عرض خاص لوالد MXA: "والدي رزقني بالسباق" من توم وايت



الراحل توم وايت في "متحف السنوات الأولى من متحف موتوكروس".

توم وايت

في كل مرة أقرأ فيها قصة جودي عن والده التي تفوت فرصة رؤية ابنه يتسابق ، أفكر في والدي. القليل من التاريخ إذا شئت. عندما كانت أمي - دوروثي - حاملاً بتوأم ، وبعد سنوات من الإساءة الزوجية ، حصلت على الطلاق وولدنا (أخي وأنا) بدون أب في حياتنا. سيتغير ذلك في غضون عامين.

قابلت أمي ، ممرضة مسجلة ، رجلاً رائعًا في عيادة الطبيب التي كانت تعمل فيه. كان محاسبًا وتم طلاقه مؤخرًا بعد 20 عامًا من الزواج من امرأة قالت إنها تعبت من الزواج من "رجل سمين!" كان اسمه فريتز والد طفلين بالفعل من هذا الزواج الأول. لأي سبب ، أحب أمي وأحب فكرة تربية توأم لم يكن له.


توم وايت (80) يتسابق في حقول البوابة الذهبية.

عندما بلغنا سن الثالثة ، كان لدينا أب! كان فريتز "Jack-of-all-trades" وسيد لا شيء ، لكننا لم نشعر قط بالضعف. في معظم سنوات مراهقتنا ، كان والدي يقوم بعمله المحاسبي خارج منزلنا وستساعده أمي في النضال من أجل موازنة دفتر الشيكات - سواء لعملائنا أو لعملائه. هيك ، لقد تعلمت حتى كيفية تشغيل آلة حاسبة Olivetti في سن مبكرة. واو ، لم أكن أدرك أن هذا سيساعد في تشكيل مستقبلي.

فقط لكي تعرف ، كانت أمي تبلغ من العمر 35 عامًا ووالدي فريتز كان عمره 41 عامًا عندما تزوجا ، لذلك كانا أكبر قليلاً من بعض المتزوجين حديثًا. لم يكن والدي شابًا رياضيًا للغاية ، كان يعاني أحيانًا من لعب البيسبول مع أنا وأنا ، والذي كان نشاطنا المفضل. لكنه ، بالتأكيد حاول بجد وكان دائمًا هناك من أجلنا. لم يغيب أمي وأبي عن مباراة لعبة البيسبول ليتل ليج ، أو إحدى بطولات المصارعة ، أو حفلات أوركسترا المدرسة الثانوية ، ولا فرصة لإخبار دان وأنا أنهم فخورون بأولادهم. كانت رسالة والداي إلينا دائمًا هي أنه يمكنك تحقيق أي شيء تريده في هذه الحياة ، وكانت حياتنا العائلية قائمة على إيمان قوي بأهمية الله في حياتنا.


توم (يسار) ، XR750 ووالده فريتز (يمين) في كولبي ، كانساس ، المسار الترابي في عام 1974.

تعود علاقة والدي بالدراجات البخارية إلى أواخر عشرينيات القرن الماضي عندما كان لديه طريق توصيل في كانساس سيتي ، كانساس ، على كشافة هندية. لست متأكدًا أن هذا كان له علاقة كبيرة بدراجة نارية أنا ودان ، لكن أمي وأبي دعمنا قرارنا ببدء السباق. لكن ليس ماليا. تعلمنا من سن مبكرة أنه إذا أردنا شيئًا ، فعلينا العمل للحصول عليه. لا أتذكر أنني لم أعمل على الإطلاق! جز العشب ، ومسارات الورق ، والتماس ، وما إلى ذلك ؛ كل هذا قبل أن أبلغ من العمر 1920 عامًا.

مع مرور السنين ، ستتحسن مهاراتي على دراجة نارية ، وحصلت على ترخيص Pro الخاص بي كمسار ترابية AMA ومضمار الطريق. فكرت في نفسي كنجم صاعد بينما كنت أتسابق في أسكوت ، سان خوسيه ، هيوستن ، إنديانابوليس ، بيوريا ، لاغونا سيكا ومعظم المسارات الوطنية الكبرى. كان والدي فريتز دائمًا معي ويدعمني.

