يعرض PRO TAPER تقرير MXA منتصف الأسبوع رقم 37 من قبل جون باشر

Pro Taper Hour Meter_Mid-Week Report_728x90

#WHIPITWEDNESDAY

_wsh2516
رايدر: دارين دورهام
الموقع: Washougal
التاريخ: يوليو شنومكس، شنومكس
المصور: جون بشير
الكاميرا: كانون
العدسة: 70-200 مم f / 2.8 IS II
البعد البؤري: شنومكسم
التعريض: 1/1000 ثانية.
F- ستوب: 4.0
ISO: 640

اقتباس من الأسبوع: YUSUKE INOUE

gajser_champ_dpa_9329-cالصورة: هوندا برو راسينغ / بافو

“لقد صممت خزان التيتانيوم. في الواقع كان مشروعي. كان التحدي الأكبر هو العثور على التيتانيوم بسعر أرخص من البلاستيك. في هوندا ، يقول الجميع أن التيتانيوم باهظ الثمن. قالوا لي إنني لا أستطيع القيام بذلك ، لأنه كان باهظ الثمن. يمكنني أن أفعل ذلك لدراجات المصنع ، ولكن ليس لنموذج الإنتاج. لقد غيرت تصميم خزان التيتانيوم. إنه خزان من قطعتين ، مع النصف العلوي والنصف السفلي. ثم يتم لحامها معًا. هذا التصميم لم يجعله مكلفًا للغاية ، لذلك يمكننا استخدام خزان تيتانيوم لنموذج الإنتاج. إن دبابة التيتانيوم لطيفة للغاية. "

انقر هنا لقراءة المقابلة مع قائد مشروع هوندا CRF2017 450.

ضوءان سائقتان: أنتوني كوكا هوندا CR250

cr250من الرائع أن نرى أن الكثير من المدافعين عن السكتة الدماغية قد حصلوا على الحرية في بناء عمليات الترحيل الخاصة بهم لما يجب أن يكون عليه مدخن الأحلام. قام البعض ببناء وحش فرانكنشتاين عن طريق دمج العلامات التجارية المختلفة معًا ، أو الجمع بين القديم والجديد. لطالما أحببت نفسي صانع دراجات بسيط ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنني لا أملك متجرًا للآلات أو الشجاعة لاختراق إطار إلى النصف. ومع ذلك ، هناك من هناك يحلمون بالأفكار ويتبعونها. برافو لك لأخذ الطريق أقل سافر.

لم يقم أنتوني كوكا بإعادة اختراع العجلة ببناء مشروعه ، ولكنه بدلاً من ذلك أخذ ما يحبه ووضع الإطار والمحرك معًا. ليس سرا أن بعض سنوات النموذج أفضل من غيرها. أحب Cucca محرك هوندا CR2001 250 ، لكنه فضل الشاسيه CR 2003. بمساعدة ميكانيكي مصنع سابق ، جعل أنتوني حلمه حقيقة. أحسنت! تعلم كل شيء عن فكرة Cucca في الكلمات أدناه.

“أنا متسابق سابق من منطقة NESC. بسبب بعض الإصابات الخطيرة ، أنا الآن متسابق محترف. على الرغم من أنني لم أتسابق هذه الدراجة أبدًا ، فقد كان حلمًا أن أبنيها. هو هيكل 2003 هوندا CR250 مع محرك 2001 CR250. أنا بالتأكيد أحب الطريقة التي تتعامل بها هذه الدراجة وطريقة سحب المحرك.

"كان لدي ميكانيكي مصنع سابق ربما كنت قد سمعته عن مساعدتي ، لقد عمل لدى John Dowd. اسمه رون بوشي. أعاد رون صياغة المحرك. قام بتزيين الاسطوانة وأعاد تشكيل الرأس ووضعنا في قفص من القصب Moto Tassinari V-Force3 متطابق مع الكربوهيدرات Airstryker. كان لدي أيضًا محترف محلي ، Billy Ainsworth ، أعاد صمام التعليق. إنها أفضل ضربة ثنائية قمت بركبها على الإطلاق ".

إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي] كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للشيء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA. من فضلك لا ترسل لي بريدًا إلكترونيًا غير مرغوب فيه أو حاول بيع عقار على شاطئ البحر في أريزونا. سعيد بتقديم مدخنك!

أخبار الصناعة: ريكي جونسون ينضم إلى BPRMX لعام 2017

bprtight-logo

بيان صحفي: تفخر BPRMX بالإعلان عن انضمام قاعة المشاهير للدراجات النارية AMA ، و Supercross سبع مرات والبطل الوطني ريك جونسون إلى فريقنا لموسم 2017. قال ستيف أوسلوند ، مالك فريق BPRMX: "لا يمكننا أن نكون أكثر حماسًا لوجود ريك على متن هذا الموسم". "بمعرفته الواسعة بالرياضة وفهمه لما يتطلبه المستوى التالي من هذا العام ، سيكون هناك تقدم على أرض الوطن."

قال ريك جونسون ، "موتوكروس وسوبر كروس هما الحب الأول في حياتي. أنا متحمس جدًا لكوني جزءًا من BPR. لديهم كل الأدوات المناسبة لأخذ متسابق صغير إلى القمة. لا استطيع الانتظار لعام 2017. "

ستدخل BPRMX عامنا الثالث الكامل كفريق. قال سكوت ستيفي ، مدير الفريق: "كان عام 2016 عامًا رائعًا ونحن نتطلع إلى البناء على نجاحاتنا من العام الماضي". "بمساعدة ريك ومنظوره للرياضة ، لا يمكننا أن نرى سببًا لن يكون عام 2017 نجاحًا كبيرًا". BPRMX هو ياماها موتورز دعمت West Coast Supercross وفريق وطني خارجي يقع خارج شمال غرب المحيط الهادئ من خلال متجر السباق الخاص بنا في تيميكولا ، كاليفورنيا. في عامنا الثاني ، أنهينا 14 عامًا محترمًا في سلسلة Supercross ، بجهد مدعوم محدود قمنا ببيع التشطيبات في الجولات القليلة الأولى من AMA outdoor Nationals أيضًا. لعام 2017 ، تتمثل أهدافنا في الانتقال إلى أفضل خمسة فرق حيث يمكننا البدء في التنافس على البطولة على مدى السنوات الثلاث المقبلة. 

Pro Taper Hour Meter_Mid-Week Report_300x250

سباقات MXA KEN ROCZEN'S RCH SUZUKI RM-Z450

dke_99511في خطر أن يبدو طائشًا ، من المحتمل أن يكون طاقم تحطيم MXA قد ركب أكثر من 100 دراجة مصنع على مر السنين. مهمتنا هي اختبار المعدات من جميع الأنواع - الأعمال والإنتاج وحتى لمرة واحدة. ومع ذلك ، فإن ركوب دراجة المصنع ليس كل ما هو متصدع ليكون. بالنظر إلى الاختيار بين مصنع ريكي كارمايكل 2002 هوندا CR250 أو نسخة الإنتاج ، كنت أركض إلى دراجة الأسهم ولا أنظر إلى الوراء أبدًا. أجزاء العمل رائعة ، لكنها لا تجعل بالضرورة متوسط ​​Joe (أنا) أسرع.

هذا ينقلنا إلى RCH Suzuki Racing من كين Roczen RM-Z450. قدم لنا سوزوكي تيم أولسون دعوة للسفر إلى ميشيغان واختبار سباق Roczen 2016 AMA 450 الحائز على بطولة وطنية. كل ما كان علينا فعله هو القفز على متن طائرة متجهة إلى ديترويت ، والقيام ببضع ساعات بالسيارة شمالًا إلى ماونت بليزانت ، ونبذل قصارى جهدنا لعدم تدمير آلة كيني. كان دينيس ستابلتون وداريل إكلوند المتلقين المحظوظين. قبل أن يعرفوا ذلك ، تم دفع طاقم موتلي المكون من شخصين إلى بوفيه في كازينو Soaring Eagle. مع هطول الأمطار في التوقعات ، فإن بعض لفات البيض الإضافية ستساعد في الجر.

