مقابلة توم فيال: تحضيرات MXGP CHAMPION لنقاش AMA

يا لها من قصة نجاح كانت مسيرة توم فيال في السباق. اختاره جويل سميتس من شركة KTM للانضمام إلى Red Bull KTM Factory MX2 لموسم 2019 ، وسرعان ما صعد المتسابق الفرنسي على منصة التتويج ، وحقق أول فوز له في سباق الجائزة الكبرى. ثم ، بعد عام واحد في عام 2020 ، فاز توم بأول بطولة له - مع بقاء سباقين! ثم فاز توم ببطولة العالم الثانية له في الصيف الماضي. الآن الشاب البالغ من العمر 22 عامًا يتطلع إلى أمريكا. مع وجود مؤسسة عائلية متينة (الأب فريدريك تسابق موتوكروس العالم) ، وفريق Red Bull KTM الناجح ، والتدريب في منشأة Aldon Baker ، تبدو الأمور جيدة بالنسبة لـ Vialle. تمكنا من اللحاق بتوم في كاليفورنيا قبل أن يغادر إلى فلوريدا. 

بقلم جيم كيمبال

---

توم ، إلى متى تفكر بجدية في أمريكا؟ منذ بداية العام ، جنبا إلى جنب مع الرجال في KTM. لقد استغرق الأمر بعض الوقت للتأكد من أنها كانت فكرة جيدة ووقتًا جيدًا للمجيء إلى هنا. ثم اتخذنا القرار مع عائلتي.

في وقت سابق في حياتك المهنية ، هل فكرت في أمريكا على الإطلاق؟ أعتقد أنه حلم كل متسابق أن يأتي إلى أمريكا. لطالما فكرت إلى حد ما في القدوم إلى هنا. لكن حتى الآن ، كانت الأمور تسير على ما يرام حقًا في أوروبا ، لذلك لم أكن أرغب حقًا. لاتخاذ قرار سريع. لم يكن الركوب الخارق شيئًا قمت به كثيرًا على الإطلاق.

 Tom's Amercian KTM 250SX-F.

أيضًا ، لقد فزت بلقبين من MX2 ، لذلك كنت مطالبًا بالانتقال إلى 450 لعام 2023 في أوروبا ، أليس كذلك؟ بالتأكيد ، عندما يكون لديك لقبان في فئة 250 ، فأنت بحاجة إلى الانتقال إلى 450. لذلك ، كان علي الانتقال إلى 450 للعام المقبل ، وأعتقد أنه بمجرد الانتقال إلى 450 ، لا يمكنك الانتقال إلى الولايات المتحدة وتكون ناجحًا حقًا في 450 Supercross في الولايات المتحدة. لقد كانت اللحظة المناسبة الآن.

أنت تخلق نقطة جيدة ، فمن الأفضل أن تأتي وتبدأ في فئة 250. نعم ، أشعر أن هذا هو الوقت المناسب. لكن لا علاقة له حقًا بالانتقال إلى 450 في أوروبا. الفريق لديه دراجة رائعة وبرنامج رائع في أوروبا. أنا مرتاح للغاية وفي المنزل مع الفريق هناك. 

لقد كان قرارًا كبيرًا لتوم أن يأتي في سباق في أمريكا ، ولكن من أجل أن يسابق يومًا ما في الدرجة الأولى في الولايات المتحدة ، كان على توم مغادرة أوروبا مبكرًا.

أعرف القليل عن قصتك حيث شاهدت KTM's JOEL SMETS أنك تتسابق وقلت ، "نحن بحاجة إلى توم في الفريق." نعم ، لقد ركبت في بطولة العالم 2018 MX2 ، وأفضل طريقة لقول ذلك هي أنني حقًا لم يكن لدي فريق. كنت مثل قرصان مع والدي فقط يدعمني. ثم انتقلت مباشرة إلى KTM Factory في نهاية عام 2018 ، في الشتاء ، ثم بدأت التدريب مع Joel لأكون متسابقًا في المصنع في فريق KTM. في تلك السنة الأولى من عام 2019 ، كنت أقود الركوب جيدًا بالفعل. لقد احتلت المركز الرابع في البطولة وفازت بسباق الجائزة الكبرى وكان لي ستة أو سبعة منصات تتويج. لذلك ، كانت سنة أولى جيدة في فريق المصنع. كنت أتسابق بالفعل لمدة سبع سنوات ، لكنني تحسنت كثيرًا في السنة الأولى في KTM.

