مقابلة مع MXA: جيريمي مارتن يعود لعام 2020 مع تضخم كبير بعد إصابة متغيرة في الحياة

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3

مقابلة مع MXA: جيريمي مارتن يعود إلى موسم عام 2020 الفائق بعد إصابة متغيرة بالحياة

مثلما كان موسم 2018 قادمًا ، قلبه القدر رأسًا على عقب لـ Geico Honda's جيريمي مارتن. كان في Muddy Creek National في تينيسي عندما جوستين كوبر واصطدم مارتن ، مما أدى إلى هبوط الدراجين. لقد تحمل جيريمي العبء الأكبر من الحادث الذي أدى إلى كسر ظهره ومثلما كان موسم 2014 و 2015 250 AMA Outdoor National Champion 2018 قد انتهى ولسوء الحظ ، كان موسم 2019 أيضًا. كما اتضح ، أدت عملية فاشلة لإصلاح كسر جيريمي للانفجار في فقراته L1 إلى مشكلة أخرى تتطلب عملية واسعة النطاق ، وسنة أخرى (2019) من السباق المفقود. لذا ، ماذا فعل البالغ من العمر 26 عامًا؟ لقد تحمل ودفع الألم والأفكار المظلمة للعودة إلى سباقه في كأس مونستر 2019.

بواسطة Jim Kimball

جيريمي ، بعد كل الوقت مع إصابتك ، ما الذي كان سيبدو عليه في كأس مونستر؟ كان من الجميل أن أعود لفعل ما أحب ، وبطريقة ما تخدم غرضًا مرة أخرى. شيء واحد للذهاب إلى العمل كل يوم ، أن تكون في وظيفة لا تهتم بها حقًا ، وأنت هناك فقط من أجل راتبك. لذا ، كان من اللطيف حقًا أن أعود مجددًا إلى الصف ، وأريد أن أكون هناك ، وأقوم بعملي ، وأشعر بالأعصاب وكل شيء يرغب في الأداء ، وأقوم بعمل جيد. لقد كان شعورا رائعا!

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3جيريمي مارتن في سيارته 2020 Geico Honda CRF250. سيشارك جيريمي في فئة 250 لموسم 2020.

يجب أن توافق على أن كأس مونستر كان ناجحًا بالنسبة لك ، فماذا كانت رحلتك بعد انتهاء الليل؟ نعم ، كان كأس مونستر جيدًا جدًا. ركبت وكذلك أنا ذاهب لركوب. لقد حصلت على بداية جيدة ، ووضعت نفسي في مواقع جيدة. لسوء الحظ ، تم نقلي في هذا الرئيسي الأخير ، وانتهى بي الأمر الرابع عشر. لكنك تعلم أنني كنت في المركز الخامس في المركز الرئيسي الأخير ، لذلك ربما كنت سأحصل على المركز السادس بشكل عام. شعرت أنني أبدو بحالة جيدة ، لكنني سأكون أكذب إذا قلت أنني لم أشعر بالصدمة لأنني لم أحصل على المركز السادس بشكل عام. انتهى بي الأمر في المركز الثامن ، ولكن بشكل عام ، ذهبت إلى هناك ، وفعلت ما أريد.  

"أردت أن أضع نفسي في وضع لا يهدأ
وانظر كيف سأقوم بالأداء. "

هل كنت تتسابق في كأس مونستر الذي خططت له ، أو في آخر دقيقة؟ كان ذلك في اللحظة الأخيرة ، ولم تكن هناك خطة مع الفريق. في الواقع ، لم يكن هناك خطة مع أي شخص آخر ، بخلاف أنا فقط. فقلت: "أشعر أنني محترم جدًا وأريد أن أتسابق." كان إيلي (توماك) يستعد لكأس مونستر وكنت أركب معه. لقد كان من دواعي سروري أن أضع هذا العمل فقط ، ولن أذهب إلى السباق. أردت أن أضع نفسي في وضع غير مريح وأرى مدى أدائي الجيد.

Jeremy Martin_2019 MONSTER ENERGY CUPجيريمي مارتن في كأس مونستر للطاقة 2019 ، أول سباق له من الإصابة.

