مقابلة الأسبوع: فوضى الماء

Heath and his factory YZ450F dig up moist lake bed along the shoreكان لدى هيث فوس مهنة طويلة ، تميزت بالعديد من النقاط المضيئة ، بما في ذلك مهمة في مصنع ياماها ولقب FIM THQ World Supercross GP لعام 2004. في الواقع ، أكسبه الفوز بهذا اللقب مكانًا في ياماها ، جنبًا إلى جنب مع تشاد ريد وديفيد فويليمين في عام 2005. أعيد توقيعه مع ياماها في عام 2006. قام فوس بتعليقه في عام 2010 بعد أن حطم ركبته في هيوستن سوبر كروس. بعد التقاعد ، تلاشى اسم هيث بسرعة إلى الغموض. سيحدث هذا عندما لم يعد المتسابق يصطف إلى البوابة.

ذهبت إلى منزل هيث في ميكو ، تكساس ، في خريف عام 2005. قضينا بضعة أيام معًا ، لتصوير الصور ، والتزلج على الماء والتحدث عن الرياضة. كانت فوس رقيقة الكلام وودية. هنا كان ، متسابق مصنع ياماها ، ومع ذلك كان يتصرف مثل صديق المدرسة القديمة الذي عمل على منصة نفطية. صدق أو لا تصدق ، يبدو أن فوس لم يتغير في السنوات الـ 12 الماضية. اكتشف ما الذي يخطط له هيث ، وماذا فكر في السباق على أعلى مستوى.

بقلم جون بشير

Voss Whipتم التقاط هذه الصورة في ممتلكات هيث في ميكو ، تكساس ، في خريف عام 2005. وسيستمر فوس في المركز السادس عشر في الترتيب 16 Supercross في عام 450.

ماذا يشغل بالك هذة الأيام؟
لدي عمل مروحي. أقوم بعمل ميثاق والعديد من صيد الخنازير ، حيث أطير الصيادين حول من يطلقون الخنازير. كما أقوم بعمل المنفعة مع المروحية. إنه شيء أقوم به منذ أن تركت السباق في عام 2010. لقد نشأت حول الطيران والجانب التجاري من الأشياء في ولاية مينيسوتا ، لذلك كان من المناسب القيام بما أفعله الآن.

هل ما زلت تركب دراجات نارية؟
أفعل ، على الرغم من عدم ركوب الدراجات الكبيرة. سأذهب لركوب مع أطفالي على دراجات حفرة. نقوم بذلك يوميًا. ابني يبلغ من العمر ثماني سنوات ، وابنتي في الخامسة. لا يزال لدي ممتلكاتي في تكساس. أبقاري تأكل العشب حيث لا يزال يجلس موتوكروس ومسارات Supercross. لدي مسار للدراجات الهوائية ، لذلك سأركب مع أطفالي. لدينا أيضا بعض المسارات.

هل يعرف أطفالك أي شيء عن مهنتك في السباق؟
يفعلون القليل. أطفالي في كل أنواع الأشياء المختلفة. لقد ذهبنا إلى بعض سباقات Supercross. إنهم يحبون السباق ، حتى لو لم يكونوا مهتمين بفعل ذلك. إنهم يعرفون أنني كنت متسابقًا سابقًا في مصنع ياماها ، لكن هذا لا يعني الكثير بالنسبة لهم.

هل تتابع مشهد السباق؟
ما زلت أشاهد جميع سباقات Supercross. لقد فقدت الجولات في الهواء الطلق ، لكنني أهتم بما يحدث.

هل يمكنك تغيير أي شيء في حياتك المهنية؟
لست متأكدًا حقًا مما سأغيره. لقد استمتعت بعملي المهني. إذا نظرنا إلى الوراء ، ربما كنت سأكون أفضل حالًا إذا كنت أعيش حيث كان جميع الدراجين الآخرين ، حتى أتمكن من الركوب مع الرجال بسرعة. انتقلت إلى ولاية تكساس لأنها أرادت عائلتي أن تكون.

ما هي السنوات التي كنت مولعا بها أثناء السباق؟
حصلت على أفضل نتائجي من عام 2003 حتى عام 2005 ، وبعد ذلك كنت بخير في عام 2006. في عام 2009 بدأت في النزول ، وأعتقد أن هذا لأنني كنت أكبر في السن. لم يكن لدي نفس الدافع والرغبة في اغتنام الفرص. لقد كان قرارًا صعبًا بالنسبة لي أن أتقاعد. لقد كسرت ركبتي في هيوستن سوبر كروس في عام 2010 ، وانتهى بي الأمر بحاجة إلى بعض العمليات الجراحية. في ذلك الوقت كنت بالكاد أحضر الأحداث الرئيسية. ومع ذلك ، كان موتوكروس هو كل ما عرفته ، وكل ما أردت فعله. لقد كان يوما حزينا عندما أدركت أنني بحاجة إلى التقاعد. لم أكن أعتقد أن الحياة ستستمر ، لكنها مستمرة.