Tom Vialle وفريقه يحتفلون ببطولة 2022 MX2.

وبعد ذلك ، فزت ببطولة MX2 في العام المقبل في عام 2020 ، بفارق نقاط كبيرة عن المركز الثاني. نعم ، كانت لدي فجوة كبيرة في النقاط بنهاية السلسلة. لكنني كنت أقاتل كثيرًا مع Jago Geerts. لقد كان لدينا بالفعل بعض السباقات والمعارك الجيدة. كان لديه بعض السباقات السيئة ، لذلك كنت في البطولة قبل بضعة سباقات. لكن من المؤكد أن الأمر لم يكن سهلاً كما يبدو على الورق.

لقد فزت بالبطولة مرة أخرى في عام 2022 ، ولكن تراجعت إلى الشعار النهائي الصحيح؟ نعم ، لقد كان نوعًا مختلفًا من المسلسلات. لم يكن لدي أفضل شتاء. لقد أصبت بإصابة طفيفة في قدمي ثم قامت KTM بتغيير الدراجة بشكل جذري. كان علينا أن نعمل كثيرًا على الدراجة والتعليق والمحرك. لهذا السبب ربما كانت البداية أبطأ قليلاً. وهذا هو سبب خوضنا أنا وجاجو بقوة في البطولة. لقد كانت معركة جيدة معه ، لكني أعتقد أنني فزت بمزيد من السباقات.

يتمتع توم بسمعة طيبة في أوروبا ، لكنه سيواجه العديد من منحنيات التعلم التي تتناول مسارات الاستاد.

لقد لاحظت أنك تبدو وكأنك تتحمل الضغط جيدًا. لا أعلم. أحاول فقط الركوب بثقة والتفكير فقط في الركوب الخاص بي. وأنا فقط أحاول التفكير فقط في السباق في متناول اليد.

كيف وجدت أمريكا حتى الآن؟ إنها المرة الأولى لي هنا ، وقد مر شهر واحد فقط. نحن في كاليفورنيا وحتى الآن ، كل شيء يسير على ما يرام. أنا أحب ذلك كثيرا وكل شيء على ما يرام. كنت أقيم بالقرب من منشأة KTM ، وأتدرب هناك على مسار الاختبار.

ما هي أفكارك من ركوب مسار اختبار KTM SUPERCROSS؟ الأمر مختلف تمامًا. أعتقد أن لعبة Supercross صعبة. لم أركب سوبركروس كثيرًا أبدًا. لقد تدربت قليلاً في الماضي ، لكن ذلك كان منذ وقت طويل ولم أتدرب كثيرًا حقًا. يبدأ الرجال في الولايات المتحدة منذ الصغر التدريب. لقد تعلمت الكثير في شهر واحد فقط ، لذلك أشعر أنني بحالة جيدة الآن. دعنا نقول إنني أتعلم شيئًا ما كل يوم ، يومًا بعد يوم. الأمر مختلف تمامًا.  

لقد ضبطنا توم وبقية طاقم KTM في مقدمة عام 2023.

هل تشعر أن سوبر كروس أكثر خطورة من موتوكروس؟ أعتقد أنه ليس أكثر خطورة ، إنه مختلف فقط لأنه في موتوكروس تكون سرعة أعلى من سوبركروس. توجد قفزات كبيرة في أوروبا مثل Supercross ، لكنها مختلفة تمامًا. بالتأكيد ، يختلف Supercross عن مضمار موتوكروس ، لكنني لا أعتقد أنه أكثر خطورة. 

في موتوكروس GP ، أنت في ترس رابع وتقطع 60 كيلومترًا ، إذا اصطدمت بالقفزة ، يمكن أن تتأذى حقًا. إنه ليس أكثر خطورة بكثير. هناك عقبات مختلفة في Supercross ، وهي أكثر تقنية. إنها طريقة مختلفة للركوب.  

هل ستعمل مع مدرب محدد هنا؟ نعم ، سوف أتدرب مع ألدون بيكر. سأغادر الأسبوع المقبل إلى فلوريدا. أعتقد أن الأمر مختلف تمامًا عن كاليفورنيا. قضيت بعض الوقت مع مارفن في التدريب في كاليفورنيا. لكن لم يكن لدي الكثير من الوقت للتدريب حتى الآن مع آرون بليسينجر أو كوبر ويب أو ماكس فولاند لأنهم موجودون بالفعل في فلوريدا.  

