والد موتوكروس الأمريكي: تم حظر مكافأته من الرياضة

مالكولم سميث وتورستن هالمان وإديسون صبغ.

بقلم توم وايت

على الرغم من أن مسابقة موتوكروس يمكن أن تعود إلى أربعينيات القرن الماضي في أوروبا ، إلا أن هذه الرياضة التي تميزت بمسارات التضاريس الطبيعية والمركبات الطويلة لم تُمارس أبدًا في أمريكا. مضمار ترابي ، يتبارى ، إندورو وسباقات صحراوية - نعم ، لكن ليس موتوكروس. في الستينيات من القرن الماضي ، كان إديسون داي يدير عملاً خاصًا بإقامة جولات بالدراجات النارية في أوروبا. أثناء قيادته لإحدى هذه المجموعات ، تعرض إديسون لرياضة الموتوكروس. بحلول منتصف الستينيات ، كانت العلامات التجارية الأوروبية مثل Husqvarna و CZ و Bultaco هي الآلات المفضلة ولم يتم استيراد نماذج موتوكروس هذه إلى أمريكا.

أقنع إديسون مصنع HUSQVARNA للسماح له بإحضارها في مجموعة من الدراجات مع إمكانية أن تكون مستورد HUSQVARNA لأمريكا. كانت السنة 1966.

جلبت إديسون داي أول دراجات موتوكروس حقيقية إلى أمريكا. كان أول مستورد لـ Husqvarna.

أحب Dye الرياضة التي رآها ، على الرغم من أنه لم يكن متسابقًا بنفسه ، ولكن الأهم من ذلك أنه رأى فرصة عمل. أقنع إديسون مصنع Husqvarna بالسماح له بإحضار دراجتين مع إمكانية أن يكون مستورد Husqvarna لأمريكا. كان العام 1966.

كان المفتاح في نمو هوسكفارنا في الولايات المتحدة هو توظيف مالكولم سميث كفارسه. سيبدأ مالكولم على الفور في الفوز بأحداث الصحراء ويتبارى على آلة خفيفة الوزن وقوية. مع بدء الاهتمام في الولايات المتحدة ، أقنع داي مصنع هاسكي بإرسال بطل العالم 250 موتوكروس تورستن هولمان ثلاث مرات للعمل مع إديسون والتنافس ضد أفضل الدراجين الأمريكيين في المسارات عبر أمريكا.

أقيم الحدث الأول في خريف عام 1966 في Pepperell ، ماساتشوستس ، على مضمار صممه Hallman يجمع بين مسار التدافع الحالي والتضاريس الطبيعية الجبلية حول المنشأة. تمت دعوة جميع أفضل الدراجين المحليين للمنافسة وكان هولمان متسابقًا مع معظمهم في كل من المحركات الثلاث التي تستغرق 45 دقيقة. أقام Hallman and Dye ستة أحداث أخرى في عام 1966 وكانت النتائج هي نفسها دائمًا.

لا تخلط بين سلسلة Inter-Am وبين Trans-AMA. لم يقم إديسون بترويج أول سلسلة سباق بين أمريكا وأوروبا فحسب ، بل استورد الدراجات ، وركض في السباقات ودفع لراكبي الدراجات للذهاب إلى الولايات المتحدة للترويج للرياضة.

كانت الخطوة التالية التي اتخذها إديسون هي جعل هوسكفارنا يرسل له متسابقًا سويديًا للتخلص من هوسكفارنا عبر الولايات المتحدة. كان ذلك المتسابق لارس لارسون. ذهب إلى الوكلاء المحليين ، وأظهر لهم دراجة Husqvarna موتوكروس ، وبدأها من الركلة الأولى (صفقة كبيرة في الستينيات) وسابقها في نهاية الأسبوع في حدث التدافع المحلي ، أو إندورو أو حدث المسار الترابي - الفوز دائمًا.

في خريف عام 1967 ، أنشأ إديسون أول سلسلة إنتر-آم ، التي استضافت كبار النجوم الأوروبيين بما في ذلك تورستن هالمان ، وبنغت آبرغ ، وروجر ديكستر وجويل روبرت. على الرغم من أن الدراجين الأمريكيين لم يكن لديهم فرصة ضد المحاربين القدامى ذوي الخبرة ، إلا أنهم كانوا يدرسون بسرعة وكان نجوم اليورو على استعداد لتعليمهم أساسيات موتوكروس. حتى أن Torsten Hallman أجرى مدارس موتوكروس لمساعدة المراهقين الأمريكيين. انطلقت مبيعات وشراء آلات موتوكروس للملابس الفريدة التي ترتديها النجوم بمعدل كان ولا يزال غير مسبوق في أي رياضة سباق سيارات.

