قمنا ببناء نسخة KEVIN WINDHAM REPLICA YAMAHA YZ250 ذات السكتين

انقر على الصور للتكبير

_BAS1714

حقق كيفن ويندهام مهنة طويلة ولامعة ، حيث حقق انتصارات على مدى 19 عامًا بينما كان يتسابق لثلاثة جهود مختلفة في المصنع. في المراحل الأخيرة من وقته في الأضواء كان لدى ويندهام أتباع شبيه بالشعب ، بفضل احتفالاته الجريئة Supercross الجريئة ، يقفز يقفز والرغبة في الشمع الشعري حول موتوكروس. وإذا ولد كيفين قبل 10 سنوات ، لكان من المحتمل أن يكون بطلًا وطنيًا لعدة مرات. لسوء حظ "K-Dub" ، كان لديه مصيبة السباق في نفس الوقت مع ريكي كارمايكل. ومع ذلك ، منذ ما يقرب من 20 عامًا ، كان كيفن متفائلًا في مستقبل ياماها - "طفل لا يمكن أن يغيب". تم اصطياده إلى النجومية بعد فوزه بـ 125 لقبًا متتاليًا ، وبحلول عام 1998 كان من المفترض أن يهز المؤسسة.

بالطبع ، غالبًا ما تخطئ خطط الفئران والرجال الأفضل. بدأ Kevin Windham سلسلة AMA 1998 Supercross لعام 250 ببطء ولكن اكتسب زخماً في هذا الاتجاه. في فترة أربعة أسابيع ، حقق فوزين وتاريخي المركزين. ثم انطلقت العجلات بينما كان يقود شارلوت سوبركروس. أخطأ Windham خطأ مزدوج وكسر الترقوة. بمجرد أن انتقل الموسم إلى الخارج ، بدا كيفن منعزلاً عن السباق. تم اكتشاف لاحقًا أن مواطن لويزيانا كان متورطًا في نزاع مرير مع مدير فريق ياماها كيث مكارتي المحيط بصديق كيفن (الزوجة الآن) الذي يقضي الوقت في مقطورة ياماها. أدى العداء إلى سلسلة من الحجج ، وخلافات العقد ، وأخيرا دعوى قضائية. بمجرد أن يزيل الدخان ، قطع ويندهام العلاقات مع ياماها وانتقل إلى موسمين غير رسميين مع مصنع هوندا.

The YZ250 is starting to get left behind by the KTM 250SX and Husqvarna TC250. A judicious use of money can pump life—and power—into the YZinger.
بدأ YZ250 بالتخلف عن طريق KTM 250SX و Husqvarna TC250. الاستخدام الحكيم للمال يمكن أن يضخ الحياة - والسلطة - في YZinger.

ما الفائدة من هذه القصة؟ الحنين لديه طريقة للتشويش على التفاصيل الدامية للماضي وضباب ذكرياتنا. ال MXA غالبًا ما يجلس طاقم التحطيم حول الحفر يناقشون بإعجاب الدراجات الرائعة منذ فترة طويلة - وليس المتسابقين الذين قادوا الحديد القديم إلى النجاح. إنها الآلية المهمة. وهكذا يتماشى مع مصنع كيفن ويندهام Yamaha YZ250 ثنائي الشوط من عام 1998. عمل البلاستيك الأزرق العميق بشكل تكافلي مع مقعد أسود بالكامل وإطار فولاذي أزرق. ونزحت دراجة سباق ويندهام تصميم المصنع. تم عرض "8" جريئة بشكل بارز على لوحات الأرقام - ضعف حجم أرقام السباق الحديثة. سيتذكر الكثيرون كيف كان YZ250 نظيفًا وباردًا بلا منازع.