أظهر الحدث السنوي الثالث Edge of Summer قائمة متواضعة من قوة النجوم. فيل نيكوليتي ، جيك فايمر ، دارين دورهام ، كايل كانينغهام ، جيمي ألبرتسون ، كايل تشيشولم ، نيك واي وجافين فيث كانوا من الأسماء الكبيرة في فئة المحترفين. كان الجميع يبحثون عن يوم دفع سريع. نقلا عن الفائز الفائز في نهاية المطاف فيل نيكوليتي ، "ليس هناك الكثير من الأماكن التي يمكن أن تجني فيها الكثير من المال لمدة 20 دقيقة من السباق." كم من المال فعل badnewsphil جعل في 10 لفات؟ حصل نيكوليتي على مبلغ رائع قدره 10,000 دولار. تفوق إيفان تيديسكو على ريكي كارمايكل في فئة Vet Pro مقابل 5000 دولار في اليوم. حتى فئة 250 الهواة من فئة النجوم ، دفعت أموالاً جيدة ، حيث حصل الفائز جوي كراون على 1000 دولار.

كيف فعل المحاربون ذوو الخوذ البرتقالي ، دنيس ستابلتون وداريل إكلوند؟ دعنا نقول فقط أنهم لم يبتعدوا كثيرًا عن بوفيه الكازينو. سجل Stapleton بضع لفات تدريبية بينما كان Ecklund يستخدم الكاميرا. ثم انفتحت السماء وسقطت أمطار الكتاب المقدس المسار الذي صنعه الإنسان ، والذي كان يقع في حقل عشبي على مسافة قصيرة سيرا على الأقدام من كازينو Soaring Eagle (وهذا البوفيه الجميل). ومع ذلك ، لم تكن العاصفة المطيرة تطابقًا مع Tim Ritchie من Red Bud وطاقمه ، الذين كان لديهم المسار National-Caliber قبل إعداد الأحداث الرئيسية في المساء. أما بالنسبة لـ Stapleton ، فقد طاف في أول موتو Pro Vet ، لكنه أطلق عليه الاستقالة قبل العرض الليلي. لم يكن دنيس حريصًا على فكرة غمر دراجة سباق Roczen في حفرة طينية. ربما كان هذا الفوز. غادرت RCH Suzuki مع دراجتها ، بينما تمكن Stapleton من الوصول إلى خط البوفيه مرة أخرى قبل الإغلاق.

شكر خاص إلى Suzuki و RCH Racing و Kyle Bentley على كرم الضيافة. حقق حدث Edge of Summer نجاحًا كبيرًا بين المعجبين ويمكن أن يكون مربحًا تمامًا لأفضل متسابقين موتوكروس (الهواة والمحترفين). أوه ، وماذا كان ستابلتون يفكر في دراجة سباق كيني؟ بالنسبة إلى مرات الظهور هذه ، ستحتاج إلى الانتظار حتى إصدار MXA في المستقبل.

dsc_1778حصل Phil Nicoletti (في الوسط) على أعلى مرتبة على Jake Weimer (يمين) وكايل كننغهام (يسار). الصورة: ليزا مارسوليك

النتائج: حافة فصل الصيف للمحترفين
1. فيل نيكوليتي
2. جيك فايمر
3. كايل كننغهام
4- دارين دورهام
5. كايل تشيشولم
6. جيمي ألبرتسون
7. دانيال هيرلين
8. جاريد ستينك
9. نيك واي
10. جوش أوسبي

