قصة آدي الحقيقية عن "وداعا بروك"

LETBROCBYsanantonio1977يظهر في صورة جودي الشهيرة بيفو فورتي (أقصى اليسار) ، ديف أوسترمان (لوح JT) ، دون ويستفال (اللحية) ، كيث مكارتي وليون ووليك (قبعة ERG / Gookinaide).

بقلم جودي ويسيل

قبل أربعة وأربعين عامًا ، كانت سنوات الهبي موتوكروس الأمريكية على وشك الانتهاء. اتذكره كما كانت عليه بالأمس. أوه ، المحركات المبردة بالهواء ، والصدمات المزدوجة ، وسلاسل 428 وأقفال الطويلة الخاصة بي ستظل معلقة لبضع سنوات أخرى ، لكن الصداقة الحميمة في السنوات التكوينية (1968-1976) ، الوقت الذي أحب أن أفكر فيه على أنه بريء روحي ، كان على وشك الوصول إلى جسر الدعارة التجارية. كان التأثير المباشر مفاجئًا لدرجة أنه يمكن كتابة ضريح العصر القديم بثلاث كلمات فقط - "دعوا بروك باي."

الشخصية المركزية لتغيير موتوكروس في الحياة كانت بوب حنا. كان هانا ، الذي سيصبح أكبر اسم في تاريخ موتوكروس الأمريكي ، بطلًا غير مرجح. ومع ذلك ، أصبح أعظم من كل من جاء قبل أو بعد. تجول الشاب ذو الشعر الأشعث البالغ من العمر 20 عامًا في الحفر بطريقة مترهلة ، ولكن بحضور قوي. لم يكن كل شيء تجاري. لم يركب القذرة ؛ لم يكن شعر متحرك. في الحقيقة ، عبد على مذبح جون واين أكثر من روجر ديكستر. كان يستمتع بالنكات العملية ، وسرعان ما يضحك ، ويفعل أي شيء لصديق. ومع ذلك ، كان الطاغوت على المسار. ركب بغضب داخلي ناز على السطح وغذى بسبب انعدام الأمن الشخصي. كان بوب حنا مفارقة ومتناقضة. خشنًا حول الحواف في اللغة والآداب ، كان ينعم بالفطنة الحادة في الأعمال - حادًا بما يكفي لتغيير ميزان القوة في موتوكروس من المصنع إلى الفارس.

عندما خرج هانا في الممارسة ، كان الدراجون الآخرون يجتمعون لمشاهدته وهو يركب. كان أسلوبه أكثر انتقائية من المصقول ، لكن الطفل كان لديه قبضة من الفولاذ. نصف الوقت كان يرفرف خلف دراجته مثل العلم في نسيم شديد. أعظم قوته كراكب ، بصرف النظر عن رغبته الهائلة في الذهاب بسرعة ، كان عدم رغبته في التخلي عن المقاود بغض النظر عن مدى خطورة الوضع.


سقط كاتم الصوت في هانا في بليموث وانحشر في إطاره. تسبب السحب في الاستيلاء على دراجته.

بالنسبة إلى هانا ، كان انتصار عام 1976 أكثر من مجرد جائزة لقمته: لقد كانت حربًا من الدرجة الأولى. اعتبرت هانا العالم بمثابة معركة بين الأثرياء ومن لا يملكون.

في عام 1977 ، لم تكن هانا مخضرمة في الدائرة الوطنية. لقد حصل على موسم واحد كامل فقط في عام 1976 (واثنان من 125 مواطنًا استكشافيًا في عام 1975). لكن ، نجمه صعد بسرعة ، مبنيًا على رماد الأول يتساءل الصبي من الدرجة 125 ، مارتي سميث. في عام 1976 ، ركز هانا غضبه على سميث بطريقة مخالب القطة عند النعناع البري. وكان الإعصار ، كما كان يُلقب بهانا ، قد فاز بخمسة من أصل 125 مواطنًا في عام 1976 ليحرز اللقب بفارق 87 نقطة عن سان دييغو راكب الأمواج مارتي سميث ، بطل 1974 و 1975. بالنسبة لهانا ، كان فوز عام 1976 أكثر من مجرد كأس لغطاءه: لقد كان حربًا طبقية. رأى بوب مارتي سميث على أنه المعبود النظيف الصريح من الطبقة الوسطى وهو نفسه فأر الصحراء من الطبقة العاملة. اعتبرت هانا العالم معركة بين من يملكون ومن لا يملكون.

بالنسبة لموسم 1977 ، غالبًا ما يقال أن هانا قد قضم أكثر مما يستطيع مضغه. بدلاً من الإعصار الذي كان يحاول فقط النسخ الاحتياطي لبطولة بطولة AMA 1976 الوطنية لعام 125 ، جعله ياماها يتنافس في جميع مطاردة اللقب الأربعة. قسم هانا وقته بين 125 مواطنًا و 250 مواطنًا و 500 مواطنًا و 250 سلسلة Supercross. صدق أو لا تصدق ، إذا لم يكن من أجل جدولة النزاعات ، فقد تكون هانا قد سحبت أربعة أضعاف. في النهاية ، خشي AMA من اكتساح هانا في كل بطولة لدرجة أنهم توقفوا عن حمل مواطنين من فئة واحدة - اختاروا دمجهم في نفس اليوم. لقد كان تحركًا صارخًا ضد هانا من قبل AMA ، ولكن ربما كان أعظم مجاملة يمكن أن تدفعها هيئة عقوبات لفارس.

