قمنا ببناء أسطوانة تعمل HUSQVARNA FC270 BIG-BORE

ليس سرا أن ليس كل من يشتري رباعي الأشواط 250cc سعيد به. ظنوا أنها تبدو مثل الدراجة المثالية - خفيفة وعالية السرعة وبرميل من المرح. ولكن ، بعد بضعة سباقات ، أدركوا أنهم ليسوا 250 مادة رباعية الأشواط. ربما تكون ثقيلة جدًا أو خجولة جدًا أو بطيئة جدًا ، ولكن في كلتا الحالتين ، فإنهم يشعرون بخيبة أمل من الالتزام الشامل الذي يتطلبه 250 والحاجة إلى إبقائه على الأنبوب طوال الوقت. يتمنون لو أنهم عضوا الرصاصة واشتروا KTM 350SXF أو Husky FC350 كما اقترح رفاقهم. لقد فات الأوان ومكلف للغاية لإجراء التبديل الآن ، لذلك فإنهم عالقون مع 250 حتى تقول زوجاتهم أنه يمكنهم كسر البنك مرة أخرى.

تأتي مجموعة عمل الأسطوانة مع أسطوانة مصبوبة جديدة تمامًا والتي تأتي بالحجم والمتناسق ، مما يمنح محركك إحكامًا رائعًا للحلقات وطول جدار الأسطوانة. 

ولكن ، ليس عليك أن تعيش مع خطأك. ال MXA طاقم التحطيم لديه خطة بسيطة قديمة مثبتة جيدًا. يمكنك جعل 250 عزم رباعي الأشواط عريضًا وأكثر قوة في خطوة واحدة بسيطة. الصلصة السرية؟ سنتيمترات مكعبه. أوه ، نحن لا نعني كمية غبية من الحجم الكبير. لا حاجة لتحويل 250 إلى 325 ، على الأقل ليس إذا كنت ترغب في الجمع بين المزيد من القوة في الأماكن الصحيحة. هذا هو المكان الذي تأتي فيه مجموعة Cccinder Works '270cc $694.95، تحصل على أسطوانة جديدة تمامًا ، ومكبس Vertex أكبر 3 مم ومجموعة حشية Cometic. إنها مجموعة مثبتة بمسامير ترفع التجويف من 78 مم إلى 81 مم ، والإزاحة من 250 سم مكعب إلى 269.5 سم مكعب. كل ما عليك فعله هو إزالة أجزاء المخزون ، وإزاحة الأسطوانة الجديدة والمكبس وإسقاط الرأس في مكانه. بمعايير أربعة أشواط ، هذا هو أبسط تعديل كبير يعرفه الإنسان.والأفضل من كل ذلك ، هذه ليست مجموعة تتطلب منك حفر أسطوانة الأسهم حتى تصبح التنورة رفيعة بما يكفي لرؤية من خلالها. لا! تبدأ مجموعة Cylinder Works بأسطوانة مصبوب جديدة تمامًا بأكمام أسطوانية من كربيد السيليكون والنيكل تأتي بحجمها الدقيق وشحذها ، مما يمنح المحرك إحكامًا كبيرًا للحلقة وإطالة عمر الجدار الأسطواني. يتم قياس أبعاد أسطوانة Cylinder Works ذات التجويف الكبير لتناسب محرك المخزون الخاص بك دون أي عمل أو تعديلات على الماكينة. نسبة الضغط هي 14.4: 1 ، ومكبس Vertex عالي الضغط المطروق متوفر بأحجام A و B و C (لإعادة البناء لاحقًا). تتوفر مجموعات المكبس البديلة مع المكبس والحلقات ودبوس ودبابيس مقابل 219.32 دولارًا. أطقم حشية كوميتية كاملة هي 90.73 دولارًا.

أوه ، نعم ، هل ذكرنا أنه بمجرد الانتهاء من عملية التبادل ، سيكون لديك أسطوانة ومكبس FC250 جيدان تمامًا يجلسان على الرف إذا غيرت رأيك أو تريد قيمة مضافة على سعر إعادة البيع الخاص بك FC250 / 270؟

ماذا فعلنا أيضًا لتحويل Husqvarna FC250 إلى Husqvarna FC270؟ في الحقيقة ، كان من الممكن أن نتوقف عند استخدام مجموعة أدوات التثبيت فقط. إنه فورة تسوق وقفة واحدة. لم يكن علينا القيام بأي شيء آخر ، بخلاف إزالة شاشة النتائج العكسية (عن طريق تشغيل قفص مرشح هواء ثنائي الشوط KTM / Husky). حتى المخزون 14/49 يعمل ، لأن المحرك FC270 كان لديه النخر لسحب التروس الطويل.

لا تقلق! إذا كنت على ميزانية ، فإن نظام العادم HUSQVARNA للمخزون أكبر من
قادرة على صنع قوة حصان جيدة.

