مقابلة MXA: GRANG LANGSTON'S LONG ، رحلة طويلة

بواسطة Jim Kimball

منحت ، كيف بدأت في موتوكروس؟ صديق والدي مدين له ببعض المال ، وأخذ والدي دراجة بدلاً من تلك الأموال - هكذا بدأت. أصبحت موتوكروس حياتي بسرعة كبيرة. عندما كنت في السادسة من العمر ، كنت على شريط فيديو أقول ، "سأذهب إلى الخارج ، وسأهيمن وأصبح بطلاً للعالم". يمكنك سماع الناس يضحكون في الخلفية ، ولكن هذا ما شعرت به منذ سن مبكرة.

لقد انتقلت إلى أوروبا لسباق الأطباء. هل يجب أن تكون خطوة كبيرة؟ لقد ذهبت إلى أوروبا في عام 1998 ، وكانت سنتي الأولى في القيام بطبيب عام. في الواقع لم أتأهل لهذا السباق الأول. كان من المحبط أن تلاحق حلمك ثم يجب أن تشاهد السباق من الهامش. كانت مثل نهاية العالم بالنسبة لي. كنا هنا في مقاطعة أجنبية وكان والدي يخبر الجميع بكيفية ركوب طفله ، ولم أتأهل حتى. كان عمري 15 وأصغر متسابق هناك. ولكن ، سرعان ما تقدمت إلى التأهل ، ثم إلى التأهل في المراكز العشرين الأولى ، ثم إلى المركز العاشر في المراكز العشرة الأولى. لم يكن هناك راتب ، لكنهم وفروا بيت متنقل ، ودراجات ، وسكن ، ونفقات سفر وكل ما نحتاجه.

هل كانت هناك صدمة ثقافية بين جنوب إفريقيا وأوروبا؟ نعم. عندما انتقلت أنا ووالدي في عام 1998 ، ركبت إلى Harry Everts ، وعاشنا في شقة من غرفة نوم واحدة في بلجيكا. كنت أذهب إلى أي سباق محلي لكسب المال كلما لم يكن هناك طبيب عام. كان الانتقال إلى أوروبا بمثابة تعديل كبير. كنت أتعامل مع الشعور بالحنين إلى الوطن. لم نتحدث اللغة. لم يكن لدينا أي أموال ، ولم أكن أعرف أي شخص. بالإضافة إلى ذلك ، كانت أكثر برودة من جنوب إفريقيا.

متى أدركت أنك قد تصنعه في سباق الجائزة الكبرى؟ في عام 1999 ، بدأت أشعر أنني أصبحت منافسًا حقيقيًا. كان لدي بعض العشرة الأوائل ثم خمس أزواج من القمة ، ثم كسرت معصمي وفوتني عدد قليل من الأطباء العامين. ولكن ، عندما كنت شابًا وتدربت بجد ، عدت بسرعة. في نهاية الموسم ، كنت على المنصة عدة مرات ثم سيطرت على سباق الجائزة الكبرى الألماني. في عام 10 ، انتهى بي الأمر بإعادة التوقيع مع الفريق لمدة عام آخر. حصلت على أول راتب لي. ذهبت إلى عام 2000 أفكر ، "لدي السرعة للفوز بهذه البطولة" ، لكن لم يصدقني الكثيرون الآخرون. كان كورت نيكول ، مدير فريق KTM ، يقول: "الطفل سريع ، لكن لديه الكثير ليتعلمه. قد يفوز بسباق أو اثنين ، لكنه غير منتظم بعض الشيء ".

ماذا كانت نقطة التحول؟ كنت قد بلغت 17 عامًا للتو عام 2000. لقد كانت سنة جيدة. إذا لم أفز ، كنت عادة في المركز الثاني أو الثالث ، لذا حصلت على النقاط في وقت مبكر. تمسكت بها ولم أفعل أي شيء مجنون أو غبي. فزت بسبع بطولات في ذلك العام من أصل 15. ثم في يونيو ، حتى في منتصف الموسم ، تلقيت مكالمة هاتفية من الأزرق ميتش بايتون ، تسأل عما إذا كنت أرغب في السباق له في عام 2001. بالطبع قلت ، "بلى."

قالوا ، "أنت لن تذهب إلى أي مكان. يمكنك فعل أي شيء ،
بقدر ما هو على KTM ".