هذا يقودنا إلى سباق ياماها YZ2014 ثنائي السكتة لعام 250 من Cycra Racing ، وهو عبارة عن لقطة حديثة لسباق سباق Windham القديم. من أجل تجسيد أفضل ما في الماضي والحاضر ، قمنا بتكليف شركة Cycra Racing ، إحدى شركات البلاستيك الرائدة في مجال ما بعد البيع ، لإعادة KZVIN 1998 YZ250 إلى Kevin Windham. يتصفح القضايا القديمة MXA للإلهام ، ضربت Cycra Racing خارج الحديقة. نحن نعلم أن نسخة طبق الأصل من Kevin Windham Replica ستستخدم 1998 Yz250 كقاعدة لها ، لذلك فقط اعتبر هذا قصيدة لـ K-Dub أكثر من نسخة طبق الأصل. ليس لدينا أي شيء ضد بناء نسخة 1998 ، لكننا نفضل تعليق SSS والتجهيزات الحديثة - لذا أطلق علينا! كل ما تبقى هو تجميع القطع معًا ، وهو ما فعله كال نورثروب من FTI Suspension بكل سرور. إنه لأمر مدهش ما يمكن تحقيقه من خلال العمل الجماعي. والمثير للدهشة حتى بالنسبة لنا ، أننا لم نذهب إلى جانب بناء المشروع. ذلك لأن نموذج Yamaha YZ250 المتأخر يحتاج إلى مراجعات قليلة جدًا. دعونا نلقي الضوء على التغييرات.

Not much is needed to improve the performance of a YZ250. An FMF pipe, Wiseco clutch and suspension re-valve do the trick.
ليس هناك حاجة كبيرة لتحسين أداء YZ250. يقوم الأنبوب FMF وقابض Wiseco وصمام التعليق بإعادة الحيلة.

محرك. تصنع Wiseco مجموعة متنوعة من أحجام المكبس ومعدلات الضغط لـ Yamaha YZ250. من الواضح أن الدراجة بحاجة إلى المزيد من الطاقة لتبقى تنافسية إلى حد ما مع أحدث عروض KTM 250SX و Husqvarna TC250. لهذا السبب ، طلبنا مكبس Wiseco عالي الضغط. واستكمل التعزيز أنبوب FMF Fatty مقترنًا بكاتم للصوت من الفولاذ المقاوم للصدأ FMF Powercore 2. أعطت هذه الإضافات YZ250 المزيد من القوة. تم تثبيت وزن الحذافة 8 أوقية لتنعيم الضربة. لماذا وزن الحذافة؟ إنه يحسن قوة السكتة الدماغية - وأدارها مصنع YZ1998s لعام 250.

windhamyz2502

تنتج جميع المحركات الطاقة ، ولكن لكل منها شعور فريد. شعرت النهاية العليا Cycra YZ250 بأنها أكثر إحكامًا من الأسطوانة. إنه لأمر مدهش كيف جعل المكبس Wiseco عالي الضغط المحرك فجأة جديدًا تمامًا مرة أخرى. بشكل عام ، أحدثت التعديلات نجاحًا أكبر. لقد أدى وزن الحدافة إلى حشو الزيادة في النهاية السفلية - بطريقة جيدة - خاصة على المسارات الضيقة ، وتراجعنا ذهابًا وإيابًا بين تروس المخزون وأسنان إضافية. في تجربتنا ، كان من شأن كاتم الصوت القصير FMF أن يخلق نخرًا أكثر نهاية من Powercore 2.

FTI Suspension balanced out the chassis and made the Kayaba SSS suspension feel more progressive.
قام FTI Suspension بموازنة الهيكل وجعل تعليق نظام التعليق Kayaba SSS أكثر تقدمية.

ايقاف عن العمل. لم يكن Cal Northrop في FTI Suspension بحاجة إلى فعل الكثير لتعليق Kayaba SSS الرائع. قام بتشديد الصمامات من أجل الضربات الكبيرة ووازن بين الأمام والخلف لتحقيق أفضل معالجة. تم إحياء سمات زوايا المشاة في YZ250 مع مجموعة من المشابك الثلاثية القابلة للتعديل Xtrig ROCS مع خيارين للإزاحة - الأسهم 25 مم وأكثر 23 مم تطرفًا. فضلنا 23mm.

