تقنية MOTOCROSS المنسية: فكرة التعليق التي استخدمت دواسة الفرامل

تاريخ موتوكروس مليء بأمثلة من الأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، ولكن بسبب معدل التغيير السريع في التنمية ، غرقت في مستنقع التكنولوجيا المنسية. على الرغم من ترك بعض الأفضل تركها ، إلا أن البعض الآخر كان مبتكرًا حقًا (إن لم يكن ناجحًا في نهاية المطاف). تحب MXA أن تكشف عن التفاصيل التقنية لموتوكروس. هل تتذكر هذه الفكرة؟ هل تتذكر نظام تعليق الفرامل النشط في ياماها؟

تم تصميم BASS من قبل مهندسي Yamaha لسنة الموديل 1985 ، وكان BASS هو اختصار Yamaha لـ "نظام التعليق المشغل بالفرامل". كانت للفكرة بعض المزايا على الورق ، لكنها لم تعمل على المسار الصحيح. تم تشغيل كبل من دواسة الفرامل الخلفية إلى صمام ضغط الصدمة. عندما تم الضغط على دواسة الفرامل الخلفية ، سيفتح الكابل صمامًا لتفتيح تخميد الضغط. عادة ، عندما تقوم بتطبيق الفرامل الخلفية في المطبات المتقطعة ، فإن تأثير عزم الدوران بين العجلة ، والذراع المتأرجح ، والسلسلة ، والصدمة قد عزز التعليق الخلفي ، مما تسبب في قفزة العجلة.

من خلال فتح صمام عند الضغط على دواسة الفرامل الخلفية ، كان تخميد الصدمات حرًا لامتصاص مطبات الكبح وتقليل "Yamahop". كان تغيير التخميد 12 في المائة (أي ما يعادل ست نقرات على أداة ضبط الضغط). لم يكن BASS فاشلاً من خلال المطبات الكبح ، ولكن للأسف ، عمل BASS في أي وقت تم الضغط على دواسة الفرامل الخلفية وسيخفف من تخميد الصدمة على وجه القفزات ، في الزوايا الناعمة ، وعند سحب الفرامل من خلال النتوءات.

نزل الكابل إلى دواسة الفرامل ، والتي عند الضغط عليها ستفتح الصمام.

ومع ذلك ، لا يمكن حل مشكلة تأثير عزم الدوران عن طريق تخفيف ضغط التخميد قليلاً. في وقت لاحق ، طور هورست لايتنر من ATK و Eyvind Boyesen أنظمة تعليق خلفي مضادة لعزم الدوران حل مشكلة عزم دوران السلسلة دون استخدام الصدمة.


يتم توجيه الكبل المرفق بدواسة الفرامل الخلفية إلى أعلى الصدمة. يحتوي على أدوات ضبط الكابلات المضمنة لإعدادات التوتر.

لم يكن BASS ناجحًا مع دراجي اختبار MXA. إما أن نقطع الكابل أو نفتحه (ونقوم بتثبيت زنبرك صدمي أكثر صلابة). في معظم الحالات ، أرسلنا الصدمة لإعادة تسويتها من قبل White Brothers (وإزالة BASS). ياماها أسقطته بعد عام واحد. تم إيقافه في عام 1986.

 

 

 

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.