مقابلة دين ويلسون

من الواضح أن دين ويلسون معروف جيدًا برقم 15 ، والذي كان يرتديه الآن في معظم حياته المهنية. ومع ذلك ، أعتقد أن المتسابق المولود في اسكتلندا هو رقم 108. كان هذا هو الرقم الذي كان يرتديه في عام 2010 عندما قابلته لأول مرة في أول ظهور له في سباقات المحترفين. رابع فريقه الرائع في Outdoors في فئة 250 هذا الموسم أكسبه لقب "Pro Motocross Rookie of the Year" لعام 2010. علاوة على ذلك ، بعد عام واحد فقط ، استحوذ دين على بطولة موتوكروس 2011 250. في وقت لاحق عندما انتقل ويلسون إلى فئة 450 ، أدت الإصابات إلى إبطاء تقدمه. ومع ذلك ، أنهى دين للتو من منصة 450 Pro Motocross Championship في عام 2017 ، وكان خارج المراكز الخمسة الأولى في بطولات 2018 و 2019 450 Supercross. الآن ، غادر دين Rockstar Husqvarna وقرر التوقف عن السباق في الهواء الطلق ، من أجل متابعة WSX و AMA Supercross على فريق Firepower Honda ، مع تغييرات كبيرة على الصعيدين المهني والشخصي (أن يصبح أبًا). 

بقلم جيم كيمبال

---

عمي ، بالنظر إلى مدى إصابتك أثناء الإصابة بسوبر كروس ، كيف كان الأمر لإنهاء سباقات موتوكروس النهائية الخاصة بك؟ كان بخير. كان من الجيد أن أكون هناك. كنت أعلم أن هذا سيكون العام الأخير في حياتي المهنية ، لذلك أردت حقًا أن أكون هناك. كان من الصعب العودة من تلك الإصابة لأن جسدي أصيب بفقر الدم بعد إصابتي في سوبركروس. كان علي حقًا إعادة بناء نظام دمي بعد تلك الإصابة. مع عودتي ، أردت فقط أن أكسب مكانًا لنفسي مع فريق بريطانيا العظمى لفريق موتوكروس دي الأمم. لقد فعلت ذلك وحصلت على بضع عشرات من أفضل العشرات ، لذلك لم يكن الأمر سيئًا للغاية.

كونك مصابًا بالأنيميا يجب أن يجعله صعبًا حقًا لأنه يزيد من قوتك. لقد فقدت الكثير من الدم لدرجة أنني كنت في حاجة إلى نقل دم كامل ولكني لم أحصل عليه في النهاية. لذلك ، كان علي أن أترك الدم يتراكم بشكل طبيعي. هذا ما استغرق مني وقتًا طويلاً في استعادة هذا الدم حتى يتراكم.  

يتم مساعدة دين ويلسون على الخروج من المسار بعد ربطه بمؤخرته في سانت لويس.

كان هذا العام الماضي هو آخر موسم لك في الخارج ، لكنك تتسابق في سباقات السوبر كروس في عام 2023. لماذا تترك موتوكروس إذا كان لديك نتائج رائعة في الخارج في الماضي؟ نعم هذا صحيح. لكنني كنت قد مزقت كلا من الرباط الصليبي الأمامي في ركبتي مرات عديدة ، وتعرضت لإصابات كثيرة في الركبة لدرجة أن ركبتي لم تعد قادرة على تحمل الصدمات الخارجية بعد الآن. في الهواء الطلق صعب عليهم ، لا يمكنني التعامل معه. إنه مجرد عبء كبير ، لذلك هذا ما اتخذ قراري حقًا. إذا تمكنت على الأقل من الحصول على Supercross ، فسيكون ذلك مثاليًا ، وآمل أن أطيل مسيرتي المهنية بضع سنوات أخرى.

