اختبار MXA RIDER CHRONICLE: BILL KEEFE
كيف أصبحت متسابق اختبار MXA؟
كنت أعرف جودي لأنني كنت أعمل في المديرية العامة وعندما يحضر سيأخذ الوقت دائمًا للتحدث معي. ثم ، ذات يوم كنت أتسابق في فئة 500 Pro في سلسلة Golden State. كانت فوضى موحلة. كان الأمر مروعًا جدًا لدرجة أنني انسحبت إلى جانب المسار وتوقفت. الشيء التالي الذي عرفته أن جودي كان يقف بجانبي وقال: "لا تستقيل. أنت واحد من خمسة رجال فقط لا يزالون مستمرين. استمر - هذا هو موضوع موتوكروس.' في نهاية الأسبوع التالي طلب مني ركوب دراجة كان يختبرها وأخبره بما اعتقدته. هكذا بدأت. ومنذ ذلك الحين ، قمت بتسابق دراجات اختبار MXA ".
ما هي أكثر ذكرى MXA لا تنسى؟
في أحد أيام عطلة نهاية الأسبوع في Saddleback تم تكليفي لسباق Can-Am 400 واختبار حذاء سكوت. لقد كافحت مع الدراجة والأحذية. لم أكن أرغب في سباق الدراجة ولم أرد ارتداء الأحذية. أخبرت جودي وقال: "بيل ، شخص ما سيشتري تلك الدراجة وسيشتري شخص ما تلك الأحذية. ويجب على شخص ما أن يختبرهم ليخبر الجمهور بما هم عليه ... واليوم ، هذا الرجل هو أنت ". في نهاية ذلك اليوم ، كنت أحب نوعًا ما الأحذية ، لكن لا أحد كان يمكن أن يحب هذه الدراجة.
من كان يختبر دراجاتك في MXA معك؟
لقد جئت إلى MXA في أوائل الثمانينيات ، لذلك فاتني عصر Pete Maly و Paul Boudreau و Dick Miller ، لكنني كنت هناك مع Ketchup Cox و David Gerig و Gary Jones و Clark Jones. عندما لم أكن أتسابق لـ MXA ، قمت باختبار مجلة MOTOcross من Ketchup Cox.
لماذا توقفت عن أن تكون متسابق اختبار؟
عملت في DG و Wheelsmith و Pro Circuit (ولاحقًا Klemm Research). كنت أرغب في جعلها AMA Pro ، وعلى الرغم من أنني أحببت أن أكون متسابق اختبار MXA ، فقد شعرت أن أفضل طريقة للوصول إلى القمة هي السباق على نفس الدراجة كل عطلة نهاية أسبوع بدلاً من دراجة مختلفة كل أسبوع ... وأحيانًا كل موتو. ذهبت للعمل لدى ميتش بايتون وتسابق هوسكفارناس خارج حلبة برو. لم أقم بعمل أفضل على دراجة واحدة. اليوم أنا المدير العام لشركة Troy Lee Designs.
التعليقات مغلقة.