نركب 350SXF لخدمات KTM FACTORY SERVICES: إنه محرك بناء مصنع لسباق غير مصنع

هل سبق لك أن التقطت الهاتف واتصلت بفريق هوندا لمعرفة ما إذا كانوا سيصلون CRF450 الخاص بك؟ لا؟ حسنًا ، لا تفعل. لن يلمسوا محركك ولن يقبلوا أي مكالمات هاتفية مستقبلية منك. وينطبق الشيء نفسه على فريق كاواساكي ، وفريق سوزوكي ، وبالتأكيد فريق ياماها غير الموجود.

ولكن ، بشكل مثير للدهشة ، هناك فريق مصنع واحد سوف يقفز محركك إلى مواصفات المصنع ذات السباق الكامل والتكنولوجيا الفائقة. وعلى الرغم من أن KTM لن تسحب ميكانيكي عام 2012 كارلوس ريفيرا من دراجة Ryan Dungey للقيام بالعمل نيابة عنك ، إلا أن لديهم ستة ميكانيكيات ذات أسماء كبيرة في انتظار العمل على KTM 250SXF أو 350SXF أو 450SXF. سيُعجب فريق KTM برغبته في مشاركة مزايا معرفة فريق السباق مع القراصنة الوطنيين والمتسابقين المحليين. ويدير شركة KTM Factory Services ، برئاسة إيان هاريسون ، أندرو لانجستون وليتون رايس ومارك هاردي ودودلي كراموند وتوني هول. يبنون حاليًا محركات سباق لفريق BTO من Andrew Short و Matt Goerke و Les Smith ، بالإضافة إلى العديد من فرسان KTM Orange Brigade؟ والآن أنت.

أراد طاقم تحطيم MXA محرك KTM 350SXF معد مسبقًا في المصنع ، لذلك اتصلنا بخدمات مصنع KTM للحصول على القائمة. إنها ليست عملية من خطوة واحدة ، لذلك قضينا بعض الوقت في ورشة عمل خدمات المصانع في KTM ، في أعماق أمعاء مقر KTM في تيميكولا ، كاليفورنيا ، لمعرفة ما يحدث خلف الأبواب المغلقة.


يبدو مبهرًا في ورشة العمل ، ولكن باستثناء عمل المحرك وعادم FMF هذا هو مخزون 2013 KTM؟ 350SXF.

خدمات المصانع ليست جديدة ، لكنها بدأت بداية قوية قبل بضع سنوات ، وتم تقليص حجمها وعادت الآن صاخبة. وهو المصدر الوحيد لأجزاء الأعمال لركاب KTM الطموحين. وتجدر الإشارة إلى أنه في حين أن Factory Factory يمكنها الوصول إلى عمليات نقل أعمال KTM وأذرعها وقضبانها ومكابسها وكاماتها وإشعالها ومشعاتها ، فإنها لا تعمل في مجال بيع قطع الغيار. لا يمكنك طلب أجزاء تعمل KTM من KTM (إلى حد كبير لأنها لا تثق بك لتثبيتها بشكل صحيح) ، ولكن لا تخيب ؛ لا يزال بإمكانك الحصول على حيل المصنع. خدمات المصنع هي قناة لقطع العمل على شكل محركات سباق جاهزة للعملاء. بنيت هذه المحركات من الألف إلى الياء ، بأعلى المعايير ، مع مصنع KTM unobtainium. تم تصميم محركات خدمات المصنع خصيصًا للركاب البارزين الذين يريدون الأفضل. وبما أن محركات Factory Services تأتي من فريق من الميكانيكيين ذوي الخبرة ، يجب عليك دفع ثمن الشرف. فيما يلي الخطوات التي اتبعتها MXA للحصول على محرك خدمات مصنع السباق الكامل KTM 350SXF الخاص بنا.


يتم اختبار وكسر كل محرك يأتي إلى قسم خدمات المصانع في KTM.

لا يمكنك التوقف عند التسوق والتحدث إلى الميكانيكيين (فعلنا ، ولكن لا يمكنك). لا يمكنك الاتصال بهم على الهاتف (إنهم مشغولون). لا يمكنك تصفح موقع خدمات المصنع (لأن هناك ليس واحدًا).

الخطوةالاولى: لا يمكنك التوقف عند المحل والتحدث إلى الميكانيكيين (فعلنا ذلك ، ولكن لا يمكنك ذلك). لا يمكنك الاتصال بهم على الهاتف (إنهم مشغولون). لا يمكنك الانتقال إلى موقع KTM على الويب وتصفح صفحة خدمات المصنع (لأنه لا يوجد واحد). لا! الطريقة الوحيدة هي إرسال بريد إلكتروني إلى [البريد الإلكتروني محمي]. بمجرد حصولهم على بريدك الإلكتروني ، سوف يردون بكل ما تحتاج إلى معرفته.

