مقابلة الأسبوع: ماكس نجل

mxgp_4_arg_2016_mix_0478ماكس نجل معلقة على متن قارب خلال رحلة سباق رحلات جوية في الأرجنتين. 

يحتفل المعجبون بالأبطال ، ويستحقون ذلك ؛ ومع ذلك ، ماذا عن اللاعبين الآخرين؟ أحرق ريكي كارمايكل المنافسة لمدة عشر سنوات ، متخلفًا عن الألقاب بعيدًا عن كيفين ويندهام. حدث الاختناق نفسه في الجزء الأفضل من عقد في سباق الجائزة الكبرى ، حيث أطاح توني كايرولي بالمنافسة. يعاني الألماني ماكس ناجل من سوء حظ السباق في عصر كايرولي. أفضل ما قامت به Nagl في ترتيب السلسلة هو الثاني. تسببت الإصابات في منع اللاعب البالغ من العمر 29 عامًا من الوصول إلى هدفه النهائي - الفوز بتاج MXGP.

مقابلة MXA غير العادية ، Jim Kimball ، اجتمعت مع Nagl مؤخرًا لمناقشة سلسلة MXGP لعام 2016 ، وسباقات flyaway ، ودماء الشباب الجدد في فئة 450 ، وما إذا كان بإمكان Max أخيرًا الفوز باللقب المرغوب في عام 2017.

بواسطة Jim Kimball
صور ماسيمو زنزاني

nagl_mxgp_9_esp_2016حصل نجل على المركز الثالث في الترتيب العام هذا الموسم.

ماكس ، هل تقيم نجاح موسم 2016؟
نعم ، على الرغم من أنها بدأت صعبة بعض الشيء في بداية العام. لم أجد الإعداد المثالي للدراجة ، وكنت أعاني قليلاً. لقد قمنا بالكثير من الاختبارات ، ثم مع كل سباق قمنا بتحسين الدراجة. لقد قمت أيضًا بتحسين ركوبي ، وحصلنا على أفضل وأفضل. لقد حصلت على ست أو سبع منصات وفاز GP هذا العام ، لذلك في الواقع الأمر أفضل. لقد أنهيت المركز الثالث في البطولة. [رومان] كان فيففر في المركز الرابع ، ولكن فقط 16 نقطة ورائي في الذهاب إلى النهائي في غلين هيلين. أنا حقا بحاجة للضغط للحصول على المركز الثالث.

على الرغم من أنك كنت خارج صورة البطولة من قبل غلين هيلين ، إلا أن الانتهاء من المركز الثالث بشكل عام في السلسلة كان لا يزال يستحق ذلك؟
بالطبع بكل تأكيد. المراكز الثلاثة الأولى هي الأفضل دائمًا ، وكان هذا أيضًا هدف الفريق وأنا أن أنهي المراكز الثلاثة الأولى هذا العام في بطولة العالم. إذا تمكنا من الوصول إلى المركز الثالث ، فسوف نكون سعداء. لقد حققنا ذلك.

"لقد حصلنا على دراجة 2016 العلامة التجارية الجديدة. لا شيئ من آخر العام المناسب لركوب الدراجة على النموذج الجديد - وليس حتى التروس. كان علينا أن نبدأ من الصفر ، ولهذا السبب لن نأخذ أي معلومات من العام الماضي إلى هذه الدراجة. "

لماذا عانيت كثيرًا في وقت مبكر من العام مع إعداد الدراجة؟
لقد حصلنا على الدراجة 2016 العلامة التجارية الجديدة. لا شيء من دراجة العام الماضي يناسب الطراز الجديد - ولا حتى التروس. كان علينا أن نبدأ من الصفر ، ولهذا السبب لم نتمكن من أخذ أي معلومات من العام الماضي إلى هذه الدراجة. يكون ذلك صعبًا عند إجراء الإعداد في الشتاء. في فصل الشتاء ، تختلف الظروف التي نذهب إليها في أوروبا كثيرًا ، لأنها باردة حقًا وكثير من الأمطار. تتطلب هذه الظروف المزيد من الجر. ثم تأتي إلى الأطباء العامين وهو أمر مختلف تمامًا. في بعض الأحيان لا تعمل الدراجة بشكل جيد ، ثم نحتاج إلى تجربة شيء جديد بين الأجناس. هذه هي الطريقة التي ستسير بها الأمور. واصلنا تحسين سباق الدراجات بعد السباق.