في بطولة 1977 Supercross ، فاز بوب بستة من عشرة أحداث وحصل على اللقب في أواخر نوفمبر في استاد أنهايم. في بطولة AMA 250 الوطنية لعام 1977 ، فاز توني دي ستيفانو بلقبه الثالث على التوالي 250 ، لكن هانا تمكن من الفوز بدوري هيرمان ، نبراسكا ، (وإنهاء المركز السابع بشكل عام في الترتيب). في بطولة AMA 250 الوطنية لعام 1977 ، فازت هانا بشارلوت ، كارولاينا الشمالية ، وحلّت في المركز الثاني بشكل عام خلف العدو اللدود مارتي سميث للحصول على اللقب.

انطلق بوب في سباق عشرة سوبركروس وسبعة 250 مواطنًا وستة 500 مواطنًا وستة 125 مواطنًا في عام واحد. كان هناك صراع واحد فقط في التاريخ (كان Hangtown عبارة عن 125/250 وطنية مجتمعة) ، لكن جميع السباقات المتبقية كانت من مواطني النزوح الفردي مع فصول الدعم. في نهاية المطاف ، تم إيقاف الضغط على محاولة الفوز بجميع الفئات بسبب حقيقة ضخامة المهمة قيد النظر. وبينما تمكنت هانا من تحقيق فوز 125 و 250 و 500 ناشطًا وطنيًا ، بالإضافة إلى 250 سوبر كروس في نفس الموسم ، اختار فريق ياماها أخيرًا أن يركز بوب على مطاردة 125 لعام 1977. وما تحولت إليه سلسلة 125 بطولة وطنية إلى أن تكون. كانت هناك ثلاث خطط معركة متميزة في العمل خلال سلسلة 1977 - كل منها يديرها الدراجون الذين سيستمرون في تحقيق أشياء أكبر في السنوات القادمة.

كان داني لابورتي لفريق سوزوكي يتمتع بسرعته في البطولة ، ولكن تم تأثره بشكل متباين في المنافسة على اللقب بسبب حقيقة أنه حصل على نقاط لائقة قبل نهاية الجولتين الأولى والثانية.


حصل بروك على لقب 1977 125cc لأنه فاز بسباق واحد أكثر من داني لابورت ، لكن السباق الحاسم الذي فاز به كان سباق سان أنطونيو الذي خاضه بوب هانا.

أولاً ، كان هناك بوب حنا. كان هانا يركب مع أكثر من المعتاد. بعد ذلك جاء بروك غلوفر ، زميل هانا في ياماها ، ولكن ليس صديقه بأي حال من الأحوال. كان بروك في عامه الأول في فريق ياماها. لم يستطع تحمل ركوب أسلوب هانا الخاطف. أراد الاحتفاظ بوظيفته ، وسيكون الفشل في الانتهاء هو قبلة الموت. وأخيرًا ، حقق داني لابورت فريق سوزوكي سرعة البطولة ، ولكن تم إعاقته بشكل متناقض في مطاردة اللقب بحقيقة أنه حصل على نقاط لائقة في نهاية الجولتين الأوليين. من السباق الثالث ، حاول داني الركوب بحذر - على استعداد للتخلي عن النقاط طالما كان عليه أن يعطيها. ولكن ليس على استعداد لتحطم دفاعا عن النقاط.

كانت سلسلة بطولة AMA 1977 الوطنية لعام 125 ستة سباقات طويلة. هنا كيف لعبت.

بليموث ، كاليفورنيا:

كان لدى بوب حنا منهج "الموت أو الموت" في كل سباق دخله ، وأصبح أسلوب ركوبه المهووس أكثر غضبًا لأنه حصل على ثلاث نقاط فقط في الجولة الافتتاحية في بليموث ، كاليفورنيا (مسار Hangtown الأصلي) . كانت ياماها خائفة من تشغيل محركاتها المبردة بالماء (بموجب قاعدة المطالبة) واخترت الذهاب مع نسخة غير مبردة بالماء من دراجة العمل OW27. في موتو واحد ، كان هانا يتقدم عندما سقط كاتم الصوت وانحشر في إطاره الخلفي. أدى السحب بشكل متوقع إلى محرك تم ضبطه أعاده بوب بأعجوبة إلى المنزل في المركز السابع عشر. في موتو 17 ، كسر دليل سلسلة بوب وألقى سلسلته. ذهب داني لابورتي 1-1 في بليموث ، وأبقى الأفراد بات ريشتر وجاري أوجدن وستيف وايز جميع فرسان المصانع الآخرين في وضع حرج. أعطى Hangtown LaPorte تقدمًا كبيرًا على Glover (الثامن) و Hannah (8).

