نركب سيارة كارسون براون المستقيمة في الإيقاع الحائز على جائزة HUSQVARNA TC150

إذا لم تكن قد سمعت بالفعل باسم كارسون براون ، فهناك فرصة جيدة في المستقبل القريب. إنه يبتل حاليًا في سلسلة AMA 2019 West Supercross لعام 250 (لديه أربعة أفضل 20 تشطيبًا حتى الآن في عام 2019). هذه هي سنته الأولى في أضواء Supercross ، ولكن لديه بالفعل بعض المطالبات للشهرة. اكتسب كارسون سمعة بأنه "ملك دراجات حفرة". قد يكون أسرع متسابق للدراجات الهوائية في العالم. هذا الوضع لا يدفع الفواتير. ومع ذلك ، فهي جزء من إرث عائلة براون ، حيث أن والده وأعمامه هم أصحاب رياضة BBR Motorsports. لقد اخترعوا بمفردهم أعمال الدراجات النارية الغريبة - قبل أن تدمرها الضربات الصينية. قمنا بتغطية العديد من إصدارات BBR في اليوم الذي كان فيه كارسون مجرد طفل. الآن ، يبلغ عمر كارسون 19 عامًا وهو على استعداد لتحقيق الوقت الكبير. 

الإيقاع المستقيم يسمح بحدود 150c من النزوح. كارسون أند لم يكن JMC CREW لم يرغب في ترك السلطة على الطاولة. منذ JMC MOTORSPORTS هو تاجر HUSQVARNA ، بدأوا مع TC2019 الطازجة لعام 125 واستخدموا مجموعة HUSKY 150cc ، والتي هي بالفعل 144cc ، والتي تم تشغيلها بشكل صحيح.

Carson Brown Red Bull Straight Rhythm Husky TC125

على الرغم من أن كارسون براون لديه أتباع كبير في صناعة الدراجات النارية ، فهو مستضعف في مجتمع AMA Pro Supercross. نحن نحب المستضعفين ، لكنهم عادة ما يكونون صعبين. يكافح المستضعفون من أجل تغطية نفقاتهم ومطاردة الحلم. لكن كارسون مختلفة. بادئ ذي بدء ، فهو أكثر من سريع بما يكفي - ولكن في وضع غير مؤات على مسار AMA Supercross لأنه ليس لديه خبرة عملية. العمل لصالحه هو أنه ودود ومنفتح ، في حين أن العديد من الدراجين الشباب الهيبين هم من العوائق الاجتماعية. إنه مصمم ، موهوب ، يعمل بجد ، يعرف كيف يختبر وهو ذكي! لذا ، لماذا لم يكن بالفعل على نصائح ألسنة النخبة موتوكروس؟ تخميننا هو أنه يعيش في واشنطن - ولا يقضي الكثير من الوقت في SoCal أو فلوريدا أو تكساس. كارسون ليس في مكان مقل العيون الكشافين. 

العتاد: جيرسي: Fly Racing Lite Hydrogen ، Pants: Fly Racing Lite Hydrogen ، خوذة: Fly Racing F2 carbon ، نظارات واقية: EKS Brand Premium ، أحذية: Gaerne SG-12.

أدخل رياضة السيارات JMC من باسكو ، واشنطن. لقد أرسلوا فريق 250 Supercross لكلا الساحلين في 2018 ، وعندما ذهبوا للبحث عن آفاق لقائمة 2019 ، كان Carson أكبر نقطة على رادارهم. كانوا يعرفون أن كارسون كان محبيًا ثنائي الشوط ولديه مهارات تشبه الهداف ، لذلك اقترحوا خطة لبناء دراجة له ​​لسباق 2018 Red Bull Straight Rhythm في فئة 150cc ثنائية الشوط ووقعوا عليه في 2019 AMA 250 West موسم Supercross. كان كارسون موجودًا ، طالما قاموا ببناء دراجة سباق حقيقية على غرار Supercross 150cc حسب رغبته. ذهب JMC الكامل مونتي. 

مساند القدم من التيتانيوم للسباق من طراز Bud Racing هي شيء من الجمال.

في 2018 إيقاع ريد بول المستقيم ، كان كارسون وحيًا. كانت TC150 المبنية من JMC الحزمة المثالية لكارسون للتغلب على كل متسابق في مجال 150cc والفوز باللقب. بعد السباق ، سأل والد كارسون ، دوان ، عما إذا كنا نريد ركوب آلة كارسون الفائزة. الباقي هو التاريخ. 

تم قطع كاتم الصوت لسباق Bud Racing بوصتين للوصول إلى المزيد من الطاقة في النهاية.
كانت فرامل بريمبو تعمل بتعديل رائع.

