FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: أحذية REMO BERLESE المبتكرة JETT J1

يمتلئ تاريخ موتوكروس بأمثلة من الأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، ولكن بسبب معدل التغيير السريع في التنمية ، غرقت في مستنقع التكنولوجيا المنسية. على الرغم من أنه من الأفضل ترك البعض مهجورًا ، إلا أن البعض الآخر كان مبتكرًا حقًا (إن لم يكن ناجحًا في النهاية). تحب MXA الكشف عن التوافه التقنية في موتوكروس. هل تتذكر هذه الأفكار؟ حذاء Jett J1 المبتكر من Remo Berlese.

تم تقديم الحذاء البلاستيكي Jett J1 في عام 2009 وكان يعتبر الحذاء الجديد الأكثر إبداعًا منذ عقدين. وجهت Jett J1 الحذاء البلاستيكي الأصلي من Scott وزوجته بحذاء Alpinestars Super Victory المصنوع بالكامل من الجلد في محاولة لإنتاج حذاء بلاستيكي حديث يزن أقل ، ويحتوي على أجزاء أقل وأقل حجماً. كان في الأساس عبارة عن حذاء سوبر فيكتوري مصنوع بالكامل من البلاستيك. كانت Jett من بنات أفكار سليل الأحذية الإيطالية Remo Berlese ، وهو مطور منتجات ذو خبرة كان مؤسس AXO Sports ، التي حققت الملايين في مجال الأحذية والعتاد وحزام الكلى وركوب الدراجات والخوذة. بعد بيع AXO ، كرس ريمو نفسه لتطوير حذاء موتوكروس النهائي. وكانت النتيجة النهائية هي حذاء Jett J1.

إذا نظرت إليها عن كثب ، يمكنك أن ترى أن Jett J1 يحمل تشابهًا مذهلاً مع حذاء Alpinestars Super Victory الجلدي (أدناه).

الحذاء الجلدي Alpinestars Super Victory من المدرسة القديمة خفيف بشكل لا يصدق ، ضيق حول الكاحل ومنخفض في صندوق أصابع القدم. كل السمات التي أرادها ريمو لحذائه البلاستيكي.

أقنعته أبحاث السوق في Remo أن الحذاء الجلدي Alpinestars Super Victory (Hi-Point Champion) كان أفضل شكل شامل لحذاء موتوكروس ، مع الكاحل الضيق وصندوق القدم النحيف والتصميم البسيط. قرر الجمع بين شكل وحجم وأبعاد Super Victory لصنع حذاء بلاستيكي مصبوب عالي التقنية. كما تم تقديمه في عام 2009 ، كان Jett J1 يحتوي على جزء سفلي مصبوب مع نعل قابل للاستبدال ، وقشرة علوية ملفوفة مفصلية (متوفرة بثلاثة أحجام) ، وأبازيم سهلة الاستخدام ، وتم تقديمها في كل من طرازي bootie و non-bootie.

ارتدى كريستوف بورسيل جزمة Jett J1.

كان أول نموذج أولي لحذاء ريمو شيئًا من الجمال. كانت الأحذية تزن 2 رطل فقط لكل منها ، لكنها لم تكن متينة بما يكفي لعالم سباقات الموتوكروس الحقيقي. على مدار خمس سنوات ، مر ريمو بستة تكرارات مختلفة لقوالب الحقن باهظة الثمن للحصول على حذاء جيت في المكان الذي يريده. ولكن على الرغم من أن Jett J1 كان لها مؤيدون مخلصون ، إلا أنها لم تستطع اختراق السوق الأمريكية. في النهاية ، باعت Remo القوالب والمفهوم لشركة Pro Tork في البرازيل ، حيث لا يزال يتم تصنيع حذاء Jett. تسابق كريستوف بورسيل في حذاء جيت حتى تقاعده في عام 2017.

لدى MXA اثنين من راكبي الاختبار يرتدون أحذية جيت - على الرغم من أنهم لم يكونوا متواجدين في الولايات المتحدة منذ عام 2015. هذا هو المتسابق الأسترالي دان ألامانجوس في جلين هيلين.

لا تزال هناك جيوب صغيرة من مرتدي أحذية Jett J1 المخلصين في جميع أنحاء الولايات المتحدة. على الرغم من أنهم حاولوا شحن الأحذية من البرازيل ، إلا أنهم لم ينجحوا ، لذلك قاموا بشراء النسخ الأصلية المستعملة وإذا وجدوا أكثر من مجموعة واحدة ، فإنهم يشترونها جميعًا.

 

قد يعجبك ايضا