KEITHSBURG ، ILLINOIS:

أقيم سباق Keithsburg في Sandy Oaks Raceway ؛ مسار رملي أثبت أنه واحد من أصعب وأصعب المسارات في العام. على مسار صاخب ، امتلك بوب حنا اليوم. سيذهب لابورت 2-4 للثانية ، بينما ذهب بروك غلوفر 8-2 للثالث. جاء داني في المركز الثاني في الدراجات النارية الأولى على حساب متسابق 500cc جيمي وينرت ، الذي كان يسابق أول 125 ناشونال على الإطلاق في Keithsburg. كان جهاز التشويش يعمل في المرتبة الثانية حتى نفاد الغاز التجريبي لـ KX125. لم يبدأ وينرت الموتو الثاني لأن كاواساكي لم يكن لديه سعة خزان غاز كبيرة بما يكفي لإيصاله إلى علم متقلب. واصل لابورت تقدمه على غلوفر في الجولة الثانية ، وبينما خسر عشر نقاط أمام هانا ، لا يزال داني يملك 37 نقطة في مرمى الإعصار.

ميدلاند ، ميتشيغان:

كان ميدلاند مسارًا رمليًا آخر ، وكان أيضًا انقلابًا على ثنائي ياماها هانا (1-2) وجلوفر (5-1). عاد جيمي وينرت بخزان غاز أكبر وأخذ KX125 إلى المركز الثالث (2-4) أمام داني لابورت 4-3. قد تبدو نتائج لابورت لائقة ، ولكن في الواقع كان لديه يوم مدمر. لقد كان يومًا سيطارده بحلول نهاية الموسم. في الموتو الثاني ، كان داني يتقدم في المركز الثاني خلف Broc Glover عندما انطلق متفرج عبر المضمار وعلق كابل الفرامل داني. أبقى داني دراجته منتصبة ، ولكن انحنى كبل فرامل الطبل. سرعان ما لحقت هانا بداني وتبع ذلك معركة ملكية. لسوء حظ داني ، في نهاية موتو ، انحني كابل الفرامل للداخل ، وتم الإمساك به على المقابض الأمامية وألقى داني على القضبان. ذهبت هانا ، وكذلك المركز الثاني. روى داني في الوقت المناسب ليحتفظ بالمركز الثالث ، لكن هاتين النقطتين المفقودتين ستخبران سان أنطونيو.

ذهب BOB إلى خط بداية MOTO الأول بدون صورة واضحة في رأسه حيث ذهب المسار. في النهاية ، انتقل بوب إلى اليمين عندما خرج المسار إلى اليسار.


قام فريق Yamaha بنقل كل متسابق من فصوله ووضعه في الفصل 125 في سان أنطونيو. كل من ريك بورغيت ، وبوب هانا ، ومدير الفريق كيني كلارك ، وبروك غلوفر ، ومايك بيل ، وبيير كارسميكرز.

ريو برافو ، تكساس:

صادم! لم يفز هانا. كان Broc Glover مثاليًا في ضواحي هيوستن وفاز بسهولة بكل من الدراجات النارية. كان بطل ولاية تكساس المحلي ستيف وايز جيدًا بنفس القدر مع 2-2 يوم. كان داني لابورت ثالثًا آمنًا وعاقلًا بشكل عام مع 4-4. أما بالنسبة للإعصار ، فقد كافح لمدة 5-5 أيام. لماذا ا؟ كان بوب يعاني من مشاكل في المحرك في الصباح وتغيب عن الممارسة تمامًا. أمضى كل التدريبات في مشاهدة إعادة بناء محركه. ذهب بوب إلى خط البداية للموتو الأول بدون صورة واضحة في رأسه عن المسار الذي ذهب إليه المسار. في النهاية ، ذهب بوب يمينًا عندما ذهب المسار يسارًا واصطدم براكب آخر. روى في العاشرة وعاد إلى المركز الخامس بنهاية موتو.

كان يوم غلوفر السهل مدعومًا في الدراجات النارية الثانية عندما اصطدم داني لابورت وزميله سوزوكي كوجي ماسودا ببعضهما البعض منذ البداية. اتهم لابورت من خلال العبوة بالعودة إلى المركز الرابع (حتى أنه تجاوز بوب هانا). لم تكن هانا محظوظة. سقط بعد مشاجرة مع جيمي وينرت وانتهى به الأمر بتفصيل منزل Glover و Wise و Weinert و LaPorte.

ST. جوزيف ميسوري:

كانت إستراتيجية لابورت المحافظة تخذله ، وكذلك نهج بوب هانا الكامل في الحرب. في سانت جو ، هانا حصل على فوزين في سباق الدراجات النارية (كان يسابق وكأنه لم يكن لديه خيار سوى الفوز) ، في حين ذهب غلوفر 3-2 في المركز الثاني أمام وارن ريد (5-3) ، داني لابورت (4-4) و طفل جديد ، مارك بارنيت (2-8). مع ترك جولة واحدة ، تم تقليل تقدم LaPorte المبكر المبكر إلى عشر نقاط على Glover و 17 نقطة أمام Hannah. فاز بوب بثلاثة من أصل 125 مواطنًا حتى الآن ، لكن المشاكل الميكانيكية كلفته أي فرصة للفوز باللقب مع ترك سان أنطونيو فقط على التقويم.