معرض صور الصيف

كانت ليزا مارسوليك لطيفة بما يكفي لإرسال ما يزيد عن 100 صورة رائعة من سباق Edge of Summer. ألق نظرة على الحدث من خلال عيون ليسا.

dsc_1872كان المسار يقع خلف كازينو Soaring Eagle.

dsc_0148يضم قسم المحترفين فئة مزدوجة ضخمة.

dsc_8763يا له من حلم تحقق بالنسبة للفتى الصغير في قميص فوكس الأحمر للتحدث عن استراتيجية السباق مع ريكي كارمايكل ، وبروك تيكل ، وجيك فايمر ، وكايل تشيشولم ، وكايل كانينغهام.

dsc_9744حقق حدث Edge of Summer السنوي نجاحًا كبيرًا. ستكون MXA أكثر من سعيدة بالعودة في العام المقبل.

dsc_8885اجتاز اختبار دينيس ستابلتون دراجة AMA 2016 الوطنية للبطولة لعام 450 من Ken Roczen. سيكون هناك تقرير كامل عن الدراجة في عدد ديسمبر.

dsc_7847جيك فايمر كان يسير بشكل كبير على ضعف الحقل. لا يوجد تقرير حتى الآن عما إذا كان Weimer سيكون مع RCH Suzuki في عام 2017.

dsc_7805ساعد إيفان تيديسكو أجزاء اختبار RCH Suzuki وساعد في إعداد الدراجة خلال المواسم القليلة الماضية. لقد كان ركوب الخيل يؤتي ثماره ، لأن Tedesco فضل ريكي كارمايكل في سباق Vet Pro. هذا حقوق المفاخرة الخطيرة!

dsc_0947كانت الأضواء الثانية هي الموتو الثاني والحدث الرئيسي للمحترفين.

dsc_1011كانت فئة Vet Pro شئون ذهابًا وإيابًا. في النهاية ، استخدم إيفان تيديسكو (9) الاتساق للتغلب على نيك واي (27) وريكي كارمايكل (4).

dsc_1228كان هناك سباق متقارب في بعض الأحيان كما توحي هذه الصورة. أكله الحشد.

dsc_1112كان فيل نيكوليتي هو الفائز الأكبر ليلة السبت. 

انستغرام آخر الأسبوع: الطريق للذهاب ، فيل!

jbone_insta_nicolettiنشر مدير فريق JGRMX ، جيريمي ألبريشت ، هذه الصورة المضحكة لتهنئة فيل نيكوليتي بفوزه بسباق Edge of Summer في نهاية الأسبوع الماضي. يُظهر العلم بحجم البريد حجم فوز نيكوليتي مقارنة بانتصار جاستن بارسيا الوطنيين ، ويسخر من المرح (لا يقصد التورية) في #badnewsPhil. كل شيء في متعة جيدة.

وجهة نظر بات كاري من GLEN هيلين USGP

بات فنان الكاريكاتير منذ فترة طويلة ، بات كاريجان ، هو المسؤول عن معالجة جميع الصور التي تراها في كل قضية من MXA. بات هو معالج في Photoshop ، ولكنه أيضًا موهوب خلف الكاميرا. حضر كاريجان إلى غلين هيلين USGP وجلب معه نيكون الموثوق به. فيما يلي بعض اللقطات المفضلة له من نهائيات MXGP.

_dsc7692_pcال 450 يبدأ بـ إيلي توماك (3) بالفعل خلفه.

_dsc7756_pcلم يكن بداية إيلي رائعة ، ولكن بمجرد أن استيقظ بسرعة كان مسيطرًا تمامًا.

_dsc7962_pcجاستن هوفت (237) هو مجرد طفل في SoCal مع اثنين من سباقات Pro المحلية لحسابه ، لكن Troy Lee قرر منحه اختبارًا بالنار في USGP في فئة 250. عقد جاستن بنفسه. هنا ، يتسابق مع بريان بوجرس

_dsc7703_pcركض جلين كولدنهوف (259) في المقدمة في 450 موتو الثاني واستاء توني كايرولي مع زميله في فريق KTM عندما لم ينسحب وترك توني يمر. أدى ذلك إلى لفتة توني نحو المسار السريع في الإحباط.