الخطوة الثانية: لا تعمل خدمات المصنع على الدراجات الكاملة. إنهم يريدون فقط محركك (ولا شيء آخر). لكي تعمل خدمات المصنع على المحرك الخاص بك ، يجب عليك إرسالها إليهم. بالإضافة إلى ذلك ، لن يقبلوا إلا محركات 2013 KTM 250SXF أو 350SXF أو 450SXF. هل ذكرنا أنهم يفضلون انخفاض ساعات عمل المحرك؟ سيقبلون المحركات التي تستغرق أكثر من بضع ساعات ، لكنهم سيحلون محل أي أجزاء يشتبه في أنها. أعطت MXA Factory Factory محرك KTM 350SXF جديد تمامًا ، والذي حصلنا عليه من KTM. كان هذا زائدًا ، لأننا لم نضطر لشحنه إليهم ، والذي كان إضافة أخرى ، لأن محركات الشحن أمر صعب.

الخطوة الثالثة: بمجرد أن تحصل خدمات المصنع على محركك ، فإنهم يكسرونه؟ يقومون بتقسيم الصناديق ، وتفكيك الكرنك ، وفحص مضخة الزيت واستبدال أجزاء المخزون بأجزاء الأعمال الفاخرة. على الرغم من أن 350SXF تحظى بنفس الاهتمام مثل 250SXF و 450SXF ، إلا أنها لا تحصل على قضيب Pankl خفيف الوزن ومصقول ؛ دبوس كرنك DLC أو إرسال خاص قريب من Aubert & Duvall. كما أنه لا يحتوي على علب مركزية مُشكلة للسماح باستخدام حشية العلبة المركزية مثل 450SXF. بدلاً من ذلك ، يحصل 350SXF على مخطط وفحص دقيق لكل جزء. ثم يتم إعادة تجميعه مع توازن الكرنك وتثبيته.


على الرغم من أن أجزاء الأعمال الغالية باهظة الثمن ، فإن معظم ما تدفعه مقابل خدمات المصنع هو الرعاية المحبة التي يضعونها.

الخطوة الرابعة: بعد ذلك ، تحول خدمات المصنع انتباهها إلى الأسطوانة والمكبس. يتم استبدال مكبس المخزون الخاص بك بمكبس Pankl خاص ، أخف وزناً 30 غرام ، مضاد للاحتكاك. بمجرد أن تكون الأسطوانة والمكبس في مكانهما ، يتم ضبط ارتفاع السطح على الكمال. هناك ثلاث سماكات مختلفة لحشوات القاعدة المتاحة لضمان الارتفاع المناسب (وإذا فشل ذلك ، فسيقومون بالآلة للاسطوانة). قبل الانتقال إلى رأس الأسطوانة ، تقوم خدمات المصنع بفك الجزء العلوي من الأسطوانة لضمان سطح حقيقي ومسطح للحشية.

كل محرك يأتي إلى خدمات المصنع يحصل على أسطوانة KTM SXS التي تم نقلها وتلميعها في المصنع النمساوي. KTM سوف يرسل لك وجهك القديم؟ إنهم لا يحتاجون إليه.

الخطوة الخامسة: يحصل كل محرك يأتي إلى خدمات المصنع على رأس أسطوانة KTM SXS تم نقله وصقله في المصنع النمساوي. ستعيد KTM رأسك القديم إليك؟ يلفون الجزء السفلي من رأس الأسطوانة ثم يزاوجونها مع الأسطوانة. عند هذه النقطة ، يقومون بتجميع نظام الدفع باستخدام صمامات MWR خفيفة الوزن من التيتانيوم وزنبركات الصمام الأكثر صلابة. أثناء التجميع ، تجري خدمات المصنع اختبارًا للتسرب على الصمامات وتلفها أو تقطع مقاعد الصمامات للتأكد من عدم وجود تسرب.

الخطوة السادسة: مع تثبيت الرأس ، يتم ضبط خلوص الصمام وتوقيت الصمام. تستخدم خدمات المصنع أعمدة الكامات الخاصة بالأسهم في 350SXF ، لكن 250SXF و 450 SXF تحصل على كاميرا استقبال خاصة "246" لمزيد من القاع والوسطى. ويحصل 250 و 450 أيضًا على أجسام خنق 42 مم بدلاً من وحدة التخزين 44 مم. يحصل 250SXF على صندوق أسود جديد مع محدد المراجعة عند 15,000 دورة في الدقيقة.


