مقابلة جون باشر للأسبوع: جوستين بارشيا

الاشتراك الداخلي

_1044986_LR

مقابلة / صور جون بشير

يمكن أن يؤدي تغيير المشهد إلى إحداث فرق كبير في المسار الوظيفي للمتسابق. خذ جاستن بارسيا. بطل 250 Supercross الإقليمي مرتين كان متسابق هوندا ثابت. انتقل إلى الفئة 450 في عام 2013 كجزء من جهد مصنع هوندا وكان له ومضات من التألق ، لكن العلاقة توترت خلال حملة Supercross 2014. وأصابت إصابة بام بام من مواطني العام الماضي. قبل أن يعرف ذلك ، كان Barcia خارجًا في Honda. هذا عندما جاء JGR الاتصال.

في البداية لم يكن الاقتران بين JGR / Justin Barcia يعمل. كافح بارسيا على Yamaha YZ450F. ثم خرج من سلسلة Supercross. لحسن الحظ ، تحولت الأمور لجوستين و JGR خلال AMA Nationals. الآن كل شيء يبدو وردياً في معسكر جي جي آر ، كما يتضح من إعادة توقيع برشلونة مؤخراً مع الفريق الذي يتخذ من نورث كارولينا مقراً له في صفقة ستبقي جاستن على متن الطائرة حتى عام 2018. جلست مع جاستن بارسيا الأسبوع الماضي بعد أن أنهى يوماً اختبار موتوكروس ديس الأمم في منشأة JGR. كان صريحًا ومرتاحًا للغاية ، علامات واضحة على أن جاستن سعيد بكيفية سير الأمور.

_1044888_LR

اشتعلت النيران في النصف الثاني من 450 مواطن.
قليلا [ضحك]. أتمنى أن تبقى الأمور على هذا النحو.

ما سبب الارتفاع في النتائج؟ حصلت على القليل من الثقة بعد الفوز في Budds Creek. كان لدي سباق جيد في الوحل. ثم كان الناس يشكون في أنني لا أستطيع دعم الأمور في الظروف الجافة ، وقد فزت بها في Red Bud. لقد كانت رائعة ، لأنها كانت المرة الأولى التي أهزم فيها [Ryan] Dungey بشكل مستقيم. كان ذلك رائعًا حقًا. لقد ساعدت الثقة بالتأكيد ، ولكنني أعتقد حقًا أنها أصبحت أكثر راحة على دراجتي الترابية. كنت أقضي وقتي في غير موسمها ، لكن الأمر استغرق مني وقتًا أطول مما كنت أعتقد أنه سيعتاد على دراجة نارية مختلفة. كنا نختبر أشياء مختلفة ، واستغرق الأمر بعض الوقت للعثور على مكان مريح مع الدراجة. ثم تعرضت لإصابتين في Supercross ، حتى أفسدتني.

ما الذي باعك على فكرة التوقيع مع جو جيبس ​​راسينغ في نهاية العام الماضي؟ كنت أبحث عن تغيير ، لأنني لم أكن سعيدًا بما كنت فيه. كنت أبحث ، ولم أكن متأكدة مما كنت سأفعله. كان بإمكاني التسابق لأي فريق تقريبًا ، لكني جئت إلى جيبس ​​وجعلوني أشعر وكأنني عائلة على الفور. أتوافق مع الجميع في الفريق. ليس الأمر أنني أحب جيريمي [ألبريشت] أو كوي [جيبس] أو جوني [أولير] أو ميكانيكي ، بن [شيرمير]. أحصل على طول مع الجميع. كلنا نترابط بشكل جيد. لقد قمت للتو بإعادة التوقيع لمدة ثلاث سنوات أخرى ، وأنا سعيد حقًا بذلك. الآن لا داعي للقلق بشأن أي شيء سوى التدريب وركوب دراجتي الترابية. هناك أشياء كبيرة قادمة بالتأكيد. سأستمر في التعود على دراجتي الترابية. لا تفهموني خطأ ، أنا معتاد على الدراجة الآن ، لكني أريد الاستمرار في تعلم أشياء جديدة عن الدراجة.