_dsc7572_pcيتنافس `` جاستن هوفت '' و `` كريس ألدريدج '' على أفضل زاوية في قفزة نصف ونصف Shoei Hill.

_dsc7543_pcإذا كان راكبو الجائزة الكبرى يعتقدون أن التلال في Glen Helen كانت كبيرة ، فهي ليست شيئًا مقارنة بالجبل الذي يبلغ ارتفاعه 8000 قدم عبر الوادي - ليس لدى جيريمي مارتن ، على سيارته Geico Honda الجديدة ، وقت للاستمتاع بالمنظر باتجاه بحيرة Arrowhead.

يرتدي MECHANIX أسماء الرئيس التنفيذي الجديد مايكل هيل

michael-hale-mechanix-wear
مايكل هيل.

بيان صحفي: أعلن مجلس إدارة شركة Mechanix Wear عن تعيين مدير العلامة التجارية ، مايكل هيل في منصب الرئيس التنفيذي الجديد. سيتولى الرئيس التنفيذي السابق ، جيمس هيل ، دور مؤسس ورئيس مجلس الإدارة. تشمل إعادة هيكلة الشركة في Mechanix Wear، Inc. أيضًا تعيين الرئيس السابق ، باري ووك ، في منصب رئيس العمليات حيث سيركز على العمليات التكتيكية داخل المنظمة. بصفته رئيس مجلس الإدارة ، سيستمر جيمس هيل في خدمة العلامة التجارية من خلال رؤيته وإلهامه الفريدين اللذين نما ميكانيكيكس وير إلى ما هو عليه اليوم. يأتي القرار بعد قيادة علامة القفازات العالمية لمدة 25 عامًا منذ تأسيسها في عام 1991. واليوم ، تتطلع شركة Mechanix Wear إلى المستقبل.

يقول جيمس هيل الرئيس التنفيذي السابق: "أنا فخور ومتحمس لأقول إنه الوقت المثالي في ميكانيكس وير لتسمية مايكل الرئيس التنفيذي". "لسنوات عديدة ، كان مايكل هو القوة الدافعة الرائدة للتغيير والنمو الجاد في Mechanix Wear. نتج عن صنع القرار الاستراتيجي وتركيزه المكثف على النمو المستقبلي للعلامة التجارية نتائج مثيرة للإعجاب لشركة Mechanix Wear. يمتلك القدرة الفريدة على ترجمة رؤيته واستراتيجيته إلى تنفيذ متميز. خلال 11 عامًا من الخدمة ، حصل مايكل على احترام كبير بقدرته على إلهام الموظفين وتنشيطهم. مايكل هو بطل العلامة التجارية ورائد قوي سيحرك الشركة إلى الأمام بالسرعة المطلوبة لتحقيق نمو قوي ".

بصفته مديرًا للعلامة التجارية ، كان مايكل هال مسؤولًا عن تصميم وتطوير وتصنيع منتجات Mechanix Wear ، بما في ذلك إدارة سلسلة التوريد ومبادرات التسويق. كرئيس تنفيذي ، سيركز مايكل على قيادة وتحديد رؤية الشركة بينما يدعم أيضًا النمو العالمي لعلامة Mechanix Wear التجارية.

رعاة أعمال الأشغال مفتوحون الآن

worksconnectionsponsorship

بيان صحفي: يقبل Works Connection متسابقًا جديدًا ، ويستأنف الراكب المدعوم حاليًا الرقم 2017 الموسم. برنامج دعم متسابق Works Connection في مرحلته 27السنة اللاحقة وتبحث بنشاط عن الدراجين ليكونوا جزءًا من البرنامج. تتراوح مستويات الدعم من المبتدئين حتى المستوى الوطني. البرنامج مفتوح لراكبي جميع التخصصات بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Motocross و Supercross و Off-Road و Flat Track و Hill Climb و Supermoto و Speedway و Endurocross و Trials و ATV والرياضيين الرياضيين.