هذا هو في الأساس نفس المحرك الذي سار فيه كين روكزين في 2013 Daytona Supercross؟ حيث حصل على الصورة الكاملة.

الخطوة السابعة: بمجرد عودة المحرك معًا واختبار التسرب مرة واحدة أخيرة ، لا يقومون فقط بوضعه في صندوق وإعادة إرساله إلى العميل. لا! قبل إعادة محرك السباق إليك ، يتم وضعه على الدينامو وتكسيره. وبهذه الطريقة ، لا تتأكد الآليات من أنها تعمل فقط ، ولكنها تعمل وفقًا للمعايير التي وضعتها.

الخطوة الثامنة:
لم نخبرك أبدًا بالسعر ، أليس كذلك؟ حسنًا ، أعاد بناء محرك KTM 2013SXF لعام 350 إلى $ 3200. نعم ، فرجينيا ، هل يبدو هذا كثيرًا من المال؟ ولكن ، أنت تحصل على أفضل ما تقدمه KTM والمعرفة المجمعة لست ميكانيكيات المصانع. صحيح أن Ryan Dungey يحصل على المزيد من الحكايات من التيتانيوم داخل محركه ، لكن محركه ومحرك خدمات المصنع متطابقان تقريبًا عندما يتعلق الأمر بالأجزاء الرئيسية والتكنولوجيا.

يمتلك فريق BTO عقدًا طويلًا من السلسلة لتدوير جميع محركاتهم داخل وخارج خدمات المصنع ، والتي يدفعون مقابلها رسومًا ثابتة للسنة.

ماذا كانت خدمات المصنع مثل السباق؟ كانت رحلة ممتعة. في مقارنات متتالية ، أفرغت مخزوننا KTM 350SXF من الماء. فجأة ، لم يكن علينا الذهاب للشقة للحصول على أقصى استفادة منها.

كيف كانت دراجة خدمات المصنع مثل السباق؟ كانت فرحة. في مقارنات متتالية ، أخرج مخزوننا KTM 350SXF من الماء. فجأة ، لم نكن مضطرين للذهاب إلى أقصى حد لتحقيق أقصى استفادة من نطاق الطاقة. بدلاً من تسريعها إلى القمر ، يمكننا التحول بسرعة ، ولن يسحبنا المحرك إلى الترس التالي فحسب ، بل يسحب بقوة وطويلة.

في دينو ، صنعت خدمات المصنع 350SXF حصانين آخرين عند 5000 دورة في الدقيقة ، و1 / 1 أكثر عند 2 دورة في الدقيقة ، وثلاثة حصان إضافي من 7000 دورة في الدقيقة إلى 8000 دورة في الدقيقة ، ثم kapow! جعلت سبعة خيول أخرى في 11,000 دورة في الدقيقة وأكثر من 12,000 دورة في الدقيقة. ليس لدينا ما نشكو منه (حتى تم نسيان 13,000 دولار في خضم المعركة). كان لديه نفس منحنى القوة الأساسية مثل الأسهم KTM 3200SXF ، ولكن تم تكبيره بواسطة الخيول الإضافية. كان من المثير ركوب الخيل ، أسهل في السباق وبلغت ذروتها عند 350 حصان.


مع وجود ستة ميكانيكا مصنع سابقة في جدول الرواتب ، تنتج Factory Services محركات تنافس أفضل صنعة متاحة.

اقرأ ذلك مرة أخرى: لقد صنعت 57.90 حصانًا ، وهو حصان واحد أكثر من المخزون KTM 450SXF (و 450 SXF هو أقوى دراجة إنتاج مصنوعة). نعم ، كانت القوة القصوى عند 12,400 دورة في الدقيقة ، ولكن يمكننا العيش مع ذلك على دراجة تشق 50 حصانًا عند 8400 دورة في الدقيقة. يمكنك مراجعتها ، أو يمكنك تغييرها باختصار. في كلتا الحالتين ، هذه 350 يمكن تشغيلها مع 450s.

هذا محرك خطير للمتسابقين الجادين. تعتبر خدمات المصانع نفسها ذراع الدعم لفريق Red Bull KTM من Dungey و Roczen و Musquin. نحن نقدر الجهد الذي يبذلونه في عملهم والمنتج الذي يبذلونه. نتمنى أن يكون لكل مصنع طاقم عمل مكرس في قسم السباق الخاص به والذي سيساعد المتعثرين المتعثرين في العثور على حصان يشبه الأعمال.

البريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي] لمزيد من المعلومات حول مجموعات محرك خدمة المصنع.


يضيف عادم FMF Factory 4.1 إلى التكاليف ، ولكنه ليس في فاتورة خدمات المصنع.

قد يعجبك ايضا