MITCH PAYTON'S SUPERONIC PLAYBOOK: الجزء الثالث

إن إلقاء نظرة على دراجات موتوكروس الحائزة على البطولات - الدراجات الفعلية التي تجاوزت خطوط النهاية للفوز بلوحات رقم واحد - يمكن أن تكون ، إذا كان المرء مفتوحًا عليها ، مسار تصادم ساحر في تاريخ الدراجات النارية. لا يوجد مكان واضح لهذه الديناميكية أكثر من ردهة المبنى الأبيض الكبير المرئي من الطريق السريع 91 في كورونا ، كاليفورنيا. موتوكروس أكشن تأرجح بواسطة برو سيرك لمواكبة برو سيركل أفرلورد و العقل المدبر ميتش بايتون. سمحنا لميتش باختيار ست من الدراجات في متحفه. هنا الدراجة رقم ثلاثة.

بقلم إريك جونسون / صور: راين سوانبرغ

ريكي كارمايكل 1997 فريق سبليت فاير / برو سيركل / كاواساكي KX125

على ريكي: "كان ريكي طفلاً ساعدنا في 85s. في عام 1997 ، أصبح ريكي جزءًا من فريقنا. كان ريكي جيدًا بالنسبة لنا لأننا فزنا ببعض ألقاب Supercross ، لكننا لم نفز بلقب خارجي. لطالما أردت الفوز ببطولة AMA 125 الوطنية ، لكن ذلك كان هدفًا أصعب من Supercross. لقد كانت سلسلة أطول. كان هناك الكثير من العمل. كان صعبا. حتى يومنا هذا هكذا. كانت سلسلة Supercross لعام 1997 عامًا تعليميًا لـ Ricky بالتأكيد ، ولكن عندما ذهبنا إلى Gainesville في الجولة الأولى من 125 مواطنًا كان مذهلاً. "

انه لن يتعب: "في عام 1997 كان ريكي صغيرًا ، وبصراحة ، كان ثقيلًا. لم يكن في حالة جيدة جسديًا عندما نظرت إليه ، ولكن عندما ذهبت إلى الخارج ، كان سيفتحها على مصراعيها ويذهب ويذهب. كان الرجال الآخرون يخرجون ويحاولون الذهاب بسرعة كبيرة ثم يبدأون بالتعب والإبطاء. ريكي سيواصل قيادة السيارات. في تلك الدراجات النارية الأولى في Gainesville ، كان ستيف لامسون يتقدم وكان ريكي في المركز الثاني. أنهوا اثنين ونصف وقال ريكي ، "كنت أنتظر منه أن يتعب!"

"وقلت ،" هذا المتأنق لن يتعب! "

"كان ريكي واثقًا وقال" لقد فهمت ". في الموتو الثاني ، حصل كيفين ويندهام على الصورة وكان يحاول الخروج. حافظ كيفن على الصدارة لفترة طويلة ، لكن ريكي استمر في القدوم ، وفجأة ، نهض ريكي إلى ويندهام ومرره. كان من الرائع مشاهدة.

"المدهش هو أن خطتنا كانت لريكي أن يركب بعض مواطني AMA ولكن لا يزال يذهب إلى لوريتا لينز. أتذكر أنني أخبرته ، "سنقوم بعمل زوجين من المواطنين وسنرى أين أنت".

رد ريكي ، "حسنًا ، ماذا لو كنت أقود؟"

"قلت ،" سنتعامل مع ذلك الحين. "

"بعد Gainesville ، ذهبنا إلى Hangtown وفاز هناك. كان سريعاً في كل مكان ذهبنا إليه. كان من السهل القول أننا لا نستطيع الذهاب إلى لوريتا ".

الوقت يمضي: "كان ريكي أحد هؤلاء الأشخاص الذين كنت على مقربة منهم ، وحتى يومنا هذا ، نحن حقا أصدقاء حميمون. كان من الممتع رؤيته وهو يحقق كل النجاح الذي حققه. كان آخر يوم في حياته المهنية في موتوكروس ديس نيشنز في بودس كريك. لقد كنت حزينًا نوعًا ما ، لأنني كنت أفكر ، `` لقد مرت 10 أو XNUMX سنوات على هذا النحو ''. لقد غرقت لي مدى سرعة اختفائها ".

ثلاثة عشر: "كانت علاقتنا مع كاواساكي جيدة حقًا. لقد أرادوا الفوز وأردنا الفوز ، وللقيام بذلك كنا بحاجة إلى مشاركة الأجزاء. كل قطعة من الدراجة لها تأثير صغير. من أجل الحصول على أفضل دراجة ، تحتاج إلى كل قطعة فعالة للعمل معًا. ثلاثة أعشار هنا ، وثلاثة أعشار هناك وثلاثة أعشار أخرى تقريبًا تسعة أعشار ، أي ما يقرب من حصان ، لذا فأنت بحاجة إلى كل تلك الأجزاء. "

MITCH PAYTON'S SUPERONIC LIBRARY مكتبة


لقراءة الجزء الأول عن جيريمي ماكغراث فريق 1992 ذروة هوندا ، انقر هنا.


لقراءة الجزء الثاني من SplitFire KX1995 الخاص بـ Mickael Pichon ، انقر هنا.

انقر على الصور للتكبير

قد يعجبك ايضا