تم اختبار فريق MXA: جهاز تتبع وقت اللابورد MYPITBOARD

ما هذا؟ لوحة MyPitboard عبارة عن لوحة مقود بديلة تم تصميمها لحمل جهاز كمبيوتر يعمل بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بشاشة تعمل باللمس لعرض أوقات دوراتك أثناء الركوب. تلغي MyPitboard الحاجة إلى لوحة حفرة ، وهي أداة تدريب رائعة للركاب الذين يرغبون في تتبع تقدمهم في الممارسة أو في السباق.

ما تكلفة ذلك؟ 274.99 دولار.

اتصل؟ www.mypitboard.com أو (631) 858-5016.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع جهاز تتبع الوقت بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمقود MyPitboard.

(1) المفهوم. في كثير من الأحيان في السباق ، أو حتى في مضمار التدريب ، قد يكون من الصعب على المتسابق قراءة لوحة الحفرة الخاصة به أثناء هديره - خاصةً عندما يكون في معركة. تم إنشاء جهاز MyPitboard لتبسيط هذه العملية. في وضع وقت الدورة ، ستعرض MyPitboard وقت الدورة على الفور بعد عبور خط النهاية المحدد مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيعرض وقت اللفة طوال الدورة بأكملها حتى تجتاز النهاية مرة أخرى. بهذه الطريقة ، يمكن للراكب أن ينظر إلى أسفل على مقوده ليرى آخر وقت له باللون الأخضر (إذا كان أسرع) أو باللون الأحمر (إذا كان أبطأ).

(2) وسائط. تحتوي MyPitboard على العديد من الأوضاع المختلفة ، بما في ذلك الوضع التقليدي لوقت اللفة ، ووضع الوقت الحقيقي (الذي يعرض طول رحلتك فقط) ، ووضع القسم ، ووضع المقطع ووضع الثقوب.

وضع الجزء يسمح لك بتقسيم المسار إلى قسمين إلى خمسة أجزاء ، مما يساعدك على تحليل نقاط القوة والضعف لديك على المسار في كل لفة خلال الدراجة النارية ، ويسمح لك بتحديد المناطق التي حدثت فيها أخطائك أكثر من غيرها. 

وضع القسم هو الأفضل لبناء سرعة أولية ، لأنه يتيح لك ضبط موقع البداية والإيقاف في مناطق مختلفة ، مما يسمح لك بالركض عبر قسم على المسار لزيادة الكثافة وتحديد الخط الأفضل.

استخدمنا وضع هولشوت الأقل. باستخدامه ، يمكنك تعيين خطي البداية والنهاية ويقوم الجهاز بالعد التنازلي قبل أن يصبح فارغًا ، مما يمنحك 1 إلى 5 ثوانٍ متفاوتة قبل أن تومض باللون الأخضر وتبدأ وقتك. إنه غير واقعي ، لأن على الفارس أن يضع عينيه على لوح البار وليس في المقدمة حيث ستكون بوابة البداية.

(3) الأداء. في وضع وقت الدورة ، تعرض الشاشة آخر وقت لك ، بالإضافة إلى الوقت المنقضي للدراجة النارية وعدد اللفات التي أكملتها. بالنسبة لراكبي الاختبار لدينا ، حفزهم الجهاز على الدفع بقوة أكبر والركوب بشكل أكثر ذكاءً على الحلبة. نظرًا لأن الجهاز يشارك وقت دوراتك فور حدوثها ، يمكنك إجراء تعديلات على أسلوبك واختيار الخط والشدة على المسار ، ومعرفة كيف يؤثر جهدك بالضبط في كل وقت أثناء عبور الخط.

(4) الإعداد. من الأفضل أن تظهر على المسار قبل فتحه بحيث يمكنك تعيين موقع خط النهاية الخاص بك على المسار ، بالقرب من خط السباق الرئيسي الخاص بك قدر الإمكان. كن حذرا حيث حددت خط النهاية. في بعض الأحيان ، يفوت الجهاز وقتًا إذا لم يكن خط السباق لدينا قريبًا بدرجة كافية من المنطقة العازلة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). سيتذكر الجهاز خط النهاية الخاص بك منذ آخر مرة استخدمته فيها ، ولكن في كل مرة تذهب فيها إلى مسار مختلف ، ستحتاج إلى إنشاء خط نهاية جديد. بالإضافة إلى ذلك ، في السباق ، يمكنك الضغط على "go" على الجهاز قبل أن تسقط البوابة بدقائق. سيؤثر هذا على مقدار الوقت الذي يستغرقه الانتقال من البداية إلى خط النهاية ، ولكن من الأفضل القيام بذلك مبكرًا حتى لا تنسى في اللحظة الأخيرة.

(5) خيارات. يأتي جهاز MyPitboard مع خيار اختيار لون لوحة شريطية أسود أو أحمر أو أزرق أو أخضر أو ​​برتقالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك شراء أغطية إضافية مقابل 24.99 دولارًا لكل منها وواقيات شاشة مقابل 7.49 دولارًا. أيضًا ، إذا أتلفت شاشتك وتحتاج إلى استبدال ، يمكنك الحصول على واحدة جديدة مقابل 99.99 دولارًا (الشحن مشمول في السعر).

ما هو الكوسا؟ هناك بعض الثغرات الصغيرة. 1 زر الطاقة مغطى بلوحة شريط My Pitboard ، مما يجعل من الصعب تشغيله وإيقافه. 2 بمجرد أن تبدأ بالدراجة النارية ، تختفي أوقات الدورة السابقة. الأوقات لا تبقى مع الجهاز ، ولا يتم تحميلها على الإنترنت. كان علينا التقاط صورة للأوقات لتتبعها.

MXA التقييم: إذا كنت متسابقًا يحب العبث ، يحب التحليل ، يحب التشريح ويحب التحسين ، فسوف تقدر MyPitboard. إذا لم تكن متسابقًا تحليليًا ، فلن يتم استخدام MyPitboard كثيرًا.

 

قد يعجبك ايضا