أتخيل أنه كان تحضيرًا رائعًا لعام 2020. نعم بالتاكيد. عليك أن تفكر في أنني كنت خارجا سنة ونصف. لقد مر وقت طويل منذ أن تسابقت وكان وقتًا طويلًا جدًا عندما كنت خارج الدراجة النارية تمامًا ، لذلك أي شيء يمكنني القيام به ، أنا أتابع. حفرت لنفسي حفرة كبيرة مع ظهور الظهر المكسور ، بينما يخرج الجميع من موسم كامل من السباق. ربما كانوا يأخذون إجازة صغيرة ، لكنهم ما زالوا لائقين نسبيًا. إنهم لا يأتون مباشرة من الأريكة.

"من أجل حياتي الكاملة عملت بشكل أساسي لهدف واحد وهو الفوز على الدراجة الهوائية المباشرة. ثم ذهب تمامًا. ومن ثم ، فإن مدير فريقك لا يتصل بك بعد الآن ، فقد ذهب الممارسون الخاصون بك على حد سواء إلى الحصول على وظيفة ، لذلك لم يتصل بك بعد الآن. عائلتك تعمل ، جميع أصدقائك يعملون ، وأنت تجلس فقط في كل يوم على الأريكة. "

Ryan Dungey Jeremy Martin_2020 Honda Media Day 12-3-19-2ريان دنجي، مالك الجزء الجديد من فريق جيكو هوندا يتحدث مع جيريمي مارتن. 

لقد تأخرت كثيرًا ، وكان لديك انتكاسات شديدة ، ولكن هل كان هناك أي شيء جيد جاء نتيجة ذلك الجرح؟ نعم ، كان هناك بالتأكيد. إذا كنت ستطلب مني العودة في 2018 أو 2017 قبل الإصابة ، وقالت: "مهلاً ، هل تعتقد أنك ستكسر ظهرك يومًا ما؟" كنت سأقول لك "مستحيل ، أشك في ذلك". يخاف الكثير من الناس من أي إصابة في الظهر. كنت خائفة ولكن لسوء الحظ حدث ذلك. إنها جزء من حياتي. جزء من رحلتي ، وليس لدي خيار آخر سوى قبوله والمضي قدمًا. ربما هذا هو أكبر شيء تعلمته منه. كنت بالفعل في وضع سيئ لفترة طويلة. حياتي كلها عملت بشكل أساسي من أجل هدف واحد وهو الفوز على دراجتي الترابية. ثم ذهب ذلك تماما. بعد ذلك ، لم يعد مدير فريقك يتصل بك ، ذهب رجل الدراجة الخاص بك وحصل على وظيفة ، لذلك لم يعد يتصل بك بعد الآن. عائلتك تعمل ، وجميع أصدقائك يعملون ، وأنت تجلس هناك كل يوم على الأريكة. لذا ، فقد وضع الكثير من الأشياء في منظورها حول كيف كانت الحياة الحقيقية ، وماذا سيكون الفصل التالي في الحياة بعد السباق. 

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3على عكس معظم الرياضات الأخرى ، سيتدرب الدراجون مع منافسيهم في Supercross ، حتى إذا ركبوا لفريق مختلف. جيريمي مارتن يتدرب حاليًا مع مصنع كاواساكي رايدر ايلي توماك

لقد ذكرت ELI TOMAC قبل بضع دقائق. ما الذي يشبه العيش في كولورادو والتدريب معه؟ لذا ، حصلت على تصريح في نهاية أغسطس لبدء الركوب ، وبدأت في البداية في ركوب المنزل. لم أكن في وضع يسمح لي حتى أن أكون هنا في كورتيز وأن أتدرب مع إيلي. لم أكن لائقًا بما يكفي. بالكاد استطعت ركوب عشرين أو ثلاثين دقيقة على الدراجة في اليوم الأول الذي ركبت فيه. بسبب إصابتي كان هناك الكثير من ضمور. كان كل شيء بمثابة صدمة هائلة للنظام لأنني لم يكن لدي تأثير القفز أو الهبوط أو أي من هذه الأشياء. كان علي فعلاً أن آخذ الأمور ببطء وأبني الجسم. بمجرد أن أصبح بصحة جيدة ، كنت هنا مع تدريب إيلي. لا يمكنك إنكار أن التدريب مع رجل هو بالفعل واحد من أكثر الرجال المهيمنين في الفصل 450 سيساعدك. سيساعدك على مساءلتك خلال فترة الركود ، حتى تدخل في السباق.  

