يوم الجمعة الفلاش الأكثر مضاعفة في تاريخ موتوكروس

Ricky Johnson (22) testing at Saddleback before the 1982 AMA 250 Nationals.

حتى المتسابقين الذين لديهم مهن مجيدة لديهم لحظات مخيفة يودون نسيانها. في بعض الأحيان يكلفهم تلاشي الدماغ بطولة ، لكنهم دائمًا ما يرتدون سراويلهم ويعودون في نهاية الأسبوع المقبل.

ربما كانت إحدى اللحظات المضحكة الأكثر شهرة هي الجولة الأخيرة من بطولة AMA 1982 الوطنية لعام 250 ، وهو السباق الذي قفز فيه Ricky Johnson بمضاعفة كبيرة وفجر عجلة القيادة الأمامية ، مما أدى إلى التخلص من البطولة الوطنية 250 في هذه العملية.

إليكم كيف يتذكرها ريكي جونسون: "لقد حصلت على تقدم 20 نقطة في الجولة الأخيرة من البطولة في كاسل روك ، كولورادو. ذهبت لتمرير كيني كيلون في أول موتو ، وقفزت كثيرا. هبطت وكسرت عجلتي ، لذلك اضطررت لدفع الدراجة إلى الحفر. قام ميكانيكي بتغيير العجلة ، وانتهيت للتو من النقاط في 21. 

"حصل دوني هانسن على النقاط في الصدارة في آخر موتو. اضطررت إلى هزيمة دوني في الدراجات النارية الثانية للفوز باللقب الوطني AMA 1982 لعام 250. أقلع غلوفر وفاز بالموتو الثاني ، وكنت في المركز الثالث خلف هانسن مباشرة. حاولت تحطيمه ، لكنه لم ينزل. عبرنا الخط في الثاني والثالث. فاز دوني بالبطولة بنقطتين - الفرق الدقيق في النقاط بين الثانية والثالثة [ملاحظة المحرر: خسر ريكي البطولة بالفعل بثلاث نقاط - 300 لهانسن و 297 جونسون و 294 غلوفر]. كنت بائسة. موتو 45 دقيقة كاملة لم أصدق ما كان يحدث. وهذا ، إلى حد بعيد ، كان أكبر خطأ في مسيرتي ".

ولكن ، سيكون لدى ريكي مهنة طويلة ، حيث فاز بما مجموعه سبعة ألقاب وطنية في 250 مواطنًا و 500 مواطنًا و Supercross. كان ريكي فلسفيًا بشأن ما حدث في عام 1982: "إذا حصلت على بداية سيئة ، فأنت تحقق أفضل النتائج. إذا تحطمت دراجتك ، فإنك تنجو. عندما يكون لديك يوم سيء ، تحصل على المركز الخامس. عندما يكون لديك يوم جيد ، تدمر الجميع. يجب أن تكون قادرًا على تحمل الألم ولا تزال تمضي قدمًا وتتسابق من أجل البطولة ".

قد يعجبك ايضا