سان أنطونيو، تكساس:

بالنسبة لي ، كان السفر من SoCal إلى سان أنطونيو بمثابة العودة للوطن. تخرجت من مدرسة توماس جيفرسون الثانوية في سان أنطونيو ، وفي ذلك الوقت ، كان والداي لا يزالان يعيشان في مدينة ألامو. نمت في غرفة نومي القديمة واستيقظت وأذهب إلى السباقات مثلما كنت طفلاً. لن أكذب عليك ، لقد كان لدي مفضلتي للذهاب إلى سباق سان أنطونيو. لقد كنت رفاقا مع تيكسان ستيف وايز منذ الأيام الأولى في لوكهارت وبحيرة ويتني ووادي موزير وفورست جلايدز. خلال موسم 1977 كنت قد علقت مع بات ريشتر في جميع أنحاء 125 مواطنًا وكنت دائمًا أحب داني لابورت كشخص (وما زال يفعل ذلك).

يجب أن نلاحظ أنه في هذه النقطة من حياته المهنية ، لم يكن برك جلوفر بطية حصان بومبووس كان سيصبح بمجرد أن يحقق STARDOM.


كره هانا ما كان عليه فعله في سان أنطونيو ويقول إنه دخل إلى مكاتب ياماها صباح يوم الاثنين وطالب بمكافأة البطولة.

وتجدر الإشارة إلى أنه في هذه المرحلة من حياته المهنية ، لم يكن Broc Glover هو حصان الحصان الأبهى الذي سيصبح بمجرد تحقيقه النجومية. كان بروك لا يزال طفلاً ساذجًا في سان دييغو ، سعيدًا لركوب دراجة تعمل والاستمتاع بالحياة. لم يكن مبتذلاً أو متعجرفًا أو أنانيًا ... حتى الآن. أقول تلك الأشياء الفظيعة عن بروك لأن هذا ما أصبح عليه في الثمانينيات. اليوم ، شخصية قديمة وحكيمة ، أصبحت شخصية بروك أقرب إلى بروك البالغ من العمر 80 عامًا من "الفتى الذهبي" البالغ من العمر 17 عامًا والذي يعتقد أنه في ذروة نجمته في ياماها. باختصار ، كنت أتجذر لداني لابورت. لم تكن هناك حاجة للتجذر لبوب هانا - لم يكن بحاجة إلى دعمي أو أي شخص آخر. كان قوة الطبيعة.

كان مسار Cyclerama في سان أنطونيو كومة في يوم National. تم وضع الحفر في ما يشبه مسارًا بيضاويًا مهجورًا على بعد ربع ميل ، وكان طريقًا شديد الحرارة وسخيفًا في 14 أغسطس. الطقس النموذجي لجنوب تكساس في أواخر الصيف. هناك ، على حد تعبير شرلوك هولمز ، "لعب قبيح على قدم وساق" في سان أنطونيو. بدلاً من اثنين من فرسان مصنع ياماها العاديين في فئة 125 ، قام مدير فريق ياماها كيني كلارك بصياغة بيير كارسميكرز وريك بورغيت ومايك بيل لعرقلة داني لابورت. ألقى محكم AMA Mike DiPrete نظرة واحدة على قائمة الدخول ، وسافر إلى سان أنطونيو ودعا إلى اجتماع الدراجين لإدانة الدراجين حول التدخل مع الدراجين الآخرين على المضمار ... وبينما كان يتحدث ، نظر مباشرة إلى Karsmakers و Bell و Burgett.

لم يرغب متخصصو الدراجات الكبيرة Karsmakers و Burgett في التواجد هناك. لم يترك بيير أي شك عندما سحبني جانبا بعد اجتماع الدراجين وقال ، "لست هنا لمنع أي شخص ، على الأقل بالنسبة لهانا وغلوفر. أخطط للبقاء بعيداً عن الجبهة قدر الإمكان ". كان مايك بيل في وضع أكثر دغدغة. كان سان أنطونيو أول فرصة حقيقية له ليريه فريق ياماها ما يمكنه فعله. أراد أن يحاول الفوز ، لكنه كان يعلم أن ذلك لم يكن في الأوراق. كان عليه أن يسير في خط دقيق بين المتسابق الخطير و Snidely Whiplash.

لم يكن السباق في سان أنطونيو جديرًا بالملاحظة بشكل خاص. قام فريق Moto-X Fox من Steve Wise و Pat Richter بإطلاق النار على أول موتو ، لكن AMA قررت أن كل من الفرسان البرتقالي والأصفر قد قفزوا البوابة. تحطم ريختر ، عم ريان فيلوبوتو ، وعوقب وايز عشرة أماكن (من الخامس إلى الخامس عشر).

وفاز بروك غلوفر بموتو واحد مع بوب هانا في المركز الثاني وداني لابورت في المركز الثالث. مع موتو واحد للذهاب في الموسم ، كان فارق النقاط الآن خمس نقاط بين لابورت وغلوفر (الفرق بين الأول والثالث).

لقد كانت الفضائح الرياضية والأحداث المزعجة بمثابة حظر للرياضات الاحترافية منذ أن رهان الكتاب الأول على الماراثون في معركة ماراثون عام 490 قبل الميلاد.


كان جيم واينرت لاعبًا في بطولة AMA 1977 الوطنية لعام 125 ، لكنه كان حقًا في عطلة سائق.