nagl_mxgp_6_lv_2016هل لديك حق الوصول إلى أي من المعلومات التي يتعلمها فريق Rockstar Energy Husqvarna الأمريكي أثناء الاختبار؟
ليس حقا من وجهة نظر متسابق. ليس لدي أي معلومات من جايسون أندرسون أو كريس بورسل ، ولكن داخليًا تبادل فنيو فريق السباق المعلومات. عندما كنت في كاليفورنيا قبل GP Glen Helen GP كنت أركب دراجة Pourcel ، وكان الأمر مختلفًا تمامًا عن دراجتنا. لذا ، أعتقد أنه يمكنهم مشاركة بعض معلومات الدراجة ، لكنهم لا يشاركون كل جزء من المعلومات. هذا منطقي ، لأنها دراجات سباق مختلفة تمامًا تستخدم وقودًا مختلفًا. هناك أشياء يمكننا استخدامها وأشياء لا نستطيع. هناك تكوينات محرك مختلفة وأشياء من هذا القبيل ، ولكن بالطبع يحاولون مشاركة المعلومات لتحسين كلا الجانبين.

لقد اخترت إعادة التوقيع مع Husqvarna لعام 2017. هل فكرت يومًا بالتسوق لصفقة أخرى؟
لا ، لقد ألقيت نظرة على العرض ، وبالنسبة لي لم يكن هناك أي مناقشة لمغادرة الفريق. إنه فريق عظيم. ما زلنا صغارًا جدًا مقارنة بفرق المصنع الأخرى ، لذا أقل الناس هو ما يجعل الأمر أسهل قليلاً ، كما تعلم؟ مع عدد أقل من الناس ، هناك مشاكل أقل. سننمو في العام المقبل ، لأننا سنحصل على ثلاثة فرسان ، لذلك بالطبع سيكون هناك المزيد من الأشخاص في الفريق. تم تنظيم الفريق بشكل جيد والإعداد احترافي حقًا وكل شيء منظم. انا احب الدراجة ايضا بالنسبة لي ، لم يكن هناك نقاش للذهاب إلى مكان آخر.

"كنت قادرا على قضاء أسبوعين في الولايات المتحدة وتدريب ورؤية جزء من أسلوب الحياة. إنها بلد جميل. عندما تذهب إلى إندونيسيا وتايلند وبعض تلك الأماكن الأخرى ، فهذا ليس ممتعًا. تذهب إلى هناك للقيام بوظيفتك ، وبعد ذلك تحاول الحصول على المنزل بأسرع ما يمكن. "

هل تتحرك سلسلة MXGP في الاتجاه الصحيح؟
أعتقد أنهم يحاولون بجد. لا يعمل دائمًا بسبب العرض التلفزيوني ، مع النسبة المئوية للبرامج التلفزيونية. إنها لا تزال منخفضة حقًا في أوروبا مع رياضتنا. على سبيل المثال ، بالنسبة لجميع أصدقائي ، يكاد يكون من المستحيل رؤية موتوكروس على شاشة التلفزيون ، لأنه لا يأتي في أي مكان. أعتقد أن السباق في الولايات المتحدة يحظى بشعبية كبيرة. يظهر على شاشة التلفزيون في كل مكان. ليس هذا هو الحال في أوروبا ، وخاصة في ألمانيا. يبدو أنهم يحاولون بجد ، والمسارات تتحسن الآن. كان المسار الجديد في سويسرا هذا العام جيدًا جدًا. بالنسبة لي ، أعتقد أن الوضع يتحسن ، ولكن لا يزال أمامه طرق للذهاب. أنا أحب كيف كان لديهم اثنين من USGP متتاليين في شارلوت وغلين هيلين. تمكنت من قضاء أسبوعين في الولايات المتحدة وأتدرب وأرى القليل من نمط الحياة. إنها بلد جميل. عندما تذهب إلى إندونيسيا وتايلاند وبعض تلك الأماكن الأخرى ، فهذا ليس ممتعًا. تذهب إلى هناك للقيام بعملك ، ثم تحاول العودة إلى المنزل بأسرع ما يمكن مرة أخرى. لا أحد يستمتع حقًا بهذه الرحلات ، لكنها جزء من بطولتنا. نحن بحاجة إلى أن نكون في كل مكان.

mxgp_4_arg_2016_mix_0535إن إعداد سباق Rockstar Energy Husqvarna Flyaway pit هو عظام عارية ، ومعقولة. يكلف بنسًا جميلًا لنقل الأدوات والمعدات والدراجات إلى آسيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية.