إديسون داي (أقصى اليمين) مع فريق هوسكفارنا الذي أحضره إلى أمريكا للسباق. هل يمكنك اكتشاف تورستن هولمان وبينت أبيرج وهاكان أندرسون وآرني كرينج؟

ستستمر سلسلة Inter-Am في النمو تحت إشراف Dye حتى عام 1970. على الرغم من أن AMA لم تكن مهتمة في موتوكروس ، فقد رأوا النور أخيرًا عندما رأيت الدولارات التي تم توليدها وسرقت السلسلة حرفياً من Edison. العمل هو الأعمال التجارية وذهبت AMA إلى أصحاب المسار وجعلتهم عرضًا أفضل. جزء من السكر والجير ، استهزأ AMA أصحاب المسار بالتهديدات والعروض. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى AMA القدرة على الترويج المضاد ضد Inter-Am الوليدة من Edison مع سلسلة Trans-AMA الخاصة بهم. رأى Edison Dye الكتابة على الحائط واستسلم وأصبح مروجًا لسباق AMA.

كان الراكبون مقيمين وعلقت AMA من خلال حظر صبغة إديسون من الترويج لأحداث موتوكروس من أجل راحة حياته.

في العامين الأولين عمل داي و AMA معًا في العديد من الأحداث ، ولكن بحلول عام 1974 كان لدى Edison حدث واحد فقط على تقويم Trans-AMA. كان هذا الحدث هو سانت لويس ترانس AMA. تم وصف جميع أحداث Trans-AMA بأنها "مطر أو لمعان". عندما أمطرت طوال يوم السبت واستمرت صباح يوم الأحد في St. Louis Trans-AMA ، غضب إديسون. كان المسار في حقل مسطح وسرعان ما أصبح مستنقعًا. عندما ظهر عدد قليل جدًا من المتفرجين في المطر ، أخبر إديسون الدراجين أنه تم إلغاء السباق.

"لقد خسرت بالفعل 10,000 دولار للترويج لهذا الحدث ولن أخسر 10,000 دولار أخرى على أموال المحفظة!" من المفهوم أن الدراجين كانوا غاضبين واستجابت AMA بمنع إديسون داي من الترويج لأحداث موتوكروس لبقية حياته. كانت ضربة قاسية للرجل الذي جعل موتوكروس يحدث في الولايات المتحدة.

اديسون صبغ مع روجر ديكستر وجويل روبرت (يمين) وديف بيكرز (يسار).

ساءت الأمور بالنسبة لتأثير إديسون داي في موتوكروس. أراد Husqvarna التحكم في مستقبلهم في أمريكا واشتروا شركة Edison وشركة Mid-International للاستيراد. سواء كنت تريد أن تقول إن إديسون قد أُجبر على الخروج من ركوب الدراجات النارية أو أنه كان وقتًا جيدًا للتقاعد ، فقد اختفى إديسون من ركوب الدراجات النارية على مدار الـ 23 عامًا التالية. لم يتم التحدث باسمه مطلقًا وحقيقة أنه كان المسؤول الوحيد عن جلب الرياضة إلى أمريكا تم نسيانه.

إعلان هوسكفارنا إديسون داي عام 1966.

بحلول عام 1997 ، نمت بطولة White Brothers World Vet Motocross لتصبح حدثًا ضخمًا. بصفتي مالكًا لـ The White Brothers ، كنت قد ألقيت الدعم الكامل لشركتي وراء هذا السباق ، ومع مالك Glen Helen Bud Feldkamp ، قررت البدء في تكريم الرجال الذين ساهموا في رياضة موتوكروس مع "جائزة Motocross Lifetime Achievement Award". في العام الأول كرمنا روجر ديكستر ، وهو مساهم كبير في النمو في أمريكا (والعالم) وفي عام 1998 كان ريكي جونسون الديناميكي.

قبل أسبوعين من حدث عام 1999 ، ما زلت لم أقرر من نكرمه. بينما كان يقود سيارتي من سباق GLEN Helen ، تأملت في قصة صديقتي LARS LARSSON التي تشاركت معي.

في بطولة العالم للطب البيطري عام 1999 ، قام مالكولم سميث (على اليمين) بتحميص إديسون داي ، بينما ينتظر روجر ديكستر و Feets Minert في الخلفية.

قبل أسبوعين من حدث 1999 ، ما زلت لم أقرر من الذي سنكرمه. أثناء قيادتي إلى المنزل من سباق غلين هيلين ، تأملت في قصة شاركها معي صديقي لارس لارسون. أخبرني لارس عن زيارة قام بها هو وبينجت أبيرج في العام السابق لزيارة صبغة أديسون القديمة في سان دييغو.

قال لارس: "أنا و بينجت أبيرج توجهنا إلى منزله". كانت الحديقة بنية ولم يكن المنزل في حالة جيدة جدًا. طرقنا على الباب الأمامي وبعد انتظار طويل ، فتح إديسون الباب. استخدم عصا للمشي ونظر كل 80 سنة. عندما رآنا ، انهار بالدموع. لا أعتقد أنه كان على اتصال مع أي شخص من موتوكروس منذ سنوات. لقد كان هذا يعني لنا جميعاً الكثير من الشمل ". ومضى لارس ليشير إلى أن إديسون داي لم يشارك في حدث للدراجات النارية منذ ذلك اليوم المشؤوم في سانت لويس عام 1974.

إديسون داي في بطولة العالم البيطري 1999 في غلين هيلين.