ما هي خططك الآن؟ سأكون سباقات AMA Supercross و World Supercross ، بالإضافة إلى أنني سأسابق السلسلة الأسترالية وأعيش هناك لمدة شهرين. يجب أن يكون ذلك ممتعًا ، وسأستمتع بذلك. هناك بعض الأموال الجيدة التي يجب جنيها ، وهذه هي الخطة.

أنت تبدو حقًا جيدًا مع جميع الرعاة. لقد منحك HUSQVARNA و O'NEAL إرسالًا رائعًا قبل التبديل إلى HONDA و FLY RACING. لقد حاولت دائمًا الحصول على علاقة جيدة مع جميع الرعاة. أن أكون مخلصًا وأن تكون لديّ علاقة جيدة أمر مهم بالنسبة لي ، وكان لدي ذلك. قام Rockstar Husqvarna و O'Neal بالكثير من أجلي. بالطبع ، سأكون الآن مع Honda و Fly Racing ، وأعتقد أنني سأعمل على تنمية علاقتي معهم ، مع الحفاظ على صداقاتي وعلاقاتي السابقة.

أعتقد أنه من المثير للإعجاب كيف تركت ROCKSTAR HUSQVARNA وأسبوعين بعد ذلك كنت تتسابق في بطولة العالم الخارقة على FIREPOWER HONDA. لقد كانت حمولة كبيرة بالتأكيد. لم يكن الأمر مثالياً للمشاركة في سباق كهذا بدون وقت على الدراجة ، ولكن هذا ما قمت بالتسجيل للقيام به ، لذا قمت بذلك. بالتأكيد ، لم يكن الأمر رائعًا ، لكنني ما زلت اكتسبت الكثير من الخبرة الجيدة في السباق وتعلمت الكثير بالدراجة. كان جيدا بمعنى ما. 

لقد تحسنت في الجولة الثانية في أستراليا. نعم ، لقد حصلت على مزيد من الوقت على الدراجة وبواسطة أستراليا ، كنت أفضل قليلاً. لسوء الحظ ، حصلت على إطار مثقوب في أحد السباقات ، لذا فقد أفسدت نتيجتي حقًا ، لكنني كنت في المراكز الأربعة الأولى. كانت سرعاتي جيدة جدًا في التصفيات وكنت بالتأكيد أفضل كثيرًا. لسوء الحظ ، كنت بحاجة إلى مزيد من الوقت فقط ، كان هذا كل ما احتاجه حقًا. 

بشكل عام ، كان التحضير الجيد لعام 2023 أليس كذلك؟ نعم ، شعرت بالرضا عن العودة منها ، لقد علمت فقط أنني لم أكن مستعدًا للدخول فيها ، لذلك لم يكن أفضل أداء لي حقًا. كان من الجيد أن أرى أنني أمتلك بعض السرعة اللائقة ، لكنني بحاجة حقًا إلى العمل على الدراجة والعمل على نفسي وتجهيزها. هذا ما احتاجه حقا. في المرة القادمة التي أصطف فيها ، سأكون بالتأكيد أفضل حالًا.  

من المحتمل أن تكون هناك اختلافات كثيرة جدًا من ROCKSTAR HUSQVARNA الخاص بك إلى HONDA الجديدة للطاقة الناريّة ، فهل هناك اختلاف كبير؟ لديهم الكثير من الخصائص المختلفة الخاصة بهم. المحركات مختلفة ، الإطار النمساوي إلى الياباني مختلف تمامًا. من الواضح أنها تبدو وكأنها دراجة يابانية ، كما ينبغي. إنه يذكرني بأيام Pro Circuit عندما كنت في Kawasaki. تختلف الدراجات النمساوية (KTM / Husky) كثيرًا ، لذلك ما زلت أتعلم هوندا ، لكني أحبها كثيرًا حتى الآن.  