انقر على اتصال يعمل للتقدم بطلب للحصول على الرعاية الخاصة بك عبر الإنترنت اليوم.

ثلاثة أسئلة: جيك وايمر

_bas3896بواسطة Jim Kimball

لقد أشرت إلى فئة 250 بعد فوزك بـ 250 West. هل كنت على استعداد للانتقال إلى 450 صفًا في ذلك الوقت؟
وأود أن أقول ذلك. أشرت لذلك اضطررت إلى الصعود. ومع ذلك ، لقد أنجزت الكثير في فئة 250 بفوزها ببطولة Supercross ، وكوني في فريق Motocross des Nations الفائز ، وأحرز أداءً جيدًا في 250 مواطنًا. عندما اضطررت إلى المغادرة ، لم أشعر وكأنني أفتقد أي شيء. لم أكن مضطربًا. شعرت بالرضا عن عملي 250 ، وكنت على استعداد للمضي قدما.

ربما لم تحصل على نفس النجاح الذي حققته في الفصل 250 عندما انتقلت إلى الفصل 450 ، ولكن كيف تشعر حيال ذلك؟
أشعر أنني حصلت بالتأكيد على بعض النتائج الجيدة مع بعض الإصابات. بالطبع حصلت على بعض النتائج غير الجيدة ، ولكن كان لدي بعض منصات Supercross وانتصارات السباق الحراري. لقد احتلت المركز الثالث عامًا واحدًا في السلسلة الوطنية 450. لم يكن الأمر سيئًا على الإطلاق ، ولكن عندما لا تكون الأوقات جيدة ، فهي ليست جيدة على الإطلاق. كان هناك خط كان لدي عندما كان يسير بشكل سيئ للغاية ، وكان عليّ تجربة بعض الأشياء المختلفة.

لقد انضممت إلى Team Tedder في بداية سلسلة Supercross ، التي استخدمت Kawasaki. هل كنت تتدفق على أجزاء المصنع؟
حسنًا ، لم يكن هناك أي مصنع حول ذلك. إنهم فريق خاص ، وأشعر أنني قمت بعمل جيد مع ما كان لدي. أخذوني إلى السباقات بدراجة يمكننا الحصول على بعض النتائج اللائقة. إنهم فريق جيد ، ويقومون بعمل جيد للغاية مع ما لديهم. من المهم أن يعرف الناس ذلك.

Pro Taper Hour Meter_Mid-Week Report_300x600

غير موتو ، ولكن لا يزال باردًا: طرازات KTM SIX DAYS 2017143889_ktm-300-xc-w-sixdays-usa-90degree-left-my-2017-studio

بيان صحفي: KTM حكمت على الطرق الوعرة لعقود. تحتفل طرازات SIX DAYS من الإصدار الخاص بهذا النجاح من خلال ترقيات الأداء الخاصة والمكونات المتميزة. في عام 2016 ، ستعقد ISDE (International Six Days Enduro) في نافارا ، إسبانيا ، وقد تم تجهيز هذين النموذجين الخاصين من KTM بشكل مناسب للتعامل مع أي شيء يمكن أن ترميه التضاريس الصخرية والتربة.

بنيت على منصات XC-W و EXC-F الجديدة تمامًا ، 300 XC-W SIX DAYS (9999 دولارًا للبيع بالتجزئة) و ​​450 EXC-F (11,399،XNUMX دولارًا للبيع بالتجزئة) SIX DAYS هي التكرار النهائي لخط Enduro الخاص بـ KTM. نظرًا لتزويدها بلمسات خاصة مثل رسومات SIX DAYS الحصرية والإطارات البرتقالية ، تبدو طرازات SIX DAYS جيدة مثل أدائها. تشمل التحسينات في الأداء المشابك الثلاثية البرتقالية المؤكسدة باستخدام الحاسب الآلي ، وأدوات ضبط التحميل المسبق للشوكة الأمامية ، ودوار الفرامل الأمامي العائم ودوار الفرامل الخلفي الصلب ، وضمان أن هذه الآلات جاهزة للسباق.