أنت وميكانيكي ، بن ، قريبان حقًا. ما مدى أهمية الرابطة متسابق / ميكانيكي؟ يا رجل ، إنها مميزة للغاية. كنت مع "شنيكي" [مايك توملين] لفترة طويلة. كان ميكانيكيًا منذ بداية العام الماضي كهاوي ، وقد عرفته قبل ذلك عندما كان يعمل لدى Ryan Mills. كانت لدينا علاقة عظيمة. للأسف لم نتمكن من العمل معًا بعد الآن. لحسن الحظ ، أنا وضربناها على الفور. يحب نفس الأشياء التي أحبها - السيارات والشاحنات والدراجات. حتى جيريمي ألبريشت قال: "لا أعرف كيف تقضيان وقتًا طويلًا معًا يا رفاق ولا تقاتلوا." عادة ما يتقاتل الناس معًا كل يوم ، ولكننا لا نجادل أبدًا. في هذا الصباح ، ركضنا أنا وبن معًا ، ثم قفزنا في الشاحنة وذهبت إلى المضمار. في وقت لاحق سنلتقي مرة أخرى وركوب الدراجات. هذا مجرد روتيننا. يعتني بالدراجة ، وأنا أقود الدراجة.

يبدو أنك متحمس لجميع أشكال السباق ، ويتضح ذلك من حقيقة أنك ستقوم برحلات طيران حمراء خلال الرعايا حتى تتمكن من العودة إلى المنزل للتنافس في سباقات الدراجات الجبلية في صباح اليوم التالي. كيف حالك على الدراجة الجبلية؟ أود أن أقول إنني أفضل الآن على دراجة الطريق من الدراجة الجبلية ، فقط لأنني أمضي ساعات طويلة في الدراجة على الطريق. من الأسهل بالنسبة لي أن أعود إلى المحل وأقفز على دراجتي ، بدلاً من القيادة إلى مسارات الدراجات الجبلية. أنا نوع من أنواع التدريب المختلفة. لسبب ما كنت أركض في الأسبوعين الماضيين. أريد أنا وبن القيام بثلاثي ، لذلك كنا نتدرب على ذلك. بالعودة إلى سؤالك ، أحب ركوب الدراجات في الجبال كثيرًا. كنا نسابق الدراجات الجبلية قليلًا في بداية الموسم ، لكنني الآن أركب الدراجات الهوائية.

"الآن أعرف ما يحتاجه جسدي. من الواضح أن هناك دائمًا أشياء أضعها في برنامجي لجعلني أفضل ، لكنني أعرف ما يتعين علي القيام به. إذا لم أكن مناسبًا ، فهذا خطأي ولا أحد آخر. لا أحتاج أن أدفع لشخص طن من المال ليقول ، "مرحبًا ، اذهب في ركوب دراجتك." يمكنني أن أقول لنفسي أن أفعل ذلك الآن في هذه النقطة في وظيفتي ".

هل كان من الصعب معرفة ما يناسبك من حيث تدريب موتوكروس؟ يا رجل ، لقد كانت صعبة للغاية! لقد مررت ببعض المدربين والبرامج المختلفة في اكتشاف ما هو الأفضل بالنسبة لي. ما تعلمته هو أن التعلم ومعرفة جسدي والقيام بالأشياء بنفسي أفضل بالنسبة لي. لدي الكثير من الناس يأتون إلي في السباقات ويخبرونني أنهم يمكن أن يأخذوني إلى المستوى التالي إذا دخلت في برنامجهم. أضحك في الداخل ، لأنني مررت بكل شيء. الآن أعرف ما يحتاجه جسدي. من الواضح أن هناك دائمًا أشياء يمكنني وضعها في برنامجي لجعلني أفضل ، لكنني أعرف ما يتعين علي القيام به. إذا لم أكن لائقًا ، فهذا خطئي ولا أحد. لست بحاجة إلى أن أدفع لشخص الكثير من المال ليقول ، "مرحبًا ، اذهبي وركب دراجتك." يمكنني أن أقول لنفسي أن أفعل ذلك في هذه المرحلة من مسيرتي. ربما عندما كان عمري 16 عامًا ، كان الأمر أصعب بالنسبة لي أن أقوم بهذا الاختيار ، لكنني الآن أعلم أنه إذا لم أكن في حالة جيدة حقًا ، فسوف أعاني على المسار.