وام ، لقد ضربني! كنت بحاجة إلى العثور على Edison Dye وإحضاره إلى بطولة العالم للطب البيطري لعام 1999 للحصول على "جائزة الإنجاز مدى الحياة Motocross." اتصلت بروجر ديكوستر ومالكولم سميث وكان ردهما على تكريم إديسون ساحقًا. لقد دفعني الاحترام والإعجاب لهذا الرجل واستعدادهم للمساعدة في العرض التقديمي. لقد ساعدني أيضًا الشخص الوحيد في ركوب الدراجات النارية الذي زار إديسون على مر السنين ، فران مونسترز ، مالك مرشحات الهواء المزدوجة. أعطاني فرانس معلومات الاتصال لإديسون.

ينظر توم وايت وإديسون داي إلى تغطية Cycle News لإحياء إديسون.

عندما اتصلت بالرقم ، كان إديسون في أريزونا ، لكن ابنة إديسون شيرلي كانت حريصة على المساعدة وسمحت لي بزيارة وقضاء فترة ما بعد الظهر لمراجعة صناديق الصور وغيرها من التذكارات التي كانت في حالة فوضى تامة. لا يصدق! الصور والرسائل - قالوا القصة! كان هذا الرجل بحق والد موتوكروس في أمريكا وكان يجب تذكير عالم الدراجات النارية!

حقق حدث World Vet نجاحًا كبيرًا! جلبنا إديسون إلى المضمار في سيارة ليموزين وانضم إليه في العرض التقديمي روجر ديكوستر ، مالكولم سميث ، لارس لارسون ، تشاك "أقدام" مينرت وغيرهم.

بعد 25 عامًا تقريبًا من الرياضة التي بدأها ، سيحصل EDISON DYE على قروض لإحضار رياضة MOTOCROSS إلى أمريكا.

تنفجر صبغة عاطفية من Edison Dye حيث يهتف 45,00،2001 معجبًا لـ "أبو موتوكروس الأمريكي" في استاد أنهايم في عام XNUMX. قدم له روجر دي كوستر وتوم وايت جائزة ميكي طومسون.

لحسن الحظ ، بعد 25 عامًا تقريبًا من الرياضة التي بدأها ، سيبدأ Edison Dye في الحصول على الفضل في جلب رياضة موتوكروس إلى أمريكا. استورد الدراجات ، وأقنع أفضل الدراجين في العالم بالسباق في سلسلة الخريف التي أصبحت إنتر-آم ، وتسبب بمفرده في نمو الرياضة في أمريكا بمعدل غير مسبوق.

أشعر أنني محظوظ جدًا لأن إديسون وعائلته أصبحوا أصدقاء لي. يمكن أن يعزى إليه الكثير من النجاح الذي حظيت به في مجال الدراجات النارية. على الرغم من أنه عانى من عدة ضربات ، كان عقله حادًا. ذاكرتي المفضلة هي اصطحابه إلى دار التمريض في Lemon Grove للخروج لتناول الغداء بعد ذلك بسنتين. نادرا ما تمكن إديسون من مغادرة المنشأة لأنه لم يستطع المشي أو رفع نفسه من الكرسي المتحرك. استعيرنا هوير ، وهو عبارة عن جهاز خاص مصمم لرفع شخص معاق - وبمساعدة ممرضة ، تمكنا من تحميله في شاحنتي. على الرغم من صعوبة فهم إديسون ، حيث تأثر خطابه بالسكتات الدماغية ، إلا أنه تمكن من توجيهي إلى مطعمه المفضل في شاطئ المحيط الهادئ. لم يكن هناك منذ أكثر من عشر سنوات. لقد حصلنا على أحد الطهاة لمساعدتنا على تفريغه وتناولنا غداء رائعًا من سمك السلمون المخبوز وزجاجة مرلوت اللطيفة. لقد كان رجلاً كريماً وتحدثنا عن كل شيء ... العائلات ، موتوكروس ، الأعمال ، والنساء! لم تحترق الشمعة على هذا الرجل الأكبر سنا.

وفاة إديسون صبغ في 10 مايو 2007 - كان عيد ميلاده 89.

إذا ذهبت إلى Glen Helen Raceway ، يمكنك التجول في ممشى المشاهير ورؤية جائزة Edison Dye's Lifetime Achievement Award.

بعد أن أعيدته إلى دار التمريض ، أعدت قراءة سيرة حياته التي أعطتهاني الأسرة منذ سنوات وأعطت محادثتنا غداء معنى خاصًا. لقد فهمت الآن بعض الأشياء التي قالها في الغداء. يا له من يوم خاص! سوف أتذكر دائمًا كيف كان إديسون عاطفيًا جدًا عند تلقي هذا الفضل الذي طال انتظاره لمساهمته الضخمة في موتوكروس. في العام التالي تم إدخال Edison Dye في قاعة المشاهير للدراجات النارية AMA وفي عام 2001 ، أمام Anheimheim Supercross المباعة ، تم تقديمه مع جائزة الإنجاز مدى الحياة من Mickey Thompson.

توفي إديسون داي في 10 مايو 2007 - كان عيد ميلاده 89.

 

قد يعجبك ايضا