوم! شعرت كأنني أسرع رجل هناك اليوم ، لقد انهارت للتو في مركبة السباق ، محاولًا القيام بتمريرات في أماكن لم تكن مثالية وقد كلفني الفوز. أعتقد أنني كنت الرجل الذي كان يجب أن يفوز وهو أمر مخيب للآمال لكنني أحاول التعلم منه. سأكون أفضل في المضي قدما ".

2021 سولت ليك سيتي سوبر كروس 1 | تغطية كاملة

قد يعجبك ايضا