_1045295_ديسات_LR

يبدو أنه مع وجود 450 ، خاصة مع القوة ، فإن الدراجين يرغبون في زيادة حجمها للتعامل مع الدراجة. ومع ذلك ، ليس هذا هو الحال ، أليس كذلك؟ لا ليس بالفعل كذلك. من المؤكد أن هناك بعض عمليات رفع الأثقال التي تتم خلال موسم الركود. أقوم بالكثير من ركوب الدراجات والجري ، بالإضافة إلى تمارين الضغط وأشياء من هذا القبيل. في أيام 250 الخاصة بي ، قمت برفع الكثير من الأوزان ، لكنها لا تناسب أسلوب التدريب الخاص بي. كان رجل مثل Mike LaRocco مهووسًا ، لأنه كان يفعل الكثير من رفع الأثقال والجري وركوب الدراجات. كان بهذا السوء من المتأنق. أنا رجل دراجة. يناسب أسلوب التدريب الخاص بي ، وأشعر أنه يجعلني صعبًا.

لقد كنت آلة ثقيلة خلال 450 مواطنًا ، وعبرت خط الطباشير أولاً في 11 موتو. ومع ذلك ، لم تكن الأشياء تنقر في Supercross. لماذا ا؟ لقد ناضلنا حقًا مع البدايات في Supercross ، ولكن بعد ذلك اكتشفنا الأشياء. الدراجة سريعة وقادرة على الكثير من الطاقة ، لكننا صقلنا المحرك ليتناسب مع أسلوبي. بمجرد أن أدركنا ذلك ، بدأت الأمور في النقر. إنه رائع. ظننت أنني قد فقدت قدرتي على الحصول على بدايات جيدة ، لأنها مرت سنوات منذ أن كنت أركض مقدمًا طوال الوقت. الدراجة جيدة ، وأنا سعيد حقًا بكيفية منحنى القوة. إنه بالتأكيد حيوان ويمكن أن يبتعد عنك بسرعة. A 450 يمثل تحديا. كنت أرغب دائمًا في ركوبها مثل 250. في بعض الأحيان ما زلت أحاول أن أربط عنقها ، لكنني أحاول احترام الدراجة أكثر مما فعلت في الماضي.

"إن عقلي لا يفهم كيف يذهب بشكل أسرع. كنت سأخبر مدربين آخرين أنني سأبذل قصارى جهدي قدر الإمكان. كنت سأراجع المحرك وأخرج من كل شيء ، ولكن لم يكن ذلك هو الطريق الصحيح للقيام بالأشياء. "

لماذا التغيير في أسلوب ركوب الخيل؟ كنت أدخن من قبل الجميع [ضحك]. حقا ، على الرغم من ذلك ، أحضرت Buddy Antunez إلى برنامجي. إنه جيد حقًا في شرح الأشياء. الصديق هو نوع الرجل الذي يقول لي كيف أذهب بشكل أسرع ، بدلاً من مجرد القول أنني بحاجة إلى أن أذهب بشكل أسرع. لا يفهم عقلي كيف تسير أسرع. أود أن أقول للمدربين الآخرين أنني سأذهب بأسرع ما يمكن. كنت أراجع المحرك وأخرج بالكامل ، لكنها لم تكن الطريقة الصحيحة للقيام بالأشياء. Buddy رائع ، لأنه يخبرني إلى أين أذهب بشكل أسرع ، وكيف أذهب بشكل أسرع ، ويشير إلى العيوب في نهجي. يذكرني بالانتقال لأعلى ، والابتعاد عن القابض ، والقيام بأصغر الأشياء التي تعتقد أن المتسابق المحترف يعرف كيف يفعلها. تساعد خلفيته Arenacross كثيرًا ، لأنه في هذه المسارات يجب أن تكون مثاليًا للغاية. خطأ صغير سيكلف الكثير من الوقت في أريناكروس. جلبه كان ضخمًا ، وأنا أتحسن بسببه. طار الأصدقاء في الواقع إلى ولاية كارولينا الشمالية عدة مرات ، وهو يخرج لمساعدتي مرة أخرى قبل موتوكروس ديس نيشنز. إنه جزء كبير من سبب تحول عام.

ما هو نهجك في سباقات رايان دونجي؟ إنه بالتأكيد متسابق مختلف. إنه سلس للغاية ، ومحترم للغاية على المضمار. كنت دائمًا عدوانيًا حقًا مع كل شخص واجهته ، لكنه أسهل في السباق معه ، لأنه لن ينظفني. أو على الأقل لا أعتقد أنه سيفعل. لم أره قط ينظف رجلاً. كانت السباقات التي خاضناها ممتعة. السباق كان نظيفاً. أتمنى أن نسابق معا في كثير من الأحيان! قبل أن أكون عدوانية للغاية وعلى القمة. لا أعتقد أنه اهتم به. هذا العام كان لدينا بالتأكيد بعض المعارك الجيدة حقا واحترمنا بعضنا البعض. لقد كانت رائعة في الهواء الطلق ، وقد استمتعت بالقتال معه عندما استطعت. ريان رجل صعب التسابق ضده. إنه سلس ومتسق ، ويضع نفسه في المكان الصحيح الكثير من الوقت.