ماذا قال والدك؟ بعد أن أغلقت المكالمة ، قال والدي ، "حسنًا ، لقد قلت إن حلمك هو أن تكون بطل العالم. ماذا لو لم تفز هذا العام؟ " كنت مغرورًا ومتعجرفًا قليلًا وقلت للتو ، "أوه لا ، سأفوز ثم أغادر. هو بهذه البساطة. لقد حصلت على هذا. سنفوز بهذا اللقب ".

هل ستأتي إلى أمريكا حلمك الكبير؟ نعم. أردت أن أتبع خطى جريج ألبيرتين. أردت أن أكون في أمريكا. أخبرت KTM أنني تحدثت مع Pro Circuit Kawasaki وكنت أخطط للذهاب إلى أمريكا. قالوا ، "لن تذهب إلى أي مكان. يمكنك القيام بأي شيء ، طالما كان على KTM ". لذلك ، عرضوا علي اختيار سباق 125 GPs ، 250 GPs ، 125 AMA Nationals أو 250 Nationals في الولايات المتحدة. لقد كان عرضًا لطيفًا ، لكنني قلت ، "لقد اتخذت قراري. أريد أن أذهب إلى الولايات المتحدة "

لذلك قمت بتشغيل MITCH PAYTON DOWN؟ لقد تفاوضت لفترة مع KTM ، وحتى ميتش بعض. ثم كان علي أن أجري هذه المكالمة الصعبة لميتش وأقول ، "شكرًا ، ولكن لا شكرًا". أخبرته أسبابي بالبقاء في KTM لكنني قلت ، "أنت لا تعرف أبدًا. ربما في يوم من الأيام سنعمل معًا وسيكون الأمر رائعًا "، والذي انتهى به الأمر في وقت لاحق. مع KTM ، شعرت أنه كان أفضل قرار في ذلك الوقت ، مع التمسك بما تعرفه ومن تعرفه. من الواضح أنه عندما جئت إلى هنا ، لم تكن الأمور كما هي تمامًا ، لأنه مع قاعدة الإنتاج ، كانت دراجة المصنع المصنوعة يدويًا التي كنت أتسابق فيها في GPs عديمة الفائدة هنا. كان من الغريب العودة إلى دراجة إنتاج ، لأنه شعر وكأنه يأخذ خطوتين إلى الوراء.

ليس لديك رغبة في الدفاع عن بطولة العالم الـ 125 الخاصة بك؟ لا ، لقد حققت هذا الهدف ، وبمجرد تحقيقه ، أردت المضي قدمًا. أنا معجب بأشخاص مثل توني كايرولي الذين يمكن تحفيزهم للسباق في نفس الفصل ، نفس المسارات ونفس الأشخاص عامًا بعد عام. اخترت الابتعاد بحثًا عن شيء جديد.

كيف كانت جهود فريق RED BULL KTM 125 للولايات المتحدة عندما وصلت؟ في الأطباء العامين ، تم تدخين كاواساكي KX125s. يمكن لـ My Factory KTM تمريرها بسهولة على المضيق. اعتقدت أن KTM كانت دراجة أفضل وكان لديها قوة أكبر من كاواساكي. ولكن ، قاعدة الإنتاج AMA تعادل خارج الملعب. في الولايات المتحدة ، كانت Kawasakis من Mitch هي الدراجات التي تمتلكها.

ما هي أكبر مشكلة مع KTM 125 في الولايات المتحدة؟ لا يزال لدينا دراجات سريعة. كانت المشكلة الأكبر أن صدمة PDS لم تنجح في Supercross.

ولكنك اقتربت من الفوز ببطولة 125 بطولة وطنية في السنة الأولى ؛ ماذا حدث؟ كان حوالي 30 دقيقة في الجولة الثانية من السباق النهائي للسنة. إذا كنت قد تجاوزت خط النهاية ، كنت سأفوز بالبطولة على مايك براون. خلال تلك الموتو الثاني ، عرفت أن العجلة الخلفية كانت تنهار. جربت كل شيء لأمنع ارتطام العجلة الخلفية لأسفل. حتى أنني توقفت عن القيام بالمضاعفة الكبيرة. والأسوأ من ذلك ، أن مايك براون قد سقط في اللفة الأولى ، وكانت خسارتي هي البطولة. لقد كان كابوسًا بطيئًا يتكشف. كنت طفلة تبلغ من العمر 18 عامًا ، وكنت أفكر في أنني سأكون أول شخص يفوز ببطولة العالم يليه بطولة الولايات المتحدة.