قامت JMC Motorsports ببناء هذه الدراجة في المنزل ولم تدخر أي نفقات. لقد استعانوا بالأسطوانة إلى Mitch Payton في Pro Circuit ، وعمود العمود المرفقي إلى Falicon وناقلات الحرارة المتجمدة والمجمدة إلى الحرارة الباردة. لقد استبدلوا الشوكة الهوائية WP 48mm AER في وحدات Kayaba SSS مع الغواصات الفرعية واستخدموا صدمة WP Trax. تم إنشاء كل من Enzo. 

كان هذا أسرع محرك ثنائي الشوط بسعة 150 سي سي ركبناه على الإطلاق. لم نفاجأ. قام ميتش بايتون بنقل الأسطوانة بنفسه.

سمح الإيقاع المستقيم بما يصل إلى 150cc من النزوح. لم يرغب كارسون وطاقم JMC في ترك السلطة على الطاولة. نظرًا لأن JMC Motorsports هي تاجر Husqvarna ، فقد بدأوا مع TC2019 125 جديد واستخدموا مجموعة Husky 150cc ، والتي هي في الواقع 144cc ، والتي تم تثبيتها مباشرة. يتضمن رأس ، أسطوانة ، مكبس ، حلقات ، حشيات ، وحدة نقدية أوروبية ، دبوس معصم وصمام طاقة ، كل ذلك مقابل 799.99 دولارًا. تم اختبار المجموعة من قبل MXA طاقم تدمير ورائع إذا كنت تبحث عن تعزيز إضافي. 

أدار كارسون شوكات كايابا بدلاً من شوكات الهواء WP.
قام Enzo ببناء شوكات مع خزانات فرعية خلف لوحة الأرقام.

تم استبدال جميع محامل المحرك بمحامل السيراميك من محامل Worldwide. هذه ليست ترقية رخيصة. محامل السيراميك هي أغلى بثلاث مرات من محامل الصلب. هم يستحق كل هذا العناء؟ فهي أقوى وأخف وزناً وأكثر دقة ، ولا تحتاج إلى تزييت ولا تصدأ مثل المحامل الفولاذية. عندما يتعلق الأمر بإنتاج الطاقة ، فإن سعر المحامل وإعادة بناء المحرك لا يستحق مكاسب الطاقة الصغيرة لمتوسط ​​جو الخاص بك. ولكن بالنسبة إلى طفل صغير بحجم 125cc يحتاج إلى كل الطاقة التي يمكنه الحصول عليها لمسار على غرار Supercross ، فإن كسب نصف حصان يستحق التكلفة. 

قام Enzo ببناء شوكات مع خزانات فرعية خلف لوحة الأرقام.

MXA أمضى الكثير من الوقت في التكيف مع التحول من Keihin إلى Mikuni عندما أسقط KTM و Husky Keihin في عام 2016. بالنسبة لعام 2019 ، سنقول أنك لست بحاجة إلى صندوق من النحاس لكي يعمل Mikuni. لم يكن لدى كارسون وطاقم JMC أي مشاكل مع Mikuni TMX لكنهم أرادوا المزيد من القوة المتطورة. قادهم هذا البحث إلى المكربن ​​Lectron 38mm. كانت الطاقة أقل في الجزء المنخفض إلى المتوسط ​​من نطاق الطاقة ، لكن كارسون لم يهتم ؛ كان الإيقاع المستقيم يدور حول ذروة القوة. 

تضمنت الطاقة المزودة بمسامير لـ TC150 قابض Rekluse Torq-Drive ، وإشعال Vortex ، وأنابيب HGS / Bud Racing وكاتم الصوت. قطع JMC كاتم الصوت 2 بوصة ليحدد القوة بما يحب كارسون. 

تم استخدام ذراع وصلة Pro Pro أطول.

الأجزاء الأخرى الجديرة بالملاحظة هي الفرجار مصنع Brembo (الأمامي والخلفي) مع الفرجار الأمامي المتزاوج إلى الدوار الأمامي للفرملة 270 مم ، ومحاور Mettec التيتانيوم مع الجزء الخلفي عبارة عن محور هوندا تم تكييفه مع كتل المحور Ride Engineering ، وخدعة Bud Racing Titan أوتاد القدم. 

للحصول على سباق فائق الذي يصبح مستقيماً فقط ، انتهى CARSON بالركض أكثر بكثير من المعدل العادي (120 مم ليكون بالضبط) وإعدادًا شديد الصلابة للمساعدة في النزول منه إلى المسار الذي استمر
لا شيء ولكن ضربات قاسية.