ما هو شعورك في سباق الدراجات الأمريكية؟ لدي شعور جيد. الدراجة من أمريكا قريبة جدًا مما لدينا في أوروبا. في أوروبا ، بالتأكيد ، نحن أكثر حرية في تغيير الأشياء إذا أردنا ، كما هو الحال مع الإطار ، أو بعض الأجزاء الخاصة الأخرى ولكن هذا العام ، كانت هناك دراجة KTM جديدة. الإطار ليس تغييرًا كبيرًا. إنها تمامًا مثل الدراجة في أوروبا والدراجة التي نركبها هنا في الولايات المتحدة 

ستكون دراجة توم الأمريكية مختلفة كثيرًا عن نظيرتها الأوروبية.

كان العديد من المعجبين يأملون في رؤيتك في RED BUD MXDN لأنك بطل العالم ، ولكن كان عليك الرفض لأنك انتقلت إلى أمريكا. نعم ، كان هذا شيئًا واحدًا. لكن كان علي أيضًا إجراء عملية جراحية صغيرة ، لذلك كان الأمر أكثر من اللازم للقيام به لسباق واحد. كنت سأحب السباق ، خاصة في Red Bud ، حيث يبدو المسار مذهلاً للغاية. كان الأمر صعبًا ، وقد أجريت لي العملية الصغيرة ، ولم أتمكن من الركوب لمدة شهر ، وكان هذا هو السبب الرئيسي.

أريد أن أسألك عن والدك. أعلم أن والدك اعتاد على سباق الجائزة الكبرى. احتل المركز الثالث في 125 بطولة عالمية ، وفاز بعدد قليل من GPs. كان في المجموعة الأولى في 125 ظهرًا في اليوم ، وقد جاء أيضًا للسباق في أمريكا. لقد قام ببعض سباقات Supercross ، وأعتقد أن أفضل إنجاز له كان رابعًا في سباق 125 الرئيسي. والدي معي طوال الوقت. 

هل تغير دور والدك في سباقك؟ لقد كان معي طوال الوقت ، لكنه أكثر في الصفوف الجانبية هذه الأيام. لكنه لا يزال يساعدني كثيرًا. إذا كان هناك شيء ما على الدراجة يمكنه رؤيته لتحسينه ، أو حتى أسلوب قيادتي ، فيمكننا مناقشته قليلاً وهو يساعدني كثيرًا.  

أفترض أنك ستسابق 250 سوبر كروس الساحل؟ نعم ، أنا سباقات الشرق. لدي ثلاثة أشهر للاستعداد. أشعر جيد. لقد أمضيت حوالي شهر في الركوب ، لذا فهي ليست كثيرة ، وقد بدأت في التدريب. أحب ركوب Supercross وحتى الآن ، كل شيء جميل.

لقد رأيت أن KTM Europe لديها احتفال كبير بفوزك بلقبك العالمي الثاني 250 ومغادرتها لأمريكا. كان من الصعب المغادرة. كان هناك الكثير من القرارات الكبيرة ، لكنني فعلت ذلك لركوب Supercross. أريد أن أفعل ذلك يومًا ما ، لذلك كان القرار الأفضل للقيام بذلك الآن. على مدى السنوات الأربع الماضية ، كانت لدي علاقة جيدة بالفريق ، وكانوا يساعدونني على الدراجة ، وعلى جانب الركوب ، وكل شيء. لقد ساعدوني حقًا في الحصول على اللقبين ، وبالتأكيد سأكون ممتنًا لهم إلى الأبد لما فعلوه من أجلي.

هل لديك أهداف أو توقعات للعام الأول لك في أمريكا؟ أعتقد أن كل متسابق لديه أهداف للسباق ، ولكن هذه هي سنتي الأولى في Supercross ولم أشارك في سباق احترافي في Supercross ، لذلك لا يجب أن أراه فقط في الركوب. هناك الكثير من الأشياء الأخرى التي يجب أن أكتشفها في السباقات القليلة الأولى. لذلك ، ليس لدي توقعات كبيرة حقًا. أنا فقط أريد أن أرى كيف هو. السباق الأول سيكون اكتشافًا بالنسبة لي ، لذلك أريد فقط أن أذهب إلى هناك وأبذل قصارى جهدي وأرى أين سأنتهي.