مواصفات MXA TECH: 10 أشياء تحتاج إلى معرفتها عن 2020 SUZUKI RM-Z250

(1) الجدول الزمني. تتطابق سوزوكي RM-Z2020 250 مع 2019 RM-Z250. ماذا عن RM-Zs قبل 2019؟ قارن بين طرازات 2018 و RM-Z250s السابقة لنماذج 2019 و 2020 ، وستجد إطارًا محدثًا وشوكًا ودوارًا أماميًا وحاقنًا مزدوجًا وصدمة جديدة ورأس أسطوانة منقحة وبلاستيك جديد. كل هذه التحديثات جعلت 2019 و 2020 RM-Z250s أفضل بكثير من طراز 2018. 

(2) حصان. يوفر 2020 RM-Z250 أقل قوة حصانية في فئتها بنحو 3 حصان. تنتج 2020 Suzuki RM-Z250 قوة 39.50 حصانًا ، في حين أن KX250 تصنع 43.26 و Honda CRF250 42.98 و Husky FC250 43.01 و KTM 250SXF 43.22 ؛ ومع ذلك ، مع نطاق القوة المنخفض إلى المتوسط ​​، تعد سوزوكي 2020 واحدة من أسهل الدراجات لركوبها. وهي في أقوى حالاتها دون 8000 دورة في الدقيقة ، ولا فائدة من الإفراط في تسريعها ، لأن القوة تنضج نسبيًا بعد 8000 دورة في الدقيقة. طبيعتها السهلة تجعلها مثالية للركاب الصغار الذين ليسوا على استعداد للتنفس ، 14,000 دورة في الدقيقة من قوة 2020 من KTM.

تم العثور على مقرنة التوصيل خلف جناح المبرد. جاء جهاز RM-Z250 مزودًا بواحد أسود وأبيض - إلى جانب السهم. قم بتشغيل الأبيض.

(3) خرائط. تأتي 2020 Suzuki RM-Z250 مزودة بثلاث قارنات وقود سهلة الاستخدام وقابلة للتوصيل تعمل على تغيير ضبط EFI. لا تضيع وقتك مع المقرنات الرمادية أو السوداء. المقرنة البيضاء هي الأكثر عدوانية من الأسفل وتحصل على عدد دورات المحرك في الدقيقة من خلال نطاقها بشكل أسرع. كل MXA اختار متسابق الاختبار مقرنة بيضاء ، حيث أنتجت القوة الأكثر استجابة.

أسوأ جزء في RM-Z250 هو شوكةها القاسية البشعة.

(4) شوكات. شوكات RM-Z250 رهيبة. هذه هي المرة الرابعة في السنوات السبع الماضية التي ارتكب فيها مهندسو سوزوكي هذا الخطأ. تأتي شوكات 2019 و 2020 RM-Z250 مع نوابض 5.0 N / mm. هذا هو نفس الربيع الذي تعمل فيه هوندا وياماها وسوزوكي وكاواساكي في 450 شوكة. قمنا بإسقاط معدل زنبرك الشوكة إلى 4.9 نيوتن / مم للفرسان السريع و 4.8 نيوتن / مم أو أقل للفرسان الأصغر أو الأبطأ. إعداد الفرس ضغط الأسهم هو 11 نقرة. قمنا بإخراجها من 3 إلى 5 نقرات لكننا تركنا الارتداد وحده. 

يتم الضغط على الفرس الأحمر (الذي يتم ختمه كـ "TEN" للتوتر ، ولكنه يعني الارتداد). الفرس الأزرق هو ضغط عالي السرعة والنقر الفضي هو ضغط منخفض السرعة.

(5) صدمة. تتميز سوزوكي RM-Z2020 250 بزنبرك صادم شديد الصلابة يبلغ 52 نيوتن / مم. هذه طريقة قاسية للغاية. لقد أسقطنا زنبرك الصدمة 52 نيوتن / مم لـ 50 نيوتن / مم وضعنا الترهل على 107 ملم. تحتوي الصدمة على الكثير من أقراص النقر ، ولكن لحسن الحظ أنها مرمزة بالألوان. قمنا بتشغيل الضغط عالي السرعة (الأزرق) والضغط المنخفض السرعة (الفضي) والارتداد المنخفض السرعة (الأحمر) عند 14 نقرة للخارج. تم العثور على الارتداد عالي السرعة تحت الصدمة ، وقمنا أيضًا بتشغيله على 14 نقرة.

(6) قابض. عند الرافعة ، يتمتع القابض بالسحب السهل الذي يحبه الجميع. لسوء الحظ ، فإن هذا السحب السهل يترجم إلى لوحات احتكاك تحتاج إلى استبدالها بشكل متكرر. ضع نوابض القابض الأكثر صلابة في اليوم الأول.

(7) بداية كهربائية. إن 2020 Suzuki RM-Zs هي الضربات الأربع الوحيدة في 2020 التي يجب عليك ركلها. بالنظر إلى هذه الحقيقة ، ستعتقد أنها ستكون أخف من المنافسة. 

(8) الوزن. عند 226 رطلاً (بدون وقود في الخزان) ، إنه ثقيل جدًا. يزن RM-Z250 5 أرطال أكثر من KX250 ، و 7 أرطال أكثر من FC250 و 8 أرطال أكثر من 250SXF (يزن نفس CRF250). سيبلغ سعره 230 رطلاً مع بداية كهربائية وبطارية وحزام الأسلاك.

(9) المناولة. بالنظر إلى تعليق أكثر عملية ، فإن RM-Z250 هي أفضل دراجة زاوية في فئتها. يدخل في الزاوية بسهولة ولا يبالغ أو يريد الوقوف في منتصف الزاوية.

(10) قفزات. كن حذرا عند إنفاق المال على محاولة جعل سوزوكي RM-Z2020 250 أسرع. MXA أنفقت 5000 دولارًا أمريكيًا في بناء محرك AMA جاهز وطنيًا ، وعندما انتهينا من ذلك ، لم يكن الأمر يولد قوة حصانية أكثر من سهم KTM 250SXF.

 

قد يعجبك ايضا