مقابلة MXA: محادثات MITCHELL FALK حول تعميده تحت النار

Mitchell Falk KTM 250 SX-F Ironman MX 2018

بواسطة جيم كيمبال

نشأ في ميتريتا ، كاليفورنيا ، كان من الطبيعي أن يجد ميتشيل فالك نفسه في موتوكروس. بعد كل شيء ، لا يزال والده يتسابق كل أسبوع تقريبًا في REM Glen Helen وكان شقيقاه من المحترفين المحليين. تحول Mitchell إلى Pro في وقت متأخر من 2018 AMA 250 National series motocross series. على عكس نظرائه ، ظهر فالك لأول مرة في الجولة الخماسية في بودز كريك، ماريلاند بسبب الإصابة. في حين أن ميتشل لم يكن لديه سلسلة من 12 سباقًا لإحداث تأثير مبتدئ حقًا ، إلا أن بدايته الأولى في Budds Cree وضعته على الخريطة - حتى تحطمت في هنري هيل. لدى ميتشل صفقة بدوام كامل في فريق تروي لي لعام 2019 - لذا سترى الكثير منه.

كان BUDDS CREEK أول سباق للمحترفين. ما الذي ترغب في تشغيله من الأمام؟ كان هذا هو الهدف كله. فقط دون توقعات ، احصل على بداية جيدة ، وحاول أن تسير بخطى سريعة ، وتعلم قدر المستطاع. أول موتو بدأت به في حوالي الثانية ، ولكن اصطدم ، وكان ذراع القابض غير قابل للاستخدام بشكل أساسي. كان ذلك صعبًا حقًا لبدء موتو ، وتم دفعني إلى المركز الخامس. ثم تجاوزت طريقي إلى المركز الرابع وتحركت حول ميتشل هاريسون. مباشرة بعد ذلك ، أخطأت ، ونزلت. استيقظت حوالي العاشرة أو نحو ذلك وبقيت هناك لبعض الوقت. ثم تعبت قليلاً وتراجعت إلى الوراء.

في الموتو الثاني ، كان لدي بداية جيدة أخرى ، وركضت في العشرة الأوائل لمدة 20 دقيقة أو نحو ذلك قبل أن تنقلب. ثم عدت إلى الوراء وحصلت على 18. إذا لم أقم بقلب ، أعتقد أنني كنت سأركض في المركز الثاني عشر أو الثالث عشر ، والتي كانت ستكون نتيجة جيدة.

أعتقد أنه مع المحترفين في فئة 250 ، فإن عمق الدراجين مجنون. يمكنك أن تكون في الثامنة عشر ولديك رجال على دراجات المصانع يتقاتلون معك ، وهذا ما تعلمته.

كان لديك السرعة في كريات المائدة في يوم حار ورطب. هل يجب أن يكون صعبًا؟ نعم ، كان ذلك صعبًا حقًا. في أول موتو كنت أشعر بتحسن كبير. ولكن بعد تحطم الطائرة الكبيرة ، حيث انطلقت بسهولة ، أخرجت الرياح من أشرعة. ثم في الموتو الثاني ، كنت متعبًا جدًا. لكنني ركضت داخل المراكز العشرة الأولى لأطول فترة ممكنة ، ثم بدأت في التراجع. لم أنتهي من الدراجات النارية كما أردت ، ولكن على الأقل في البداية ، أبديت الوعد ، وأعتقد أنني سأستمر في التحسن.

ميتشيل فالك في مونستر كب في 2016.

ما هو أكبر اختلاف بين السباقات على أعلى مستوى للهواة والمحترفين؟ أعتقد مع اللاعبين المحترفين في فئة 250 أن عمق الدراجين مجنون. يمكنك أن تكون في المركز الثامن عشر ولديك رجال في دراجات المصانع يقاتلون معك. هذا ما تعلمته. كنت أعرف أنها ستكون صعبة. هناك 18 متسابقًا جيدًا حقًا ، لذلك أعتقد أن أكبر فرق هو عمق المجال فقط.

يعتقد الكثير من الناس أن الـ 250 أكثر صعوبة من الفئة 450. اجل بالتأكيد. لديك اثنين من الناشئين الذين يقومون بعمل جيد حقًا ، ثم لديك كل اللاعبين الذين اعتادوا على الفوز والذين يبلغون من العمر 23 عامًا وما فوق - حتى 28 عامًا. هم أكبر بعشر سنوات مني. لذا ، يجب أن يكون لديك بالفعل بعض المهارة لمحاربتها معهم ، ولكن في نفس الوقت ، عليك أن تتعلم فقط أثناء تقدمك. هدفي كله هو تحسين نفسي وتحسين موقفي ولا أتوقع العالم كله حقًا ، كما لو كنت سأخرج إلى هناك وأحصل على منصة ، كما تعلم؟ أود أن أكون أفضل من السباق الأخير ، لكن يجب أن تكون واقعيًا في نفس الوقت.