بالنسبة لمعظم MXA اختبار الدراجين ، كان Cylinder Works Husky FC270 mod سهل للغاية. MXA اختبار الدراجين يحبون أن تكون المهمة أكثر صعوبة ، لذلك سألناهم عما يعتقدون أننا يجب أن نفعله مع FC270. فيما يلي قائمة المقاطع المضافة الخاصة بهم. كن على علم بأننا لا نعتقد أن التعديلات التالية حاسمة ، فقط تتويج للعملية.

قائمة بأجزاء الأداء المضافة التي يمكن أن تساعد HUSQVARNA FC270

سباق التكنولوجيا. أرسلنا نظام التعليق إلى Race Tech للحصول على مجموعة تحويل لفائف زنبركية وضعت في مجموعة احتياطية من شوكات WP ولإعادة تشكيل صمامات AER الهوائية الهوائية. أردنا مجموعتين من الشوكات لأغراض المقارنة. بينما كانت الدراجة في Race Tech ، تطوع الرجال لتثبيت محرك Vortex X10 القابل للبرمجة وتعيينه لوقود السباق المؤكسد VP U4.4. لم نتمكن من المقاومة ، لأن U4.4 فقط كان جيدًا لحوالي 2 حصانا ، خاصة عند تعيينه بشكل صحيح.

FMF. تتطلع لمساعدة أسطوانة البئر للتنفس بشكل أفضل ، أضفنا نظام FMF Factory 4.1 RCT Ti مع ماسورة رأس MegaBomb. لم يقتصر الأمر على توفير بضعة كيلوغرامات من الوزن وتحسين الانتقال من منتصف إلى أعلى ، بل سمح لنا أيضًا بإزالة الأنبوب دون الحاجة إلى إزالة صدمة Husky أولاً. لا تقلق! إذا كنت على ميزانية ، فإن نظام العادم Husqvarna أكثر من قادر على صنع قوة حصانية جيدة.

سوبرسبروكس. مع القوة الحصانية وعزم الدوران الإضافيين ، لم نكن قلقين بشأن ارتفاع المخزون للغاية ، كما هو الحال في إعداد FC250 ، لكننا كنا قلقين بشأن البلى والتلف في مجموعة نقل الحركة. نظرًا لأن قاعدتنا FC250 كانت تحتوي بالفعل على مجموعة من الساعات ، فقد قررنا استبدال التروس الأمامية والخلفية بتروس Supersprox وإضافة سلسلة جديدة.

قابض هينسون. إذا كان أي قابض يمكنه تحمل قوة حصانية إضافية ، فهو نظام هوسكفارنا الهيدروليكي المضاد للرصاص تقريبًا ، خاصة وأن FC250 و FC350 يشتركان في نفس القابض. ولكن لمجرد أن نكون في الجانب الآمن ، أضفنا محورًا داخليًا من Hinson ولوحة ضغط و 280 N / m غسالة Belleville وألواح القابض.

وقود VP. ستعمل Cylinder Works FC270 على غاز المضخة مع اشتعال المخزون ، ولكن للحصول على العصير الإضافي ، قررنا تشغيل الأكسجين U4.4 ، الأمر الذي تطلب منا إعادة رسمه عبر Vortex X10 ECU.

أعمال شارات. يمكنك ركوب 270cc Husky الخاص بك مع كل من البلاستيك والرسومات المخزنة ، لكننا أردنا أن تبرز - إلى حد كبير بحيث يمكنك أن تغري بالقراءة عنه. عندما نريد شيئًا يبدو جيدًا ، نذهب إلى ملصق مائي.

أحكام متنوعة كان أكبر عنصر في التذكرة هو مجموعة من عجلات الولايات المتحدة الأسرع. قامت شركة رينتال بتزويد 604 FatBars و Tacky Grips. تم تسليط الضوء على مجموعة Renthal هذه من خلال أذرع ASV التي تم تعويضها بواسطة الأجزاء المؤكسدة من Works Works وأنبوب خنق من الألمنيوم Motion Pro. كانت أقدام الندبة سامة.

إذا اشتريت 250 سي سي رباعي السطوح معتقدة أنها ستصبح مواءمة للقط ، فقط لتكتشف أنها غير مريحة مثل حمى خدش القطة ، يعمل الأسطوانة 270 مجموعة سوف تزيل الخطأ.

كيف عملت؟

هذا هو أفضل 690 دولار أنفقناها على المحرك. لقد اكتسبنا قوة عزم الدوران وعزم الدوران في كل خطوة على طول منحنى داينو - من حصان واحد إلى الأسفل إلى خمسة خيول أخرى عبر الوسط. ساعد عزم الدوران الإضافي نطاق الطاقة 250SXF الخطي إلى حد ما ليصبح أكثر حركية. بدلاً من الاستلقاء والانتظار حتى يتم إنشاء عدد الدورات في الدقيقة ، على FC270 يمكن أن ننتقل قليلاً ، أو نعيدها إلى القمر أو ننتقل عبر علبة التروس. كان لديها ما يكفي من القوة لسحب ترس أطول عندما تحسب. ضربت بقوة ولم تفقد أي مراجعة على القمة. كانت حلوة. أفضل ما في الأمر ، إذا لم تكن ملزماً بقواعد القواعد أو الأخلاقيات ، فإن مجموعة Cylinder Works FC270 ذات التجويف الكبير هي أفضل طريقة للحصول على قوة تنافسية بسعر مناسب للمحفظة.