يبدو أنك تتفوق على أي مضمار ، سواء كان ذلك ركامًا أو رملًا. هذا أمر حاسم لوضع جيد في بطولة MXGP.
إذا كنت ترغب في سباق MXGP مقدمًا ، يجب أن تكون قادرًا على تسابق جميع الظروف. على سبيل المثال ، نشأت في مكان لم يكن فيه سوى مسارات صلبة ولا رمل. عندما كان عمري 16 سنة ، انتقلت إلى بلجيكا ، حيث لم يكن هناك سوى مسارات رملية. بدأت أتعلم كيفية ركوب الرمال. لا يزال لدي الرسوم من المسارات الصلبة وهذا ساعدني كثيرًا دائمًا. الآن أفعل ذلك طوال الوقت. أذهب للتدريب على الرمال ، وكذلك على المسارات الصعبة. لدينا العديد من أنواع الأوساخ المختلفة في السلسلة. إذا كنت تريد السباق مقدمًا ، يجب أن تكون جيدًا في كل مكان.

ما الذي يحدث مع الانتقال الأخير من قدامى المحاربين الذين يسيطرون على سلسلة GP 450 إلى دماء الشباب الجديدة في Romain Febvre و Tim Gajser؟
الشباب يجلبون بسرعة عالية إلى الفصل. في الماضي ، كان هناك فرق كبير بين فئة 250 و 450. عندما انتقل الأطفال من 250 إلى الفصل الكبير ، كانوا يكافحون في السنوات القليلة الأولى مع الدراجات. الآن لم يعد هناك فرق كبير. 250 ليست أبطأ بكثير من الدراجات MXGP. عندما يقفز هؤلاء الأطفال إلى 450 لا يكون التغيير كبيرًا. إنهم ينمون بسرعة كبيرة ويعتادون على السرعات. هذا أيضًا بسبب الحد الأقصى للسن الذي لدينا في بطولة 250 ، حيث يبلغ عمرهم 23 عامًا ويضطرون إلى الصعود. يجب أن ينتقل العديد من الأطفال إلى فئة MXGP ، لذلك هناك عدد أقل من الدراجين الجيدين في MX2 (250).

"إنها مثل ألغاز كبيرة. أنت بحاجة إلى كل قطعة لتصبح بطل العالم. إذا فقدت قطعة واحدة فقط ، مثل عدم الاتساق أو الحصول على بداية سيئة أو الإصابة ، فلن تفوز باللقب. لا أستطيع أن أبقى صحية. "

nagl_mxgp_3_eu_2016كيف يمكنك الفوز بلقب MXGP في عام 2017؟
أحتاج إلى أن أكون متسقًا وليس لدي أي إصابات. على سبيل المثال ، في العام الماضي كنت أقود بطولة العالم إلى منتصف الطريق بأكثر من 30 نقطة ، ثم أصبت بجروح لأن أحدهم ركب فوق ساقي. لم يكن خطأي حتى. أنت أيضًا بحاجة إلى الحظ ، هل تعلم؟ إنه مثل لغز كبير. تحتاج إلى كل قطعة لتصبح بطل العالم. إذا فاتتك قطعة واحدة فقط ، مثل عدم الاتساق أو الحصول على بدايات سيئة أو الإصابة ، فلن تفوز باللقب. لا يمكنني أن أبقى بصحة جيدة.

اشرح كيف حدثت المحنة بأكملها مع كسر ساقك في بطولة 2015.
لقد كان في GP الخاص بي في ألمانيا ، حيث كان لدي دافعًا حقيقيًا لأقوم بعمل جيد. كنت أقود البطولة ، لذلك كنت أرغب حقًا في الذهاب إليها ، ولكن بعد ذلك ارتكبت خطأً بسيطًا. لقد تحطمت ولم يكن هناك شيء خطير. ومع ذلك ، ركض بعض الفارس على ساقي وانتهى موسمي. لا يوجد شيء يمكنني القيام به. كما قلت ، تحتاج إلى كل قطعة من اللغز إذا كنت تريد الفوز باللقب.   

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

قد يعجبك ايضا