بعد عام 2002 الذي أصابته الإصابات ، انتقلت إلى فئة الأبطال الفائقين في عام 2003. وعدت KTM أنا وجيريمي ماكغراث بـ 250 ضربة جديدة لعام 2003 ، لكنها لم تأت أبدًا. غادر جيريمي ، لكنني وقعت للتو عقدي. كان Supercross كابوسًا. كان الجانب الفضي الوحيد هو أنه نظرًا لأن KTM أدركت مدى الإحباط الذي أصابني ، أعطوني خيار ركوب 125 مواطنًا. قفزت عليه فقط للخروج من ال 250.

قال الرجل أنه كان من AMA ويريد أن يهنئني. قلت ، "إذا كنتم تخافون معي ، فهذا ليس مضحكًا."

وقد فزت ببطولة AMA 2003 الوطنية لعام 125 ، لكنها كانت مثيرة للجدل. في ذلك العام بدا وكأنني لم أستطع الفوز في سباق لكنني كنت دائمًا في النقاط. عندما كنت أتوجه إلى السباق الأخير في أوهايو ، فكرت ، "يمكنني الفوز أخيرًا بهذه البطولة". لكن السباق نزل. لم أكن أعرف ما الذي ستفعله AMA. افترضت أنه سيتم إعادة جدولته. كنت أقيم في منزل بروك سيلارد في ولاية أوهايو عندما رن الهاتف. ردت زوجة بروك على هاتف المنزل وقالت: "مرحبًا ، جرانت ، تم إلغاء السباق الأخير. أنت بطل ".

لذا ، اتصلت بالهاتف وكنت متأكدًا من أنها كانت مكالمة مزحة. قال الرجل من الطرف الآخر إنه من AMA وأراد أن يهنئني. قلت ، "إذا كنتم تعبثون معي ، فهذا ليس مضحكا. أنت تلعب بمشاعري الآن ".

كيف شعرت للفوز ببطولة على الهاتف؟ لم تكن هذه هي الطريقة التي تتصور بها الفوز بالبطولة. تتصور الذهاب فوق الخط مع يديك في الهواء. لقد كان غريبا حقا.

لقد ربحت على الهاتف وزميلك ريان هوز خسر على الهاتف. ما هي علاقتك مع ريان مثل؟ كان لدى Ryno نوع الشخصية حيث أراد أن يكره منافسيه. كانت طريقته في كره منافسه هو أن يدير فمه. كان هناك الكثير من التوتر في شاحنة KTM ، مما جعل الجميع في الفريق يشعرون بعدم الارتياح. في نهاية البطولة انتقلت إلى الشاحنة 250 مع جواكيم رودريجيز ، في حين بقي هيوز والآخرون 125 رجلاً في شاحنتهم. في مرحلة ما ، اشتكى Ryno من أن منشئ المحرك كان يعطيني أفضل المحركات ، لذلك أعطتنا KTM محركًا منفصلًا وشباب التعليق.

في عام 2004 ، كان لديك عامًا متوسطًا وأطلعت على المواطنين ؛ هل هذا هو الوقت الذي قررت فيه التبديل؟ في عام 2004 لم تكن الأمور جيدة. لم أكن في مكان سعيد. عرضت علي KTM صفقة لركوب 250 لعام 2005 و 2006. قلت للتو ، "لا ، هذا انتهى. أنا أتحرك. " كنت أرغب في ركوب ميتش بايتون لأنني أردت الفوز. كنت أعلم أنني لن أجني الكثير من المال مثل KTM الذي عرضته ، لكني تحدثت مع ميتش ووقعت العقد. كنت بحاجة إلى إعادة اختراع نفسي.

مع MITCH PAYTON ، بدأت بالفوز بـ 250 بطولة شرق / غرب سوبر كروس. كانت هذه هي المرة الأولى التي شعرت فيها بالراحة في Supercross. فزت بـ 125 لقبًا Supercross East في 2005 و 125 West في 2006. أتذكر 2006 أفضل. لقد كانت أكثر متعة حصلت عليها في Supercross. أحببت الدراجة وأحببت الفريق وأحب أن أكون على الساحل الغربي. عندما تفوز بالبطولة الثانية ، يجعل الأمر أفضل بكثير. من الجولة الافتتاحية في عام 2006 ، كنت الرجل الذي تغلب. وبدأت أحصل على 450 عرضًا.

من كان 450 عرضا منهم؟ من الواضح أنه كان بإمكاني البقاء في المسابقة الخضراء وركب السيارة إلى مونستر كاواساكي - وكنت الثاني بعد جيمس ستيوارت. أو يمكنني أن أذهب إلى ياماها وأكون "الرجل". في كاواساكي ، أخبروني أنني سأكون الرجل الثاني. لم يكن ذلك مناسبًا لي. أطلق عليها الأنا ، لكني شعرت أن أفضل خطوة بالنسبة لي هي الذهاب إلى ياماها.

