نحن نركب دراجة MMRP BB12 MOTOSPORT 150 حفرة حفرة

 
ترتبط شعبية سباقات الدراجات النارية الصغيرة الخانقة ، مثل العديد من الهوايات الأخرى ، بحالة الاقتصاد. عندما تراجعت سوق الإسكان وذهبت الوظائف إلى طريق النمر السيبيري الأبيض ، كان سوق الدراجات حفرة مبطنة. تمسك المستهلكون بإحكام في محافظهم خلال فترة الركود - لدرجة أنه من الصعب أن نتخيل أنه قبل ست سنوات كان سوق الدراجات النارية هو الجزء الأكثر سخونة من أعمال الدراجات النارية على الطرق الوعرة.



ولكن في حين استسلمت العديد من شركات الدراجات الهوائية للركود ، فإن واحدة من أقوى شركات الدراجات الهوائية لا تزال على قيد الحياة وبصحة جيدة. وقد حافظت BBR Motorsports على المسار خلال هذا الوقت المضطرب. ما هو سبب استدامتها خلال تقلبات السوق؟ الإخوة الثلاثة الذين يمثلون لقب BBR (Brown Brothers Racing) لديهم شغف بالدراجات الهوائية (التي تمتد الآن لعدة أجيال من سلالة BBR). كما أنه لا يضر أنهم يعملون بجد.

إن شغف BBR للدراجات الترابية بحجم دونات واضح لأي شخص سبق له أن سابق سباق الجائزة الكبرى للفناء الخلفي ضد رفاقه على CRF50s أو KLX110s أو TTR-125s.

الإخوة براون هم رجال أعمال ومهندسون ومسوقون وعلماء تطوير. عرف طاقم تحطيم MXA Duane و Chris و Brent لفترة أفضل من 20 عامًا. لقد أحدثوا تأثيرًا فوريًا ودائمًا عندما التقينا بهم لأول مرة. لقد انبهرنا بأخلاقيات العمل التي لا تقهر وحلولها المباشرة لمشاكل العالم الحقيقي. هل تحتاج إلى مثال؟ خلال منتصف التسعينات ، عندما كانت أربع ضربات ثقيلة ومرهقة ، طور BBR إطارات من الألومنيوم ، وأذرع تأرجح ومنتجات تحسين الأداء الأخرى لتحسين المحركات رباعية الأشواط القديمة. النتائج؟ أعلنت MXA عن هوندا XR1990 المصنوعة يدويًا كأفضل أربع ضربات في العالم في ذلك الوقت.

مع تعثر سوق الدراجات في الحفرة ، ارتفع فتيان BBR. لقد أمضوا السنوات الثلاث الماضية في اختبار ، وتحسين ، وكسر وتحسين دراجات حفرة الإنتاج الخاصة بهم. لخفض التكاليف ، استعان الإخوة بالصدمات (تايوان) ، والفرامل والعجلات (تايوان والصين) ، ومحرك 150cc Daytona (عبر اليابان ، على الرغم من إنتاج المحرك في الصين). قام الأخوان بتسجيل أميال طيران متكررة أكثر إلى الصين مما يهتمون بتذكره ، ولكن بسبب اجتهادهم ، ظلت جودة إنتاجهم ممتازة. وهكذا أصبح الحلم حقيقة مع دراجة حفرة BBR MM12P.

تحدث في متجر: ضع القطع معًا

يتم شحن الأجزاء الخارجية إلى BBR ، حيث يتم تزاوجها مع العناصر المصنوعة من BBR (إطار من الألومنيوم ، الذراع البديل ، الإطار الفرعي ، المشابك الثلاثية ، المقاود ، خزان الغاز ، غطاء الغاز ، بادئ التشغيل ، دليل السلسلة ، أقدام الأقدام ، المقعد ، ناقل الحركة والعادم النظام) وتجميعها. تزود Marzocchi شوكات Shiver 35 مم بالدولار الأمريكي ، وتستخدم BBR مكربن ​​Keihin PE28. يتم فحص كل عنصر من أجل الجودة ، ويتم فحص التحمل. عندها فقط يجعل كل دراجة حفرة إنتاج MM12P الدرجة.