هل تقاوم نفسك ضد الروك الآخرين - مثل جوردان بايلي ، لوبز إنزو و جاريت مارشباك؟ اجل بالتأكيد؛ أنا بالتأكيد أقيس نفسي. لقد تسابقت مارش بانكس قبل أسبوعين من ظهوره الأول للمحترفين. أعتقد أنه اتخذ قرارًا ذكيًا بالذهاب إلى هانجتاون ولديهم سنة كاملة من الخبرة. تمنيت أن أكون أكثر استعدادًا قليلاً حتى أتمكن من القفز إلى Hangtown ، وهو مسار أعرفه ؛ طالما جلين هيلين. أعتقد أنه كان سيكون من الأسهل قليلاً الدخول في مزيج من الأشياء على مسار كنت قد ركبته من قبل ، ولكن كان من الجيد أن أتمكن من القيام بيوم إعلامي في Ironman وأنزل المسار لأنني لم أكن هنا من قبل .

ميتشل على KTM 85 في 2014 في كأس مونستر. 

كم عدد مسارات AMA الوطنية التي تراها قبل ذلك؟ ثلاثة. لقد ذهبت إلى جلين هيلين ، Hangtown و مودي كريك مرة واحدة ، لذلك من المؤكد أنها عملية تعلم ، لكن يجب أن أعتاد عليها. أحاول أن أتعقب المسار أثناء الممارسة الأولى ، ثم بعد ذلك تبدأ اللعبة من هناك.

هل ستنتقل إلى فلوريدا للتدريب مع رفاق KTM الآخرين؟ لقد نشأت في كاليفورنيا ، لكنني كنت أذهب إلى فلوريدا أكثر قليلاً للعمل مع Tyla Rattray. خلال هذا العام المقبل ، سأكون بالتأكيد في فلوريدا أكثر للتعود على طقس الساحل الشرقي. تسخن كاليفورنيا ، لكنها نوع مختلف من الحرارة. يوجد في Nationals العديد من المتغيرات المختلفة.

كيف كان يعمل مع TYLA RATTRAY؟ انه حقا رائع؛ أعتقد أنه نوع من نفس النظام الذي يفعله ألدون. لدى تيلا معلمة ألدون تخبره بما يجب عليه فعله ، والحفاظ على البرامج متشابهة إلى حد كبير ، والركوب مع بعضها البعض خلال الأسبوع. من المؤكد أنه من الجيد لنا أن نحاول أن نتحسن مع بعضنا البعض.

Mitchell Falk KTM 250 SX-F Ironman MX 2018فالك خلال الرجل الحديدي الموحل. 

تبدو كما لو كنت متلهفًا حقًا لتتحول للمحترفين ، ولكن عليك الانتظار؟ كنت سأرتفع قليلاً قبل ذلك لولا الإصابات. لكن لا يمكنك فعلاً تغيير الماضي لا ، لذا فأنا أبحث عن الحاضر والمستقبل ، فقط لأكون أفضل.

لدى TLD برنامج إعلان جيد جيدًا حقًا للعثور على بعض الأحجار الكريمة - أكثر من بعض الفرق الأخرى. اعتقد ان ذلك حقيقي. لديهم برنامج هواة رائع من خلال صفوف KTM ، ومن هناك يمكنهم اختيار راكبي KTM. يقومون بإعدادهم من سن 65 وعندما يكونون مستعدين للذهاب إلى فريق TLD ، عادة ما يكون هناك مكان كل عام للراكب الرئيسي القادم.

كيف ستعرف المتسابقين في فريق TROY LEE؟ أعرف الرجال جيدًا ، خاصةً من الذهاب إلى فلوريدا ؛ ساعد ذلك. لقد رأيت اليكس مارتن و شين ماكيلراث يتسابق ، وأنا أعلم الأردن (سميث) قليلاً من نشأته ، يتسابق إلى حد ما معه. أعتقد أنني قريب جدًا من الفريق بأكمله.

أنت لا تحصل على فرصة كبيرة للعثور على نتائج في عام 2018 ، ولكن أين تعتقد أنك ستنتهي؟ لكي أكون واقعيًا ، أعتقد أن القتال من أجل العشرة الأوائل هو ما أريد القيام به ؛ حتى إذا كانت من 10 إلى 10. أعتقد أنني يجب أن أكون هناك. لقد بدأت في وقت متأخر من هذا العام مع جولتين فقط للذهاب. يجب أن أنتظر حتى Supercross ، لكني أريد فقط تحسين كل سباق.

الأبطال الفائقون قريبون من البرنامج ، بغض النظر عن أحداث الهواة في كأس مونستر ، ليس لديك الكثير من الخبرة. ما هي الخطة؟ أعتقد أنني أتحدث بشكل جيد مع Supercross. ربما أحتاج إلى إجراء القليل من الضبط الدقيق خلال موسم التوقف. أنا فقط بحاجة إلى معرفة بعض الأشياء.

 

قد يعجبك ايضا