لقد فزت ببطولة AMA 450 الوطنية للياماها في عام 2007. كان لدي مشكلة في علبة التروس في مسار اختبار Supercross وكسر ترقبي. انتهى بي الأمر إلى فقدان حوالي سبع أو ثماني جولات من Supercross. عند الذهاب إلى AMA 450 Nationals ، كان الرجل الوحيد الذي كان يهمني هو جيمس ستيوارت. شعرت وكأنني غطت هؤلاء الرجال. كان لدى جيمس فجوة نقاط لائقة ، ولكن في اليوم الذي أصيب فيه جيمس ، كان يحاول الإمساك بي. كان يدفعها لأنه لم يكن معتادًا على أي شخص يهرب منه. قام بتعديل ركبته ، وفجأة كانت هذه بطولة أي شخص. لقد حصلت على لفة لطيفة في النهاية بعد أن انتقلنا من هيكل 2007 إلى 2008. كنت أواجه صعوبة في تحويل YZ450F. لقد كانت أكبر قبضتي. أسوأ نتائجي في الجولات الخمس التالية بعد تغيير الهيكل كانت ثانية. فزت بالثلاثة مواطنين النهائيين في الموسم للفوز باللقب.

هل كانت أعظم لحظة لك؟ قد يقول الأوروبيون إن بطولة GP هي الأهم ، لكن العديد من أبطال العالم يأتون إلى هنا ، بما في ذلك أنا ، لذلك أعتقد شخصياً أن أكبر ريشة في قبعة أي شخص هي 450 بطولة وطنية. شعرت بالثقة في دخول عام 2008 ، ثم خرجت العجلات.

هذا هو الوقت الذي واجهت فيه مشكلة العين ، أليس كذلك؟ تم تشخيصي بورم سرطاني في العين. عندما تكون في حالة جيدة وتسمع كلمة "سرطان" ، فهذا مخيف. شعرت بالغضب من العالم ، ولكن في النهاية عليك ارتداء بنطالك الكبير والتعامل مع الشيء التالي في الحياة. لقد تسابقت فقط في أول أربعة Supercrosses في عام 2008 وأخذت بقية العام لحل مشكلتي. استغرق الأمر كل عام 2008 ونصف عام 2009 لحلها. خططت للقيام بمواطنين 2009 مع Factory Yamaha ، لكنني تحطمت في Glen Helen قبل بداية الهواء الطلق مباشرةً وكان علي إعادة ركبتي.

لقد عدت كطرف خاص ، لكنني لم أكن نفس الشيء.
"الرؤية الجيدة الجميلة" ليست جيدة بما فيه الكفاية.

لكنك عدت في عام 2010. عدت بصفتي شخصًا خاصًا ، لكنني لم أكن نفس الشيء. "الرؤية الجيدة جدًا" ليست جيدة بما يكفي. كان لدي عين واحدة جيدة ، لكني واصلت التصادم والتحطم. يتذكر الكثير من الناس الانهيار الكبير الذي تعرضت له في دايتونا سوبر كروس. كان ذلك صحيحًا ، بعد أن استيقظت في المستشفى ، عندما بدأت بالبكاء للتو وقلت ، "لقد انتهيت. لا يمكنني القيام بذلك بعد الآن. "

أي أفكار ختامية حول مهنتك في موتوكروس؟ أنا سعيد لأنني مررت بكل الأوقات الصعبة ، لأنها جعلتني أقدر كل شيء. كانت هناك نقطة في أوروبا عندما لم أكن مؤهلاً لاثنين من الأطباء العامين. كان باردا. لقد تحطمنا. كانت السماء تمطر ولم يكن لدينا أصدقاء. أتذكر أن أقول لأبي ، "أريد فقط العودة إلى المنزل. أعتقد أنني انتهيت ".

لن أنسى أبداً ما قاله: "ليس لديك منزل. لقد بعتها لإحضارك إلى هنا ، وسنقوم بذلك. " ربما كان أفضل شيء قاله على الإطلاق ، لأنني ربما كنت قد استسلمت وربما كان هذا أكبر خطأ على الإطلاق.

انقر هنا للحصول على بيان LANGSTON بعد مغادرة PRO MOTOCROSS TV ROADCASTING ROLE