مقابلة كولت نيكولز: التحضير لبطولة هيوستن سوبر كروس 2023

كان المسار الوظيفي لكولت نيكولز فريدًا جدًا على أقل تقدير. ركب في برنامج الهواة Team Green Kawasaki ، ولكن عندما حان الوقت للتحول إلى Pro في عام 2015 ، لم يكن لديه عرض من فريق Mitch Payton's Pro Circuit Kawasaki. بدأ جهودنا الخاصة التي لم تدم طويلاً من قبل فريق هوندا موتورسبورت.كوم في عام 2015 قبل أن ينتقل إلى فريق Cycle Trader Yamaha في عام 2016. من هناك ، فتح عينيه بركوب استراحة في أوكلاند ، حيث وضع القرصان Yamaha YZ250F على منصة التتويج في المركز الثاني ودعم أدائه مع المركز الرابع مرتين في سان دييغو 2 وأرلينغتون. بطبيعة الحال ، أدت هذه الرحلات المثيرة للإعجاب إلى ترقيته إلى فريق Star Racing Yamaha بدءًا من عام 2017 وظلوا معه من 17 حتى أشار إلى فئة 250 بعد موسم 2022.

فاز كولت بلقب 2021 250SX East Coast وكان لديه عام واحد على أهليته للدفاع عن لقبه قبل أن يضطر إلى فئة 450 لـ Supercross. لسوء الحظ ، أصيب كولت في أنهايم 1 العام الماضي في سباق هيت. كسر ذراعيه وخرج طوال العام. بعد ضياع عام كامل ، كافح كولت للعثور على رحلة في المصنع لموسم 2023. لقد خطط للسباق مع فريق RickWare Racing في سلسلة WSX ، ولكن في اللحظة الأخيرة ، حصل على فرصة للتوقيع مع HRC Honda للحصول على عقد Supercross-only 450 بعد أن خلقت خلافات كين روكزن وهوندا مكانًا شاغرًا.

مع تحديد Jett Lawrence للانتقال إلى فئة 450 لموسم Pro Motocross ، سيكون كولت خارج الركوب مرة أخرى في الصيف. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، ينصب كل تركيزه على تعظيم الفرص المتاحة له الآن ، لركوب مصنع هوندا CRF450 في Supercross. 

كلمات جوش Mosiman
صور تريفور نيلسون

---

2023 هيوستن SUPERCROSS | تغطية كاملة

كيف كان أناهايم 2 بالنسبة لك؟ كان الأمر صعبًا يا رجل. أود أن أنسى سان دييغو وآناهايم 2. لقد كانت أسابيع قليلة صعبة. انه محبط. لم أتمكن من الركوب كثيرًا خلال الأسبوع الذي يلي Anaheim 1. لقد كنت أتعامل نوعًا ما مع شيء مزعج يحدث ، لذلك لم نحصل على أي وقت على الدراجة ونحاول تحقيق نجاح يتغير في عطلة نهاية الأسبوع للحصول على مزيد من الراحة. ينتهي بك الأمر في التخمين الثاني للأشياء لأنك لا تثق بها تمامًا بعد. لذلك ، لدينا بعض العمل لنقوم به. أحتاج إلى أن أكون أفضل كثيرًا في بداية السباقات. كانت بداياتي مروعة في نهاية هذا الأسبوع وهذا ما كنت أفتخر به. إنه لأمر محبط أن أعود إلى هناك وأعلم أنني أفضل كثيرًا مما أظهرته في عطلات نهاية الأسبوع الماضية.

على الجانب الإيجابي ، أنا أمشي بصحة جيدة وننتقل إلى هيوستن. أنا سعيد بذلك. هناك بعض الملاعب الجيدة التي ستأتي لي. أنا حقا أحب الأوساخ هيوستن. يعجبني ظهور الكثير من هذه المسارات ، لذلك أنا سعيد ومتفائل بشأن ذلك. أعتقد أننا سنحصل على بضعة أيام على الدراجة هذا الأسبوع ، لذا سيكون ذلك بمثابة مساعدة كبيرة لي أيضًا. وسنقوم بتجربة بعض الأشياء ونسير في اتجاه معين ونرى ما إذا كان بإمكاننا العثور على مزيد من الراحة كما حصلنا في Anaheim 1.  