تم تجهيز 2017 XC-W SIX DAYS بالترقيات التالية:

  • شوكات WP XPLOR الأمامية مزودة بضابط التحميل المسبق
  • المشابك البرتقالية المؤكسدة
  • المقود مع شعار ستة أيام
  • خريطة حدد التبديل
  • Supersprox Stealth 2 قطعة ضرس خلفي
  • قرص فرامل أمامي عائم
  • قرص الفرامل الخلفي الصلب
  • Selle Dalla Valle Wave Factory Racing Racing مقعد
  • كاتم صوت حصري بشعار ستة أيام
  • لوحة انزلاق المحرك
  • ساحبة المحور الأمامي
  • دليل سلسلة البرتقال
  • عجلات عملاقة بشعار ستة ايام
  • إطار برتقالي
  • حصري رسومات ستة أيام145537_450-exc-f-sixdays-my2017تم تجهيز 450 EXC-F SIX DAYS بالترقيات التالية:
  • شوكات WP XPLOR الأمامية مزودة بضابط التحميل المسبق
  • المشابك البرتقالية المؤكسدة
  • المقود مع شعار ستة أيام
  • ضرس خلفي بأكسيد البرتقال
  • قرص فرامل أمامي عائم
  • قرص الفرامل الخلفي الصلب
  • Selle Dalla Valle Wave Factory Racing Racing مقعد
  • لوحة انزلاق المحرك
  • ساحبة المحور الأمامي
  • دليل سلسلة البرتقال
  • عجلات عملاقة بشعار ستة ايام
  • إطار برتقالي
  • مروحة المبرد
  • حصري رسومات ستة أيام

قالوا: ماكس أنستي

anstie_mxgp_18_usa_2016الصورة: ماسيمو زنزاني

"لقد كان طبيبًا جيدًا ، مع الأخذ في الاعتبار أنني مريض في اليومين الماضيين. بدأ كل شيء خلال الجولة السابقة في شارلوت. في الواقع ، اعتقدت أنني بخير ، حيث شعرت بتحسن كبير قبل عطلة نهاية الأسبوع. ولكن بعد عشر دقائق من كل موتو وبدأت التأثيرات في الظهور. على الرغم من الألم والشعور بالمرض ، بذلت قصارى جهدي في كل من الدراجات النارية ، ودفعتني بقوة كما سمح لي جسدي بذلك. أنا سعيد أيضًا بجلسة holeshot in moto one التي ساعدتني في الحصول على جائزة holeshot لهذا الموسم. كانت سرعي جيدًا خلال اللفات القليلة الأولى ، ولكن بعد ذلك شعرت بالتعب وتراجعت إلى المركز الثامن. حصلت على بداية رائعة أخرى في موتو 2017 ، حتى أنني قادت السباق لبضع زوايا. على الرغم من الشعور بالمرض مرة أخرى ، كافحت إلى المركز الرابع بشكل عام. بشكل عام ، أنا سعيد بالطريقة التي انتهى بها هذا الموسم وأتطلع إلى الانضمام إلى فئة MXGP مع Husqvarna في عام XNUMX. "

شركاء ALPINESTAR مع مركز طبي متنقل

alpinestars_mobilemedicalcenter_backside_view_3
جهاز Alpinestars Mobile Medic. هناك شبه جديد في مراحل التخطيط.