كيف كان الأمر وكأنك زميلان في مصنع ياماها مع تشاد ريد وديفيد فويليمين؟
كل هؤلاء الرجال كانوا رائعين أنا أقول دائمًا أن متسابقي موتوكروس هم أروع الناس على وجه الأرض. في مجال الطيران يشكو الجميع من السلامة. في موتوكروس ، لم يشكو أحد من الأشياء. عندما تعيش الحياة كمتسابق محترف ، تعتقد أنها القاعدة. هناك عقلية معينة ، لكنها في الحقيقة ليست بهذه الطريقة من منظور الإنسانية الواسع. موتوكروسيرس فريدة جداً. لقد كان من دواعي سروري أن أكون حول الرجال الذين كنت معهم ، وأيضًا أن أتسابق معهم.

كنت في ياماها عندما كان المتسابقون ينتقلون من ضربتين إلى أربع ضربات. ما الذي كان مثل؟
كنت خائفة قليلاً من ركوب أربع ضربات ، لأنهم لم يثبتوا ولديهم مشاكل. لم أكن أعلم أبدًا ما الذي سيحدث على أحدهم. ضربتان - على الأقل Yamaha YZ250 - كانت دراجة رائعة. كان من الممتع ركوبها. أحببت أن أكون في فريق المصنع وإمكانية الوصول إلى جميع الأجزاء لمرة واحدة. كان من المدهش ما يمكن أن يقوم به الموظفون من حيث الأجزاء. الآن بعد أن كنت في مجال الطيران ، ألقي نظرة على الكثير من الأجزاء التي تصنعها شركات الطائرات ، وهي خردة مقارنة بما يصنعه مهندسو موتوكروس. لطالما كان لدينا أفضل ما في السباق. كانت الأجزاء جديدة ، وليست خردة قديمة تم إصلاحها.

ياماها عادت مع برنامج المصنع بعد سنوات عديدة. كمتسابق سابق في ياماها ، هل من الجيد رؤيتهم يجددون جهودهم؟
إطلاقا. إنه لأمر مدهش مدى نجاح تشاد ريد. إنه شخص رائع للغاية. كونه كبير السن ولا يزال يفوز بالسباقات هو شيء آخر.

If Voss stops racing motorcycles, he can still find professional status in the waterكان فوس نجمًا متعدد الرياضات. اختار مهنة في موتوكروس ، لكنه نوع المواهب التي تتفوق في كل رياضة. هنا ، ينحت بحيرة المدينة في جنوب تكساس. 

هل أنت سعيد بحياتك المهنية؟
نعم. لقد كنت محظوظًا للغاية للسباق طالما فعلت ذلك. لقد تسابقت مهنيا لمدة 16 عاما. كنت محظوظًا جدًا لأنني لم أصب بأي إصابات كبيرة خلال تلك الفترة. بالنسبة لي ، كان الأمر صعبًا عندما أصيب إرنستو فونسيكا. تسابقت معه دائما. ثم أصيب صديق آخر ، جيمس مارشال ، بالشلل. اعتاد أن يأتي ويتدرب معي طوال الوقت قبل أن يتأذى. رؤية هؤلاء الرجال يتأذون بشدة أخذوا القليل من المرح من ما كنت أفعله بالسباق. بدأت أفكر في المخاطر مقابل المكافأة.

هل تريد أطفالك لسباق موتوكروس؟
إنهما فرسان جيدان حقًا. يستمعون لي ولديهم شكل جيد. سأقول أنه يجب علي إبرام صفقات معهم من أجل دفعهم إلى الركوب. ابنتي كانت تركب منذ أن كانت في الثالثة من عمرها. أركض في جوارنا أثناء ركوبها بجواري ، وعليّ أن أشتري لها لعبة Build-A-Bear في كل مرة تركب فيها [ضحك]. يجب علي دائما إبرام صفقات مع ابني. عندما كنت طفلاً ، كنت سأفعل أي شيء من أجل الحصول على دراجة ترابية وركوب. أطفالي يختلفون عما كنت عليه.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

قد يعجبك ايضا