لقد ذكرت إصابة مزعجة ، هل أنت بصحة جيدة لتركب هذا الأسبوع؟ آمل ذلك ، أجل. لقد ضربت الأرض جيدًا في Main 2 ، لكنني في الواقع ابتعدت جيدًا حقًا. ذهبت في كتلة صلبة وتدحرجت قليلاً ، لذلك كنت بخير. لقد حالفني الحظ في ذلك ، لكنه كان مجرد خطأ في رأسه. تتحسن الإصابة المزعجة ، لكنها واحدة من تلك الأشياء التي كلما ركبت أكثر ، كلما ساءت. لهذا السبب كنت أحاول نوعًا ما الاسترخاء معها. آمل أن نحصل على الدراجة لمدة يومين هذا الأسبوع. سيكون ذلك بمثابة مساعدة كبيرة بالنسبة لي للاختبار في يوم من الأيام ، ثم العمل من خلال بعض الحركات في اليوم التالي. لذا نعم ، سوف أتطلع إلى ذلك.

كيف تم السباق على HRC HRC؟ لقد كان الفريق رائعًا ، وأنت تعلم أنهم يحاولون جاهدين. لقد كنت أفضل من جانبي ، لذلك سنصل إلى هناك ، عطلة نهاية أسبوع واحدة في كل مرة. أعتقد أن الأمر لن يكون سهلاً. سيكون الأمر أكثر صعوبة قبل أن يصبح أسهل ، لذلك أتطلع إلى ذلك. لكن علينا أن نجد بعض الراحة ، نعم ، لدينا 14 سباقًا متبقيًا. 

هل أنت روكى فى فئة 450؟ كيف تشعر بوجود 14 سباقًا متبقية على التقويم؟ إنه أمر مثير في الغالب لأنني إذا كنت أتسابق في سباق 250 غربًا ، فسأذهب في استراحة الآن. لدينا 14 شخصًا آخر لنذهب إليه ، لذا فقد حان الوقت للتنقيب في كعبي والبدء في العمل. وكما قلت ، أحب الكثير من مسارات الساحل الشرقي ، وبصراحة ، أردت فقط الخروج من أنهايم بصحة جيدة. لقد تعرضت أناهايم للضرب أو الضرب أو الضرب نوعًا ما بالنسبة لي ، لذا فإن المغادرة هنا بصحة جيدة أمر جيد. إنه أمر مزعج عندما تترك السباق الذي تحبه ، "نعم نحن جميعًا بصحة جيدة." أعني أن هذا كل ما يمكنني قوله إنه إيجابي. 

ما الفرق بين مسار ANAHEIM 2 مقارنةً بـ A1 و SAN DIEGO؟ Hواحدًا ، أنار كان لا يزال طريًا مثل أول واحد. ثم في العرض الليلي عندما ظهرت الرطوبة ، كما هو الحال في الأخاديد ، كان البعض منهم يضيء قليلاً. لقد كان غريبا نوعا ما. مع حلول الليل ، ظهرت الرطوبة وكان الجو موحلًا أكثر مما كنت أعتقد أنه سيكون. اعتقدت أنها سوف تصلب إلى حد ما كونها Anaheim 2 ، لكنها كانت لا تزال ناعمة حقًا. كان عليك أن تكون جاهزًا لأنه لم يكن هناك الكثير من الجاذبية في بعض المواقع. كانت الصياح متزلجًا حقًا - بمجرد أن تكسر دواسة الوقود قليلاً ، ستنزلق وتدور. بعد الخروج من بعض المنعطفات ، كان لديك حقًا مهارة وسلسة.

