مقابلة MXA: جوش هيل يتحدث عن مهنته ومصنع ياماها في رحلة مليئة

Josh Hill

بقلم جيم كيمبال

قبل عشر سنوات كان جوش هيل نجمًا في صعود. وقع هيل من قبل فريق مصنع ياماها لسباق 250 درجة ، وحسن أداء جيد. انتقل بسرعة إلى فئة 450 ، فاز هيل في جولة مينيابوليس سوبر كروس ، وبدا مستقبله مشرقًا. في عام 2010 كان يقاتل ريان دنجي لبطولة Supercross. في وقت لاحق ، سارت الأمور بشكل خاطئ عندما أصيب جوش بالعديد من الإصابات أثناء ممارسة ألعاب X. قام هيل بالعديد من محاولات العودة ولكنه كان أخيرًا في عام 2015 عندما تسبب بعد حادث خطير آخر في دايتونا سوبر كروس في تسميته مهنة. ثم انضم جوش إلى مجموعة العمل 9-5 كمدير رياضي في مونستر إنرجي. ومع ذلك ، عاد موسم Supercross في أواخر 2018 إلى سباق Supercross في سياتل وسالت ليك سيتي ولاس فيغاس ، كملء لجوستين بارسيا وكوبر ويب. هيل سينهي تلك الجولات برقم 21 و 16th، و شنومكسth في خاتمة لاس فيغاس. كان في لاس فيجاس عندما تتبعنا هيل في حفر ياماها.

أعتقد أن JOSH كنت تخطط لسباق نهائي LAS VEGAS SUPERCROSS كخصم ، ولكن بعد ذلك ظهر في مقعد على ياماها مصنع. لقد ذهبنا للسباق في سياتل وكان الأمر مجرد فوضى عارمة ، لذا انتهى كيث مكارتي وجميع اللاعبين في ياماها إلى الحصول على دراجة بخارية مع تعليق جيد وأنبوب عليها ، وهذا ما كنت أتدرب عليه. كنت ذاهبا لسباق ذلك في Vegas Supercross ، ثم انتهى كوبر (ويب) بإصابته والحصول على خط البداية ، لذلك كانوا بحاجة إلى إضافة بقعة أخرى مملوءة ، وهنا تدخلت.

ما هو أكبر اختلاف بين المصنع YZ450F مقارنة بالمخزن الذي كنت تتخيله؟ إنه كل شيء. أود أن أقول أنها أفضل بنسبة 10٪ من مجرد دراجة بخارية مزودة بنظام تعليق ، لكن دراجة الأسهم سريعة بالفعل لدرجة أنك لا تحتاج حقًا إلى إضافة هذا القدر من القوة. إنه مجرد ضبط دقيق لكل شيء باستخدام الطاقة والتروس والتعليق والمكونات الصغيرة فقط. إنها فقط الحزمة الكاملة التي تجعل الدراجة أفضل بكثير.

أود أن أقول أنها أفضل بنسبة 10٪ من مجرد دراجة بخارية مزودة بنظام تعليق ، ولكن دراجة الأسهم سريعة بالفعل لدرجة أنك لا تحتاج حقًا إلى إضافة هذا القدر من القوة.  

لقد خرجت عن مشهد السباق المهني لفترة طويلة ؛ ما مدى صعوبة تعديله؟ كنت أقوم بالكثير من الركوب الحر ، وفازت ببطولة AMA Snow Bike Championship هذا الشتاء. لذلك كنت أركب الدراجات الثلجية ، وأقوم بالركوب الحر ، وأقوم بالقفزات في التلال. عندما تركب طوال اليوم وتحفز القفزات ، ستظل في حالة جيدة إلى حد ما ، ولكنها مختلفة تمامًا. في الشهر الماضي ، أود أن أقول أنني كنت أحاول بالفعل أن أضع نفسي في الشكل قليلاً ، عندما علمت أن هذا كان من الممكن أن أكون هنا متسابقًا. لقد وضعت أفضل قدمي على الدراجة على الطريق ، وقمت بأكبر عدد من الدورات. في الأسبوع الماضي ، عندما كنت أعتقد أنني تمكنت حقًا من الخروج إلى مسار التدريب وحرق موتو لمدة 20 دقيقة متتالية ، والشعور بالرضا حيال ذلك ، وليس مجرد التجول ، مثل الذهاب بسرعة.