قبل أن ننتقل إلى النتيجة المثيرة للجدل للموتو الثاني ، اسمحوا لي أن أقول بضع كلمات حول السابقة التاريخية. كانت الفضائح الرياضية والأحداث المزورة لعنة الرياضة الاحترافية منذ أن راهن وكيل المراهنة الأول على Pheidippides في معركة ماراثون عام 490 قبل الميلاد. في العصر الحديث ، منذ أن ألقى Shoeless Jo Jackson وزملاؤه عام 1919 Chicago White Sox بطولة العالم بناء على طلب من المقامرين (كسب لهم بلاك سوكس الاسم) ، تم اعتبار فكرة التلاعب بنتيجة حدث جريمة جنائية ضد المعجبين. في ستينيات القرن الماضي ، تم إيقاف لاعبي اتحاد كرة القدم الأميركي أليكس كاراس ، الذي أصبح لاحقًا نجمًا كوميديًا تلفزيونيًا ، وبول هورنونج من كرة القدم لمدة عام واحد للمراهنة على نتائج المباريات. في السبعينيات ، كان بيت روز يحطم سجلات البيسبول ، ولكن قبل أن تنتهي مسيرته ، سيتم منعه من دخول كوبرزتاون للمراهنة على الألعاب الرياضية (الألعاب التي يعتقد مفوض البيسبول أن لديه بعض السيطرة عليها).

وفي عام 1974 ، أرسل الروس سلسلة من القتلة للتأكد من أن الفارس التشيكي ياروسلاف فالتا لم يفز ببطولة العالم 250. فاز الروسي Guenady Moisseev باللقب ، ولكن كانت هناك حوادث كافية بين Falta وزملائه في فريق Red Moisseev للتسبب في تشويه اللقب. الآن ، في عام 1977 ، واجهت AMA أول مشكلة خطيرة حول تحديد نتائج سباق Pro. لم يكتف ياماها بملء الميدان بمحصرات محتملة ، والتي يمكن تفسير سبب وجودها فقط على أنه محاولة للتدخل في تقدم داني لابورت ، ولكن ياماها غيرت في نهاية المطاف نتيجة السباق عن طريق الطلب من بوب هانا الغوص.

مع استمرار الموتو الثاني ، مع بوب هانا قبل 25 ثانية من بروك جلوفر وداني لابورت في المركز الثالث ، كان من الواضح لأي شخص يمكنه القيام بالرياضيات أن لابورت سيكون بطل AMA 1977 الوطني لعام 125. عندما عدت الجولات ، عدت إلى الوراء نحو الحفر ، وتوقفت للتحدث إلى صديقي جيم "اليوناني" جياناتسيس عبر المسار مباشرة من منطقة الميكانيكي. لم تكن هناك صور متبقية للتصوير ، حيث أخذ السباق رتابة موكب شرينر. بينما تحدثت أنا واليوناني حول المكان الذي نذهب إليه لتناول العشاء ، تم تعليق كاميراتنا بشكل غير ضار من جانبنا. خربش اليوناني في دفتر ملاحظاته عن القصة التي كان يعمل عليها MXA وشاهدت الميكانيكا عبر الطريق. كنت أرى بيفو فورتي وديف أوسترمان وكيث مكارتي وليون ووليك من ERG واقفين داخل سياج النايلون البرتقالي.

ليس لدى اليوناني ولا لدي أي فكرة عن السبب الذي جعلنا نلتقط فجأة للانتباه ونتحمل نيكون. لقد تفاعلنا على الفور على الفور حيث قام ميكانيكي Bob ، Keith McCarty ، بتثبيت لوحة حفرة "دعوا بروك باي" مكتوب عليها. أطلقت مصراع بلدي وتوجهت إلى اليونانية وقلت ، "هل رأيت ذلك؟"

اختفت لوحة الحفرة ، المليئة بالضربات الخاطئة ، في أسرع وقت ممكن كما بدا. بحلول الوقت الذي نظرت فيه إلى الوراء ، كان مكارتي يمحو ما كتبه بشكل غاضب.


كان ستيف وايز (12 عامًا) في فريق Fox عام 1977. هو وزميله بات ريشتر في سان أنطونيو ، لكن AMA عاقبتهما.

اختفت لوحة الحفر المليئة بالأخطاء الإملائية بالسرعة التي ظهرت بها. في الوقت الذي نظرت فيه إلى الوراء ، كان مكارتي يمحو بشدة ما كتبه. ما حدث بعد ذلك كان يمكن أن يكتبه فقط رود سيرلينج كحلقة منطقة الشفق. تباطأ بوب حنا في الزحف وطارده بروك غلوفر ومرره في دورة واحدة. أعطى هذا التمرير Broc Glover ثلاث نقاط أخرى وفجأة تعادل Broc و Danny LaPorte للبطولة الوطنية ... واستنادًا إلى تشطيبات الدراجات النارية طوال السلسلة ، كان Broc هو 1977 125 National Champion.

تعجلت عبر المسار للعودة إلى حفر ياماها قبل بروك وبوب. كانت المشكلة الوحيدة أن بوب حنا لم يتوقف في الحفر. ركب مباشرة عبر البيضاوي الترابية ربع ميل واستمر في الخروج إلى الغابة. ولم يعد.

