مواصفات MXA TECH: 10 أشياء تحتاج إلى معرفتها
عن 2020 كاواساكي KX450

(1) شوكات. كل MXA أحب اختبار متسابق يشعر 2020 كاواساكي KX450 شوك شوا. لقد كانت فخمة ومريحة ، والأفضل من ذلك كله ، اتبعت الأرض بشكل أفضل من شوكات الهواء TAC السابقة. كلما كان متسابق الاختبار أبطأ ، كانت الشوكات أفضل ، ولكن مع زيادة سرعة متسابق الاختبار ، أصبحت الشوكات ناعمة بسرعة. كان حلنا السريع هو الحفاظ على مخزون الربيع 5.0 نيوتن / متر في ساق واحدة ووضع الربيع الاختياري 5.2 نيوتن / م في الساق الأخرى. سيحتاج محترفو السرعة الوطنية إلى الينابيع 5.2 في ساقيه.

(2) قابض. على الرغم من أن 2020 كيلو × 450 يتم تنشيط القابض هيدروليكيًا ، والقابض نفسه ليس جيدًا جدًا. نوصي بإزالة الصفيحة الليفية المصغرة ، ونابض الاهتزاز الذي يشبه الحلقة والفاصل المسطح ، واستبدالها بلوحة القابض إضافية كاملة الحجم. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بتشغيل ثلاثة نوابض مخلب Pro Circuit أكثر صلابة. لا تولد نسبة الرافعة لرافعة مخزون المخزون ما يكفي من حركة المكبس الهيدروليكي لتحرير القابض بالكامل. عندما يضرب ذراع القابض إصبعين لا يزالان على المقبض ، ينزلق القابض في الواقع. على الرغم من أنك تعتقد أنك قد سحبت القابض ، لم تفعل ذلك. ذهبنا إلى الرجل الذي يبني إيلي توماك رافعة القابض ، وقال لنا أن نركض ARL PowerLever المجهزة بشريحة ARC. يسمح لك بتغيير نسبة الرافعة وجعل فك القابض في ست نقاط مختلفة عند سحب الرافعة. 

انقر هنا من أجل MXA'S اختبار ARC POWERLEVER

 (3) الفرامل الخلفية. الدوار الخلفي بحجم 250 مم شديد الحساسية. لتقليل الإمساك ، قمنا بشطب حواف الفرامل الخلفية بزاوية للسماح للوسادات بالانزلاق على الدوار بشكل أكثر كفاءة ولتقليص مساحة سطح الوسائد. قمنا أيضًا بإزالة واقي الدوار البلاستيكي الأسود من تحت ذراع التأرجح ، لأنه يمنع تدفق الهواء إلى الدوار (هوندا إزالة حارسه في عام 2020). 

(4) دواسة الفرامل الخلفية. يمكن تعديل دواسة الفرامل الخلفية إلى أعلى ولكن ليس إلى الأسفل. لعلاج هذا ، قمنا بتقطيع ثلاثة خيوط من أسفل قضيب الاسطوانة الرئيسي الملولس لإعطاء الدواسة المزيد من اللعب الحر للأسفل ؛ بهذه الطريقة ، يمكن أن يلمسه الحذاء بدون قفل الفرامل عن طريق الصدفة. 

(5) خرائط. يوفر مقرن الأسهم الأخضر أفضل خريطة ECU. وهو أقوى بكثير من مقرنة الأسود الأكثر ميلًا وأقل فرط الحركة بكثير من المقرنة البيضاء العدوانية. إذا قارنت الخريطة السوداء بالخريطة الخضراء ، فإن الخريطة السوداء تعطي 1 إلى 2 حصانا. أما بالنسبة للمقرنة البيضاء العدوانية ، فهي لا تنتج قوة حصانية أكثر من مقرنة الأسهم ، فقط شعورًا هشًا.

(6) السيطرة. تبدو قبضات كاواساكي السوداء وكأنها الشيء الحقيقي ، ولكن لا تقع في حبها. إنها خدعة. أي قبضة ما بعد البيع تكون ضعف راحة قبضة KX.

(7) اللدائن. كاواساكيس لديها بلاستيك هش للغاية. تجثم الشقوق حراس الشوكة. تتشقق لوحة الرقم الأمامية في المنتصف ، وتتشقق الأذرع المطولة لأجنحة الرادياتير عموديا. طلب البلاستيك ما بعد البيع. إنه أكثر متانة.

(8) ايربوكس. للوصول إلى مرشح الهواء ، تحتاج إلى كل من مقبض 8 مم و 10 مم على شكل حرف T. هذا مفتاح واحد كثير. بالإضافة إلى ذلك ، تسقط لوحة الجوز خلف المزلاج العلوي من المصد عند فك المزلاج. وأخيرًا ، فإن airbox صغير جدًا والتصميم غريب جدًا.

(9) أسطوانة السلسلة. تتدحرج الأسطوانة السفلية - وهي تلك الموجودة تحت الإطار والتي تمنع السلسلة من الجلد أثناء دورانها من ضرس عمود الكباس - ذاتيًا في وقت قصير بشكل مثير للدهشة. بالنظر إلى مشكلة أسطوانة السلسلة ومشكلات كاواساكي طويلة المدى مع دليل السلسلة الخلفية ، يجب عليك الطلب تي إم ديزاين وركس أجزاء في اليوم الأول. انقر هنا للاطلاع على اختبار دليل سلسلة سلسلة TM Designworks KX450 Factory Edition رقم 2.

(10) الانهاك. ندير شنومكس كجم / سم² غطاء مشعاع تدفق هواء هوائي مزدوج لمنع المبرد من تدفق السوائل. انقر هنا للحصول على شنومكس كجم / سم² غطاء مشعاع تدفق هواء هوائي مزدوج الاختبار.

انقر هنا للاختبار الكامل لعام 2020 KAWASAKI KX450

انقر هنا من أجل MXA'S 2020 كاواساكي KX450 فيديو