أتذكر سباقين على وجه الخصوص. في عام 1973 ، في عامي الأول كخبير ، كنت أسابق نصف ميل في سان خوسيه في انتصاري ، واجهت يومًا صعبًا حقًا. لقد ركبت بأقصى ما أستطيع ومازلت أنهيت بشكل سيئ في نصف النهائي ولم أكن أتأهل للنهائي الوطني. لم يكن من الممكن أن أكون أكثر اكتئابًا حتى قال والدي ، "توم ، كنت أحد أفضل الدراجين اليوم. يجب أن يكون إعداد الدراجة مغلقًا. انا فخور بك!" كان هذا أبي نموذجي ، ولم ينتقد أبدًا وداعمًا دائمًا.


توم في سباق الطريق الوطني الكبير لاجونا سيكا في عام 1973.

حدث آخر يبرز وهو سباق إنديانابوليس مايل وتقطيع بالة القش بسرعة تزيد عن 100 ميل في الساعة ، وإصلاح الدراجة حتى الساعة 1:00 صباحًا ، ثم يقودنا والدي إلى سيداليا بولاية ميسوري ، لمسافة ميل في المسار الترابي في اليوم التالي. ظللت أشكو لأبي وأنا أحاول النوم في الخلف ، "هل يمكنك التوقف عن ضرب كل حفرة على الطريق؟" وصلنا بعد سبع ساعات في الوقت المناسب للتدريب وكان المسار سطحيًا جدًا. لقد تسابقوا في سيارات السباق على المسار في الليلة السابقة ودخلوا دورًا واحدًا - ستنتقل من البقعة إلى الجر الفائق ثم الثقوب.



توم في أسكوت ينزلق انتصاره في عام 1973.

لا أعرف ما كان عليه ، لكنني لم أشعر أنني على ما يرام وبدا أني سمعت صوت طرق في نهاية الظهر مباشرة بسرعة 120 ميل في الساعة بالإضافة إلى هارلي ديفيدسون XR750. أخبرت والدي أنني سمعت شيئًا غريبًا بأقصى سرعة. قال: "توم ، أنا لا أحب ما أراه في هذا المسار وأعتقد أننا يجب أن نحزمه!" نصيحة جيدة من أبي حيث قتل أحد أصدقائي في وقت لاحق من ذلك اليوم.


توم ودان وايت في 1974.

في عام 1975 ، بدأت شركتي ، Tom White Cycle Specialities ، مع والدي فريتز كمحاسب ومدير حسابات (تعرف - اذهب لهذا واذهب لذلك). ساعدني في التفاوض على إيجار المبنى ، وجمع أرفف للتخزين ، وأجاب على الهاتف. سيقنع هو وأمي في النهاية أخي دان بمغادرة وظيفته في كاواساكي والانضمام إلي ليصبحوا "تخصصات دورة الإخوة البيض".


توم وايت (80 عامًا) في آخر سباق موتوكروس قبل وفاته من السرطان في عام 2017.

بعد عام واحد فقط من تأسيس الشركة ، توفي والدي. أنا متأكد من أن والدي سيكون فخوراً بالشركة التي نشأنا عليها والرجل الذي أصبحت عليه. ويجب أن يكون فخورًا لأن أكثر ما تعلمته منه هو ما كان عليه الأب الحقيقي. وعلى الرغم من أنه لم يكن موجودًا عندما ولدت ، فإنه لا يزال معي اليوم!

ملاحظة من جودي: مساهمات توم وايت في الرياضة هائلة وأسفرت عن فوز توم بجوائز AMA's Dud Perkins ، وجائزة Trailblazer Dick Hammer والدخول إلى قاعة مشاهير AMA. كان رجل الأعمال الناجح ومروج السباق والمذيع وصاحب المتحف والمتسابق مدى الحياة أحد أجمل الرجال الذين قابلتهم على الإطلاق. ولكن خلف شخصية توم العامة كان أبًا متفانيًا ومحبًا ، وهو أمر تعلمه بوضوح من والده فريتز. وعلى الرغم من أن توم لم يعد يقطع جولات مع رفاقه القدامى في السباقات ، إلا أنه لا يزال معي حتى اليوم.

 

قد يعجبك ايضا