تم اختبار فريق MXA: مجموعة تدفق الهواء YAMAHA GYTR YZ450F

ما هذا؟ تم تصميم مجموعة Yamaha GYTR Air Flow لزيادة حجم صندوق الهواء وتدفق الهواء ، مما يؤدي إلى مزيد من الطاقة في 2018 إلى 2022 YZ450s و 2019 إلى 2022 YZ250Fs.

ما تكلفة ذلك؟ 149.99 دولارًا (مجموعة تدفق الهواء).

اتصل؟ تاجر ياماها المحلي الودود.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع مجموعة Yamaha GYTR Air Flow.

1 MXAحل. MXA اعتمد على تصميم صندوق ياماها الجوي على مدار الـ 12 عامًا الماضية. في عام 2020 ، سئمنا من الشكوى من ذلك ، وقمنا ببناء صندوق هواء لمرة واحدة يجمع بين مجموعة Twin Air Power Flow مع غطاء بصلي الشكل مصنوع يدويًا ومدعوم من الحدبة مما ضاعف من حجم الهواء المتاح. لم تكن جذابة ، ولكن على المضمار كل MXA كان راكب الاختبار مهتمًا بالزيادة في استجابة الخانق وقوة منتصف وأعلى. عندما أخذناها إلى dyno ، دفع صندوقنا الهوائي المزود بجيريك YZ30F من 450 حصانًا إلى 58.5 حصانًا (مع عدم وجود تعديلات لا علاقة لها بالهواء). جاء جزء كبير من زيادة الطاقة من مجموعة Powerflow من Twin Air بقيمة 60.31 دولارًا ، والتي تحل محل حلقة إحكام الغلق بلوحة تثبيت من الألمنيوم المؤكسد ، وتزيل شاشة النيران العكسية المقيدة ، وتضيف قفص مرشح داخليًا واقعيًا وتعلوه بغطاء. فلتر هواء مزدوج مقبب خاص مقاوم للحريق. لكن الانقلاب كان الغطاء الهوائي الكبير الذي ظهر على شكل سنام والذي وفر زيادة هائلة في حجم الهواء عند الاستعداد. شعرنا أن اختبارنا قد أثبت أن Yamaha كانت تترك الطاقة على الطاولة بتصميمها الهوائي الضخم ، لكنهم لم يتصرفوا. بدلاً من ذلك ، تقدم Nihilo و CRM و Lightspeed و VHM و Slater و 259.95DP Moto أغطية صندوق هواء تزيد من حجم صندوق الهواء YZ3F / YZ250F.

(2) يتفاعل ياماها. بعد ما بدا أنه 12 عامًا من التقاعس عن العمل ، قدمت ياماها ، من خلال قسم الملحقات GYTR ، مجموعة GYTR Air Flow بسعر 149.99 دولارًا للطرازين YZ250F و YZ450F. إنها ليست فكرة أصلية. في الواقع ، فإن مجموعة GYTR Air Flow هي نسخة أقل تكلفة من مجموعة Twin Air Powerflow ، مع التغييرات الرئيسية التي تكون عبارة عن حلقة إحكام بلاستيكية (بدلاً من حلقة الختم المؤكسدة والمُصنّعة بآلة من Twin Air) ، غطاء صندوق هواء Cycra أكبر قليلاً ، صندوق هوائي بلاستيكي (بدلاً من قفص الألومنيوم المصنوع آليًا من Twin Air) واثنين من مرشحات الهواء GYTR (بدلاً من فلتر الهواء المقاوم للحريق في Twin Air). 

نحن نمنح Yamaha الفضل - ليس للإبداع ، ولكن للاستعداد لفعل شيء ما حيال القيود المفروضة على تصميم صندوق الهواء الحالي والقيام بذلك بطريقة تجعله في متناول جمهور أكبر من YZ-F. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع GYTR بسمعة طيبة بفضل قيام قسم الاختبار في Yamaha بتشغيل كل منتج من منتجات GYTR من خلال نظام اختبار صارم قبل عرضه للبيع. تنتج مجموعة GYTR Air Flow زيادة ملحوظة في استجابة الخانق.

(3) التثبيت. قد يكون الأمر أسهل ، ولكن إذا اتبعت التعليمات ، فكل ما يتطلبه الأمر هو استخدام مفك براغي فيليبس و 30 دقيقة لمبادلة حلقة الختم Yamaha الخاصة بوحدة GYTR.

ما هو الكوسا؟ أربع مراوغات. 1 كما لو أن YZ250F و YZ450F لم يكنا مرتفعين بما يكفي بالفعل ، فإن زيادة تدفق الهواء وحجم مجموعة GYTR Air Flow تخلق ضوضاء إضافية. 2 نتمنى أن يكون GYTR أكبر بكثير على الحجم داخل غطاء صندوق الهواء عندما أتيحت لهم الفرصة للقيام بأكثر من إعادة تركيب غطاء Cycra البالغ من العمر خمس سنوات ، وهو أكبر ولكن ليس كبيرًا بقدر الإمكان. 3 بدون شاشة النتائج العكسية ، هناك خطر دائم من سقوط الأوساخ في مدخل السحب السفلي (إذا حدث ذلك ، فاستخدم متجرًا لامتصاصه على الفور). 4 لقد تسربت الأوساخ في الجزء الخلفي من قفص المرشح - وليس فقط القليل من الأوساخ. كان له بعض التداخل مع مسمار لوحة القاعدة وكان علينا تشحيم الفلتر للقضاء على التسربات.

MXA التصنيف: ابتكار Twin Air مُثبت بسعر منافس ، لكنه يحتاج إلى عناية إضافية.

قد يعجبك ايضا