تدحرج بروك إلى الحفر واحتضنه ميكانيكي جيم فيلت. كان بروك سعيدًا ومبتسمًا وغافلًا عما حدث للتو. كان بروك سعيدًا بفوزه بالبطولة الوطنية 125. في وقت لاحق يقول بروك ، "أتذكر بوضوح أنني كنت أركب دراجة في اللفة الأخيرة وأسأل نفسي ،" هل تحتوي هذه الدراجة على رقم واحد عليها؟ " كنت أتمنى لو أتيحت لي الفرصة لأتوجه إلى بوب وأشكره على ما فعله ، لكن لم تتح لي الفرصة لأن بوب لم يكن موجودًا. لقد كان انتصارا مريرا وما زلت أسمع عن ذلك اليوم بعد 44 عاما ".

قد يكون بروك سعيدًا ، ولكن لم يكن أي شخص آخر في فريق ياماها سعيدًا. بدوا جميعهم مذنبين ، مرتبكين ومتخوفين. كان المزاج غريبًا. كان مزيجًا حزينًا من الغضب المكبوت والسعادة الخافتة. كان الجو كله خاطئًا في الوقت الحالي. ويجب أن أعترف بأنني لم أكن أعلم بتداعيات ما حدث. في اللحظة التي لم أكن قد وضعت فيها لوحة الحفرة ، مخرج هانا الغريب والجو القاتم معا. مثل أي شخص آخر في الحفر ، افترضت للتو أنه كان تتويجا ليوم طويل.

لم يكن حتى وقت لاحق أن أدركت أنه من بين جميع الأشخاص في Cyclerama في ذلك اليوم فقط رأيت أنا و Keith McCarty و Bob Hannah و Jim Gianatsis لوحة الحفرة. اعتقدت الغالبية العظمى من المشجعين في سان أنطونيو أن بروك غلوفر فاز بشكل شرعي بالموتو الثاني ، والبطولة بشكل عام. في الحقيقة ، لقد خدعتهم سياسة السباق.

قابلت مدير فريق ياماها كيني كلارك فور التحدث إلى بروك. سألت كيني ، "ما هو شعورك للفوز بالبطولة الوطنية 125 للسنة الثانية على التوالي؟"

نظر إلي بريبة ، كما كان يفعل دائمًا ، وقال ، "ليس لدي ما أقوله."

لقد دهشت. ليس هذا هو الرد العادي لمدير الفريق الذي حصل للتو على اللقب - خاصة ليس رأياً مثل كين كلارك. لذا ، عند الضغط أكثر سألت ، "هل تعطيني" لا تعليق "على هذا السؤال؟"

كنت أضغط ونظر إلي كيني وقال بحزم: "لا تعليق!"

عندما عاد بوب إلى الحفرة بعد ساعة تقريبًا من السباق ، أغلق نفسه في مقدمة صندوق ياماها ولن يخرج. كان من الواضح لي أنه كان يبكي.

laporte.letbrocbyeLAPORTE.كان داني لابورت وبوب حنا صديقين. لم يكن بوب حنا وبروك غلوفر. هذا هو كيث مكارتي ممسكًا بلوحة حفرة سيئة السمعة فوق رأس هانا في الخلفية.

ذهلت من تعليقات كلارك ، ولكن ليس لفترة طويلة. حفزت إجابة كلارك الغريبة عمليات تفكيري على تجاوز السرعة. وكلما طال انتظار خروج بوب حنا من الغابة ، أصبحت أكثر روعة بشأن ما يجري. عندما عاد بوب متجهاً إلى الحفر بعد حوالي ساعة من انتهاء السباق ، حبس نفسه في مقدمة صندوق ياماها ، ولم يخرج. كان من الواضح لي أنه كان يبكي.

فجأة ، بدأت جميع أجزاء اللغز تتناسب. شعرت أنني فككت مخطوطات البحر الميت. شيء فاسد في الدنمارك (أو على الأقل في سان أنطونيو). عندما عدت إلى SoCal في اليوم التالي ، طورت فيلم سان أنطونيو في غرفتي المظلمة. عندما رأيت صورة "Let Brock Bye" ، اتصلت بـ AMA وقلت إنني متأكد تمامًا أن ما فعله فريق Yamaha في سان أنطونيو كان انتهاكًا للقواعد 3 (ب) و 3 (ح) و 3 (ي) of الفصل 13 من كتاب قواعد AMA 1977. من خلال ترتيب تغيير نتيجة السباق ، تآمر فريق ياماها لتزوير النتائج. أجبر ياماها هانا ، في لغة الملاكمة ، على الغوص. ذكرت قواعد AMA ذلك "التحريض أو الانخراط عن علم في أي لقاء يتم إصلاح النتيجة" غير قانوني. وذلك هو "الانخراط في أي ممارسة غير عادلة أو سوء سلوك أو عمل يضر برياضة الدراجات النارية بشكل عام."

قالت AMA أنهم اتصلوا بمدير فريق YAMAHA KENNY CLARK لبحث القضية ، لكنه لم يتراجع عن أي مكالمات. أفترض أن جون ديلنجر لم يعيد أبدًا أي مكالمات هاتفية من ج. إدغار هوفر أيًا كان.