بيان صحفي: أصبحت Alpinestars ، الشركة الرائدة عالميًا في مجال تكنولوجيا سلامة الأداء لسباق موتوكروس ، الشريك الرئيسي للمركز الطبي المتنقل لـ AMA Pro Supercross و Motocross ، وبناءً على عملياته الراسخة ، يوفر مركز Alpinestars Mobile الطبي التدخل والدعم الطبي الأساسي لجميع الدراجين وأعضاء الحلبة طوال كل اجتماع سباق في بطولات AMA Pro Supercross و Motocross. يتم تنفيذ ذلك مع فريق كامل من الأطباء والمرافق للعلاج في حالات الطوارئ ومتطلبات الرعاية الصحية المنتظمة. مجهزًا بأحدث المعدات لتشخيص وعلاج الإصابات والأمراض ، يرأس مقطورة المركز الطبي المتنقل Alpinestars Mobile توم يقدم كارسون والدكتور جون دوك بودنار ، مع فريقهم من الأطباء والطاقم الطبي ، دورًا أساسيًا في سلامة السائق.

ستكون مقطورة Alpinestars Mobile Medical Center موجودة في جميع جولات سباقات AMA Pro في جميع أنحاء الولايات المتحدة في عام 2017 وما بعده ، وسيظهر الفريق الطبي والموظفون الذين يديرون هذا المورد الطبي الحيوي في ملابس Alpinestars المخصصة ، والمصممة لتعكس طبيعة مهاراتهم الأساسية ومساهمتهم في رفاهية جميع الدراجين وأعضاء الفريق والموظفين حول بادوك.

بالنسبة إلى Alpinestars ، بصفتها الشركة الأولى في العالم عالية الأداء للأحذية والأحذية والملابس ، ولديها تاريخ من التطور التقني لسباق موتوكروس يمتد لأكثر من 50 عامًا ، تعد هذه الاتفاقية مناسبة طبيعية. يتم إجراء أحدث ابحاث المنتجات والابتكار ، مع التركيز على MX وسباق الطرق الوعرة في مرافق الشركة في كاليفورنيا وشمال إيطاليا طوال اليوم ، كل يوم من قبل فريق متخصص للغاية من المصممين والمطورين والمهندسين الميكانيكيين الحيويين. يعتمد متسابقو موتوكروس في جميع أنحاء العالم على Alpinestars للحفاظ على سلامتهم والاستمتاع بركوبهم إلى أقصى الحدود ، وسيكمل مركز Alpinestars Mobile الطبي هذا المسعى في كل جولة من سباقات AMA Pro.

فيديو MXA: 2017 KTM 250SXF

أراك قريبًا ، نيويورك!

_1046144في العام الماضي سافرت إلى نيويورك واختبرت إعادة بناء Yamaha YZ2006 لعام 250 للمجلة. هذا هو مسار سيلفر سبرينغز في الخلفية. هذه المرة آمل أن أختبر بضع دراجات أخرى على عدد قليل من مسارات نيويورك لم أذهب إليها من قبل. ترقب.

سيصدر تقرير منتصف الأسبوع المقبل من غرب نيويورك. أنا أقوم بالرحلة السنوية إلى أرض Buffalo Chicken Subs وتأثير الثلج على البحيرة ، آمل فقط قبل أن يضرب الثلج. إذا سارت الأمور على ما يرام ، أود أن أذهب في مسار موتوكروس ماربل سبرينغز يوم الأحد لسباق WNYMA. ثم ، يوم الاثنين ، سأسافر إلى مايلز ماونتن في ولاية بنسلفانيا العليا للتحقق من المنشأة وتقديم سيارتي YZ125 الثمينة إلى التربة الشمالية. إنني أتطلع إلى رؤية أصدقاء جيدين مثل إريك كار وجو إلينغتون وغيرهم من المجانين المهتمين بالسيارات. من يدري ، ربما يمكنني إقناع بوبي كينري وبروك هيبلر بالركوب. ابحث عن تقرير كامل في تقرير منتصف الأسبوع القادم.

Pro Taper Hour Meter_Mid-Week Report_728x90

قد يعجبك ايضا