لقد تصدت أيضًا لبطولة باريس ، ما الذي أعجبك؟ كانت باريس ممتعة حقًا. كنت محظوظًا جدًا للحصول على مكالمة من Eric Peronnard (مروّج) والحصول على عرض. اتصل قبل نحو شهر من الحدث فقلت ، "يا رجل ، أريد أن أذهب ، لكنني لست في وضع يسمح لي بإعطائك نعم الآن. لا يمكنني حقاً أن أرتد أي شيء شديد الصعوبة الآن بسبب التأثير. هناك بعض الألم. أنا في السباق ، ولكن قد أضطر إلى التراجع ". لحسن الحظ ، على الرغم من أن كل شيء أصبح قويًا جدًا ، وكنت قادرًا على سباق الحدث وكان ممتعًا حقًا!

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3"كنت أعلم أن الجزء السهل هو العودة إلى الشكل لتصبح أقوى. الجزء الصعب هو التعامل مع الألم الأولي من الإصابة ، ثم محاولة جعل العظام تلتئم - وتشفى بشكل صحيح.

عندما تم مسحك من قبل طبيبك ، كنت قد حصلت على قوة كاملة في التدريب والتخلص. كيف كان ذلك مؤلمًا؟ بالتأكيد كان مؤلمًا ، لا تنخدع. لكنني أخذت الأمر بسهولة ، ثق بي. كانت هناك أيام لم أستطع التدرب فيها بعد الركوب. كانت هناك أيام لم أتمكن فيها من القيام ببعض الأشياء ، لكنني كنت أعلم أن الجزء السهل هو العودة إلى الشكل للحصول على القوة. الجزء الصعب هو التعامل مع الألم الأولي من الإصابة ، ومن ثم محاولة جعل العظام تلتئم - وتتعافى بشكل صحيح. إن الأمر كله يتعلق بمحاولة التحلي بالصبر للحصول على موافقة الطبيب ليقول: "مرحبًا ، لقد شفيت تمامًا. يمكنك الاستمرار في ضرب دراجة نارية. يمكنك الذهاب." بالنسبة لي ، بمجرد أن حصلت على الضوء الأخضر ، كان ذلك بصراحة الجزء السهل.  

بالطبع ، أعلم أنك تعاقدت على سباق 250 في عام 2020 ، ولكن أتخيل أنه إذا لم يكن من أجل إصابتك أنك انتقلت بالفعل إلى الفئة 450. إذا لم يكن لدي إصابة ؛ الكثير من الأشياء كانت ستختلف. أنت تعرف ، "كان يجب أن يكون ، كان يمكن ،" صحيح؟ كنت سأكون البطل الوطني الخارجي لعام 2018 ، وكنت سأحصل على 450 عقدًا. ربما كنت سأفعل في الهواء الطلق في عام 2019 على 450. كان هناك الكثير من الأشياء التي كان يمكن أن يكون رجل مختلف ، لكنني لن أجلس هنا ، ولن أبكي حيال ذلك. هذا ما هو عليه ، وما زلت أحصل على 250 صفقة من خلال Geico عندما أصبت. لقد وقفوا بجانبي ، وهو أمر لم يسمع به من قبل ، وأنا محظوظ للغاية. ليس لدي 450 صفقة الآن ، وعلي أن أؤدي. ظهري على الحائط بغض النظر عن الإصابة ، وما حدث. يجب أن أخرج ويجب أن أفوز. يجب أن أحصل على 450 عقدًا ، حتى أتمكن من الاستمرار في التطور والوصول إلى الخطوة التالية في مسيرتي.

Jeremy Martin_Honda Supercross Media Day 2020 Team intro-3يتحدث جيريمي مع فني الميكانيكا والتعليق.  