لقد كانت حياتك مشغولة للغاية مؤخرًا ، لقد حصلت على رحلة جديدة وفريق جديد ، لقد كنت تسافر كثيرًا وكان زوجتك مجرد طفل. لقد كانت شهور قليلة مجنونة بالتأكيد. التكيف مع فريق جديد ، إنجاب طفل ، الكثير من الأشياء ، لذلك كانت فترة تكيف كبيرة. لكنني كنت أتوقف عن العمل ، وأشعر الآن أنني أحب المكان الذي أكون فيه. أنا حقا أستمتع بكوني أب. إنها طريقة تفكير مختلفة كثيرًا الآن ، لكني أحبها.   

دين ويلسون في 2022 Fox Raceway 2 National ، آخر سباق AMA في الهواء الطلق في مسيرته.  

أنت تعيش في جنوب كاليفورنيا ؛ هل ستبقى هناك من خلال السوبر كروس؟ سأعود إلى فلوريدا في النهاية بمجرد أن يذهب المسلسل شرقًا.

هل فريق HONDA POWER له مكان في فلوريدا؟ نعم ، يقع مقر فريقهم في MTF (منشأة تدريب ميلسابس) في القاهرة ، جورجيا. 

أدرك أنك تعمل مع DAVI MILLSAPS ؛ هل هذا صحيح؟ نعم أنا كذلك ، وكان ذلك جيدًا. لقد عينت ديفي مؤخرًا فقط ، وعملنا معًا لبضعة أسابيع حتى الآن ، وكان الأمر جيدًا. أردت أن يساعدني أحد على المسار الصحيح. قد تكون هذه السنة الأخيرة لي في السباقات ، لذلك أريد حقًا كل المساعدة التي يمكنني الحصول عليها. لطالما أحببت الطريقة التي ركب بها ديفي دراجتي النارية ، وشعرت أنه يمكن أن يساعدني في الركوب والتدريب. كانت مجرد فرصة كانت متاحة. حتى الان جيدة جدا. أنا أستمتع به ومن الجيد أن يكون هناك شخص ما كان هناك قبل مساعدتك.  

لم أدرك أن هذا قد يكون عامك الأخير في السباق تمامًا؟ نعم ، سنرى ، الأمر يعتمد فقط على ما يشعر به جسدي. إنها رياضة خطيرة للغاية ، وإذا كنت لا تجني أموالًا جيدة ولا تحصل على الأشياء التي تريدها ، فلا تستحق ذلك ، لأنها خطيرة للغاية. 

رأيت في التسجيل الصوتي الخاص بك أنك في منتصف معسكر صندوق التدريب الخاص بك. من المحتمل أن يستمر هذا طوال الطريق حتى السباق الأول ، وبعد ذلك تعلم أنه سلسلة من سبعة عشر جولة ، لذلك سنقوم بالتكيف من هناك. أنت دائمًا تتكيف باستمرار لأنه يجب عليك الاستماع إلى جسدك ومعرفة ما تشعر به ومحاولة تحقيق أقصى استفادة مما تستطيع.

هل لديك أي نوع من الأهداف أو التوقعات بالنسبة إلى SUPERCROSS في عام 2023؟ سأكون سعيدًا بوجود أحد العشرة الأوائل في البطولة - سأكون سعيدًا بذلك. من الواضح أن أفضل من العشرة الأوائل سيكون أفضل. إنه فصل مكدس ضمن المراكز العشرة الأولى ، لذلك أعتقد أنه جيد بالنسبة لي ومكان تواجدي. إذا قمت بعمل أفضل من ذلك ، فسيكون ذلك رائعًا.

ما هو رأيك في العالم سوبر كروس؟ لقد استمتعت بلعبة World Supercross. كان ذلك جيدًا بالنسبة لي لما أنا عليه في مسيرتي المهنية. إنها طريقة أخرى لكسب المال في سباق - لذا فهي جيدة. عليك أن تسافر حول العالم وتسابق Supercross. لا أستطيع أن أشتكي ، وشعرت أنه كان يعمل بشكل جيد. كانت هناك بعض الأشياء الصغيرة التي يمكن أن تكون أفضل ، ولكن هذا هو نفسه كما في American Supercross أيضًا.  

2023 أناهيم 1 خارقة | تغطية كاملة