لن يكون لديك الكثير من الموسم خارج ، مع موتوكروس ديس الأمم وكأس الوحش. هل هذا صعب؟ أنت على حق ، على الرغم من أنني لم أتسابق كثيرًا من سلسلة Supercross هذا العام. كان ذلك مؤسفًا ، لكني أبدو أنه خارج موسمي. على الأقل هذا ما أقوله لنفسي. فاتني الكثير من Supercross ، لذا أحتاج إلى الاستمرار عندما يأخذ الجميع وقتًا للراحة. أنا سعيد ببناء قاعدتي وأصبح أقوى. عندما أعود من أوروبا ، سأذهب مباشرة إلى اختبار Supercross. ربما في العام المقبل سأقلع القليل من الوقت.

_1045299_LR

كيف جاء كل شيء مع دعوة موتوكروس ديس الأمم ، وهل كان قرارًا سهلاً اتخاذه؟ من المضحك كيف اجتمعت. تلقيت مكالمة هاتفية من Roger DeCoster يسألني عما إذا كنت أرغب في سباق موتوكروس ديس الأمم. قلت نعم." وكان ذلك الى حد كبير ذلك. لم أكن بحاجة إلى التفكير في الأمر. لقد ذهبت مرتين من قبل ، وكنا صغارًا في كل مرة كنت هناك. أريد استعادة لوحة رقم واحد. كان لدي سنة جيدة إلى حد ما وكانت متسقة للغاية. أتمنى لو كنت أكثر اتساقًا في بداية الموسم ، لكني كافحت. تعلمت منه ، والفريق قوي للذهاب إلى فرنسا. من الواضح أنه سيكون هناك الكثير من المنافسة ، ولن يكون الأمر سهلاً. سنقدم لك أفضل ما نستطيع ونرى كيف ستسير الامور.

إذا سألتني ، فإن الأمر يتعلق بفريق الولايات المتحدة الأمريكية ضد فريق فرنسا لكأس تشامبرلين. هل تستكشف المسابقة؟ هذا ما يقوله الجميع. أشاهد سلسلة MXGP. انا احب السباق كثيرا إنه رائع حقًا ، لأن مساراتهم صعبة للغاية. إنه مختلف تمامًا هناك مقارنةً هنا في الولايات المتحدة ، حيث تمزج مساراتنا في أعماق شديدة ورطبة في الصباح. تبدأ مساراتهم بالجفاف وتختلف قليلاً. بينما يقول الناس أنه بيننا وبين فرنسا ، فأنت لا تعرف أبدًا أي الفرق ستكون قوية. أنا ذاهب فقط مع لوح فارغ. أنا أعرف ما يتعين علينا القيام به للفوز. أولاً ، نحن بحاجة إلى البقاء بعيدًا عن الأرض. ثانياً ، يجب أن نكون سريعين. ثالثًا ، يجب أن نكون متسقين. أعلم أننا سنكون سريعين. كان جيريمي هناك وفاز ببطولة AMA. إنه ذكي بما يكفي ليعرف أن يكون متسقًا. قتلها كوبر هذا العام. عاد بقوة بعد إصابته ، وهذا رائع. إنه يركب 450 جيدًا أيضًا. أعلم أن فريقنا سيكون لديه الكثير من القلب.

هل لديك علاقة جيدة مع جيريمي وكوبر؟ أنا لا أتسكع مع هؤلاء الرجال ، لكني أحترمهم حقًا. هم أيضًا زملائي في الفريق ، حيث يركبون كلاهما لياماها. يعجبني الاثنان. جيريمي وكوبر عاملان قويان للغاية ، وهذا يظهر. لهذا السبب تم اختيارنا. نضع أنفسنا في المواقف الصحيحة ، وهذه صفقة رائعة للاختيار من بينها لفريق Team USA.

شكرا لوقتك ، جوستين ، وأحضر معك كأس تشامبرلين. شكرا جون. سأبذل قصارى جهدي لتحقيق ذلك.

الاشتراك الداخلي

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.