أخبرتني AMA في البداية أنه لا توجد مثل هذه القواعد ، ولكن عندما أصررت على أنها مكتوبة بالأسود والأبيض ، أخبروني أنها كانت "قاعدة غبية ولا يجب أن تكون في الكتاب." كانوا يحاولون التخلص من هذه المشكلة ، وبطريقة AMA النموذجية ، لم يرغبوا في أي شيء يتعلق بكتاب القواعد أو فرض القواعد. لا يزال لدي بطاقة رابحة وعندما أخبرت AMA أن لدي صورة تثبت أن فريق ياماها أمر بوب هانا برمي السباق (وفي الواقع إصلاح نتيجة الحدث والبطولة) ، أخبروني على مضض أنهم ابحث عنه. على الأقل هذا ما قالوه ، لكنهم لم يرغبوا حقًا في النظر إليه. عندما سُئلت عن سبب جرهم لأقدامهم ، قالت AMA أنهم اتصلوا بمدير فريق ياماها كيني كلارك لمناقشة المشكلة ، لكنه لم يرد أيًا من مكالماتهم. أفترض أن John Dillinger لم يرد أي مكالمات هاتفية من J.Edgar Hoover أيضًا.

لم تكن القضية برمتها تمضي قدمًا بسرعة كبيرة وكان رد فعل ياماها الأولي على حقيقة أنه يتم التحقيق معهم بشأن انتهاك محتمل للقواعد 3 (ب) و 3 (ح) و 3 (ي) هو أنهم لم يفعلوا شيئًا "جديدًا" وأن تحديد نتائج السباقات كان إجراء التشغيل القياسي. كان الاختلاف الوحيد في هذه الحالة هو أن الجمهور أصبح على علم بأوامر الفريق بسبب صورتي. لم يكن الضغط العام وضوء النهار شيئًا يريده ياماها. وأوقفوا أي إعلان يروج لانتصارهم انتظارًا لنتائج التحقيق. خافوا من ردة الفعل.

سيتم وضع المستقبل المستقبلي ، وإذا لم يتم تطبيق القواعد في هذه الحالة ، كيف يمكن أن يعتقد المشجعون أو المتسابقون أن القواعد ستنفذ من قبل AMA في المستقبل؟


حاول مايك ديبريتي من AMA طرح القانون في اجتماع الدراجين في سان أنطونيو.

أما فريق سوزوكي فقد تم تجميدهم في مكانهم مثل ياماها و AMA. لم يتابعوا الأمر بانتقام - حتى بعد عرض الصورة عليهم. أرسلت سوزوكي في النهاية رسالة إلى AMA تدعي فيها أن ياماها انتهكت القواعد. وبشكل أكثر صلة ، أشار إلى أن ثقة الجمهور في السباق والمتسابقين كانت على المحك في هذه القضية. تم وضع سابقة مستقبلية وإذا لم يتم تطبيق القواعد في هذه الحالة ، فكيف يمكن للمعجبين أو المتسابقين أن يعتقدوا أن القواعد ستطبق من قبل AMA في المستقبل؟ يكاد يكون خلاف سوزوكي غريبًا ، في ضوء حقيقة أن كتاب قواعد AMA لم يتم تطبيقه بأي اتساق من ذلك اليوم فصاعدًا - ما لم يكن القراصنة هم الجناة.

ال AMA من جانبهم لا يمكن أن يدعي الجهل. جاء حكم AMA Mike DiPrete إلى السباق في رحلة خاصة. قرأ كتاب القواعد في اجتماع الدراجين لأول مرة في تاريخ AMA. وحذر بشكل غير مباشر فريق ياماها من الانخراط في أي عمل مضحك. بشكل مثير للدهشة ، بعد السباق ، لعبت AMA البكم واحتجت أنه لم يكن لديهم سبب للشك في أي لعبة سيئة في سان أنطونيو. بعد شهر واحد تقريبًا من سباق سان أنطونيو ، مع بقاء البطولة الوطنية AMA 1977 لعام 125 في حالة من النسيان ، أصدر مفوض AMA للسباق دوغلاس AJ Mockett قراره بشأن انتهاك القاعدة 3 (ب) و 3 (ح) و 3 (ي) . تقرأ:

"لقد خلصنا إلى عدم وجود انتهاك لقاعدة AMA. كان كل من Bob Hannah و Broc Glover متقدمين على الدراجين الآخرين. لم يعوق وفاة بروك هانا أي متسابق آخر أو يؤثر على وضع الانتهاء من المتسابق الآخر. تعليمات من الحفر إلى الدراجين أو السائقين هي ممارسة شائعة في جميع رياضة السيارات. في هذه الحالة ، لم نعثر على تعليمات حفرة معينة لهانا انتهاكًا للمواد 3 (ب) أو (ح) أو (ي). "

بالنسبة لـ AMA ، انتهت قضية سان أنطونيو. زعموا أن موتوكروس كان "فريق رياضي" وأن الفرق كانت حرة في فعلها لأنها راضية عن نتيجة السباق - والتي جاءت مفاجأة للثلاثين من الخدم على الخط الذين لم يكونوا جزءًا من أي فريق.