لذا ، هل هناك ضغط للفوز ببطولة في عام 2020؟ بالتأكيد ، هناك ضغط من محاولة الفوز بالبطولة ، ولقد كنت محظوظًا بما يكفي للفوز باثنين. لكن الضغط لا يضاهي ما كان علي التعامل معه. كسر الظهر ، والاستلقاء في سرير المستشفى مع العدوى ، والأطباء الذين يحاولون إصلاحك وهم في بعض الأحيان لا يعرفون ماذا يفعلون. كما تعلمون ، فإن الضغط من مجرد الجلوس هناك على أمل عدم تجاوز حياتك المهنية لأي شيء تعاملت معه على الإطلاق ، فيما يتعلق بمحاولة الفوز بالبطولة. لذا ، بالنسبة لي الآن ، الضغط جيد.  الضغط هو ما يجعلك تؤدي ، وهو ما ينتج أفضل ما لديك. أعتقد حقًا أن الضغط الذي يجب أن أكسبه هو ما يجعلني أتفوق.

أنا أعلم أنك كنت في كاليفورنيا مؤخرًا باختبار GEICO HONDA ، فهل هو المكان الذي يجب أن يكون فيه؟ نعم ، بالتأكيد ، الدراجة أفضل بالتأكيد مما ركبته عندما كنت أفوز في عام 2018 ، لذا فهذا أمر إيجابي. أشعر أن لدينا الدراجة في مكان حيث أحتاج فقط إلى التركيز على نفسي ، وأحتاج إلى تحسين نفسي بقدر ما عقليًا وجسديًا على المضمار. حان الوقت للذهاب فقط السباق. بشكل أساسي ، ينزل الكثير من الأشخاص عن موسم كامل ، بينما كان عليّ أن أتعلم كيفية المشي بشكل أساسي. كان علي أن أتعلم كيفية ركوب الدراجة الترابية مرة أخرى ، والعودة إلى الشكل ، حتى عام 2020 ، هنا نأتي!

Jeremy Martin 2018 MUDDY CREEK NATIONAL-4389جاء جيريمي مارتن في المركز الثاني في ترتيب النقاط في الجولة الخامسة من 2018 AMA Pro Nationals عندما أصيب. كان آرون بليسينجر متقدما على النقاط وفاز ببطولة 2018.

هل هناك فرصة لسباق 450 في الأضلاع على الساحل العارض؟ بالتأكيد لا ، ليس هناك فرصة لذلك الآن. سيكون الأمر رائعًا إذا توفرت هذه الفرصة ، لكني ممتنٌ للغاية لأن لدي ما لدي. إن العودة بعد سنة ونصف من الإجازة ، والحصول على رحلة أمر رائع. سنركز فقط على ما يمكننا القيام به الآن ، وهذا أفضل ما يمكنني أن أكونه. أود أن أفعل سلسلة الساحل الشرقي Supercross. هذه هي الخطة ، لكنك لا تعرف أبدًا ما قد يحدث. لذا ، أنا أفكر في الشرق ، ولكن يمكن أن يتأذى أحد ، وهناك تذهب ، أنا الغرب.

سيكون من الرائع جدًا أن أراك تتسابق مع أخيك إذا كان سباقًا في الساحل الشرقي أيضًا. اجل بالتأكيد. إذا لم أتسابق معه في سلسلة Supercross ، فهي مشوشة. لكني أعتقد أن هناك اثنين من تبادل لإطلاق النار بين الشرق والغرب. إذا كنا على سواحل متقابلة ، فسوف نظل نتسابق مع بعضنا البعض ، ولكن قد لا يكون الأمر شجارًا كاملاً وسحبًا في Supercross. ولكن من المؤكد أن الأمر سيكون على هذا النحو في الهواء الطلق مع اثني عشر مواطنا. 

Jeremy Martinيتطلع جيريمي مارتن إلى العودة إلى طرق فوزه في عام 2020.

باختتام جيريمي ، أتخيل أنه بحلول عام 2020 ، سوف تكون مستعدًا وجاهزًا للفوز. نعم بالتاكيد. بغض النظر عن الساحل ، سواء كان غربًا أو شرقيًا ، بغض النظر عما حدث لي ، أتسابق للفوز. كدت أفقد كل شيء عملت من أجله ، لذلك إذا كنت سأصطف وأجازف ، فأنا متأكد من أنني سأذهب للفوز. سأضع نفسي في أفضل وضع ممكن للفوز!

 

 

قد يعجبك ايضا