نتج عن تعديلات FTI شعور أكثر تقدمية من إعداد المخزون. لم ينخفض ​​الشوك في السكتة الدماغية بنفس القدر. لقد لاحظنا كيف تميل الواجهة الأمامية إلى الاهتزاز عندما يتم تحريك YZ250 بقوة ، ولكن هذا لم يحدث مع شوكات Kayaba الموالفة لـ FTI. إليك كيفية إعداد تعليق FTI.

إعدادات شوكة KAYABA SSS
معدل الربيع:
0.46 kg / mm
ضغط: 10 نقرات
الانتعاش: 12 نقرات
ارتفاع أرجل الشوكة: 5 ملم لأعلى
كمية الزيت: 360cc

إعدادات صدمة KAYABA
معدل الربيع:
4.7 kg / mm
الضغط العالي: 1-1 / 2 تبين
ضغط Lo: 10 نقرات
الانتعاش: 10 نقرات
عرق العرق: 105mm

Hand guards are eschewed by most motocross riders. That’s too bad, because Cycra Racing makes a great set.
تم تجنب حراس اليد من قبل معظم الدراجين موتوكروس. هذا أمر سيئ للغاية ، لأن Cycra Racing تصنع مجموعة رائعة.

ترقيات. تكتسب الشركات سمعتها على أساس المنتجات التي تبيعها. قلة من المستهلكين هم أكثر تقلبا من المتسابقين موتوكروس. لحسن الحظ ، هناك مجموعة من الشركات التي تصنع منتجات رائعة. وأفضل ما في الأمر أنها لا تتطلب منك اقتراض مبلغ 401 ألف دولار. أحببنا بشكل خاص عجلات Tusk Impact ، القابض الكامل Wiseco ، خراطيم الرادياتير CV4 ، إطارات Dunlop MX3S ، فلتر الهواء المزدوج ، الكبح الدوار الكبير المتضخم ، حراس اليد Cycra Rebound ، ناقل الحركة المطرقة و دواسة الفرامل الخلفية ، مقابض Renthal Kevlar ، غطاء مقعد القابض SDG ، وأقدام الأقدام IMS. جلبت Armored Graphix تصميم Windham إلى الحياة من خلال مجموعة الرسومات المخصصة تمامًا.

wingham1825

حققت النسخة المتماثلة من Kevin Windham Yamaha YZ250 نجاحًا ، لأنها مزجت بين المظهر القديم والتكنولوجيا الجديدة. إنها الدراجة المثالية لأولئك الذين يرغبون في عيش الأيام التي حكمت فيها السكتات الدماغية موتوكروس ولكنهم لا يزالون يريدون فوائد الراحة الحديثة. وبضعة آلاف من الدولارات فقط في تعديلات ما بعد البيع ، يجب أن يترك Kevin Windham YZ250 التغيير في جيبك. لم يكن ركوب الخيل جيدًا أبدًا.

windamrep3

KEVIN WINDHAM REPLICA YZ250 قائمة الموردين
سباق سيكرا:
www.cycraracing.com
تعليق مبادرة المسار السريع: www.ftisuspension.com
مدرعة جرافيكس: www.armoredgraphix.com
ويسيكو: www.wiseco.com
ناب: www.tuskoffroad.com
دنلوب: www.dunlopmotorcycle.com
نيكن: www.nk-neken.com
اتصال يعمل: www.worksconnection.com
توين اير: www.twinairusa.com
ProX: www.pro-x.com
مطرقة: www.hdmoto.com
CV4: www.cvproducts.com
نجمة الشمس: www.sunstar-mc.com
رينتال: www.renthal.com
SDG: www.sdgusa.com
الكبح: www.braking.com
سباق FMF: www.fmfracing.com
IMS: www.imsproducts.com

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

قد يعجبك ايضا