بالنسبة إلى Broc Glover و Danny LaPorte و Bob Hannah ، فإن الحادث لم ينته أبدًا. في وقت لاحق قال بوب ، "كان داني لابورت رجلاً لم أستطع أن أكرهه إذا حاولت ، وهنا كنت أركب ضده في بطولة AMA 1977 لعام 125. واضطررت للسماح لرجل لا يعجبني ، ولم يكن لدي ، غلوفر ، من أجل التغلب على صديقي. كنت أعلم أنه يجب علي السماح له بالمرور ، لكنني سأخبرك بذلك ، صباح يوم الاثنين ذهبت إلى ياماها وأخبرتهم أنه يجب عليهم دفع مكافآت البطولة لي للسماح لـ Broc بالمرور. لقد قطعوا لي شيكاً ".

أنا أعتبر أن BROC ضحية بارعة في الأعمال التجارية الكبيرة للسباق المحترف ، لكنني لست متعاطفًا مع طلباته المتشددة التي تقضي بإحراق الشخص السلبي.

لقد أزعجتني القضية برمتها ضد عدم كفاءة AMA ، والتأثير غير الصحي للمصنعين وغباء كل شخص قوي تعاملت معه تقريبًا خلال رحلتي للوصول إلى قاع ما حدث حقًا ... وكان ينبغي القيام به حيال ذلك. الصورة ، الدليل الذي لا يمكن إنكاره ، هو السبب الوحيد الذي يعرف أي شخص في العالم الكلمات ، "دعوا بروك باي." بصرف النظر عن استخدامي الخاص ، لم أقم أبدًا بإساءة استخدام الصورة ، وأخذ أي أموال مقابل حقوقها ، وأعطيتها للبرامج التلفزيونية ، ومنتجي الفيديو ، والمواقع الإلكترونية أو المجلات الأخرى - إذا كنت قد شاهدتها في أي مكان آخر غير MXA، انه كان مسروق.

لا تزال أحداث ذلك اليوم موضوعًا مؤلمًا بعد أربعة عقود - خاصة مع بروك. أعتبر أن بروك هو ضحية بريئة للأعمال التجارية الكبرى للسباق المحترف ، لكنني لست متعاطفا مع طلباته الحكيمة على مدار العقود التي أحرق فيها سلبي "دعوا بروك باي" تصوير. فاز ياماها ببطولة 125 في ذلك اليوم ، ولكن مع كل الدعاية السلبية ، ربما كانوا يرغبون في ذلك. جميع الدراجين الخمسة في ياماها الذين كانوا في سان أنطونيو في ذلك اليوم سينتهي بهم المطاف في سجلات سجلات AMA - لأكثر بكثير من مساهماتهم في ذلك اليوم الواحد في تكساس. ربما بمعايير السباق المتدهور اليوم ، وتطبيق قواعد متساهلة ، واتجاه AMA جاهل والخدر الأخلاقي ، فإن أحداث 14 أغسطس 1977 ، لا تبدو شريرة جدًا بالنسبة إلى المعجب العادي ، ولكن إطار مرجعيتها قد انحرفت عنه 40 عامًا من عدم الكفاءة AMA ، والتلاعب في فريق المصنع والأخلاق الضعيفة في العصر الحديث.

على عكس الدراجين المرتزقة اليوم ، في عام 1977 ، اعتقد موتوكروس أنهم يعيشون بموجب قانون الروح الرياضية. كان الدراجون يحترمون بعضهم البعض ، ويقدسهم المعجبون (بدلاً من انتزاعهم) وكانت روح ذلك الوقت واحدة من الأخوة. ربما كانت رؤيتي غير واضحة بعد مرور أربعة عقود ، ولكن بالنسبة لي ، تم تدمير القيم الأصلية للرياضة من قبل هذه اللوحة. ومن المهم الكتابة على لوحة الحفرة - وليس ما حدث بالفعل على المسار. إذا كان ياماها قد طور رمزًا وكتب "الخطة التاسعة من الفضاء الخارجي" على لوحة الحفرة ، لن تكون هناك مشكلة. لما لا؟ لأن اليد الشريرة لمديري الشركات لم تكن لتتضح ذلك. كانت القضية الحقيقية دائمًا تدور حول المؤامرة المزعومة لخداع الجمهور للخروج من سباق عادل وشبح تدخل الشركات في نزاهة الرياضة.

كان ذلك اليوم الأخير من البراءة لرياضة موتوكروس. لم يعد الأمر مجرد رجل ضد مسعى الإنسان ، بل شركة ضد لعبة شل الشركة (حيث يمكن تبديل البازلاء من أقوى فريق لتغيير النتيجة بناء على إرادة مجلس الإدارة). اليوم ، تحب الرياضة التفكير في نفسها على أنها تنمو بسرعة ، وتدعم صناعة ضخمة في أعقابها وكونها لاعبًا رئيسيًا في رياضة السيارات. نحن باستمرار نضع فكرة أن موتوكروس الحديث في عصره الذهبي ، لكن الوكلاء الجشعين ، وفرق الغش ، والمديرين التنفيذيين القاسيين والإداريين غير الأكفاء لا يصنعون رياضة أفضل.

الحيلة الحقيقية ، للراغبين في السباق ، هي نسيان اليوم وتذكر أنه قبل 44 عامًا ، قبل يوم واحد من 14 أغسطس 1977 ، كانت موتوكروس رياضة مختلفة تمامًا.

 

قد يعجبك ايضا