كيف أعجبك التخطيط للجولات الثلاث الأولى؟ أنا مندهش نوعًا ما من مدى ضيقهم في السباق حتى الآن ، واعتقدت أن Anaheim 2 سيكون أكثر انفتاحًا إلى حد ما ، لكنك تعلم بعد ذلك أننا ما زلنا نرفض بشدة في التيار الكهربائي. قد يكون هذا مجرد 450 شيئًا. قد أحتاج إلى تعلم أن أكون أفضل قليلاً مع ذلك. في تلك الفئة 250 ، يمكنك الركوب على نطاق واسع والقيام بكل هذه الأشياء لأن هناك المزيد من الخطوط. فئة 450 مختلفة ، هؤلاء الرجال ليسوا مزاحين. لا بد لي من معرفة ذلك بشكل أسرع قليلاً. ومع ذلك ، فأنا بحاجة إلى أن أمنح نفسي القليل من النعمة. لكن نعم ، أريد أن أكون أعلى أكثر.

قبل بدء الموسم ، أشرت في مقابلة مع MXA إلى أنك خضعت للاختبار لـ HRC وساعدت في الواقع في مطاردة بإعدادات الدراجة لأنك تحب الدراجة أن تحصل على شعور مماثل. لا يزال هذا هو الحال؟ نعم قليلا. أبعد أنهايم 1 ، أجرى بعض التغييرات في الذهاب إلى سان دييغو. لقد اتبعت نوعًا ما ، ولهذا السيناريو ، كان الاتجاه الخاطئ بالنسبة لي. نوع من نفس الشيء بالنسبة له. ثم بعد سان دييغو قام بالكثير من العمل وقاموا بتغيير شوكة وصدمة. قليلاً من إعداد مختلف ، أمامي وخلفي. ما زلت عالقًا في ما لدي فقط لأنني لم أتمكن من الركوب على الإطلاق. لذا ، أنا لا أريد أن أظهر فقط وأتفرج عليه. فعلنا ذلك في سان دييغو وشعرت بالإحباط. أنا مثل ، هل أنا أم هي الدراجة؟ لا أعرف حقًا. لذا في هذا الأسبوع كنا مثل "دعنا نعود إلى حيث كنا في Anaheim 1. ما زلنا نبحث قليلاً ، ولكن بمجرد أن نجد ذلك ، سأكون سعيدًا. سيأتي مع الوقت.

هل ستبقى خارج كاليفورنيا في موسم سوبر كروس بأكمله؟ تحدثوا عن ربما الذهاب إلى فلوريدا في وقت ما ، وركوب الخيل مع تشيس أو الأخوين لورانس قليلاً ، لكن من المحتمل أن يكون هذا بعيد المنال. من المحتمل أن نكون عالقين هنا في إجراء بعض التدريبات والاختبارات للفريق قليلاً إذا احتجنا إلى ذلك. أنا موافق على ذلك ، ليس لدي قاعدة في فلوريدا بعد الآن ، لذلك من المحتمل أن نلتزم بكاليفورنيا لهذا العام. 

ما هو التمرين التقني المفضل لديك للممارسة؟ بصراحة ، إنه نوع من المضحك ، في الأسبوع الماضي ، بسبب الشيء المزعج الذي كنت أواجهه ، فقد عملنا على الحفاظ على قدمي على أوتاد طوال الطريق حول المسار. أنا متوترة نوعًا ما بشأن رفع قدمي الآن ، لذا فإن هذا يساعدني كثيرًا في الواقع. أحيانًا أواجه مشكلة في أن تكون ساقي كسولة قليلاً على الأرض. لذا فالقدم على الأوتاد دائمًا جيدة. أنت تعرف أن القابض في الهواء ، هذا جيد أيضًا. لكن بالنسبة لـ Supercross ، الأمر صعب لأنك تستخدم القابض أكثر بكثير مما تستخدمه في موتوكروس لأنه يجب عليك إتقانها قليلاً. لكن القدم على الأوتاد شيء جيد ، أود أن أقول أقدام على الأوتاد.  

2023 هيوستن SUPERCROSS | تغطية كاملة