Carson Brown Red Bull Straight Rhythm Husky TC125

بالنسبة لسباق Supercross الذي يسير بشكل مستقيم فقط ، انتهى الأمر بكارسون في الركض أكثر بكثير من المعتاد (120 ملم على وجه الدقة) وإعدادًا شديد الصلابة لمساعدته على السير في مسار لم يكن يتكون سوى من الضربات القوية. MXAصدمت الدراجين في اختبار مدى صعوبة الإعداد. بالكاد تحركت الصدمة ، لكن إعداد المروحية خرج بقوة إلى الأرض. والمثير للدهشة ، أنها لم تشعر بالرعب في الزوايا MXA الطاقم ، ولكن الزاوية الوحيدة التي صنعها كارسون براون في الإيقاع المستقيم كانت عندما انسحب من المسار. تم إيقاف ميزة التسرب من صدمة WP Trax ، وهو أمر لم يسمع به من قبل ، حيث تم إيقاف تشغيل Ryan Dungey معظم الوقت. تعمل ميزة التسرب على تمديد الصدمة نحو الأرض عندما لا تكون العجلة الخلفية تحت حمولة. إنه شعور فريد يمكن أن يكون من الصعب أن تعتاد عليه. بشكل عام ، تم التعامل مع الدراجة بشكل جيد إلى حد ما على مسار Supercross العادي ، مع الأخذ بعين الاعتبار ما تم تصميمه من أجله. 

تم استخدام كربوهيدرات Lectron حيث أنتجت قوة حصانية أعلى.

كان المحرك سريعًا بشكل لا يصدق. يعتقد كارسون أنه إذا استطاع الحصول على بداية لائقة في AMA 250 National على JMC Husky TC150 ، فقد يكون أفضل في ذلك من 250 ضربة رباعيًا بسبب القوة القوية للدراجة والتعامل الرشيق. أثناء جلوسها ، تدفع دراجة كارسون 45 حصانًا في العجلة الخلفية ، ويمكننا الشعور بها ؛ ومع ذلك ، لم نتمكن من قطع الصمام الخانق فقط لأن هذا المحرك ليس لديه طاقة منخفضة. لحسن الحظ ، فإن نطاق الطاقة ليس رقيقًا للغاية مثل دراجات المصنع القديمة 125cc في الماضي. كان لديها بعض الحجم للسلطة ، حيث صرخت القتل الدموي من منتصف إلى أعلى. ولكن ، لم ينجح الأمر إلا إذا أبقيتها مفتوحة على مصراعيها - ليس في بعض الوقت ، طوال الوقت. وعندما فعلت ذلك ، كان لديها موسيقى بوب مخيفه. عندما سألنا عن إثراءها قليلاً ، قالت JMC أن كارسون يصر على تشغيل النفث الخارق. يقول أنها تعمل بشكل أفضل عندما تكون على حافة أن تكون هزيلة للغاية. لا يجب أن تكون عالمًا صاروخيًا لمعرفة أصغر حجمًا ، وكلما كانت الدراجة أسرع وأكثر هشاشة ، ولكن مقابل هذه المكافأة ، هناك خطر. يحب كارسون العيش على الحافة. 

هذا هو أسرع آلة 150cc لدينا من أي وقت مضى. هو 250 مقاتل رباعي. ومع ذلك ، نعتقد أن مبلغ 20,000 دولار هو الكثير من المال للتخلص من الدراجة التي ليس لديها الكثير من الأغراض في هذا العالم الرابع الذي نعيش فيه.

Carson Brown Red Bull Straight Rhythm Husky TC125

هذه هي أسرع آلة 150cc قمنا بتشغيلها على الإطلاق. إنها 250 مقاتلة رباعي الأشواط. ومع ذلك ، نعتقد أن مبلغ 20,000 دولار هو مبلغ كبير من المال يتم تفريغه في دراجة ليس لها غرض كبير في هذا العالم رباعي الأشواط الذي نعيش فيه. تم تصميم هذه الدراجة لمهمة واحدة محددة - للفوز بإيقاع ريد بول المستقيم . بالنسبة إلى JMC Motorsports و Carson Brown ، كان الأمر يستحق العجين لتحقيق الفوز.

لائحة المزودين:
www.procircuit.com
www.faliconcranks.com
www.worldwidebearings.com
www.cryoheat.com
www.rekluse.com
www.lectronfuelsystems.com
www.schaefferoil.com
www.rennfuel.com
www.motorex.com
www.budracing-usa.com
www.enzoracing.com
www.xtrig.com
www.sunstar-braking.com
www.brembo.com
www.renthal.com
www.arclevers.com
www.dubyausa.com
www.store.mettec.com
www.dunlopmotorcycletires.com
www.acerbis.com
www.fusiongraphix.com
www.gutsracing.com

قد يعجبك ايضا