تقنية MOTOCROSS المنسية: ذراع مضخة NUETECH

يمتلئ تاريخ موتوكروس بأمثلة لأفكار إبداعية تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، ولكن بسبب المعدل السريع للتغير في التطور ، فقد غرقت في مستنقع التكنولوجيا المنسية. على الرغم من أنه من الأفضل ترك البعض مهجورًا ، إلا أن البعض الآخر كان مبتكرًا حقًا (إن لم يكن ناجحًا في النهاية). تحب MXA الكشف عن التوافه التقنية في موتوكروس. هل تتذكر هذه الفكرة؟ Nuetech APE مقابض منحنية؟

هل أنت كبير بما يكفي لتذكر أشرطة PowerLite BMX؟ انحنوا لأسفل على الأطراف لإعطاء الدراجين قبضة أفضل على السيطرة. ماذا عن قبضة هجوم Nuetech APE؟ فعل Nuetech من أجل موتوكروس ما فعله PowerLite لـ BMX. للوهلة الأولى ، اعتقد كل متسابق اختبار MXA أن قضبان APE عازمة في حادث تحطم لأن أطراف القضبان مائلة إلى أسفل بزاوية 30 درجة. لقد كانت فكرة غريبة غريب جدًا أنه بعد 13 عامًا تم نسيانه تمامًا ؛ ولكن ، في الواقع ، ربما كان أفضل مقود تم تصوره على الإطلاق.

بدت مقابض Nuetech APE Attack غريبة ، لكنها شعرت بشكل صحيح عندما لفت يديك أولاً حول المقابض. يسمح تقويس القضبان للمقبضين بالتزاوج بشكل مثالي مع راحتي يديك ، وهما منحنيتان أيضًا. من الناحية العملية ، كانت نهايات الشريط المنحني Nuetech APE (Arm Pump Eliminator) منطقية ، لكنها بدت غريبة للغاية لدرجة أن معظم الدراجين كانوا حذرين منها.

في النهاية ، تم تقسيم طاقم تحطيم MXA في المنتصف على قضبان APE. ادعى الدراجون الذين لم يعجبهم نهايات شريط APE أن الجزء المنحني جعل القبضة تبدو أقصر وأن الانحناء الهابط جعل معصمهم يتحول بشكل محرج. قال الدراجون الذين أحبوا قضبان APE أن المقابض المنحنية جعلت من السهل الحفاظ على مرفقيهم ، مما أدى إلى تقليل ضخ الذراع (لأنهم لم يضطروا إلى الإمساك بها بإحكام) ، وعلى عكس القبعات المستقيمة التقليدية ، سمحوا بأصغر اثنين أصابع للتمسك في الواقع على القضبان.

لا يمكن لأي متسابق اختبار أن يشكو من أن قبضة APE المنحنية منعته من تشغيل المقود المفضل لديه ، لأن المقود المنحني Nuetech APE كان في الواقع نهايات شريط منحنية انزلقت في نهاية الشريط المفضل لديك تمامًا مثل الحراس اليدويين. كان للخانق أنبوب خنق مصنوع باستخدام الحاسب الآلي والذي انحنى إلى أسفل. لجعله يدور بحرية ، تم تركيب محمل في أنبوب الخانق (على القسم المستقيم) ، وتم تثبيته في دليل المحمل الذي تم إدخاله في نهاية المقود. كان على الدراجين قطع 1-1 / 2 بوصة من قضبانهم للحصول على عرض الشريط المطلوب.

كانت هذه فكرة رائعة فشلت في اللحاق بها لأنها بدت مختلفة ، لكن لا تبكي من أجل Nuetech. واستمرت الشركة في اختراع ملحق إطار Tubliss الذي يحول أي إطار موتوكروس إلى إطار بدون أنبوب وأنبوب نيتروموس الرغوي المستخدم من قبل راكبي سباق السيارات والمتسابقين على الطرق الوعرة.

 

\

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.