أعلم أنك فعلت بعض الشيء مثل ركوب الدراجة ، لكنك لم تعرف أنك فازت بالبطولة. ما الذي يشبه سباق الدراجات الثلجية؟ هناك نظام مسار وهو أثقل إلى حد ما ، لذلك هناك الكثير من السحب على الدراجة. عندما تنزل ، فهي ليست مجرد حركة دائرية سلسة. في ظروف معينة ، يكون ذلك لطيفًا حقًا ، وفي ظروف معينة ، من الصعب جدًا ركوبه. إنها مختلفة وهي أطول وأثقل بكثير. في ظروف المسحوق ، يمكن مقارنتها بالدراجة الترابية بالتأكيد. يمكنك الحصول على الكثير من المرح في ركوبهم.

Josh Hill

هل هناك أي فرص أخرى لسباق سلسلة موتوكروس في الهواء الطلق؟ الآن ، أنا فقط ألعبها عن طريق الأذن. هو كل ما يحتاجه هؤلاء الرجال. أنا لا أحاول فعلاً دفعها. من المحتمل أن أحضر وأتسابق مع واشوجال. هذه هي مسقط رأسي. لقد نشأت في بورتلاند وعشت في مكان قريب ، لذا فهذه هي مسقط رأسي. من المحتمل أن أذهب إلى السباق من أجل المتعة ، ولكن بخلاف ذلك فيما يتعلق بسباق جميع المواطنين ، لا ، ليس لدي حقًا الكثير من التخطيط ، إلا إذا احتاج هؤلاء الرجال إلى ملء بعض السباقات أو شيء من هذا القبيل. في هذه الحالة ، سأكون أكثر من سعيد. الآن ، بدأت في تجهيز نفسي للاستعداد لألعاب X. أعتقد أنه سيتم دعوتي إلى ذلك مرة أخرى وبعد ذلك آمل أن أقوم ببعض سباقات Supercross الأوروبية ، وبعضها في فرنسا ، مثل XX Tour ، ثم سباقات أخرى حول العالم. سيكون لديهم حدث من نوع X-Games في النرويج في ملعب كبير ، لذلك يجب أن أستعد لذلك في يونيو ، لذلك حصلت على لوحة كاملة.

هل يجب أن أتخيل أن ياماها YZ2018F 450 مختلفة كثيرًا عن ياماها الأخيرة التي تصادفها؟ عندما كنت في مصنع ياماها كان عام 2009. كان ذلك قبل عام من ذهابهم إلى المحرك الخلفي. ثم ركبت لسان مانويل ياماها في عام 2010 ، والتي كانت نوعًا ما مثل هذه الدراجة ، لكنها أصبحت أفضل بكثير منذ ذلك الحين.

بالنظر للخلفيات ، هل كان اختيارك للتقاعد عندما فعلت؟ لقد تقاعدت في عام 2015 ، أتيحت لي فرص للذهاب في السباق في العام التالي وكنت أتحدث إلى الناس ، ولكن أتيحت لي أيضًا فرصة للعمل في Monster Energy. أتعلم ، لقد تأذيت حقًا ولم أستعد أبدًا أي شعور في قدمي اليسرى بعد تحطم ممارسة ألعاب X. عدت وربحت Supercross في الخارج ، مثل Supercross الجنوب أفريقي ، وفازت Supercrosses الأسترالية ، وحصلت على منصة في الولايات المتحدة في نيويورك. فزت ببعض السباقات الحرارية ، لكنني وصلت إلى النقطة في عام 2015 حيث تعرضت لحادث كبير آخر في دايتونا وانهارت كلتا رئتي ، وكسر صفيحة الترقوة ، وكسرت بعض الأشياء الأخرى ، وكنت فوق ذلك. بالنسبة لمبلغ المال الذي كنت أكسبه ، لم يكن الأمر يستحق ذلك ، لذلك أخذت وظيفة في Monster Energy ، التي كانت راعياً طويلاً. لقد اضطررت بالفعل إلى كسر عقد الرياضي الخاص بي لأتولى هذه الوظيفة ، ولا أعتقد أنه قرار سيء على الإطلاق. لقد أعطاني طريقة أفضل في السيطرة على ما يجري في حياتي في Motocross.