لم نكن نحب هذا المحرك فقط أفضل من الخزان ، بل أحببناه بخلاف المكبس الأكبر 3 مم ، مما يعني أنه يمكنك تثبيت العدة وتركها جيدًا بمفردها. إنها جيدة. ولكن بمجرد التعود على مجموعة المحرك الأساسية 269.5cc ، فإن كل منتج من خدمات ما بعد البيع التي قمنا بتثبيتها يضاف إلى مكاسب القوة وعزم الدوران. أدى كل من أنبوب FMF وإشعال Vortex و VP U4.4 إلى زيادة الطاقة ، لكنهم قاموا بذلك لأكثر من ضعف الاستثمار في مجموعة Cylinder Works الكبيرة.

• MXA اختار طاقم الحطام اختبار مجموعة Cylinder Works 270 ذات التجويف الكبير على Husqvarna FC250. هذا هو 250 عظيم ، ولكنه أيضًا واحد من أعلى أربعة أشواط مسجلة ، مع محدد المعدل عند 14,000 دورة في الدقيقة. هذه الميزة المفردة تجعلها مرشحًا رئيسيًا لمجموعة كبيرة. لماذا ا؟ لأنه يحتوي بالفعل على زيادة في الاحتياط وبالتالي سيصبح أكثر فاعلية عندما يتم التزاوج مع إصابة متوسطة المدى.

باختصار ، إذا كنت ترغب فقط في الحصول على مزيد من المدى المتوسط ​​من 250cc رباعي الأشواط ، فابدأ باستخدام مجموعة الأدوات الكبيرة - مع العلم أنها ستعمل بشكل جيد مع جميع مكونات المخزون الخاصة بك وعلى غاز المضخة المتوفر بسهولة.

ماذا عن مجموعتي شوك شوك؟ أحب كل متسابق اختبار ملمس مجموعة تحويل النابض في الزوايا. تتبع الإطار الأمامي الأرض كما لو كانت ملتصقة بها ، وذلك بفضل الإحساس الليّن بنوابض الملف. ومن المفارقات أنهم أحبوا الشعور التدريجي لشوكة الهواء في المطبات والقفزات الأكبر. تحت الأحمال الثقيلة ، غالبًا ما تقوم مجموعة تحويل زنبرك اللولب بالغمر بشكل مفرط ، بينما يمكن ضبط شوكة الهواء WP بدقة مع ضغط الهواء لركوب المكان الذي نريده بالضبط. وكانت الجنيهات الإضافية الثلاثة التي تأتي مع مجموعة التحويل ملحوظة لاختبار الدراجين في التحولات السريعة وتحت الكبح. كلاهما كان لهما سحر ، ولكن بالنسبة لمعظم MXA اختبار الدراجين ، قدم شوك الهواء WP AER شعوراً أفضل بشكل عام ، باستثناء تألق شوك اللفائف الملفوفة عندما تضرب العجلة الأمامية مطبات الكبح.

إن مجموعة Cylinder Works Husqvarna FC270 ، والتي تتناسب أيضًا مع KTM 250SXF ، تشبه الممحاة على قلم رصاص. إنها مجموعة أدوات أكثر. يجعل الأخطاء تزول. إذا قمت بشراء 250cc رباعي الأشواط معتقدًا أنها ستكون مواء القطة ، فقط لتكتشف أنها كانت مزعجة مثل حمى خدش القط ، فإن مجموعة Cylinder Works 270 ستجعل الخطأ يختفي مقابل أقل بكثير من شراء مجموعة جديدة دراجة هوائية.

قائمة الموردين HUSQVARNA FC270

ASV: www.asvinvention.com
الأجهزة الترباس: www.boltmotorcyclehardware.com
سباق سيكرا: www.cycraracing.com
يعمل اسطوانة: www.cylinder-works.com
يعمل DeCal: www.decalmx.com
دنلوب: www.dunlopmotorcycletires.com
أسرع الولايات المتحدة: www.fasterusa.com
سباق FMF: www.fmfracing.com
هينسون: www.hinsonracing.com
موشن برو: www.motionpro.com
مقعد موتو: www.motoseat.com
سباق التكنولوجيا: www.racetech.com
رينتال: www.renthal.com
ندب: www.scar-racing.com
سوبيرسبروكس: www.supersproxusa.com
أعمال التصميم TM: www.tmdesignworks.com
فلتر يوني: www.unifilter.com
إشعال دوامة: www.vortexcdi.com
نائب الرئيس للوقود: www.vpracingfuels.com
اتصال يعمل: www.worksconnection.com