يأتي الطراز MM12P مزودًا بالعديد من الخيارات. تقدم BBR معدلات صدمة وشوكة نابضة مختلفة ، حزم ترقية (فلتر هواء ، دوار فرامل وطرف عادم البليت) ، بلاستيك ملون ورسومات ، خلفيات لوحة أرقام مطبوعة مسبقًا ، إدراج BBR QuietCore ، سلسلة ذهبية RK ، طقم محرك DOHC رباعي الصمامات Daytona ، و حزمة ترقية اتصال الأعمال (ذراع الضبط السريع Elite ، ومشبك قضبان الفرامل الدوارة ، وجهاز الفتحة EZ والأغطية الأمامية / الخلفية). يبدأ سعر MM12P عند 4299 دولارًا ، ولكن يمكن أن يعمل أكثر من 7000 دولار (خاصة إذا اخترت مجموعة المحرك ذات الكاميرات العلوية المزدوجة مع 20 حصانًا مدعياً).

بالطبع تأتي MM12P مع الكثير من خيارات التخصيص. يوجد في الجزء العلوي من القائمة وضع الصدمة (هناك نقطتا تركيب مختلفتان لارتفاع رحلة مختلف). توفر الصدمة نفسها تعديلًا للضغط والارتداد ، كما أن شوكات Marzocchi لها أيضًا خيارات النقر. فيما يتعلق ببيئة العمل ، يمكن تعيين المشابك الثلاثية في أربعة أوضاع مختلفة للركوب ، ويمكن إزالة رافعات القضيب الطويلة التي يبلغ طولها 1 بوصة للركاب الأصغر.

رحلة الاختبار: التواء الخانق

بسعر دراجة مستعملة كاملة الحجم ، كانت لدينا توقعات عالية لـ MM12P. بعد بضع لفات حول مسار دراجة حفرة ، تم تحقيق توقعاتنا؟ ثم تجاوزتها. لماذا ا؟ إن لعبة MM12P ناجحة حيث فشلت العديد من دراجات حفرة صينية الصنع فشلاً ذريعاً (مشكلات النقل) ولديها ما تفتقر إليه دراجات اللعب الأخرى ذات الجودة (حصان). عرف BBR أن النجاح سيحدده قوة محرك 150cc Daytona المبرد بالهواء ، ذو الأسطوانة الواحدة ، رباعي الأشواط. ولم يكن محرك دايتونا منغمسًا في البطولات الأربع. في التكرارات السابقة ، عانت دايتونا من ارتفاع درجة الحرارة ، وضعف الإرسال وتوريد الأجزاء المشكوك فيها. هذا ليس هو الحال مع محرك Daytona الجديد تمامًا من BBR. يصرخ من خلال powerband. على نفس القدر من الأهمية ، ينتقل ناقل الحركة من خلال التروس دون أي علامات استغاثة. ناقل الحركة بأربع سرعات هو في الغالب مضاد للرصاص. لذلك نحن شاكرين. أما بالنسبة للطاقة ، فإن BBR تدعي 15 حصانًا على محرك SOHC. إنهم لا يكذبون. تسحب MM12P العجلة الأمامية عن الأرض في الترس الأول ولا تلمس الأرض حتى منتصف الترس الثالث.

في التكرارات السابقة ، عانت دايتونا من ارتفاع درجة الحرارة ، وضعف الإرسال وتوريد الأجزاء المشكوك فيها. هذا ليس هو الحال مع محرك Daytona الجديد تمامًا من BBR. يصرخ من خلال powerband. على نفس القدر من الأهمية ، ينتقل ناقل الحركة من خلال التروس دون أي علامات استغاثة.

تقوم MM12P بعمل ممتاز لاستيعاب عدد كبير من الدراجين بأحجام مختلفة. سيستمتع أولئك الموجودون على الجانب القصير بموضع الصدمة الأمامي (الذي يقلل من ارتفاع الركوب بما يقرب من بوصة) وحوامل الشريط الأقصر. لم يشعر الدراجون الأطول ، حتى أولئك الذين يزيد طولهم عن 6 أقدام ، وكأنهم يخرجون من الماء على MM12P. ألهمت دراجة BBR الثقة ، بينما في العديد من دراجات حفرة سابقة ، شعر متسابقو اختبار MXA وكأنهم مهرجون السيرك مع الرهبان على أكتافهم.

الخلاصة: ما الذي نفكر به حقا؟

يعتبر جهاز BBR's MM12P هو الحل الأفضل لجميع الأطراف للبحث عن أفضل دراجة هوائية. إنه فائز في صالة العرض. على الرغم من أن سوق الدراجات الهوائية يتداعى مثل المكربن ​​غير النفاث ، إلا أننا نجد الأمل في معرفة أن BBR لا تزال تمضي قدمًا وتحاول تطوير الرياضة. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن دراجة إنتاج MM12P من BBR أو مجموعة منتجات الأداء الخاصة بها ، فتفضل بزيارة www.bbrmotorsports.com أو الاتصال بالرقم (888) 668-6227.

قد يعجبك ايضا