لم أعد أعتبر نفسي متسابقًا كثيرًا بعد الآن ، فهنا أتسابق الآن وفي فريق مصنع ، وأعتقد أن معظم الناس يعتبرونه قمة هذا السباق. هذا ممتع بالنسبة لي وهذا رائع ، لذا فإن خطتي هذا العام هي رفع مستوى لعبة الركوب المجانية بأكملها. لا أعتقد أن أي شخص سيكون كبيرًا بقدر ما أستطيع ، وأعتقد أن لدي بعض الأشياء في هذا المزيج لركوب مجاني ، لذلك سأضع بعض المشاريع ومقاطع الفيديو ، ثم أسابق بعض Supercross لأبقى حادًا. مع المهارات التي يجب عليك القيام بها للقيام بهذه الأشياء ، لا يوجد تدريب أفضل. ليس هناك اندفاع أفضل من البقاء على البوابة والسباق مع كل هؤلاء الرجال. أنا مجرد نوع من أنواع المهن في الوقت الحالي. أحاول أن أكون أفضل متسابق Supercross يمكنني أن أكونه. يمكنني بالتأكيد الخروج والتوصل إلى بعض المفاهيم المجنونة والقيام ببعض الأشياء المجانية التي ستجعل كبار اللاعبين يرتجفون ، وهذا ما سأفعله.

هل ما زلت تملك موقع مدير الطاقة الرياضي الخاص بالوحش؟ لم أعد أعمل هناك بعد الآن ، لكني عدت كرياضي معهم. انتقلت من رياضي إلى موظف (كمدير تسويق) ، وعدت إلى رياضي. من المضحك كيف يعمل ذلك. لديهم مجموعة رائعة من الرجال الذين يعملون هناك مع ديف جولاند وميتش كوفينجتون وإريك جونسون. استحوذ آرون نيكسون على مكاني عندما غادرت وهم مجموعة رائعة من الناس ، وأنا متحمس للغاية لدرجة أنني أتيحت لي الفرصة للعمل هناك. لقد تعلمت الكثير ثم أعطوني أيضًا هذه الفرصة لمواصلة السباق وأعطوني منصة للقيام ببعض أشياء الفيديو عليها وهي رائعة.

دعنا ننتهي بالتحدث عن أخيك الصغير جوستين لمدة دقيقة ؛ هل حقق نجاحا كبيرا في ظهوره الخارق 450؟ نعم ، كنت أشاهد المكسرات أشاهده. كنت في سباق دراجات ثلجية ، وقد فزت للتو. كان لديهم حفل توزيع الجوائز في حانة وشواء محليين شارك في السباق على جميع أجهزة التلفزيون. كان ذلك حيث كنت أشاهده. كان المكان كله يسير من أجله وكان الأمر مضحكًا ، لم يدرك مروج المسلسل أن أخي تسابق حتى تلك الليلة ، لذلك كان رائعًا. أعتقد أنه كان سيكون قادرًا على الفوز باللقب الرئيسي ، لو كان لديه المزيد من الصبر ، لكن أعتقد أنه أمامه مستقبل كبير على 450.

لا أعرف ما إذا كان الـ 250 يناسب أسلوبه بالضرورة لدرجة أنه يركب 450 بئر. آمل أن يمر خلال هذه السنة آمنة وسليمة. لا أعتقد أن نتائجه الوطنية هذا العام ستضر بثقته في العام المقبل. إنه يعرف ما يمكنه القيام به على تلك الدراجة.

قد يعجبك ايضا